看板 Stock作者 chuikov (口夫)標題 [請益]航運股價跌破淨值，是配息好還是護盤好時間 Fri Sep 30 11:31:28 2022
請教航運難兄難弟，航運手上現金多到歐罵
今年陽長配20左右，明年可能也差不多
股價跌破淨值都超過20了
今年抱航運抱到懷疑人生，心裡很多不甘無法發洩
不懂為何公司滿手現金也沒打算護盤呢
台積都趁跌買股讓員工認股了
還是錢都拿去買地買船了
想請問各位沉船水手
跌成這樣是期待公司護盤
還是照樣跌沒關係明年多配一點就好
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→ tigerzz3: 公司派何必護盤 他船票成本個位數 放著配都舒服2F 09/30 11:32
推 dog37: 腳還沒麻的就賣一賣了，運價還是持續跌喔～3F 09/30 11:32
推 Azabulu: 都減資賺飽飽了 護盤????4F 09/30 11:32
推 Kobe5210: 現在下結論太早，只有海運產業生態專家預估獲利模型可以回答你。5F 09/30 11:33
噓 tbiarenas: 市況急轉程度誰知道明年還有沒有配207F 09/30 11:34
推 kisweet999: 前景未明瞭 是我也不會隨便換花手上的現金
現在時局動盪 有現金才是最安心的8F 09/30 11:34
噓 dergnj: 問航運基本面大師啊10F 09/30 11:35
推 xephon: 明年虧錢直接不配息11F 09/30 11:35
推 splendidpoem: 公司的資產就是股東權益，護盤就等於降低股東權益，拿去股市給短線投機的交易者有價差可賺，這種做法更不可取吧。15F 09/30 11:37
推 ZackRyo: 運價每週-10%，明年就下市了18F 09/30 11:37
推 ADexter: 大股東沒打算賣股的話何必護盤19F 09/30 11:37
→ freeclouds: 公司滿手現金 大股東幹嘛賣股?
想辦法把公司的現金弄到自己的身上才是真的20F 09/30 11:38
→ ojh: 現金現在用掉之後虧損的時候拿什麼補 直接倒閉嗎22F 09/30 11:39
→ ojh: 企業經營不是只看眼前 還要評估未來24F 09/30 11:39
→ Augusta: 國際航運應該是收美金？28F 09/30 11:41
推 jerrylin: 現金太多庫藏股比較好 配息多半沒辦法填息
最好看有沒有改善營運的投資 無紙化 資訊化之類29F 09/30 11:41
→ blue1204: 報價都用美金了不收美金收啥？31F 09/30 11:43
推 lpmybig: 我等下次Qe再來討教十年前的套牢水手 嘻嘻32F 09/30 11:43
推 yungo: 當然等配息呀，今年長榮發55個月年終。你說呢33F 09/30 11:43
→ superamd: 建議配息超過股價下市 世界首創 好屌34F 09/30 11:43
推 fourkg: 拿去買大樓多好 誰跟你庫藏股35F 09/30 11:44
推 Kobe5210: 市場機制就是沒人敢預期連續5年賺錢，買2412的敢預期。所以股價會這樣劇烈變動。37F 09/30 11:45
→ bndan: 多數大股東持有船票都是長期持有而且是那種10字頭的39F 09/30 11:45
→ GoalBased: 你先假設你自己沒傳票 是你朋友有傳票 你看到航運這樣子 你會覺得他該賣還是抱到剩10塊40F 09/30 11:45
→ bndan: 在這樣的情況下 這些掌權人的利益會是護盤?別想太多期待配息這個正常點 因為利益方向可能相同點43F 09/30 11:46
→ firxd: 明年可能配20連獨眼龍都知道 後年呢 大後年呢46F 09/30 11:49
→ Zzell: 你敢保證明年台積電不會虧錢嗎47F 09/30 11:50
推 Archier: 殖利率的愈來愈高了！！！48F 09/30 11:52
推 cetus: 人家大股東配得息還能撿便宜船票幹嘛護盤51F 09/30 11:54
→ d0230: 別這麼理所當然的覺得明年會配的差不多52F 09/30 11:54
推 HUAbee: 股價被低估才會庫藏股，對應未來前景，公司應該是股價覺得沒被低估XD54F 09/30 11:56
→ Zzell: 馬士基從股價20000庫藏股到13000 庫藏股要幹嘛啦56F 09/30 11:57
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