看板 Stock作者 DAY1986 (Prank)標題 [情報] 2615 萬海 六月營收時間 Mon Jul 11 17:14:51 2022
1. 標題：2615 萬海 六月營收
2. 來源：公開資訊觀測站
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4. 內文：
萬海(2615)6月營收253億0055萬元，月增率
0.88%，年增率
41.45%
萬海(2615)自結111年6月營收253億0055萬2000元，和上個月的250億7830萬4000元相較，
增加金額為2億2224萬8000元，較上月增加0.88%，和110年同月的178億8633萬5000元相較
，增加金額為74億1421萬7000元，較110年同月增加41.45%。
累計111年1-6月營收1556億2741萬3000元，和110年同期的866億3321萬5000元相較，增
加金額為689億9419萬8000元，較110年同期增加79.64%。
阿海快下來30塊收
賺最少還敢這種股價 笑屎
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推 ryo923: 不到300E，下去1F 07/11 17:15
推 othen: 有差嗎？一起下去5F 07/11 17:17
→ STAEGG: 明天把陽長拉下去6F 07/11 17:18
噓 HCLP: 下去 GG被套死7F 07/11 17:18
推 lolic: 月持平 崩8F 07/11 17:19
→ HCLP: GG買在5XX9F 07/11 17:19
噓 dergnj: 嘿嘿 水鬼來囉11F 07/11 17:20
推 fbtm: 為什麼萬海營收最低股價卻是三雄最高實在不懂12F 07/11 17:20
推 curry1215: 看來不只歐美線維持高檔，連亞洲線市況也很不錯。14F 07/11 17:22
推 hitguy: 月增>崩 月減>崩 持平>崩 航酸日常15F 07/11 17:23
推 losage: 業內的朋友表示：16F 07/11 17:25
推 intelb06385: 我看的重點只有季減6% 營收少50EQ1 16 上半年30左右17F 07/11 17:25
推 lmc66: Ok 明天換萬海紅 陽長綠18F 07/11 17:26
推 hyscout: 季減9.33%因為美洲線比例低沒吃到長約的營收20F 07/11 17:29
→ xiaoyao: 月增 不到1% XD21F 07/11 17:29
推 xylinum: 業績年增40%，股價沒年增40%說的過去嗎？24F 07/11 17:32
推 reil: 名副其實的三弟26F 07/11 17:33
→ othen …
推 othen: 都下去吃屎吧28F 07/11 17:34
推 lmc66: 發的少比較容易填息啊32F 07/11 17:41
→ ILike58: 萬海是在外流通的股票少嗎？不然看實在看不懂他股價最高的點，賺沒人多發沒人多，今年是不是還要資增？34F 07/11 17:46
推 castlewind: 籌碼大多鎖在公司派手上啊 去年就是最會軋人的了37F 07/11 17:47
推 curry1215: 籌碼集中的好處吧，長榮減資完也是一樣。39F 07/11 17:47
推 superamd: 水手繼續壯膽 航酸繼續酸水手 看到底誰獲勝40F 07/11 17:48
推 square: 酸酸說季減 多多說月增年增 顆顆42F 07/11 17:50
→ ILike58: 去年他跟台驊那種嘎法，我在旁邊看了都覺得胃也被頂出來了。43F 07/11 17:52
推 towe77: whos car?46F 07/11 17:53
推 castlewind: 去年阿海專幹讓你空四天賺 然後他一天收回的把戲47F 07/11 17:54
→ ILike58: 不過這幾年他真的是比較弱勢，主要業務在亞洲，大部分都船都租的，接下來的環保議題只會讓租船的成本更加上升吧我猜。49F 07/11 17:54
→ yang57: 賺這麼少股價怎麼回300啊......53F 07/11 17:57
→ castlewind: 真業內kw兄都沒說什麼 倒是業內我朋友很多消息XD54F 07/11 17:59
→ ILike58: 現在這時局，全聯應該也不敢開團吧。56F 07/11 18:00
→ Zzell: 萬海自有比例是高的 查一下再講ㄅ58F 07/11 18:04
→ ILike58: 真的嗎？我看Emmy hu的說法是他過去十幾年渡過空頭就是靠租賃策略，去年萬海不是才千億造船，我以為這兩者是相關的。59F 07/11 18:06
推 zip00000: 萬海是小船多 航運空頭大船很慘小船比較好過62F 07/11 18:09
推 g0t24568: 硬要嘎也可以 但現在籌碼外資不會想鎖63F 07/11 18:09
推 castlewind: 萬海不好那幾年租船多 這兩年是又造新船又買二手64F 07/11 18:09
→ zip00000: 大船載不滿還是得出航啊 所以虧65F 07/11 18:10
→ ILike58: 挖勒，我看到長榮那邊的說法是因為在空頭看到馬士基那些歐洲航商造大船來節省成本，所以幾年前那筆訂單就下了一堆大船，萬海開小船是因為近洋的關係嗎？有時真的沒業內說明真的很難懂。66F 07/11 18:13
推 wulaw5566: 萬海本來只跑亞洲區域航線，當然都造小船70F 07/11 18:14
→ Zzell: 馬士基當時造大船有個目的應該是要排擠小航商啦
造大船後直接不講武德賠本賣艙位
洗掉體質爛的航商後才有現在的榮景 當然這是結果論71F 07/11 18:16
→ ILike58: 這種業內的競爭就不曉得了，不過大船可以理解的是艙位的運輸單位成本應該會比較低，就計算機科學的批次處理概念。74F 07/11 18:19
→ Zzell: 低是低 你沒有聯盟裝不滿就死去 小航商玩不起來77F 07/11 18:20
→ Zzell: 其實沒聯盟只會讓運輸效率更低而已
一條船能載的東西分兩條船載80F 07/11 18:22
→ ILike58: 對齁，應該還有聯盟的配合，這下大概能理解長榮目前的隱憂了。82F 07/11 18:24
推 curry1215: 其實萬海手上還有18艘13000TEU的訂單明後年下水，中長期來看萬海還是想切入遠洋線的。84F 07/11 18:25
推 curry1215: 現在前十大航商都滿手現金，沒有人會發動價格戰的，因為也殺不死對手 XD87F 07/11 18:28
→ ILike58: 就跟建商一樣，口袋都是飽的最好買家氣比他長。89F 07/11 18:29
→ Zzell: 很難說不會有 但其他航商會不會跟進是另一回事90F 07/11 18:29
推 curry1215: 八成以上運力掌握在三大聯盟，大家心照不宣調控運力供給，共襄盛舉大航海時代。91F 07/11 18:30
推 castlewind: 目前有運力大提昇計畫的 好像只有韓進 他要翻倍
打造韓國國家隊的150萬運力93F 07/11 18:31
→ ILike58: 是我我也心照不宣啊，FMC查了兩年才在上個月跟你講查無不法，過去十多年殺的哀鴻遍野為的不就是美好的將來XD。96F 07/11 18:33
推 intelb06385: 自有船長榮52.3% 陽明32.8% 萬海65.2%99F 07/11 18:34
→ ILike58: 韓進是不是還要跟陽明借艙位？100F 07/11 18:34
→ Zzell: 其實也沒啥心照不宣的 商場上能賣貴到底誰要賣便宜101F 07/11 18:35
→ Zzell: 韓進島很久了捏XD103F 07/11 18:36
推 castlewind: HMM啦
因為時常利益考量 船停中國 日本 然後美西 韓國被跳104F 07/11 18:36
→ intelb06385: 陽明的船又老又舊又是租最多 其實是3雄後市最差的106F 07/11 18:37
→ ILike58: 沒想到長榮已經從第七名上升到第六了真滴猛，記得好像船全到齊就可以到第五名了。108F 07/11 18:39
→ guilty13: 那18艘後面你看會不會砍到剩一半再說~
6字頭 5字頭的經驗還熱著 萬海造船訂單往往都再砍110F 07/11 18:43
推 jackred: 萬海今年還有上300的機會嗎113F 07/11 18:47
→ ILike58: 這可能要問陳董或金董了XD。114F 07/11 18:50
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