看板 Stock作者 IzumiKonata ( )標題 [新聞] 歐洲線貨櫃海運 下周漲價…業內推估長時間 Fri Apr 5 11:48:45 2024
原文標題:
歐洲線貨櫃海運 下周漲價…業內推估長榮、陽明將跟進
原文連結:
https://udn.com/news/amp/story/7241/7878649
發布時間:
2024-04-05
記者署名:
經濟日報 記者黃淑惠/台北報導
原文內容:
貨櫃海運4月亞洲出口貨量回溫,加上紅海危機造成船班空白航班情況加劇,國內物流業者
指出,全球大航商達飛、赫伯羅德等已陸續宣布,遠東-歐洲線自4月8日起每40呎櫃調漲300
-400美元,漲幅約7%。業內推估,長榮(2603)、陽明海運(2609)將跟進調漲。
大型物流業者分析,除了遠東-北美線日前宣布要調漲附加費,近期遠東-歐洲線運價更連二
漲,即將漲價的遠東-歐洲線,目前看起來漲勢可能會持續。
根據航運專業統計資訊彙編,2023年從亞洲到歐洲的貨櫃出口達到1,658萬標準貨櫃,比202
2年增長7.8%,去年歐洲出口數字已恢復到2019年疫情前的水準,推估今年歐洲景氣持續復
甦,又有奧運等大型賽事激勵,貨櫃需求量看俏。
最近往歐洲的貨量逐漸增加,大陸的遠東到歐洲期貨指數已經率先反彈,近期歐洲運價連續
兩周反彈,這次漲價是用40呎櫃計價300、400美元;物流業者指出,市場公布的歐洲線都以
20呎櫃計價,遠東-歐洲線40呎櫃,漲價後價格來到4,100美元。
陽明表示,紅海危機使全球貨櫃輪運力確實受到影響,第1季的閒置率船舶數已經降到最低
點,航商要到歐洲地區必須繞行好望角,同一個航程必須投入更多的船舶,周轉率降低,根
據第1季全球船舶派遣概況,受到影響約二到三成之間。
物流業者表示,亞洲到歐洲航程拉長到100天,3月大量船舶到港後出發,第2季船舶投入會
降低,第2季起各歐洲線在船舶派遣的空白航班會增加,客戶的貨件可能要等待下一班一起
運送。
目前兩條運河的通行問題還是存在困難度,航運業者加收運價的動作更積極。
各大物流公司已經收到包括CMA、COSCO、ONE及國內的長榮、陽明等前十大海運公司4月起加
收亞洲到北美線的GRI(綜合附加費),每20呎櫃加收1,000或是2,000美元,貨量增加狀況
則是能否加收成功的重要關鍵。
https://i.imgur.com/Z92l7pl.jpeg
心得/評論:
昨天公布的SCFI止跌翻紅,上漲0.83%至1,745.43點,從紅海危機以來,先反應的歐洲線先
起漲,又領跌,現在又因為控艙得宜率先止跌,北美線則都比別人慢一點,長期來看供給9%
還是大於需求4%
--
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.12.133 (臺灣)
※ 作者: IzumiKonata 2024-04-05 11:48:45
※ 文章代碼(AID): #1c3tIVv5 (Stock)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1712288927.A.E45.html
推 bkprt730: ZIM這幾天已經漲10%
Hapag和Maersk也都漲了
台灣海運主力超爛3F 04/05 11:51
噓 imlucky: wci還在跌 下午scfi應該還會續跌欸7F 04/05 11:54
推 misthide: 長榮受940之亂影響 完全沒有反映到基本面變化8F 04/05 11:55
推 zerro7: 這周scfi早開出來了 小漲9F 04/05 11:55
推 cl3bp6: 7樓 已經提早公布10F 04/05 11:56
推 titay333: scfi早開完了 還有wci跟scfi又不全一樣11F 04/05 11:56
→ misthide: 近期最快轉機點會在三月營收公布之時13F 04/05 11:56
→ Kobe5210: 等3月營收公告,來分析長榮未來一年的投資策略15F 04/05 11:57
→ misthide: 依目前資訊推估 上半年可能會賺到20+16F 04/05 11:58
推 tenghui: 阿榮股價有機會表現 阿明就下去打40王吧20F 04/05 12:02
→ bntimlin: 3 月營收會漂亮路邊大媽都知道了吧,重點是有沒有主力還要玩而已,上面一堆豆腐仔21F 04/05 12:06
推 kmshy: 阿榮假摔等訊號了 考古題23F 04/05 12:06
推 titay333: 阿榮有種在摔一次 信貸all in27F 04/05 12:11
推 G12134: 我收到的報價怎麼沒漲 笑死28F 04/05 12:12
推 jympin: 阿榮就被940搞到30F 04/05 12:18
推 zerro7: 長榮被那幾萬張借券壓著 不過借的人也很累吧 10%耶31F 04/05 12:19
→ alteralter: 近幾周籌碼不美,希望開三月營收可以扳回一城32F 04/05 12:20
→ Kobe5210: 主力玩不玩又沒差,能摸索出獲利模式就好。
投資如果都期待主力幫忙,那就是過度依賴運氣。33F 04/05 12:21
推 dog37: 推樓上,根本不計代價的借,有夠誇張,害我都聯想到家族內鬥35F 04/05 12:24
推 zerro7: 短期漲跌看主力 長期漲跌還是要依靠基本面吧39F 04/05 12:26
推 ARNOwww: 借券成本那麼高 不太可能長期做空 總得拉回吧42F 04/05 12:32
→ pttkicoma: 這不是舊聞了嗎?重點在最後一句啊!是否加收成功啊45F 04/05 12:39
推 ibanes: 家族紛爭就舊聞了,還能扯上邊,笑死46F 04/05 12:39
→ fmp1234: 約克夏準備大獲全勝50F 04/05 12:48
推 rj486: 運價跌快2個月該回穩了51F 04/05 12:54
推 hate56: 哩賣gay57F 04/05 13:09
→ bntimlin: 利息收入大概保底6eps,但也只是高利率的現在。1月高運價出船大概遞延到3月認列,運價以後不知道。最多Q1的兌換利益再偷灌一點eps,短期基本面就這樣吧,長期沒有紅海跟ETF之亂能推上來?這波賺的還真的是機運財,真長線投資者早幾個月前買滿在車上等人抬了,會進場的都碼短線仔,不看大戶看誰?59F 04/05 13:13
推 titay333: 樓上不知kobe哥一年前就買了吧66F 04/05 13:16
→ bntimlin: 那現在價位是一年前的價位嗎?67F 04/05 13:20
推 Kobe5210: 我等待的是號稱運力供應過剩最嚴重的2024年,有紅海事件抵銷之後,Q1資訊帶給未來一年的投資機會
抓基準點,才不會追高殺低68F 04/05 13:21
→ asked …
推 asked: 咕嚕咕嚕74F 04/05 14:02
→ ILike58: 4月1日不是才調漲?下禮拜再調一次....現在是每週調漲就對了?75F 04/05 14:06
→ asked …
推 asked: 有價無市 咕嚕咕嚕77F 04/05 14:07
--