看板 Stock作者 Kai877 (淡江吳籤)標題 [新聞] 比亞迪發豪語 當歐最大電動車商時間 Sat May 11 10:14:09 2024
原文標題：
比亞迪發豪語 當歐最大電動車商
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發布時間：
2024.05.11 03:00
記者署名：
張漢驊
原文內容：
匈牙利是中國國家主席習近平此次訪歐行程的最後一站，卻是中國電動汽車巨頭比亞迪進軍
歐洲的第一站。比亞迪歐洲汽車銷售事業部總經理舒酉星表示，比亞迪目標到2030年超越福
斯、特斯拉和Stellantis，成為歐洲最大的電動車銷售商，公司第一家歐洲汽車工廠將於明
年在匈牙利投產。
界面新聞10日報導，舒酉星9日表示，比亞迪計劃在歐盟的巨額投資可能達到數十億歐元，
涉及工廠、分銷通路和市場營銷。他透露，比亞迪將把基於海鷗車型的低成本電動車引入歐
洲市場，售價低於2萬歐元。
舒酉興指出，從中國向歐洲運送汽車不會長久，「長遠來看，將實現在歐洲本土生產」。比
亞迪計劃在未來數月內，開始研究第二家歐洲工廠的選址。報導指出，比亞迪第二家工廠有
可能位在義大利。
報導稱，面對歐盟有意對進口中國汽車徵收關稅，比亞迪目標長遠實現在歐洲製造、供應歐
洲。中國目前在匈牙利的投資總額超過178億美元，而去年進入匈牙利的外資，有四分之三
來自中國。
譬如，中國車載電池龍頭寧德時代已搶先比亞迪一步，正在匈牙利黛布勒森興建一座電池工
廠，而比亞迪第一家歐洲工廠則落腳在塞格德。
科維努斯大學（Corvinus university）助理教授馬圖拉（Tamas Matura）表示，中國首先
將電池生產轉移到歐洲，除了節省運輸成本，生產地點更靠近賓士和寶馬等的汽車工廠是有
意義的。當前歐盟的保護主義正在威脅中國電動車的擴張，比亞迪選擇在匈牙利生產，這對
其影響會小很多。
心得/評論：
比亞迪近年發展的越來越快
電動車已經滲入歐洲市場
成本跟售價都比特斯拉低
還有跟Nvidia合作
跟特斯拉黃金交叉指日可待
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※ 作者: Kai877 2024-05-11 10:14:09
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推 ketter: 快要被加關稅了1F 05/11 10:15
推 poeoe: 就是因為要加關稅 才要搞歐洲製造啊
在匈牙利設廠 就能簡單進歐盟市場2F 05/11 10:17
推 sa87a16: 歐洲：好，加稅70%6F 05/11 10:28
推 buddhawu: 中國歡迎特斯拉設廠，美國加關稅擋BYD設廠 XD7F 05/11 10:28
→ sa87a16: 並設立條件，資料必須在歐洲處理，不得回傳中國8F 05/11 10:29
→ buddhawu: 華人肯拼肯幹，歐美根本不是對手。但華人不是白皮11F 05/11 10:32
→ jack0216: 最好是閉嘴悶聲發大財..
整天刷仇恨值關稅棒棒很快就來了13F 05/11 10:33
→ buddhawu: 無法像猶太深入滲透歐美政治圈，只好靠實力突破15F 05/11 10:33
推 godog: 比亞迪出口價比國內高出許多 哪來的賠錢賣 根本就是賺翻了17F 05/11 10:36
→ Bashar: 一台才兩萬歐 完蛋19F 05/11 10:38
→ poeoe: 恭喜匈牙利發大財 中國設廠經濟會更好20F 05/11 10:40
→ poeoe: 都在匈牙利設廠了 還在關稅什麼
在地化生產 很聰明22F 05/11 10:42
推 poeoe: 中國要聰明一點 把一些餅分給歐盟成員國
生意才會好做27F 05/11 10:45
推 TomChu: 華為以前也是佔歐洲很大的市占 GG29F 05/11 10:46
噓 citi: 小粉紅：一定是我太強了，全世界才會抵制我30F 05/11 10:46
→ seemoon2000: 其實不該宣示的 默默地做就好
這麼急著想出頭 只會讓限制更多而已31F 05/11 10:47
推 poeoe: 像現在在匈牙利設廠 讓當地人有工作 自己也不會有關稅 才能爽賺啊35F 05/11 10:50
推 Xray2002: 歐美車廠繼續罷工跟宣示不要當奴工，然後就被打趴了37F 05/11 10:50
推 jerrylin: 中國歡迎特斯拉是因為需要特斯拉的技術
歐美又不需要中國車廠的技術 幹嘛歡迎中國設廠
在地生產只是訂單從中國轉移到歐洲 睜隻眼閉隻眼42F 05/11 10:59
推 ter2788: 然後關稅馬上就增加了
不要太高調啊46F 05/11 11:05
→ ppav0v0v: 電動車太落伍了 現在是搶佔人形機器人的市場48F 05/11 11:06
推 ezorttc: 車價是歐美1/3，加關稅要多少才補回來？49F 05/11 11:07
推 a10141013: 不急 歐美發現電動車被中國統治就會轉彎了
政策會轉向油車或油電混合車51F 05/11 11:09
→ SabreN: 那就逼他讓出股份，變成當地的車廠，且只能用歐洲的零件，如當時外國車廠進入中國一樣的待遇55F 05/11 11:22
推 ga278057: 電動車到後面還是拼全自動，看誰軟體比較厲害58F 05/11 11:24
→ q2825842: 匈牙利設廠若沒有像中國政府一樣給大量補貼，成本優勢反而會減少（除非歐盟真的對中國製的電車設置關稅）60F 05/11 11:26
噓 citi: 封殺華為是美國利益，封殺中國電動車遲早是歐美車廠的共同利益。別急，讓子彈飛63F 05/11 11:32
推 poeoe: 歐洲一定是會對中國產的電車下關稅 但是在匈牙利生產可以完美避開
這就是和歐盟成員國合作的好處65F 05/11 11:33
噓 klwei: 然後再被共同富裕69F 05/11 11:44
→ xc2v: 好強70F 05/11 11:45
推 starfishfish: 比迪亞算專注本業... 跟華為的狀況比好很多
而且化為有解放軍資金的背景71F 05/11 11:56
→ souall: 中國製垃圾74F 05/11 12:14
→ fywei: 一句話 impossible
中國的東西保證最後只能在中國賣77F 05/11 12:33
噓 BIGBBB: 馬上就被送下去了 還真以為自己是個咖79F 05/11 12:35
→ unima: 1450九官鳥一說補貼二說山寨，台灣兩樣都有就是起不來！81F 05/11 12:44
推 chrischiu: 在歐盟設廠成本就會高一些，之後就看產品力83F 05/11 12:48
推 doogie: 歐盟：等養大再出手84F 05/11 12:50
推 wekaytw: 國瑞何時要代工BYD混動？85F 05/11 12:52
→ puyo: 在歐洲製造怎麼加關稅90F 05/11 13:25
推 nk10803: 不只統一台灣還要統一歐洲
統一車市91F 05/11 13:26
推 hanktan: 想想當年歐洲柴油慘輸油電的例子。93F 05/11 13:31
推 s213092921: 歐盟內，與中國最親密的是匈牙利。歐盟外，與中國最親密的是塞爾維亞。2023年10月中國舉辦第三屆一帶一路峰會，奧爾班是唯一一個到場參加的歐盟領袖，足可見匈牙利對中國的友好態度。匈牙利從俄國那獲取廉價能源，而從中國能獲得大筆投資。目前投資匈牙利的第一大域外國家就是中國
2023年10月陪同奧爾班一起參加一帶一路峰會的匈牙利外交部長西基亞托說：「匈牙利不打算當電池領導者，因為中國已經是領導者了」2024，匈牙利一共有36個與動力電池相關的工廠建成、在建、或者規劃中，像是寧德時代和比亞迪等中國大廠，都在匈牙利有不少投資。匈牙利超過美國成為世界重要的動力電池生產國，不是一句玩笑
匈牙利是歐盟國家，中國在匈牙利建廠生產的商品，可以享受到歐盟內部的貿易優惠和政策便利，且匈牙利和中國關係友好，不會像其他歐盟國家一樣，動不動就來刁難中國企業，檢查中國企業，在匈牙利設廠較安全。匈牙利作為中國企業和產品進入歐盟的跳板，有著很重要的作用。95F 05/11 13:43
推 qwe22992168: 匈牙利直接踢出歐盟就好囉 這種舔共的 自私自利
匈牙利自己發財 歐盟其他國家受難 歐盟受得了?? XDD爽都你在爽 歐盟其他國家車廠都倒閉?? 這麼爽喔????關稅課下去啊 踢出歐盟 讓匈牙利自己去一帶一路咩XD114F 05/11 13:48
→ qwe22992168: 歐盟多多少少都會有舔共的啦 時間到這個點 慢慢排毒不用在那邊嘻嘻啦 你也只是共匪的免洗韭菜人礦而已120F 05/11 13:51
推 qwe22992168: 可以啊 看法國匈牙利 要不要直接加入 獨裁四國嘛 XD他們想加入就去啊 笑這兩國不敢 直接改皇帝制 XDDDD126F 05/11 14:03
推 rebel: 出張嘴最厲害 以為自己多厲害 自己說怎么做歐盟就得跟著做128F 05/11 14:05
→ qwe22992168: 支國最自豪的皇帝制 不惜犧牲一切代價 你就是代價XD130F 05/11 14:05
推 cook321: 歐盟要加關稅不然快檔不住BYD131F 05/11 14:21
推 u7451519: 老套路了，之前出美國被剋重稅，也是靠墨西哥組裝規避
這算是正當管道歐洲也沒理由阻止132F 05/11 14:35
→ c928: 只有舔習的國家會買單吧135F 05/11 14:41
推 thbygn98: 歐美趕快加關稅救救特斯拉啊136F 05/11 14:42
推 c1951: 歐盟肯定是對匈牙利羨慕嫉妒恨 等著要被搞了 嘻嘻畢竟擋歐盟財路 就如同殺人父母137F 05/11 15:00
推 hanktan: 德國也是啊，就問有那個歐國不親中的。139F 05/11 15:06
噓 labell: 歐洲之後會禁止
德國問題賓士完蛋問題正常制裁中共國惡意補貼140F 05/11 15:09
推 jei01: 歐盟正在轉彎讓油電和電車都可以
歐洲電車根本搞不起來，才讓BYD進來平衡特斯拉
當初發行歐元成立歐盟就是為了抗衡美國經濟獨霸
如果BYD會傷害歐洲汽車工業，難道特斯拉不會？
中國的影響力才剛要成氣侯，但還差美國一大截
歐洲國家又不是白痴，各有算盤，都打過兩次大戰了142F 05/11 15:37
推 cookies12: 嘿咩歐洲本位思考本來就是拉比亞迪來對抗特斯拉148F 05/11 17:00
推 poeoe: 以後匈牙利就是歐洲製造大國 寧德時代也去設廠了149F 05/11 17:14
→ voyage0131: 從品質來看 byd 安全和性能在歐盟可以全揭露無法掩蓋 從經濟來看 德國不可能忍受汽車業被侵蝕 勢必加稅和反傾銷不合理捕助都會進行150F 05/11 17:17
推 poeoe: 這就不可能加稅 匈牙利產的要怎麼加稅153F 05/11 17:19
推 clausewitz: 課汽車零組件的關稅呀！比亞迪如果連螺絲都必須在歐洲採購，成本一定大幅拉高。154F 05/11 17:27
推 jei01: 特斯拉也在侵蝕德國汽車業，難道也對特加稅？156F 05/11 17:29
推 poeoe: 零組件從其他沒被克關稅的國家進口就好 中國在東南亞早就一堆廠了
更不用說電車最貴的電池組都要在匈牙利生產了 關稅根本沒用157F 05/11 17:45
推 KingChang711: 比亞迪將來一定會成為世界最大新能源車商的，而且市占率會破五成163F 05/11 18:23
→ wei9898: 台灣什麼時候開放？165F 05/11 19:04
推 sid3: 有競爭對消費者是好事166F 05/11 19:19
噓 labell: 電動車電池可以空了168F 05/11 21:39
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