看板 Stock作者 keel90135 (尼可)標題 [新聞] 運價跌幅放大到3.6% 四大主要航線皆墨時間 Sat Jul 20 20:14:34 2024
原文標題:
運價跌幅放大到3.6% 四大主要航線皆墨
原文連結:
https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/4741979
發布時間:
2024/07/20 07:53
記者署名:
王憶紅
原文內容:
〔記者王憶紅/台北報導〕運價指數連2跌!19日最新一期上海集裝箱出口集裝箱運價指
數(SCFI)下跌132.42點至3542.44點,跌幅從上周的1.57%,放大到3.6%,四大主要航線
全數走跌,其中以遠東到美西航線跌幅最高,達6.9%,而近洋線遠東到東南亞跌幅也有
5.57%。
根據最新一期出爐的運價,遠東到歐洲運價每TEU(20呎櫃)達5000美元,較前一期下跌
51美元,週漲幅1%;遠東到地中海運價每TEU達5361美元,較前一期下跌63美元,周跌幅
1.16 %;遠東到美西每FEU(40呎櫃)達7124美元,較前一期下跌530美元,跌幅6.92%;
遠東到美東每FEU達9751美元,較前一期下跌130美元,跌幅1.31%。
近洋線方面,遠東到東南亞每TEU較前一週下跌42美元,為711美元,跌幅5.57%。
心得/評論:
又...又跌!
漲的時候航運跌
跌的時候航運跌
阿榮淨值都221了,股價只剩167
https://i.imgur.com/mwxALpo.png
本益比剩下7.48
難道你們還忍心繼續殺阿榮嗎?
航運三熊不可愛嗎? 為什麼要殺他們?
https://i.imgur.com/YtlKjgv.png
給航運水手一條活路上岸好不好啊!
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.228.110.61 (臺灣)
※ 作者: keel90135 2024-07-20 20:14:34
※ 文章代碼(AID): #1ccweixe (Stock)
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推 a10141013: 平常心看待吧 今年航運不該賺錢的 是靠炒作1F 07/20 20:15
推 huabandd: 為啥面板是貓航運是熊?不能鼠牛虎兔龍蛇馬羊猴雞狗豬嗎?2F 07/20 20:15
→ a10141013: 長榮大概Q4淨值250 打6折150以下撿5F 07/20 20:15
推 kakalin: 運價指數只對員工有影響了 股東就是跌7F 07/20 20:15
※ 編輯: keel90135 (125.228.110.61 臺灣), 07/20/2024 20:16:59
推 titay333: 大跌3% 小漲50% 記者真會10F 07/20 20:19
推 jokem: 咕嚕咕嚕11F 07/20 20:20
推 xephon: 淨值沒用,景氣循環航運是可能賠錢,淨值會掉12F 07/20 20:23
推 billyku: 靠炒作就可以漲運費賺爛,這個產業你還不歐印?16F 07/20 20:26
推 g007: 航運根本不想碰,都漲突發事件。17F 07/20 20:26
推 huabandd: 沒人知道為什麼是貓跟熊嗎?20F 07/20 20:28
→ YLTYY: 咕嚕21F 07/20 20:29
推 andyher: 沒事。 沒事 主力會救大家的25F 07/20 20:30
噓 final01: 大盤漲航運跌,現在大盤跌航運???28F 07/20 20:31
→ ILike58: 炒作運價是會被歐美調查的,航商沒那麼笨,他們唯一的敵人只有小航商,只是疫情後大家錢都賺飽了,沒足夠的時間讓環保議題發酵好逼退小航商就又發生紅海危機讓小航商繼續可以賺。29F 07/20 20:31
噓 a760714a: 笑死YU 200說用力買 害人不淺。33F 07/20 20:32
推 ddshu: 沉船變潛水艇了34F 07/20 20:32
推 misthide: 這個本益比怎麼算出來的? Forward PE給22.3元?35F 07/20 20:33
推 ter2788: 不知道為啥 上半年可以炒這股36F 07/20 20:36
→ a10141013: 用本淨比評估是看公司不賺錢時資產有多少價值37F 07/20 20:37
→ ter2788: 大家都喊降息 不就表示運量要下滑 難道大家都是提早一年以上先入手嗎?38F 07/20 20:38
噓 Marinelife: 世界運費以中國為中心就對了,中國以外的進出口都不重要?怎不提到非中國以外運費指數還漲?怎不分析為何CCFI是漲的?41F 07/20 20:40
推 iio: 像極了2021下半年 現在就等海運保羅!!45F 07/20 20:44
推 pnpncat: 運量不會動 但是運需會動 如果大家認為接下來終端消費走強 其實不用急著賣船票48F 07/20 20:49
噓 YesNoter: 運價漲 你應該買國外船 嬯船主力你怎麼玩50F 07/20 20:52
推 b9441118: 現在要買權值股的話 只能靠出貨航運了XD
航運營收擺在那邊 等下波題材吧51F 07/20 20:54
→ twinmick: 不用算那些有的沒的,反正套房住久了就習慣了..54F 07/20 20:56
→ kainolife: 上次有overbooking ,這次沒有還想一直維持高運價56F 07/20 20:58
推 zerro7: 利空越多越好57F 07/20 21:00
推 a10141013: 現在進去抄航運就是賭未來幾年運價爛還能賺錢59F 07/20 21:01
推 lostt: 運價跌一跌對航運是好事62F 07/20 21:04
推 alinwang: 一堆航海王要溺水了,這種突發事件漲的只能短線操作。65F 07/20 21:11
推 lovemelissa: 去年還一堆人估計今年長榮全年eps不到10..
現在人真厲害,直接知道未來幾年..69F 07/20 21:12
推 idofly: 到底漲還是跌,船公司還漲運費71F 07/20 21:14
→ Brucetk: 現金股利70不要,股價200才在要怎麼辦72F 07/20 21:16
推 sky121: 去年不是都給你看運價最爛的時候 長榮一年還賺16.7元73F 07/20 21:16
→ Airken: 時間只會証明水鬼套多久76F 07/20 21:18
→ chilagow945: 會繼續跌啊
內資希望散戶去玩電子權值或營建重電
洗散戶能力很強的船不能漲不然怎麼出貨77F 07/20 21:19
→ a10141013: 還要考慮降息 以後利息收入不會這麼多80F 07/20 21:19
→ YesNoter: 為什麼去年最爛 以後東歐不會更爛?84F 07/20 21:20
推 SAYHINEO: 今年還是會賺啦,只是股價就QQ了86F 07/20 21:28
→ Kobe5210: 運價谷底時,海運公司還會不會賺錢,去年2023年長榮不就示範過了?會因為如此而緊張的,按價值投資的邏輯,那是連一分鐘都不該持有。87F 07/20 21:29
推 Eshia: 100收!90F 07/20 21:32
→ poorcharles: 世界運費以中國為中心 不完全對 但差不遠
對於自己不熟悉的領域謹慎發言 不是最基本的人格嗎?上海至美西運價是 美西至上海的 10倍 這樣知道嗎?97F 07/20 21:58
噓 rihlwkin: 分靈體講話有人聽?難怪台灣人錢太多100F 07/20 22:02
推 griswold: 股價反映未來,這陣子就是在跌運價,運價跌了等同利空出盡,接著就等築底了101F 07/20 22:03
推 gbman: 有人早知道,台灣好猛先跌的106F 07/20 22:06
推 iiqwer: 長榮回150 萬海陽明回30107F 07/20 22:10
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