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作者 TyuzuChou (子瑜我老婆)
標題 [新聞] 超級賺！Tesla賣一輛車的獲利是Toyota的5
時間 Sun Feb 12 20:44:15 2023

原文標題：超級賺！Tesla賣一輛車的獲利是Toyota的5倍啊
原文連結：
https://autos.udn.com/autos/story/7826/6962591?from=udn-indexlistnews_ch1018
超級賺！Tesla賣一輛車的獲利是Toyota的5倍啊 | 車壇新訊 | 國際車訊 | 發燒車訊
豐田汽車去年4到12月期間賣出的車，每輛的淨利是24萬日圓（約1,820美元），相較下，特斯拉每輛車賺126萬，是豐田的... ...

 
發布時間：2023-02-11 11:21:00
記者署名：經濟日報 編譯季晶晶／綜合外電
原文內容：

Toyota豐田汽車去年4到12月期間賣出的車，每輛的淨利是24萬日圓（約1,820美元），相
較下，Tesla特斯拉每輛車賺126萬，是豐田的五倍多。這個差異顯示豐田「多管齊下」戰
略——同時推動汽油車和電動車——有其侷限性，而特斯拉則受益於純電動車路線。


日經報導，在2022年12月底止的九個月當中，豐田的原料成本較一年前增加了1.1兆日圓
。豐田預計在截至3月的會計年度，可節約成本2,100億日圓，但這顯然與額外增加的成本
相差甚遠。


迥異於豐田有眾多車款供選擇，特斯拉僅提供四種高端車款。2021年以來，特斯拉的產量
和銷量均大幅增長，推升獲利能力。在12月底止的三季裡，特斯拉淨利相當於1.26兆日圓
，接近同期豐田的營收1.9兆日圓。


特斯拉股價周四勁揚3%到207.32美元，較1月6日盤中觸及的低點飆高104%。該股今年來大
漲68%，表現優於那斯達克100指數的上漲13%。

另外，中國大陸電動車製造商比亞迪每輛車的獲利在19萬到20萬日圓間，快要追上豐田。
比亞迪去年賣出186萬輛電動車，包括插電式混合動力車，銷量成長3.1倍。

根據日經，若想力壓競爭對手，豐田必須提高產量，利用規模經濟來降低成本。但提高產
量說起來容易、做起來難，豐田周四表示，本年度生產目標僅910萬輛，產量調降10萬輛
，原因是半導體短缺。



心得/評論：
下面這篇日經新聞是這篇新聞的原文，有興趣的人可以自已點來看看
只能說競爭力真的差很多，兩家的市值自然也是差很多
而且馬斯克說今年我特產量上看200萬輛
產量增加，成本也會降低

https://tinyurl.com/yc7fm9a2
Tesla earns 5 times more per car than Toyota, earnings show - Nikkei Asia
NAGOYA, Japan -- Toyota Motor earned less than a fifth in per-vehicle earnings compared with Tesla during the April-December period as Japan's giant a ...

 
https://i.imgur.com/8zfiaHn.jpg

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.65.51.19 (臺灣)
※ 作者: TyuzuChou 2023-02-12 20:44:15
※ 文章代碼(AID): #1ZwDyaYX (Stock)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1676205860.A.8A1.html
※ 編輯: TyuzuChou (61.65.51.19 臺灣), 02/12/2023 20:44:59
推 apolloapollo: 玩具車當然好賺阿1F 02/12 20:50
推 b991238136: 這是不是代表買特斯拉的很棒鎚...2F 02/12 20:51
推 seanflower: 爛阿3F 02/12 20:53
→ stlinman: 不愧是電車界的iphone4F 02/12 20:57
推 Lowpapa: 盤子真多5F 02/12 20:58
推 heyjude1118: 不然怎麼有本錢突然大降價6F 02/12 20:58
→ b9513227: 盤子錢好多喔7F 02/12 20:59
推 supeedada123: 人家研發投資不用錢？8F 02/12 21:01
→ supereva: 降價變成五倍了嗎  去年是說八倍  要崩了
會覺得買毛利高產品叫棒槌的  可以去買原物料9F 02/12 21:05
→ thg156yu789: 代表盤子都比你們會賺11F 02/12 21:12
推 tse5400: 會跑的電腦賣車價當然賺很大啊12F 02/12 21:13
※ 編輯: TyuzuChou (61.65.51.19 臺灣), 02/12/2023 21:19:03
→ ev331: 這新聞出來代表?13F 02/12 21:17
推 floatbear227: 電動車零件本來就比燃油車單純，而且特的內裝只有一個螢幕14F 02/12 21:18
推 linbryan: 以前投資工人薪水廠房成本…都不計.特獲利是Toyota100倍16F 02/12 21:19
推 chungj: 獲利來自於腦力，無腦的只能在各新聞下喊盤子18F 02/12 21:31
推 TaiwanUp: 快出Chat阿斯拉19F 02/12 21:34
推 cityman9999: 喊盤子的不要用蘋果產品啊20F 02/12 21:44
→ clamperni: 不意外21F 02/12 21:49
推 xupmc: 傳統汽車供應鏈中間有太多經銷商...毛利當然低22F 02/12 21:49
→ deepdish: https://i.imgur.com/EXGj5RZ.png23F 02/12 21:51
推 wizozc495711: 保養費比較好賺…24F 02/12 21:53
推 a22530722: 盤子會說保養不用錢?25F 02/12 22:01
→ alex00089: 少一堆東西當然就26F 02/12 22:01
推 lu19900217: 扣除製造方面，商業模式也有差，特斯拉沒經過代理商的銷售模式，成本省很多，只要特斯拉跳水都能
隨便變造成同業有很大的壓力27F 02/12 22:03
推 moom50302: 且戰且走，慢慢增持股數30F 02/12 22:07
推 aliangh: 平板賣汽車的價 賺爛了31F 02/12 22:08
推 pmes9866: toyota已經是油車獲利的霸主,No1 只能說特真的太強32F 02/12 22:11
推 sleepinggod: 特自己定位在雙B等級的豪華車，應該拿雙B的獲利來比吧。33F 02/12 22:13
→ kevinmeng2: 看來股價要下來了，利多出盡了35F 02/12 22:15
→ jason88633: 說人家盤子也不看自己的賺錢能力，連被盤都不夠格36F 02/12 22:20
推 losage: 豐田要請很多黑絲小姐姐啊37F 02/12 22:30
推 luckysmallsu: 賣一隻哀鳳的獲利是安卓的幾倍呢？38F 02/12 22:34
推 shyshyan: 牛頭牌賣1台車才賺那樣真的蠻廢39F 02/12 22:36
推 moom50302: 最新看到的圖https://i.imgur.com/gN2xp0t.jpg40F 02/12 22:36
→ peter98: 消費性電子產品的利潤本來就比較高阿 = =41F 02/12 22:36
→ moom50302: 更正…2022 Q3的42F 02/12 22:37
推 stlinman: 哀鳳大概是:市占17%拿走智慧手機85%利潤(也是5倍?!)       出貨量占18%
https://imgur.com/woKVuvX43F 02/12 22:37
推 BlueBlueLuu: 出貨文46F 02/12 22:48
推 qwesazx: 豐田一台車賺24萬日圓？ 記者是不是被騙了？47F 02/12 22:50
→ Brian23: 油車很多是從後面保養賺回來呀48F 02/12 22:51
推 vincealan: 都2023了，減產還要賴給半導體= =49F 02/12 23:14
推 changmary: 保養才是最賺的
日本當地車價低 在台灣刪減配置提高售賺不少50F 02/12 23:14
推 jason613: 電動塑膠車  鬼島盤子比垃圾還多52F 02/12 23:23

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