看板 Stock作者 ewings (火星人當研究生)標題 Re: [新聞] 怕打仗？傳中國1500工廠從廣東遷四川 學時間 Sun Oct 20 19:32:23 2024
※ 引述《Ensidia (要宅的這麼神是有難度的)》之銘言：
: 在下運輸本科
: 這邊稍微簡易科普一下運輸的概念
講的很好，但是問題是，你在講敵對勢力，卻沒有好好的瞭解敵對勢力
四川的大宗運輸從來不是靠鐵路，而是河運
光是2021年通過三峽大壩船閘的貨物總量就有1.5億噸，
這也表示通過長江運出或運入四川盆地的貨物總量就有那麼多。
這還不包含四川盆地境內的河運轉運與內部運輸的貨量。
而台北港2020年的貨運量也差不多只有1.8億噸（而且還要扣掉天然氣的運量）
四川盆地內有金沙江、嘉陵江、長江、岷江等河流已經疏濬到可以航行千噸級內河貨船。
基本上運費最低的煤、砂石都是走河運，所以並不會出現鐵道運輸成本太高的問題。
而貨櫃方面，主力應該是250TEU左右的小型貨櫃輪與動力駁船。
可以直接由四川送到上海，或是沿著運河南下到廣州轉運。
而駁船的運輸成本也是遠低於貨櫃車等地面運輸。
目前中共把建運河也當成提高內需拉動GDP的手段之一，
目前最大的工作應該是西南方面的。
像是「云南-湄公河出海口工程」，就是由瀾滄江連結湄公河，
再經過中共出資的「德崇富南大运河」，可以由雲南直接河運到柬埔寨的西哈努克港出海。
另一個是「滇桂粤运河工程」，可以從雲南連到四川的金沙江水系，
從長江出海。
反過來四川的貨物也能反向走柬埔寨出海。或者也能透過湄公河運到越南洗產地。
就目前中共大傻幣的計畫來看，將工業遷入四川也不是軍部馬鹿一拍腦門的主意，
而是跟著更大規模的建設計畫的配套措施。
: 盡量都把數據概念簡易化
: 運輸大致分海空陸運三種
: 其實
: 他們的互相替代性極低的
: 能互相替代的產品種類不到10%
: 正常一般狀態下
: 即使能互相替代的貨物
: 海陸空運費比例1:6:20
: 當然每一種貨物的比例不會一樣
: 比如信件 體積重量極小 就不會差到這麼多
: 但冰箱 車子的話 因為體型巨大難以運送
: 可能會差到不只這樣
: 因此這只是一個大約的概念 大約
: 還記得幾年前疫情塞貨海運運費暴漲的事情嗎
: 那時候就有人說空運要發達了
: 海運很貴就會走空運
: 我那時也有出來發過文
: 這是不可能的事情
: 這不是錢的問題 是做不到
: 因為國際貿易以TEU(一個標準貨櫃)
: 來當單位的話
: 海運的運力是空運的一千倍左右
: 你就是把所有的客機甚至戰鬥機都拿來送貨了也是杯水車薪
: 同理陸運也是
: 海運的運力大概是陸運的一百倍
: 你看抖音影片
: 中歐班列一車50櫃
: 配合博主一些台詞
: 什麼超越張騫 班超的功績
: 看貨櫃火車在群山之中奔馳環繞
: 看起來超級壯觀
: 當然是真的很偉大的工程
: 但....一艘中等大小的貨櫃船就是5000櫃
: 一個繁忙的大港都有幾十艘船靠港
: 上下就是幾萬櫃甚至十萬櫃
: 那個數量級就不是一回事
: 所以 他們彼此能替代的產品其實非常少
: 因為現在國際貿易很競爭
: 可以說是低利潤互捲時代
: 大宗商品能有30%毛利就已經可以稱為暴利
: 事實多數都是低於10%的 甚至超大宗商品一堆毛一毛二的
: 因此正常來說什麼貨物怎麼運送都是已經定型的
: 低於10%利潤的商品你海運改別的方法配送不就穩穩虧錢嗎
: 而且也不單只是錢的問題
: 鐵路在怎麼擴充也沒辦法送一百倍的貨物
: 1%海運商品塞過去就已經把鐵路塞爆了
: 這是物理上的障礙
: 不會因為黨國的意志就能改變這一事實
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亂餵流浪狗的人其實和渣男沒什麼兩樣
一個是讓狗以為自己是有主人的狗，一個是讓人以為感情有了歸宿
但都只是做半套不想完全負責而已
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※ 作者: ewings 2024-10-20 19:32:23
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※ 同主題文章:
Re: [新聞] 怕打仗？傳中國1500工廠從廣東遷四川 學
10-20 19:32 ewings.
→ aloness: 同意，不過瀾滄江基建真的是還有的搞，尤其中段連河船都過不去
另外湄公河 =瀾滄江1F 10/20 19:38
推 Yourmotherla: 那些人沒想過一件事：一個美國傾盡全力防堵的對手，會幹連一般鄉民水準一看就問題一堆的蠢事嗎？如果會這麼認為，那美國防堵臺灣鄉民就好
講句更難聽的，他們這些人想得出，那他們口中小學生水準的領導者想不出？哈哈哈哈哈5F 10/20 19:44
推 godair01: 如果河運可解決運量問題 那剩下的產業內移成本真的值得嗎？ 何況還有人的問題14F 10/20 19:57
推 dansy: 當初蓋中山高也被罵浪費錢 很多事過30年才看得價值16F 10/20 19:58
推 cannedtuna: 猶記慶豐治水方略 皇上什麼時候去修了水利工程學位17F 10/20 19:59
噓 holysong: 我是不相信啦，紅海都會塞港了，都靠那條河不會翻船？18F 10/20 20:01
推 TSW: 我覺得你們講的都對，但就是雞同鴨講
前文主要是在反駁前前文陸運取代海運的觀點
但他們都是圍繞在戰爭關於海運被阻斷的的假設21F 10/20 20:03
推 Aldousphyx: 本來就背負很多運量 要進一步提升沒那麼簡單24F 10/20 20:04
→ TSW: 在那個假設下，河運自然不是重點，所以你們雞同鴨講25F 10/20 20:04
推 Aldousphyx: 四川本來就有工業區 還有糧食生活品的運輸 本來就已經非常繁忙26F 10/20 20:05
→ karcher: 一個是講運量的規模，一個講運力的替代28F 10/20 20:05
→ zerro7: 前面是講跨國運輸吧 所以只有陸海空運29F 10/20 20:07
→ karcher: 一個是普通商人的角度，一個是從國家運輸多樣性看30F 10/20 20:07
推 calase: 可是以前大家也相信習近平不會搞獨裁
然後中國本來在資本運用跟產出的效率就比美國差了，看不出吹捧他們有什麼意義31F 10/20 20:10
推 pyh888: 如果真的是為戰爭做準備，不合理的成本考量也是會把它合理化34F 10/20 20:23
推 linjacob: 朝辭白帝彩雲間，千里江陵一日還。
兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山。36F 10/20 20:26
推 strlen: 為了戰爭作準備 那幹麻管資本市場？A股港股全關起來38F 10/20 20:26
→ strlen: 不就好了 牛頭不對馬嘴 內陸河運跟這個也沒啥關係要打仗了拼什麼鬼經濟？還搞股市幹麻？直接戒嚴令下去不是比較快？金融活動通通停止 債也免還了40F 10/20 20:26
→ aloness: 戰爭過程也是要有能力持續維持經濟的運作，不然自己會先被內亂捅掉43F 10/20 20:28
噓 ketter: 別鬧了 內陸河運你怎麼跨國46F 10/20 20:28
→ aloness: 高雄陳家就是靠著戰時經濟發財的47F 10/20 20:28
→ PeikangShin: 就講成本和區域發展了 還在打仗 貿易戰和生化戰就民不聊生了 放個病毒 大家就嚇爆了 還打什麼仗……48F 10/20 20:29
→ aloness: 幫發文者解釋，湄公河就是流經中南半島緬泰寮柬越，上游是中國的西雙版納52F 10/20 20:29
推 holysong: 我覺得沒那麼複雜，單純中國政府看到四川未來幾年財政爛到爆又沒錢救，大筆一揮把企業趕到四川54F 10/20 20:31
→ awenracious: 笑死 所以這是把那篇鬼扯假設是真的來討論唷 www56F 10/20 20:32
推 ssarc: 一直很納悶四川有資源有錢有人有市場，怎麼財政還能57F 10/20 20:33
→ ssarc: 搞到虧損，明明天府之國都能自給自足了59F 10/20 20:33
→ awenracious: 反正大外宣講的一定是真的 你們不懂黨的想法 黨會這麼做一定是有很深的考量 原來迪化都是真的？！60F 10/20 20:34
推 Yourmotherla: Fantacy你解釋一下美國幹嘛不防堵你啊，難道美國比較笨？不知道你比較聰明？哈哈哈哈哈哈62F 10/20 20:36
→ aloness: 四川窮很久了…加上不是台商的勢力範圍64F 10/20 20:37
推 PeikangShin: 這邊住東台灣的 誰會去深入解析西台灣國家發展 頂多也是政府相關和學術單位 說不定有些連去26過一次都沒有 也可以吹得震天響65F 10/20 20:38
→ strlen: 問題發展就很稀巴爛阿 剛好家族裡的人在那邊就有廠68F 10/20 20:39
→ aloness: 中國在2000年前後起飛一大半是台商鼎力相助，所以長江下游開發完善，別說四川，即便九省通衢的武漢也是落後江南一截69F 10/20 20:39
→ strlen: 就真的爛 有啥好說的？72F 10/20 20:39
→ strlen: 又不是我去 所以家族那邊在討論收攤啦 啊就真的爛爆所見的未來 也看不出有任何會反轉的跡象 這就現況74F 10/20 20:44
推 puam4444: 四川天生就是塊反地，只是常失敗76F 10/20 20:49
推 PeikangShin: 那恭喜你家族 終於逃離爛區 ～ 就看什麼衰仔會去接盤77F 10/20 20:51
噓 apflake: 這就是瞎吹,德崇扶南運河目的是幫柬埔寨河運避開湄79F 10/20 20:52
→ apflake: 公河出海口被越南控制的問題,湄公河只有下游五百多82F 10/20 20:54
→ ActionII: 你的河運不還是往海邊走，那他遷移的原因是為啥？不就是怕海邊打仗不能運嗎83F 10/20 20:54
→ apflake: 公里能用來航運,因為柬埔寨和寮國的邊境有一段十幾公里的急流和瀑布,根本不可能通瀾滄江85F 10/20 20:55
→ sagarain: 建設大西部喊了有沒有三十年87F 10/20 20:58
推 c1951: 現在可以理所當然地笑雄安 等10年後 就羨慕嫉妒恨啦88F 10/20 20:58
→ ActionII: 搬去內陸與其說是怕戰爭，不如說是平衡東西差異89F 10/20 20:58
→ sagarain: 應該又想開發緬甸或泰國馬來西亞出印度洋一路吧90F 10/20 20:59
→ ActionII: 台灣近年也是把產業往南部送，也是一樣的道理91F 10/20 20:59
→ c1951: 就像蔣經國當年剛蓋高速公路 很多人也在笑在質疑93F 10/20 20:59
→ sagarain: 湄公河現在下游都開始倒灌了 越南也很抖94F 10/20 21:00
推 Ensidia: 中共中央政府想平抑東西差距 這樣開發設計合理
但理想很豐滿 現實很骨感 全世界就沒幾個國家95F 10/20 21:00
噓 F93935: 湄公河有航運價值？聽你唬爛 落差多大你知道嗎97F 10/20 21:00
→ Ensidia: 能把集中的產業分散 通常不變的更集中就不錯了98F 10/20 21:01
→ Ensidia: 舉個例子 韓國政府一直想把首爾產業遷走分散100F 10/20 21:01
→ c1951: 結果2.30年後 都稱讚小蔣當年的決定 很有遠見 嘻嘻101F 10/20 21:01
→ sxing6326: 剛查整條長江一年航運量38億噸，的確不容小覷102F 10/20 21:01
→ Ensidia: 還弄個陪都 結果10年過去變得更集中了...103F 10/20 21:01
推 silver5566: 中國當然有很多能人、有志報國者，但國家利益不總是等於黨的利益104F 10/20 21:01
→ Ensidia: 產業會集中是有他的原因 不是政策規劃就能打散的106F 10/20 21:02
→ joe2: 莉可醬都說長江河運可惜了107F 10/20 21:02
→ sxing6326: 不過跟沿海產能比起來，塞得下嗎？108F 10/20 21:02
→ joe2: 解決不了問題，那就解決莉可醬109F 10/20 21:02
→ sagarain: 如果能從緬甸出海 非洲就要變後花園了110F 10/20 21:03
推 rj486: 四川好窮111F 10/20 21:04
→ rj486: 工業放在四川，就只能賣內需，要外銷太遠114F 10/20 21:05
→ joe2: 河運水量不穩定，腹地小，航道窄，繞遠路
大哥～～～～你要不要聽一下自己在說什麼115F 10/20 21:05
→ ketter: 這些來洗白中國的老是湊數據硬凹 東湊西湊說故事117F 10/20 21:05
→ joe2: 每兩年，中國南部就下大雨，潰堤
真的啦，快去玩三國志8，成都開局打敗曹操
成都坐船，直取建業之外孫權幫關羽報仇XDD118F 10/20 21:07
噓 kougousei: 除非你建大壩把上游水位填平然後跟下游國家翻臉
不然看不出來中上游那地形是要把貨運去哪121F 10/20 21:12
推 F93935: 河船跟海船不一樣欸
今天你出口貨櫃變成要先用貨櫃車拖到河船碼頭再轉運到海運港欸123F 10/20 21:13
依你的知識，你似乎不知道在200多年人類就發明了船閘這種技術？
孔恩瀑布的落差大概才十多公尺，而1904年啟用的巴拿馬運河落差就有26公尺了。
你是從2003年三峽大壩落成就休眠22年到現在的發文機器人嗎？
※ 編輯: ewings (114.32.235.116 臺灣), 10/20/2024 21:26:55
推 joe2: 畢竟天花亂墜，我們也添花亂說嘛XDD129F 10/20 21:30
推 baboosh: 你應該沒看過的大運河那些船根本比不上海運貨輪
要用河運替代海運運輸根本天方夜譚
要是幹不掉海運成本 基本沒戲 而且內陸出來還更久130F 10/20 21:36
天才如你，應該可以解釋德國的工業為什麼像打你臉一樣，
都集中在萊茵河沿岸而不是沿海地區吧？
→ baboosh: 要是河運真的跟海運差不多 不用政府企業早就搬了134F 10/20 21:39
→ codehard: 問題是最終還是要從海路進出口，戰爭都封鎖了還是斷在出海口啊。135F 10/20 21:39
※ 編輯: ewings (114.32.235.116 臺灣), 10/20/2024 21:42:29
推 baboosh: 親自去看一下就知道了 大運河在古代是創新
但是在現代根本就是雞肋
內遷這個事 其實毛澤東時代就搞過三線工程
這個考量是以國防角度出發 根本跟經濟無關137F 10/20 21:41
推 zerro7: 看了新聞 今年九月前累計2.4萬艘 共1億噸
一艘船平均4000多頓 這樣算多嗎?141F 10/20 21:42
→ baboosh: 天才如你應該不知道毛搞過的包子都要玩一次吧
我是希望包子繼續搞的 他親自指揮對民主盟國是好事143F 10/20 21:43
→ baboosh: 你自己去蘇州看不就知道了 我在那邊住過幾年
全部都是平底船
拿德國比更是好笑喔 德國那點海岸線
不去萊茵河發展南部是不要管了嗎146F 10/20 21:45
笑死，照你的蠢邏輯，德國的工業重鎮應該在沿海地帶，
而不是在慕尼黑、魯爾、斯圖加特等萊茵河流域。
推 holysong: 我覺得更短的操作，四川政府趁機把土地、房地產、股票出清，然後就沒有了150F 10/20 21:49
※ 編輯: ewings (114.32.235.116 臺灣), 10/20/2024 22:03:09
你連敵人都不了解，能保家衛國嗎？
魯爾區只有煤，四川有鐵、釩、鈦、稀土、鉛、銅、鋅、
無煙煤，還有大量的水力發電…..
→ F93935: 中國是連煤礦都要跟澳洲買的國家
成品沒什麼人用河運貨櫃在玩啦沒有時效性嗎慢慢拖到下游在從海運港轉運155F 10/20 22:02
你知道台灣的貨櫃有很多都是到上海轉運的嗎？
照你的邏輯，台灣的海運比中共還沒有競爭力
※ 編輯: ewings (114.32.235.116 臺灣), 10/20/2024 22:10:59
推 baboosh: 腦子還好嗎 德國又不是沒有發展沿海工業160F 10/20 22:23
照你的「河運成本大於海運」的蠢邏輯，
德國沿海工業區早就該因為運輸成本優勢幹掉老牌工業區了，
但現實就像在打你的臉，這種情況沒有發生
※ 編輯: ewings (114.32.235.116 臺灣), 10/20/2024 22:26:09
→ baboosh: 德國發展內陸工業最早是自然資源的優勢
你四川有啥內陸優勢 能跟沿海比的161F 10/20 22:24
依照你的蠢邏輯，哪你要不要解釋有超強海運優勢的台灣玩具工業，
怎麼會被浙江義烏整個幹掉呢？
四川有礦有電，還有便宜的用工成本，河運與海運那點些微的運費差，
在總成本裡比例基本可以忽略。
→ baboosh: 這是商業考慮 沿海工廠完成直接出貨內陸能比喔
早跟你說過那是國防還有內循環考慮
就不是為了國際商業競爭 看不懂？
這是放棄沿海優勢硬要說內陸也可以163F 10/20 22:25
※ 編輯: ewings (114.32.235.116 臺灣), 10/20/2024 22:32:11
→ baboosh: 如果內陸一開始就可以 你比鄧小平有遠見喔
找個正規醫院啦
包子搞了海南島 跟雄安 現在啥鬼樣167F 10/20 22:26
→ aloness: 這跟礦業的商業模式有關，例如鎳礦，運一噸的鎳土只能提鍊1~2%的粗鎳，所以情況允許的話，會把工廠設到礦區去170F 10/20 22:28
→ baboosh: 他基本就放棄國際貿易了 所有乾脆搞內循環173F 10/20 22:29
→ aloness: 中國的西電東送也是為了不長途運煤174F 10/20 22:29
→ baboosh: 搞內循環兼顧國防那就是四川 湖南這些地方
自己搞不清楚包子在玩什麼175F 10/20 22:30
→ baboosh: 你有敵我意識是不錯啦 但要正確解讀包子目的178F 10/20 22:32
→ joe2: 別吵了，來玩三國志8。還有香香的妹子喔179F 10/20 22:33
→ aloness: 為什麼不設過去呢？ 人力素質，政府，交通，稅金，有很多環節要顧，很多打點要花錢181F 10/20 22:33
→ baboosh: 那就不是為了增加國際商業競爭力的目的183F 10/20 22:33
推 HRyan: 我想有時候是獨裁，想幹就幹.雄安可能不是為著住活人，就是要他一個鬼城184F 10/20 22:33
→ joe2: 成都開局，練水軍，直取建業，替關羽報仇186F 10/20 22:33
→ baboosh: 連富士康都把生產重鎮放在河南 也沒選什麼河運呀187F 10/20 22:34
照你的蠢邏輯，富士康怎麼不是把廠建在沿海地帶呢？
講的好像不在沿海就是放棄國際貿易，結果就被富士康打臉
噓 yomo2: 你該不會以為地圖上有河就能做河運吧…. 乾旱季水188F 10/20 22:34
你有聽過長江斷水嗎？
比起千年不遇的長江斷水，你更該擔心台灣缺電..
→ yomo2: 位 卸載啥的講講就能做？189F 10/20 22:34
→ joe2: 諸葛亮都沒你聰明，願稱你為「今孔明」190F 10/20 22:35
→ aloness: 不過中國也會希望開發這些邊境的鄰國，除了越南河內是平原海岸相接，其他都荒的跟什麼似，運輸打通了，就能把那地方變成消費的腹地或是廉價的農礦業供應源191F 10/20 22:35
※ 編輯: ewings (114.32.235.116 臺灣), 10/20/2024 22:40:20
推 baboosh: 果凍應該找你當建廠顧問196F 10/20 22:51
推 good5755: 現在最大的問題在於 工廠開在廣東和四川差別在哪裡對了富士康是因為當年河南專門開一座機場空運手機才在鄭州開工廠喔 同時當時和美國關係好有訂單
現在最大問題是出口歐美被封鎖 只靠第三世界你確定開在四川有優勢? 更何況第三世界也開始加關稅了197F 10/20 23:11
你要這麼跑題，哪不如講講對中國出口貿易依存度高達35%的台灣，
要怎麼應對中國被封鎖對台灣出口造成衝擊。
推 bms: 料敵從寬 覺得敵人蠢的通常自己最蠢202F 10/21 00:14
噓 zonezone: 鐵路吹不動改吹河運，真他X笑死人204F 10/21 00:17
→ billy4305: 我覺得你在雞同鴨講
河運的量再怎麼樣也輸海運 這物理限制 除非你有反重力技術
中共 不 習就是要改成戰時體制 好侵略台灣 他才不管中國會因此付出多大的代價 經濟全線崩潰他也不在乎205F 10/21 00:19
要講量嗎？ 依據港務局的數據，
全台港口的2023年國際貨櫃裝卸量也只有4.86億噸。
而長江沿岸的港口年貨運量總計就38億噸了。
※ 編輯: ewings (114.32.235.116 臺灣), 10/21/2024 00:59:52
推 mynumber55: == 大壩在枯水期發電都有問題，你就慢慢運
而且內陸河是平底船，大宗物資而已210F 10/21 01:08
德國用萊茵河運了數百年的貨物，
你以為德國人沒想到你這個小學生等級的問題嗎？
噓 good5755: 沒抓到重點？現在工廠都往越南跑避關稅 去四川有個屁用 你河運又解決不了關稅的問題212F 10/21 01:09
我完全看不懂你亂舉例自打嘴巴的行為。
遇關稅就必須洗產地，洗產地對中國西南省份還更有優勢
越南出口的電子產品幾乎都是從中國進口全部零件在越組裝。
而電子元件對運輸成本的敏感度本來就低，多半直接走陸路到越南。
廣州的優勢反而不如川滇。
如果遇到關稅問題，哪中共更應該把產業移到方便去東南亞洗產地的省份。
→ mynumber55: 還有，如果這麼好用，大西遷就不會吹了二十年，還在吹
胡錦濤表示：214F 10/21 01:10
→ good5755: 現在和四川競爭的地點不是廣東是越南和墨西哥217F 10/21 01:10
※ 編輯: ewings (114.32.235.116 臺灣), 10/21/2024 01:40:49
→ jjlee: 簡單來說就是凱恩斯主義與備戰，玩自己的經貿圈，不是要用來做國際競爭的. 雄安新區說不定就是陪都.218F 10/21 01:43
推 herochang: 不是應該要賺外匯？扯內陸運輸在幹嘛？中國內需有這麼強嗎？六億人月收入1000呢221F 10/21 05:24
推 ketter: 鐵路吹破了就吹河運 等等河運吹破 要開始吹人力車了223F 10/21 05:35
拒絕瞭解敵人的笨蛋，真的能保衛國家嗎？
噓 good5755: 這次謠傳要搬到四川的企業 美的和TLC工廠都在南越查了一下廣東走陸運到北越只要13小時 何必搬到四川224F 10/21 06:20
笑死，四川到北越走陸路也一樣十幾個小時而已，廣東有比較近？
在從廣東過去，芒街口岸塞車的時間都可以超過行駛時間了。
噓 a032100: 討論河運根本笑話 運出來還不是走海運
單純想降低他們生產成本往內陸遷而已227F 10/21 08:30
你要不要和上一篇發文講運輸成本太高的傢伙打上一架？
※ 編輯: ewings (114.32.235.116 臺灣), 10/21/2024 08:49:04
→ elite840: 三峽大壩的確讓貨航運向上游延伸，但但但過了大壩，河流有其自然規律，枯水期吃水淺，豐水期水流快，逆流而上費油，順流而下危險性大。229F 10/21 09:17
你讀的地理課本是1949年發行的嗎？
重慶到湖北的長江河道，都是在枯水期也可以安全通行3000噸級的貨船。
國軍的康定級巡防艦空載排水量都還不到3000噸
噓 warengod: 台北港哪來的天然氣…..232F 10/21 09:32
噓 good5755: 不就好棒棒 廣東去北越時間比較短路程又短還可以走海運到南越 搬去四川不就自找麻煩233F 10/21 10:18
笑死，車程差不到兩小時，這個叫路程與時間優勢？
更別提芒街口岸等過海關的時間都要額外塞四五個小時了。
※ 編輯: ewings (49.216.24.216 臺灣), 10/21/2024 10:41:15
推 as920051: 這篇比在那裡吹鐵路的合理多了235F 10/21 11:14
推 CLisOM: 台灣就跟著歐美產業鏈走，台商到越南生活用品就是越南製造，從中國進口原料加工出口變成從越南進口原料加工出口，中國勞工薪資已無法再降產業自然外移，也許運河能分散戰略風險但經濟衰退無法避免
拿台灣海運數據比中國河運也挺奇怪，怎麼不比上海寧波海運量？台灣又不是世界工廠，四川河運連支持全國內循環都可能有問題236F 10/21 12:46
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