看板 Stock作者 GMTB (Gene mutation the black)標題 [新聞] 美國對陸製船收費辦法出爐 陽明表示所時間 Fri Apr 18 14:28:22 2025
2025-04-18 14:16
美國對陸製船收費辦法出爐 陽明表示所屬聯盟會重新調整船隊配置
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陽明海運所屬Premier聯盟大陸建造船舶最少。（圖／陽明提供）
記者張佩芬／台北報導
根據美國貿易代表辦公室（USTR）17日公布於《聯邦公報》的方案，對中國大陸製造船舶
額收取的港口費，改採取每次航程僅收取一次，而非原先提案的每彎靠一個港口計費一次
，對貿易運輸業衝擊有縮小，但仍是嚴重負擔，陽明海運高階表示，實施日期公司距今還
有近半年，公司所屬Premier會調整船隊布置，做出適當因應，並設法轉嫁增加的成本。
陽明船隊當中僅有5艘像希臘船東長租的5艘1.2萬箱(20呎櫃)貨櫃船是大陸建造，目前備
置在美國線，公司原則上會設法調離美國，不過美國的關稅政策一直在變，半年內會或許
還會有異動。
由於估計即使經過調整，整個聯盟還是會有部分大陸建造船舶仍需配置在美國線，船公司
因而增加的成本會設法轉嫁給託運人，但能否完全轉嫁，還是看市場實際情況。
新規將於10月14日上路，收費基準依船隻淨噸位或卸櫃量計算，每艘船一年最多收取6次
。中國製造並由中國企業持有的船隻每噸收費50美元，未來3年每年調漲30美元；若淨噸
位金額較高，則每個貨櫃收費120美元，3年後調漲至250美元。非中國企業擁有的中國製
船舶則收取每噸18美元費用，未來3年每年增加5美元。
這項措施排除美國國內港口間航線及開往加勒比海、美屬地區的船舶，美加兩國在五大湖
航運的船隻也獲得豁免。美國航運業者如Matson及Seaboard Marine等不受影響，抵美載
運出口貨物的空船也不需繳費。
目前三大海運聯盟當中以海洋聯盟的陸製船最多，因為中遠海運與東方海外船隻擁有最多
陸製船，估計所受的衝擊也最大。Premier聯盟估計影響最小，因為陽明與韓新遠洋都沒
在大陸造船，僅有少數租賃船。
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陽明:俺中船船少，只有數艘租貸中國船，
大不了這幾艘不走北美線，航線調換一樣通。
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※ 作者: GMTB 2025-04-18 14:28:22
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※ 編輯: GMTB (140.112.200.5 臺灣), 04/18/2025 14:29:35
推 mangle: 美國想搞個自己的世界，就像冷戰的蘇聯一樣，笑死2F 04/18 14:29
推 Kobe5210: 本來就是重新調配就好，影響不大3F 04/18 14:29
推 kuosos520: 真的是冷戰耶，哇靠，居然有生之年能看到4F 04/18 14:31
→ pttstock: 不過現在貨櫃海運都是聯盟了 cc8F 04/18 14:32
推 yteewt: 記者怎麼不順便把萬海長榮寫出來跟讀者說有多少陸製船9F 04/18 14:32
噓 sopi: 這樣叫做冷戰？一堆破殼小雞11F 04/18 14:33
推 qwe78971: 收再多都一樣 造船期限動輒三五年 總統換人船都不一定造好 最多船隻換國籍 繼續跑 跟貨主收錢而已12F 04/18 14:33
推 zero00072: 不過頭一次聽到課船的製造地過路費。史無前例吧？16F 04/18 14:33
推 sdhpipt: 蘇聯才沒有這樣 當時其實也是美國單方面抵制蘇聯17F 04/18 14:34
推 evilme: 中國快跟美國波音飛機收起降費阿~一次1000萬18F 04/18 14:34
→ sdhpipt: 只是當年的美國比較強大 也比較願意讓利給盟友20F 04/18 14:34
→ joe10291: 我怎麼覺得美國會完了,怎麼會選出這個8721F 04/18 14:35
推 a5480277: 看到這個消息 我才不相信川普會孬下來和中國談
感覺各種名義亂收費 反正就是要你中國快點軟22F 04/18 14:35
噓 laogiby: 不用造船啊 就生意給別人做而已
不是每間航運商都有一堆中國船好嗎 cc24F 04/18 14:36
推 joe2: 萬海。寶貝26F 04/18 14:36
→ joe10291: 這瘋川不跟中國共榮共存,只想對撞看誰力量大27F 04/18 14:37
推 sdhpipt: 幫助日韓造船廠的吧 干擾之後中國大陸造船廠接單28F 04/18 14:37
→ joe2: 川普：我要。戰天下30F 04/18 14:37
→ Submariner: 重點是除非世界都像美國這樣收船費 不然只是讓美國通膨超級加劇31F 04/18 14:38
→ sdhpipt: 不過現代重工怎麼股價還是跌???36F 04/18 14:38
推 zero00072: 干擾不到中國製船。日韓船水漲船高，中國船就更便宜了。只要不跑美國線，單單中國船。38F 04/18 14:40
→ joe10291: 別忘了他會一日數變,還有180天讓他變來變去40F 04/18 14:40
推 rj486: 配分姐這次怎麼這麼保守？41F 04/18 14:41
→ dildoe: 留下買路財 電視劇會演XD42F 04/18 14:41
噓 laogiby: 等於中製船進不了美國線 其他地方運力需求就這麼多怎麼可能沒影響 再便宜沒需求也不會買 cc44F 04/18 14:43
推 relax1129: 而且今天中國船誰敢保證阿川不會轉頭看向盟友的船呢48F 04/18 14:44
推 A80211ab: 看來跟習維尼還在嘔氣吵架呢50F 04/18 14:45
推 mumuwei: 真佛心 明明能直接搶劫你 還洋洋灑灑寫這麼多條文51F 04/18 14:45
推 snaketsai: 啊不是之前還有人說路透假消息，假消息你個鬼
一堆吃三普口水吃到只相信他那鬼平台假話的53F 04/18 14:46
→ saisai34: 冷戰的前奏，未來10年會一步一步走向冷戰，台灣則有可能發生熱戰=.=55F 04/18 14:47
推 minazukimaya: 如果是10000TEU+的貨櫃船 其實目前的收費方式還在可轉嫁的範圍內的 而且貨櫃也不是中造船的最重災區58F 04/18 14:48
推 ricky525: 冷戰那時美國還有完整的二級產業 現在...60F 04/18 14:48
噓 laogiby: 問題是美國限中國船 中國要限誰的船?
世界上幾乎沒有美製船了耶 cc61F 04/18 14:48
→ tenka92417: 有人用蠢招的話，或許用蠢招反制才是最痛的，全球航運是阿共製的貨輪多呢，還是非阿共製的貨輪多？64F 04/18 14:49
→ minazukimaya: 而且散裝船真的很高比例中國製了
現在這種收法 就是貨櫃還能活 散裝直接完蛋 那以後美國還要不要出口小麥?66F 04/18 14:49
推 F93935: 韓國造船大爆噴70F 04/18 14:50
→ puritylife: 造條船都是用幾年在算的
為了這個智障政策 確定捏71F 04/18 14:50
→ joe2: 加價賣
到美國加價運小麥 到中國加價卸小麥73F 04/18 14:52
推 puritylife: 夠大的公司還能調整船隊 把所有非中國的都拿去跑75F 04/18 14:53
推 ilw4e: 新船造出來川寶已經下台了，航運業又不是傻了77F 04/18 14:57
→ laogiby: 長榮日韓製佔比高 中製25%左右78F 04/18 14:57
推 NowQmmmmmmmm: 2024年全球造船廠新船訂單2809艘中國訂單就1796艘佔了63.94%你覺得呢0.079F 04/18 14:57
推 puritylife: 就算航運公司都是豬頭三好了 最好是日韓產能可以突然增加造一堆船出來...81F 04/18 14:58
→ wr: 日韓產能不重要 就像川普對台灣徵30%也沒在管產能85F 04/18 14:59
推 puritylife: 我只是要表示 有人覺得從此中國船沒人買真的做夢吧87F 04/18 15:00
→ minazukimaya: 想搞這個了 這不倒不是川寶一廂情願 而是兩黨共識只是最終要以什麼形式來達到目標
USTR的調查是2024年4月啟動 那時還是民主黨政權
只是USTR第一個版本的政策太智障 聽證會被產業罵爆88F 04/18 15:00
→ wr: 不可能不買阿 頂多中國船不停美國 調整一下就好92F 04/18 15:02
噓 laogiby: 中國船不會沒人買 只是訂單會減
而美國盟友會拿到轉單 就這麼簡單 cc93F 04/18 15:02
→ wr: 根本問題還是在川普想打中國而已 還是要製造回美國98F 04/18 15:04
推 ilw4e: 美國想從貿易搞中國就是最蠢的，全球貿易這塊阿共是穩穩世界第一，美國這個老二在那邊攪來攪去能攪啥，全球絕大多數國家跟阿共貿易量都比跟美國大得多99F 04/18 15:04
→ wr: 要製造回美國 那他會全面增加港口費 跟關稅一樣103F 04/18 15:05
推 minazukimaya: 我剛剛仔細看了一下第二版臺規定 似乎是還算務實
散裝改用噸位 貨櫃改用櫃數 同艘船每年最高收六次104F 04/18 15:05
推 rebel: 轉嫁消費者就好了 美國川粉喜迎物價上漲106F 04/18 15:05
推 splong: 這對中國根本沒影響，根本是在搶劫航運公司108F 04/18 15:05
→ wr: 這樣美製船隻的銷量會好一些 不過也就好一些而已...109F 04/18 15:06
→ minazukimaya: 不過某方面來說這個要撤回的機會就很小了
空船進港也不課 算是解決小麥出口問題110F 04/18 15:06
→ ilw4e: 搞一堆爛招都是把美國自己隔離鎖國的玩法，真的是他爽就好，想當蘇聯請便112F 04/18 15:06
→ minazukimaya: 而且中國製且中國有的船50->140 中國製非中國有的船118F 04/18 15:07
→ joe2: 哇塞，美國國策已經看到2050年了！119F 04/18 15:07
→ minazukimaya: 最高只有28/噸 這根本是要幹爆中遠海而已
等於中國製歐洲船 收費只有中國製中國船的五分之一120F 04/18 15:08
→ joe2: 川普大哥，你這樣算是87%像是「禁運」
這根本戰爭了吧？
不看還好，一看內容我就漏尿了
習近平吞得下去？？？122F 04/18 15:08
推 puritylife: 笑死 非美製汽車運輸跟天然氣運輸船都要收錢XDD126F 04/18 15:10
→ wr: 中國製非中國船也行? 那中國在國外開公司就好了127F 04/18 15:10
推 rebel: 禁運幹嘛 買家或賣家付費就好啦128F 04/18 15:10
→ puritylife: 加上關稅 美國人之後是不是只能買美國車惹130F 04/18 15:10
→ joe2: 今年十月開始收費，還有180天可以逃131F 04/18 15:10
推 raygod: 找個中轉站就好了吧133F 04/18 15:11
→ isu0911: 比一堆整收關稅，我覺得這個比較可行
分母下去攤，衝擊算小134F 04/18 15:11
推 ilw4e: 反正航運業唯一會做的就是把船調一調，多出來的成本漲運價叫美國人吞就是了136F 04/18 15:12
推 totomo168: 沒事川寶會點滑鼠，點一下船就變出來了138F 04/18 15:13
推 minazukimaya: 看起來更像要圍堵中遠海和中航 和對付華為手段很像就是針對中國公司的歧視性貿易政策141F 04/18 15:13
→ joe2: WTO根本攔不住了
中國造船工人已經夠慘了！還能壓低成本嗎！？
川普給不給中國造船工人活路啊143F 04/18 15:14
推 buyerko: 從加拿大和墨西哥進入都算川普贏146F 04/18 15:15
→ joe2: 中國造船工人數量很多耶…….超大量失業在眼前了148F 04/18 15:15
→ minazukimaya: 不誇張啊我上次看到一個影片說每TEU造價美國是日本的500%+151F 04/18 15:16
→ totomo168: 運去別的港，川寶就會說我創造了很多卡車司機的工作機會，紅脖子就去當卡車司機一車一車的拉貨，紅脖子大賺錢win win153F 04/18 15:16
→ minazukimaya: 3成還考量到耐久 技術和品質 日韓的船比較耐用 而且某些技術密集的冷凍或高壓 還是日韓造比較多156F 04/18 15:17
→ wr: 所以這樣的政策設計 還是不會讓美國造船回流~158F 04/18 15:17
推 rebel: 就說多半是轉嫁消費者了 怎麼還有人想帶風向 中國人又要失業川普贏麻了159F 04/18 15:17
→ minazukimaya: 所以實際上造船市場是高端日韓 中低端中國 沒到明顯中國全的程度162F 04/18 15:17
→ joe2: 就是我們請願的來啾咪喔164F 04/18 15:17
→ raku: 溫水煮青蛙 川普以後可能改成非美國製船隻就要抽
這都是不公平貿易166F 04/18 15:18
→ joe2: 川普：美國造船工人。再次偉大171F 04/18 15:19
→ totomo168: 你就說他有沒有創造卡車司機的工作嘛~其他的事是滑鼠要考慮的173F 04/18 15:19
→ minazukimaya: 美國至少要把造船價格降到東亞的1.2倍才有競爭力
所以現在美國也打算船廠賣給日韓經營 想辦法打破美國本地造船的產業壟斷問題175F 04/18 15:19
→ wr: 美國的強項就不是製造 叫日韓幫忙建造軍艦就好了
這樣美國維持優勢 日韓喝湯 強化盟友凝聚力才是正途178F 04/18 15:19
→ minazukimaya: 反了 美國打算把商用船讓日韓經營 軍用船讓日韓維修把美國本土國營船廠的能量全都拿來造軍艦180F 04/18 15:20
→ wr: MAGA製造回流就是個愚蠢的策略 晶片也是一樣182F 04/18 15:21
推 joe2: 戰艦維修在日韓靠近中俄….奇妙184F 04/18 15:22
→ wr: 如果造船打算這樣實施 可以說是川普給日韓的小糖果186F 04/18 15:22
→ minazukimaya: 主要也是因為這是民主黨時期開始規劃的長期政策
不是川普上臺拍腦袋想的東西187F 04/18 15:23
→ wr: 難怪 細膩度真的有差= =189F 04/18 15:24
→ minazukimaya: 現實就是造船能量是中:韓:日:美= 50:25:20:5
美國就算想要全部自己幹也不可能 十年內只能靠日韓190F 04/18 15:24
推 joe2: 歐洲@@?192F 04/18 15:24
→ joe2: 歐洲怎麼完全荒廢了XDDDD194F 04/18 15:25
推 misthide: MSC跟馬士基要剉屎了 高比例中製船又沒有聯盟可調度195F 04/18 15:25
→ joe2: 可以轉單給萬海。寶貝196F 04/18 15:25
噓 laogiby: 航運商可以調配航線 也可以換航運商 選擇這麼多
買家在這種情況怎麼會想吸收成本 你不行就換人 cc規定內還有若未來船隻 中國製訂單超過25%的船商
每次停靠美國加徵100萬鎂197F 04/18 15:25
推 minazukimaya: 歐洲排得上號的造船廠只有Fincantieri 人家不造大202F 04/18 15:27
→ laogiby: 不要氣 趕快去看看規定 cc203F 04/18 15:27
→ minazukimaya: 船的 以合理價格造數萬噸商船的只有中日韓
勉強可以算上台灣 但台灣的市佔小到可以忽略204F 04/18 15:27
推 yuinghoooo: 全部先送到加拿大跟墨西哥再搬去美國就好，加墨或贏206F 04/18 15:43
→ joe2: 義大利造船......歐洲是不是真的廢了XD208F 04/18 15:44
→ mkill8385: 不管川爸爸最後收不收關稅跟靠泊費 企業們這一年下來的摩擦成本肯定高得驚人209F 04/18 15:45
推 minazukimaya: 造大船和造小船不一樣啊 現在討論的是數萬噸商船
歐洲造小船造遊艇還是很有技術的211F 04/18 15:46
→ joe2: 還沒加上碳稅呢!!!!
運送物資應該是下個世代的關鍵 娛樂用的緩不濟急213F 04/18 15:47
推 lon0623: 其實交給日韓製造就可以了216F 04/18 15:50
推 maniaque: 樓上,難保哪天美國說貿易逆差大國一樣要制裁歐
尤其是泥紅國217F 04/18 15:53
推 diyteam: 美中歐演一場關稅，向人民拿錢，如果人民負擔不起，就不需要開船囉，陽明加油。219F 04/18 16:10
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