看板 Stock作者 kola123 (BEST CHOICE)標題 [新聞] 運費沒跌完 花旗環球狠砍陽明、長榮目標時間 Sun Oct 30 21:31:31 2022
原文標題:運費沒跌完 花旗環球狠砍陽明、長榮目標價
原文連結:
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發布時間:2022/10/30
※請以原文網頁/報紙之發布時間為準
記者署名:簡威瑟
※原文無記載者得留空
原文內容:塞港緩解加上通膨侵擾,壓抑貨櫃航運需求,花旗環球證券直指,運價明年恐
加速跌回疫情前水準,繼降評長榮(2603)後,最新下修股價預期至市場最低,並重拳將
陽明(2609)投資評等由「買進」砍至「賣出」。
花旗環球證券6月時便已雙重降評長榮,投資評等亦由「買進」砍至「賣出」,當時寫下
外資圈看長榮新低目標價紀錄;後長榮減資,股價預期現由175元調整為117元,仍是外資
圈最低,隱含雙位數幅度下檔空間。花旗環球對陽明股價預期則是由116元,腰斬至59元
。國際資金28日賣超陽明逾1.1萬張,賣超長榮6,874張。
關鍵的美東與美西線貨櫃航運需求自第二季起已經轉負,花旗環球證券預期明年需求將會
衰退10%,至2024年才會反彈5%;反觀運力供應因塞港狀況緩解,有效供應量明年將年
增13%。上述供需變化對應至中國出口集裝箱運價指數(CCFI),花旗環球對2023~2024
年的預期從2,390~1,673大砍至857,意味將加速跌回疫情前航運產業損益兩平時環境。
基於下修對運費預期,花旗環球認為,長榮、陽明與中遠海控明年的股東權益報酬率(RO
E),將從略早的平均38%高水準,降至損益兩平線。
從評價面切入,花旗環球基本面研究所涵蓋的航運股,股價目前大都處在0.6倍~0.7倍股
價淨值比位階,儘管離金融海嘯時期的低點不遠,但考慮到運價走低時間可能延長,運費
下滑衝擊使航商明年恐要「燒錢(cash burn)」應對,研判股價仍有下跌空間。
心得/評論:長榮陽明去年早下船,今年抱著的,不知道如何是好?!應該怎麼辦!我看
真的要回到10元
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→ YLTYY: 目標價十塊4F 10/30 21:36
推 hihi29: 現在才進去空船== 菁英空軍早就賺到出場在買房了7F 10/30 21:42
→ ojh: 股板高手早就說阿榮減資完回80了 真的強9F 10/30 21:44
推 snowhood: 這時候發新聞 真認真做報告11F 10/30 21:47
→ ifay: 要噴了 抱緊13F 10/30 21:49
推 allenJr: 年初一堆人就說現在空沒什麼肉了,結果我不怕死150上下空長榮也賺快一根…18F 10/30 22:00
推 ryo923: 明天三顆綠燈招待了21F 10/30 22:06
噓 curry1215: 問題是花旗連六買長榮耶 同一招用不膩嗎 XDD23F 10/30 22:11
噓 k22015987: 水手:明年配多少.本益比.....咕嚕咕嚕24F 10/30 22:17
噓 Obama: 對阿 爛到散戶賣船票 大戶外資連五週收船票27F 10/30 22:33
推 ZunYin: 調高=出貨 調降=吃貨 不會有人不知道吧28F 10/30 22:34
推 iiqwer: 現在空 還是賺 海運就是沒救了31F 10/30 22:45
推 tt333925: 還在海運…股價終究會回到原點的!撐是因為還沒出完32F 10/30 22:50
推 AnnWow: 一定回到20左右的36F 10/30 23:02
推 jengyi: 是不是利空不跌呢 讓我們看下去37F 10/30 23:05
→ NEX4036: 阿榮 135.5 132.538F 10/30 23:11
推 pqpqpqpq: 利空不跌 顆顆 賭徒快來喔~41F 10/30 23:28
推 MrJack: 面板之前賠錢只有7.8元 現在一樣賠錢17.18元 搞不懂42F 10/30 23:50
→ Tevye: 如果明天拉高就空43F 10/30 23:54
推 yang57: 航運現在就是過街老鼠人人喊打就對了。44F 10/31 00:01
推 Fedorov: 訊號來了 反著做就對了45F 10/31 00:15
推 sky121: 花旗上次發航運報告就是起漲點...這家真的要反著看46F 10/31 00:31
推 acolam: 要噴了 空軍要小心48F 10/31 00:49
推 tomdavis: 等等 上一次調降到70 航運就漲一個月漲30%!!49F 10/31 01:10
推 chlf: 花旗call訊來了 收到喊收到50F 10/31 01:21
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