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作者 keel90135 (尼可)
標題 [新聞] 特斯拉像比特幣 克魯曼:靠炒作和信仰
時間 Fri Dec 30 14:13:06 2022


原文標題:

特斯拉像比特幣 克魯曼:靠炒作和信仰支撐

原文連結:

https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/4169278
特斯拉像比特幣 克魯曼:靠炒作和信仰支撐 - 自由財經
〔編譯盧永山/綜合報導〕電動車大廠特斯拉股價跌不停,諾貝爾經濟學獎得主、紐約市立大學經濟系教授克魯曼(Paul Krugman)近日投書紐約時報表示,特斯拉股票就像比特幣,市值全靠炒作和信仰支撐 ...

 

發布時間:

2022/12/29 17:13

記者署名:

盧永山

原文內容:

〔編譯盧永山/綜合報導〕電動車大廠特斯拉股價跌不停,諾貝爾經濟學獎得主、紐約市
立大學經濟系教授克魯曼(Paul Krugman)近日投書紐約時報表示,特斯拉股票就像比特
幣,市值全靠炒作和信仰支撐。


 特斯拉股價從2020年1月2日的收盤價28.68美元,一路漲至2021年11月4日的最高收盤價
409.97美元,累計暴漲逾12倍,但自此之後至12月28日,該公司股價已暴跌72.5%,市值
從超過1.2兆美元降至3559億美元。

 克魯曼寫道:「特斯拉的故事有意義嗎?」

 克魯曼指出,特斯拉不像蘋果、微軟和其他大型科技公司那樣有價值,因為該公司無法
從重大的網絡效應中獲利。蘋果擁有裝置、應用程式和服務的生態體系,用戶若要脫身就
會面臨不方便。相較之下,特斯拉在電動車領域面臨著來自通用汽車和福特汽車等老牌車
廠,日益激烈的競爭,而擁有1輛特斯拉和1輛其他競爭對手的電動車,其實沒太大差別。
他質疑,當圍繞其產品的興奮情緒不可避免地消退時,特斯拉將如何再主導市場並產生巨
大利潤?


 克魯曼說:「很難看出有什麼會讓(消費者)長期鎖定特斯拉的電動車業務。」

 這位經濟學家斷言,特斯拉受歡迎的程度,很大一部分源自於創辦人馬斯克先前很酷的
形象,但這個形像在最近幾週已經消失。

 克魯曼將疫情期間刺激特斯拉股票飆升的炒作和信念,與同一時間比特幣的大幅上漲相
提並論,指出這個主要的加密貨幣除了洗錢之外沒有明顯的用途,其價格被一群最忠誠的
信仰者所支撐。


 克魯曼還挖苦馬斯克在接手推特後的混亂開場,「鑑於我們看到馬斯克的行為,我都不
相信他會餵我的貓,更不用說經營1家大公司了」。

心得/評論:

特斯拉就像比特幣,全靠炒作和信仰

說這話是瞧不起比特幣跟特斯拉的信徒嗎?

小心人家出征你哦

不過最後一段還算中肯

我也不相信馬斯克會餵貓

他應該會發明一個自動餵貓機器的公司上市才對

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ShuttleS: 實業搞得像數位貨幣還蠻可憐的1F 12/30 14:14
Number1344: 餵貓是什麼梗2F 12/30 14:15
Tsucomi69: 以前不是說強在電池?3F 12/30 14:16
特斯拉電池也是買別人的
之前是講說一堆技術比較省電
續航比較強之類的
但現在也沒贏
只比續航一堆車超過特斯拉
shenrong: 特斯拉至少帶動了電動車,跟iPhone 帶動智慧機一樣4F 12/30 14:16
chou3321: 特斯拉就是新興宗教啊= =5F 12/30 14:16
Tsucomi69: 被超越了嗎?6F 12/30 14:16
kmark1120: 確實7F 12/30 14:18
KurakiMaki: 本來就炒作,生產沒幾台車,市值比10大汽車製造業還高8F 12/30 14:18
lonelytea: 汽車股10F 12/30 14:18
KurakiMaki: 3f是強在電池效能管理,不是電池
電池是松下做的,松下本來電池就專門的11F 12/30 14:19
bruce20053: 去看看去年的特斯拉文章 滿滿信徒13F 12/30 14:20
Lowpapa: 正確   爛車一台14F 12/30 14:21
suliwen76: 沒一樣行的 可憐啊 再過幾年跟其他車廠拉不開差距的話就準備下去了15F 12/30 14:21
keel90135: 特斯拉現在比續航都沒贏了17F 12/30 14:22
※ 編輯: keel90135 (125.228.110.61 臺灣), 12/30/2022 14:24:51
shinyi444: 特4拉的優勢是成本超低,沒被破解前都還好18F 12/30 14:23
roy0710: 比特幣也帶領了加密貨幣圈19F 12/30 14:24
f204137: 台灣生藥股 也像比特幣啊20F 12/30 14:24
Orianna: 電池就松下 catl 這些廠家才有電池專業
特斯拉的續航 也開始被其他廠趕過 特斯拉的電力管理 已經沒優勢了21F 12/30 14:25
Alwen: 估值未來下修是必定的24F 12/30 14:26
gerychen: 4樓,莫忘htc,當初是iphone、htc、others25F 12/30 14:26
abel0201: 是強在行車系統吧~而且是靠補貼才有獲利 不然虧死26F 12/30 14:32
Alwen: 其實大家希望都放在中國市場,如果在中國打不贏他們國內的,估值必定下修27F 12/30 14:32
DrGun: 别看你今天空der欢29F 12/30 14:33
Alwen: 對岸的車我都想買一台來玩玩看= =,ㄧ進口國慘車瞬間死光30F 12/30 14:34
peace1way: 特從換車族的嚐鮮、新奇感慢慢消退了,組裝及硬體又趕不上傳統車廠的實力,很像在台灣消風的狗肉32F 12/30 14:38
Orianna: 幾年前 特斯拉電池管理確實領先 但都2022了 沒優勢34F 12/30 14:39
rabbit99531: 未來只有特斯拉跟其他,特魯曼是看不清吧 虧我還買他的書36F 12/30 14:40
DearDaniel: 一堆沒錢買的人在唱衰 結果路上一堆特斯拉 笑死38F 12/30 14:44
s011109: 餵貓是想表達什麼39F 12/30 14:45
vicklin: 他有技術,有問題的是老闆,公司賣掉就好40F 12/30 14:46
Zepho: 自動駕駛拖太久41F 12/30 14:46
ru04hj4: 外型改太慢了42F 12/30 14:47
ppbro: 新鮮感沒了43F 12/30 14:48
SDNS: 牆倒眾人推 怎不在特特1200的時候出來說44F 12/30 14:49
ookimoo: 跌死拉講好久了 5個月了吧 現在跌下來牆倒眾人推45F 12/30 14:50
tio2catalyst: 狂漲那時怎麼不出來講?46F 12/30 14:50
fasco: 說得很好,不過怎麼不是1年多前講47F 12/30 14:53
u97127011: 這個論點 真要說 股價1200時期跟現在一樣 為何不說
跌了70%出來批評跟分析師看漲說漲有什麼不一樣48F 12/30 14:53
stevelovkaka: 雀實51F 12/30 14:58
AndyMAX: 早說 為什麼不早說 晚了我們也不要了52F 12/30 15:00
Phineas2635: Ture53F 12/30 15:01
zaqimon: 對岸好多電動車 從貴的到便宜的都有54F 12/30 15:02
Falagar: 怎麼沒有早說 然後就被特粉笑死了55F 12/30 15:03
saTUnotSATO: 尤其那個自駕 牛糞都吹成黃金56F 12/30 15:03
chungj: 去年怎麼不說?打落水狗最會57F 12/30 15:06
dufflin: 通膨走眼仔還沒跑路喔 艸58F 12/30 15:06
chungj: 歷史一再重演 跟當初特斯拉被愛迪生黑一樣59F 12/30 15:07
happyman2015: 沒錯 特斯拉不行了!快逃啊!60F 12/30 15:09
rainingkid: 1200的時候說本夢比都被特粉笑啊61F 12/30 15:13
ethan0425: Tesla如果每次財報都看電動車銷售量,股價會一直跌。賣車的公司這種本益比太高了。62F 12/30 15:28
HyperPoro: 比特幣比特斯拉還有用好嗎64F 12/30 15:28
jorden0804: 那時候出來說太高都被特粉酸啊65F 12/30 15:30
provider17: 早說,為什麼不早說,馬後炮誰不會66F 12/30 15:31
cute15825: 作等特股價回高檔這人在出來嘴這些67F 12/30 15:35
pf775101: 看那種內裝真的要有愛才買得下去68F 12/30 15:37
herrowui: 可憐的韓國人,比特幣跟特斯拉都慘賠69F 12/30 15:45
cheninher: 真的廢,一直吵降息。現在又喝精河口水。 這種還能拿諾貝爾獎。70F 12/30 15:48

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