看板 Stock作者 brbear (I'm professional)標題 [新聞] 豐田國瑞MIT整車銷日量產在即 不只供應時間 Tue Oct 21 08:00:26 2025
豐田國瑞MIT整車銷日量產在即 不只供應鏈備戰 「貨櫃三雄」也來幫手
2025.10.20
工商時報 陳慜蔚
日本豐田（TOYOTA）在台製造、整車回銷日本進入倒數！和泰集團旗下製造廠國瑞汽車去年
成功爭取母廠主力MPV車款NOAH與VOXY在台生產後，經過一年多的產能整備與供應鏈產品認
證，拍板明年第二季進入量產。據悉，為滿足在台生產需求，國瑞已向航商敲定明年4月起
的船期，將自日本運送多達七萬台套關鍵零件來台，規模之大，將創台灣汽車史新紀錄。
消息人士透露，本次由日本進口整車關鍵零件來台，主要由國瑞及日本豐田通商共同操作，
由於一次要運送的零件規模不小，因此分別向不同船公司下單，貨櫃三雄長榮、陽明及萬海
都將承運，一年內共將運送約七萬台套零件來台，換算一個月運量最高約1,000個貨櫃。
國瑞整車回銷日本，是和泰攜手豐田史上首例，也為台灣汽車產業睽違15年，再度有整車銷
日的歷史性里程碑。若以七萬台套零件量估算，其規模已超越國內除豐田外所有其他汽車品
牌一年合計進口在台銷量，亦是象徵台灣汽車製造實力獲得日本母廠肯定。
據悉，此次在台生產案運往台灣的首批零件，不只是投產用，也包含建立安全庫存水位，但
依現階段排程，台灣供應鏈廠商除已陸續交付產品驗證測試，也被要求做好準備，自明年初
就需開始達到量產要求陸續出貨，第一階段對應約一萬～兩萬輛車。
此外，伴隨目前日本國內長期缺工、產能供應緊縮問題嚴重，由於NOAH與VOXY在日本需求強
勁、兩車款合計年銷逾18萬輛，據了解，若台灣產線順利量產並符合品質驗收，第四季回銷
上市後，日本豐田將視成效評估是否擴大台灣製造規模，甚至已規劃評估第二個在台生產車
款。
事實上，由於是和泰與豐田多年合作以來首例，台日雙方都展現高度重視，去年8月底即在
桃園諾富特酒店與供應鏈舉行誓師宴，國瑞總經理古屋敷博文親自拜訪多家零件廠，要求供
應鏈於今年底前完成認證。
一年多來，各個供應鏈都已陸續完成驗證，日本豐田會長豐田章男多次來台，除為推廣TOYO
TA GAZOO Racing（GR）性能品牌，也與此次台廠製造回銷有關。
https://www.ctee.com.tw/news/20251020700090-439901
心得
沒想到日本人也要開台灣國產車
怎麼台灣人自己不捧場
和泰國瑞被保護這麼多年
政商關係最好
可以不用再保護了吧
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.215.103.118 (臺灣)
※ 作者: brbear 2025-10-21 08:00:26
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推 almanch: 組車廠而已 講的那麼興奮幹嘛?1F 10/21 08:02
→ ru04hj4: 就說不用擔心國瑞和泰2F 10/21 08:03
推 Dirgo: 台灣人工真的很便宜,可以引擎運過來裝一裝賣回去.3F 10/21 08:06
→ yesonline: 日本進口整車關鍵零件來台!! 台灣真不愧是組裝之王4F 10/21 08:08
推 maniaque: 日本現在缺人力啊......少子化導致年輕人不缺工作企業還得發獎金吸引年輕人選他們家上班
呆笨低階的零件台灣做,高階關鍵零件日本運來
CKD/SKD 方式組裝成車後,運回日本販售8F 10/21 08:18
→ zzahoward: 也有可能預期台灣國產市場會持續萎縮吧12F 10/21 08:22
→ joe2: 那幹嘛不買萬海？13F 10/21 08:22
推 lancechance: 日本工廠也有外勞啊，你買的MIJ產品有些是外勞做的14F 10/21 08:25
推 ji3345: 大陸更便宜吧 蘋果組成這樣15F 10/21 08:32
→ mqhung: 對日本來說，進口車欸～16F 10/21 08:32
推 cagepig: 外銷當然比內銷便宜.出口可以退稅20F 10/21 08:51
→ tedcat: 肯定外銷比內銷便宜的21F 10/21 08:51
推 linfon00: 難道日本沒賣泰國製豐田嗎？22F 10/21 08:54
→ morrishh: 其他國產車廠更爽，躺拿補助就好24F 10/21 08:59
推 asahi98: 廠商會自己找出人入，如果是健全體系的話。反觀
出入25F 10/21 09:00
推 ru04hj4: 產線又不是說改就改都是預定的計劃吧28F 10/21 09:26
推 Arkzeon: 國瑞做台灣鋁罐跟外銷不是鋁罐，沒有衝突。就代表國瑞不是只會做鋁罐，也不用罵和泰。做不做鋁罐是豐田給國瑞下設計指令的。29F 10/21 09:28
→ cucuder: 結果日本人開台灣製，台灣人開日本製。買進航運股。32F 10/21 09:44
推 F93935: 笑死台灣也缺工啊 泰國越南組裝還差不多35F 10/21 10:01
※ brbear:轉錄至看板 Gossiping 10/21 10:07
→ L78G: 呆子才以為和泰需要保護傘36F 10/21 10:15
推 koushimei: 日本算有情有義 台灣送日積電 日本回送豐田在台生產擴大38F 10/21 10:30
推 bunjie: 說到底是日本缺工 台灣工人便宜46F 10/21 11:46
推 eric0924: 台灣國產車去日本，會不會賣的比台灣便宜呢？ 嘻嘻47F 10/21 12:02
推 qwesazx: 國瑞薪水年薪70不到是在作夢？？48F 10/21 12:08
→ mdkn35: 99222749F 10/21 12:27
推 littlehost: 什麼策略說到底就是成本考量問題，只是要用一些話術包裝一下50F 10/21 12:40
推 ravelson: 甚麼理由無所謂，台灣的生意越多越好。52F 10/21 13:08
推 wekaytw: 話說現在產能鼻貿易戰前更多了耶 ～53F 10/21 13:26
推 maniaque: 對豐田集團而言,就只是調台灣產能去生產平價車款
減少日本本土車廠的人力需求
等同台灣的國瑞汽車廠,也是日本豐田的衛星廠之一54F 10/21 15:28
推 Kydland: 我只覺得股版很多人平常沒有閱讀的習慣 天下雜誌早就報導過了 竟然這麼多人不知道57F 10/21 16:34
→ Kydland: 那為什麼之前沒來利用便宜的水電？
天下雜誌那邊報導就寫的很清楚了
古屋總經理不是只是來過水的外派而已
他是有用心在幫集團考量
如果你多接觸日商外派到台灣來的管理階層
很多都是來混的XD
反正就外派歷練幾年就回去了 沒有要認真做事
(反正他們做的好不好 都不影響他們一定會回去日本)日商的外派 很多時候就是過個水而已
說好一定會回日本 所以導致很多外派都是用渡假的
心態在台灣工作61F 10/21 20:30
推 qaz630210: 國瑞組裝品質是真的不錯，調度產能銷回日本很合理72F 10/21 21:50
推 wekaytw: 要看被配去哪裏 台灣是渡假 印度是流放 再不行準備去呼呼嘿嘿領地73F 10/22 07:18
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