看板 Stock作者 loken0408 (男人野蠻劍)標題 [新聞] 陸學森扛責下台 尹衍樑出手為Gogoro續命時間 Mon Sep 16 22:53:46 2024
原文標題：
陸學森扛責下台 尹衍樑出手為Gogoro續命
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https://www.mirrormedia.mg/story/20240913fin007
發布時間：2024.09.13 19:18
記者署名：江星翰
原文內容：
昔日被封為「台灣獨角獸」的Gogoro，2年前風光赴美上市後，難挽公司營運持續下滑，
股票更從最高點17.59美元重摔至1.05美元，潤泰集團總裁尹衍樑今（13日）出手救
Gogoro，派潤泰集團法務長曾達夢接掌董事長，陸學森下台退出Gogoro。
早在上週，本刊接獲內部人爆料，因Gogoro財務狀況不佳、新車銷售下滑，導致Gogoro股
價一路慘跌、高管跳船走人，內部已瀰漫要陸學森下台走人的不滿聲音，如今陸確定請辭
是否意味扛責止火？Gogoro高層避而不談。
這場重大記者會，陸學森缺席未參加，由Gogoro台灣總經理姜家煒率領一級主管召開，不
過整場記者會所有高層低調不語，僅由姜家煒一人代為發言，而姜的身分隨著陸學森下台
，也從Gogoro台灣總經理改為暫代Gogoro執行長職務。
有關陸學森下台走人，姜家煒想了一下回應：「創辦人（陸學森）為台灣電動機車產業的
貢獻有目共賭，當時台灣沒人相信電動機車可以如此便利v他直言，陸學森決定離職，
一定有他的理由，「新任董事長帶領下，Gogoro要走出全新篇章。」
縱使陸學森手中有1,866萬股的Gogoro股票，退出一手創立的Gogoro後，未來由真正的大
股東尹衍樑接手。尹堪稱是最挺Gogoro的最大咖投資人，光是Gold Sino一家公司持有
9,607萬股，背後還有鵬霖投資、匯弘投資、長春投資等公司。
Gogoro高層人士私下透露，尹衍樑關注Gogoro發展不遺餘力，早在Gogoro 1銷售冷淡時，
主動出手找一批精良的銷售團隊，成為Gogoro早年銷售成長的重要靈魂人物，更讓兒子尹
崇堯出任Gogoro董事，如今再找潤泰集團法務長曾達夢出任Gogoro新任董事長。
曾達夢是潤泰集團的老臣，1992年加入潤泰集團後，現為潤泰法務長兼潤成投控董事長，
未來將由其率領Gogoro邁向嶄新的里程碑。
心得/評論：
99光頭王
光頭對Gogoro真有愛砸了超過3億美元
潤泰集團握有Gogoro 50%股份是最大股東
改派潤泰法務長曾達夢當董事長
不知救不救得起來
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※ 作者: loken0408 2024-09-16 22:53:46
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推 hugh509: 救起來直接進經營之神之列1F 09/16 22:56
推 MrStone: 沒救了，全跳車跑光了，直接清算下市吧2F 09/16 22:56
→ Fezico: 不過GGR看起來神仙難救就是惹6F 09/16 22:57
推 ZXSC: 扛責?????7F 09/16 22:57
推 s77329: 沒有政府補助就做不起來的公司8F 09/16 22:57
→ sezna: 就問怎麼解決電池老化問題12F 09/16 22:58
→ benson502: 其實還有救，但就是看經營層怎麼做了13F 09/16 22:58
推 Cliffx: 陸學森下台可能還有救14F 09/16 22:59
推 cvnn: 收電池月租費 還能把自己玩死16F 09/16 23:00
推 kutkin: 嫖到變老公 買到變店東
至少光頭有掌權17F 09/16 23:00
推 s90002442: 最好自己開一家電池廠 一直買18650就是一直虧19F 09/16 23:01
推 poru: 一開始真的風聲水起真風光可惜陸為了優化財報好去美國掛牌，犧牲了消費者的權益，一堆該汰換的電池可以托就拖搞到消費者寧願換回油車，跟本究由自取23F 09/16 23:03
→ sezna: 因為電池問題誰來都一樣啊27F 09/16 23:04
→ poru: 接手的也不好過光要汰換電池財報肯定很難看，少說要陣痛個2-3年且消費者還不一定買賬28F 09/16 23:05
推 Obama19: 1800萬股的賣壓 想想就可怕 哈哈 看潤泰要不要直接買回來 不然遲早被強制退市30F 09/16 23:07
推 tnw: 光頭兒子大學騎機車的哩32F 09/16 23:07
推 aimgel: 潤泰是要整個搭進去喔33F 09/16 23:08
推 agpc: 全球的電池技術都上不來，電動產業就是卡在電池，區區一個光頭王救得起來？34F 09/16 23:08
推 mike0608: 要把換電池成本加進去，然後去研究出獲利方法，而不是現在這樣放電池自己爛然後風評越來越差，這樣遲早完蛋37F 09/16 23:10
→ kutkin: 法務長來查帳40F 09/16 23:11
→ kilo7: 回頭買油車的可以再戰8年 狗肉只能下市了...41F 09/16 23:11
推 mike0608: 潤泰全不知道會不會被連累…45F 09/16 23:15
推 Daikin: 我還是選油車 抱歉了46F 09/16 23:18
推 kenro: 法務長總覺不適合，應是要準備給少主上去吧47F 09/16 23:18
推 fajita: 光頭變成狗肉關燈人48F 09/16 23:18
推 DrPaper: 現在小50電車合法 誰還要繼續被綁架？？？？？？？50F 09/16 23:21
推 Fezico: 其實現在路上跑的電輔車都不合法，至於怎麼領到牌的。科科56F 09/16 23:24
推 an5566: 台灣機車太方便了 省油又到處能維修64F 09/16 23:29
推 alau: 光頭 200塊 起飛了70F 09/16 23:32
推 DrPaper: 落地跌價1.5w的電子垃圾是要怎麼救72F 09/16 23:36
→ zxc120: 從此事件看看所有綠色產業~會不會到頭來都是一場夢。
離開政府補助後....無不例外各種偷雞摸狗手法，這是不是證明所謂綠色產業，根本是賠大錢貨色。73F 09/16 23:37
推 capssan: 說真的光頭滾了可能還有救77F 09/16 23:40
噓 whitecow: 沒救了..環保是假議題..78F 09/16 23:49
→ zxc120: 綠色產業一場夢就算了，畢竟還是處於做夢階段傷害不大，要是成為一場空，以目前世界各國國家級投入，這可真是“傷筋動骨”實實在在損失。80F 09/16 23:56
→ StarRoad: 內部升官接棒的高層評價挺差的，我看沒救83F 09/16 23:59
噓 neverlin: 除了靠政府補助和網軍洗風向，還以為自己的東西賣很好喔？84F 09/17 00:01
推 chongwen: 有救啊，直接把電池賣斷，讓用戶自己在家充電，2年到，又可以賣新電池。充電站都轉成快充站。87F 09/17 00:10
推 aegis43210: 目前早就不是夢了，歐美的儲能產業都是有在賺錢89F 09/17 00:10
→ chongwen: 你用換電的，電池成本就是自己要買單，推給用戶才是正解90F 09/17 00:11
推 fajita: 狗肉股價0.9，跌9.4%，可以去SㄧS了93F 09/17 00:11
→ aegis43210: 5~24時每度電價12元，0~5時每度電價2元，這樣GGR一年就起死回生95F 09/17 00:13
→ aloness: 維修費用要想辦法砍下來，油車的兩倍以上沒競爭力99F 09/17 00:18
推 mnb1234: 說讓給用戶在家充電的 絕對在害這家公司100F 09/17 00:19
→ aloness: 兩顆電池買斷價少說加個四萬，這車價也沒人吞得下101F 09/17 00:20
推 kiyoshi520: 救不救得起來就再看看吧，不用太早下定論。102F 09/17 00:21
→ aloness: 未來的挑戰是電價要漲，廣設的充電站雖然有跟台電打回售合約，能把電價成本抵消就不錯了
根本問題之一是車價要降，電車跟油車賣一樣的盤子價，月租攤算比加油貴，維修又更貴，不知怎麼生存103F 09/17 00:22
推 aegis43210: 讓用戶在家充電就是回到原本的儲能獲利模式呀，當初就我國電價太低只能走電動機車路線試試107F 09/17 00:30
推 kiyoshi520: 我是覺得狗狗肉的問題在成本控管，
若技術相關的人沒跑光，
潤泰的人進來算是正面才對。
結果今天開盤掉了10%...
幫狗狗肉QQ...我就買幾股支持一下吧 XD...110F 09/17 00:33
推 busgoer: 光頭王似乎不是第一次栽進這個產業116F 09/17 00:45
推 fajita: 美股規則30天低於1元收警告，半年內站不上1元下市狗肉坑大難補，股票一年內下市不意外117F 09/17 00:47
→ mccloud: 工業設計要好 電動大羊 装進四顆電池 想辦法設計出 有動力 有空間 外觀好看的大羊 去搶10~20萬的藍海市場 不然原有領域買狗肉要很有愛 不是價格/操控的優先考量
然後市面上衰退的電池該換一換了
換要錢 不換等死 自己評估吧119F 09/17 00:50
推 fajita: 大家討論一堆，但只要狗肉仍然搞不清楚自己定位，光頭來救也是枉然125F 09/17 00:54
推 fajita: 電動機車產業絕對不是電池出租業，只重賣電收租，輕忽機車設計，必S128F 09/17 00:56
噓 fkman0831: 一堆沒騎過機車的有錢高層 來管理會有同理心嗎？131F 09/17 01:02
→ aloness: 高價車位對手是黃紅牌，狗肉對上無疑自殺行為…132F 09/17 01:03
推 agpc: 要學特斯拉，把電池汰換成本跟電池自燃風險全都丟給消費者，才有機會賺錢133F 09/17 01:05
→ aloness: 把一些失敗的沉沒投資先清理掉 (例如共享機車)看看會不會好些
htc人馬的老問題就是弄一堆亂七八糟的規劃，打壞自己品牌名聲不說，都當公司資金不用錢似的135F 09/17 01:06
推 kamichu: 台電沒錢壓分散式供電系統了 只能壓集中式的 狗狗肉能賺的那塊沒了
不然台電所有路邊變電箱都結合狗肉供電 那整個電網就穩了
運氣好的話就六都電網強化可以考慮分散系統 政府出錢 但是狗肉電池又不夠開放 沒辦法跟特斯拉一樣完全開放專利140F 09/17 01:16
推 dans: 換了陸可能也不會改變，說不定GGR的決策就尹下的147F 09/17 01:21
推 kamichu: 狗肉這波如果能轉成社會企業 開放國內免費專利 也許有救148F 09/17 01:21
→ dans: 沒事投了100億，然後說完全不管公司，挺難150F 09/17 01:22
推 linfon00: 股票 補助 高薪都拿完了 ...到底扛了什麼啊？151F 09/17 01:24
推 kamichu: 很多事情都太晚做了153F 09/17 01:32
推 abel0201: 就在賭電池技術能進步降低成本啊～結果還是烙賽154F 09/17 01:34
→ kamichu: 在賭固態電源吧 沒啥意義155F 09/17 01:39
推 schula: 真的假的...改成在家充電直接噴爛，嘻嘻156F 09/17 01:56
推 Elsa13: 電車打掉 改做油車啦157F 09/17 02:03
→ kamichu: 電池重心太高是硬傷
如果換電系統不想開放專利就不要換電了 把重心拉低一點
改衝快充技術
反正特斯拉充電開放專利 直接拿來狗肉用 先做出原型機看看158F 09/17 02:10
推 AlarmAlarm: 電動車環保就是個笑話 電池那麼不環保 根本炒股用165F 09/17 03:40
推 aimez13je: 電池製作的碳足跡會比燒油低嗎？？166F 09/17 03:45
→ luche: 尹要不要研究看看環保汽油167F 09/17 04:23
推 ohlong: 電池當初應該做模組化 方便把好的電池芯重組 這樣可以大幅降低成本 然後當初車體散熱沒過電池就是極大失敗了 電池溫度一直高壽命怎麼可能會長
以現在的電量換算循環次數 一顆電池可用里程數頂多三萬公里附近168F 09/17 04:29
→ mopigou: 尹上次幫魏家當保人的三十億有兌現嗎173F 09/17 04:48
推 TheTimes: GGR 避免下市的續命大法，減資逆向合股。100 股合併1股。來個2 －3次。就可以避免在Nasdaq 下架.
至於台灣的電動機車怎麼熱賣？要修改法規，推動監理單位的法規允許，推出輕量化包覆式電動機車加個遮風避雨通風避日曬殼就可以熱賣。像iroad , nimbus one, ai2 gather，lean3，前提台灣老舊法規得修改，政府法規能允許包覆式機車能夠上路。175F 09/17 06:12
推 c1951: 幹不過比亞迪 現在也在做2輪電動車電池 充一次電的電池續航力 可以跑500KM 整車售價可以壓低到4萬台幣182F 09/17 06:19
推 Adrian: 光陽也換電，未來也會出問題嗎？184F 09/17 06:48
→ onepiece7: 剩0.86鎂了，要不乾脆直接破產清算186F 09/17 07:25
→ wonlylove: 電池問題就成了機瘟了，跟CoV一樣，全面換電池換連接器才能解決187F 09/17 07:30
推 pisu: 拉了一妥屎給光頭王。。。。還好光頭王很有錢啦 一百億還玩得起189F 09/17 07:30
推 NotOtaku: 玩MG模式，直接從對岸代理電摩來賣就能起死回生192F 09/17 07:38
→ owenxeve: 股票賣光也不愁吃穿了，真的是割韭菜194F 09/17 07:54
推 jaceda: 電車到保養換零件的時候就是小朋友大出走,唉..195F 09/17 08:02
推 www2967: HTC:有跌的我多嗎 董事長越跌越穩 呵 真弱196F 09/17 08:03
推 drraujn: ggr就單純太貪了,別人賣車還要跟他買馬達整個配套你就想成中華電信自己開發soc,想使用他的系統就要跟他買soc等零組件,那市場當然大不起來,你定一個規範讓各家廠商去自己研發,專心做好電池收月租就好
放掉部分利潤把餅做大才有夢做,而不是我全都要197F 09/17 08:23
推 windo: 不放手電池自行充電，維修零件通用，很難救203F 09/17 08:35
推 joyeszhang: 一次性商品，新車種的銷售逐年衰退 市場已經給了答案205F 09/17 08:50
推 jerrylin: 最好把當初的開發團隊找回來207F 09/17 08:55
推 mdkn35: 根本就是趕快潤吧 他扛了什麼責任? 補助太多太麻煩?208F 09/17 09:01
→ lluunnaa: 或許光頭整頓內部後，做的起來？209F 09/17 09:01
推 ppon: 標題用「續命」兩字 不就是死撐嗎211F 09/17 09:11
推 kof70380: 三陽和中油要推新電動機車 我就看狗肉還能撐多久212F 09/17 09:14
→ jimhall: 就靠經營政商關係啊 本來就是靠補助 最近才新政府上台 其實很有機會建立新的合作模式
大家該擔心的是自己的稅金215F 09/17 09:56
→ zxc120: 樓上各位大大.....好像認為狗狗肉如今慘狀是因為“全都要”，搞到你知我知大家都知，就狗狗肉不知笨笨的。
根本的重點，沒有補助從頭到尾就是一場要賠上大錢的生意，所謂綠產業~台灣也好甚至對岸也罷，有補助時搞偷梁換柱騙補助，沒補助時偷雞摸狗般這邊省省那邊扣扣，直到品牌與品質全垮為主。
最後不得已討論又回到~環保就是假議題~然而這標題真他媽特別刺眼。218F 09/17 09:58
推 jimhall: 不如想怎麼自救自己的稅金 可以補助消息一出 就全面抵制 誰支持就罷免誰 讓政客不敢動作
現在有圖利罪大法 誰幫忙開會協調就檢舉誰圖利228F 09/17 10:05
推 yeangigi: 笑看30年沒騎過機車的來接手機車業232F 09/17 10:43
推 jumilin927: 品牌價值已gg
動不動就斷電 到處找電池 實在口憐233F 09/17 11:32
→ wonlylove: spac 低於1鎂，不就準備下市了236F 09/17 12:08
推 wadeguys: 經營層換血後肯定各種cost down,最後把自己搞成四不像，可惜了一間公司237F 09/17 12:11
→ wonlylove: 全換新電池也救不了！只要車端端子老化沒處理，機瘟一樣停不了，會跟cov一樣，除非全面更換充電板及電池，這隱憂十年前就發生過了
說個笑話，鐵達尼為何會沉？因為傑克把羅斯弄鬆了，狗肉電池為何會斷電，因為電池把母孔弄鬆了，母孔又把電池弄歪了，就成了傳染病性病了239F 09/17 12:11
推 Samurai: 電池就是個超不環保的東西，根本無解245F 09/17 12:30
推 TOCIBS: 印象中 光頭王的眼光還有經營能力是優秀的246F 09/17 12:34
推 drraujn: 狗肉退市回台重新掛牌再割一波韭菜,聽起來就很爽247F 09/17 12:53
→ ssh713: 唯一活路就是政府宣布明年起所有油車禁止上路
只要油車能上路 基本上是沒救
不然就要賭大的 車價 月租 保養維修全部免費 拿下100%市場248F 09/17 12:53
→ wonlylove: 這問題就像手機發明換電池一樣，當初手機電池改成不可換自然有他的原因252F 09/17 13:03
推 j0987: 電池老化問題 =switching cost嗎？254F 09/17 14:13
推 selvester: 電池沒技術可以無痛renew 全都用18650湊…256F 09/17 16:19
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