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作者 DDDDRR (中壢樹屋)
標題 [新聞] 因應關稅談判!傳經濟部擬優先降電動車關
時間 Mon May 26 14:34:21 2025




原文標題:因應關稅談判!傳經濟部擬優先降電動車關稅 業者哀:應先溝通

※請勿刪減原文標題

原文連結:
https://news.tvbs.com.tw/politics/2882078
因應關稅談判!傳經濟部擬優先降電動車關稅 業者哀:應先溝通│TVBS新聞網
美國關稅對台造成經濟衝擊,汽車關稅居高不下,更使台灣成為箭靶之一,經濟部近期內部評估指出,我國關稅明顯高於美國,未來有釋出調降空間之可能,兩大方向為優先調降汽車零組件、並針對「非紅色供應鏈」的美國製電動車調降關稅,但此舉也引發電動車業者質疑,恐將對台灣電動車車產業、就業市場與經濟安全造成不可逆的衝擊 ...

 

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發佈時間:2025/05/26 14:21
最後更新時間:2025/05/26 14:21

※請以原文網頁/報紙之發布時間為準

記者署名:記者 黃韋銓 / 責任編輯 編輯組 報導

※原文無記載者得留空

原文內容:

美國關稅對台造成經濟衝擊,汽車關稅居高不下,更使台灣成為箭靶之一,經濟部近期內部評估指出,我國關稅明顯高於美國,未來有釋出調降空間之可能,兩大方向為優先調降汽車零組件、並針對「非紅色供應鏈」的美國製電動車調降關稅,但此舉也引發電動車業者質疑,恐將對台灣電動車車產業、就業市場與經濟安全造成不可逆的衝擊,認為相較於燃油車,電動車在台灣更具有競爭力打入全球市場。

經濟部近期與產業界交流,一份內部評估報告顯示,針對汽車降稅部分,經部認為不該貿然調降汽車關稅,此舉將對國內整車製造廠及其上下游產業鏈造成嚴重衝擊。若將目前的汽車關稅從17.5%調降至0%,每年預估將導致整體稅收損失逾459億元,且進口車將因價格優勢迅速擴大市佔,導致國產車可能在7年內被進口車全面取代,進一步影響超過8萬名相關從業人員的生計與就業穩定,對國內汽車產業構成重大挑戰。

經濟部也提到,就關稅結構而言,美國對整車課徵2.5%關稅,我國則為17.5%;美國對零組件的關稅介於0%至2.5%,而我國則為8.1%至15.8%,整體而言,我國關稅明顯高於美國,未來有釋出調降空間之可能。

同時,經濟部也提出2點「對美可釋出調降空間」:優先調降我國未具產製能力,且與美國具有互補性的零組件項目,例如車身、水箱與窗簾等。

第二,就整車而言,因應政府2040年全面電動化的新售車政策,可優先考慮針對「非紅色供應鏈」的美國製電動車調降關稅,例如由17.5%降至12.5%,但須符合以下條件,包函車輛須符合美國商務部工業安全局(BIS)針對中國、俄羅斯提出的資通訊技術與服務供應鏈審查擬議規則、且電池不得使用中國大陸產製產品。

評估報告顯示,經濟部目前不打算調降進口車關稅,而是改以貨物稅等其他方式代替,避免衝擊整體國產車,然而,針對電動車部分可能在有前提之下優先調降美國電動車關稅。

對此,車商私下表示,經濟部表面上是提供消費者更多選擇,但若在缺乏產業轉型配套與國家整體利益考量下倉促推動,恐將對台灣電動車車產業、就業市場與經濟安全造成不可逆的衝擊,並認為相較於燃油車,電動車在台灣更具有競爭力打入全球市場。

車商業者指出,電動汽車進口關稅,不只是財政工具,更是保護產業轉型的重要舉措,若政府在未建立完整產業保護與轉型機制前即貿然大幅降稅,特別是在外國電動車品牌具備明顯成本與技術優勢下,將導致國產車廠被迫退出市場,等同變相將我國汽車產業主權交由國外勢力主導,此舉不僅削弱台灣在全球供應鏈中的自主性,更形同經濟層次的「賣台」行徑,國安與主權風險不容低估。

業者質疑,台灣目前有鴻華先進、裕隆納智捷等積極投入新能源車研發的業者,經濟部僅針對電動車降稅,而不同步規劃本土產業的升級路徑,將扼殺我國「彎道超車」的最後機會,若美國電動車湧入,勢必徹底改變台灣消費者的購車習慣,國產車將難以建立根據地;產業轉型並非一蹴可幾,現有業者恐連「轉型的機會與時間」都被剝奪。

車商聲明指出,支持政府為台灣努力爭取對美經濟合作,但不能強制犧牲其他人,未有任何溝通,政策推動須以保護國家產業命脈、維護就業穩定為前提,日本同樣面臨困境,選擇政府與產業共同商議對策,而非黑箱決定,呼籲政府在討論關稅調整前,應先提出完整產業配套、人才轉型、技術升級與財政補充機制,並設下審慎的開放門檻與時程,避免本土汽車產業成為國際電動車市場的犧牲品。


心得/評論:
內文寫優先下調美國電動車關稅
這樣台灣受傷害的公司是不是很多阿
不過產業轉型十幾年了 應該不會有公司還沒轉型吧
這樣會影響到的大概有哪幾家?

※必需填寫滿30正體中文字,無意義者板規處分
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※ 作者: DDDDRR 2025-05-26 14:34:21
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Arkzeon: 就說了459億不值一提,這種數字不用討論,不喜歡可以離開。136F 05/26 15:58
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imagineQQ: 特斯拉現在沒人要 只能賣台灣了 萊豬、美牛、特斯拉...141F 05/26 16:02
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ArgusX: 有競爭力的台灣電動車是啥??149F 05/26 16:06
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a92011: 業者是哪個業者? 轉型都談多少年了?151F 05/26 16:11
jeliang: 非核家園152F 05/26 16:11
AGODC: 早該陸續降了,多爽多少年了還在靠腰153F 05/26 16:13
cospergod: 垃圾產業倒一倒 把電留給電車充 完美154F 05/26 16:14
mgenuine: 唉屁 扶幾年了 做出什麼東西155F 05/26 16:17
inmee: 這邊有批便宜的特斯拉!156F 05/26 16:19
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AsukaMiku: 產業命脈XDDDD159F 05/26 16:23
godair01: 車廠沒關稅保護就這麼廢嗎160F 05/26 16:24
rock2257780: 早該降税了好不161F 05/26 16:28
chasegirl: 早該降了 保護垃圾車沒屁用162F 05/26 16:30
yydogyy: 組裝共匪的mg4,跟我說是國慘車,操163F 05/26 16:32
hdlihnk39: 本地車廠在那要飯,真難看164F 05/26 16:35
geniusw: 不敢降油車關稅嗎 爛165F 05/26 16:36
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airsky12: 還想超車啊???168F 05/26 16:38
orzkng2007: 有收中古電動車的車行會賠死169F 05/26 16:40
panzerbug: 降稅不降價,別擔心170F 05/26 16:41
maniaque: 政府不考慮用取消關稅換建交???171F 05/26 16:43
Eshia: 身為特斯拉股東 希望股版各位好野人多支持一下我特172F 05/26 16:43
zsp9081a: 四十年的彎道超車173F 05/26 16:44
lutein: 唉屁唉174F 05/26 16:45
PTTcrazy: 肯定只有垃圾駿在哀175F 05/26 16:45
panzerbug: 紐西蘭牛奶免稅也沒比較便宜,車商又不蠢,市場決定價格176F 05/26 16:46
sid3: 降關稅不一定會降價  對消費者無感178F 05/26 16:48
starport: 40年趴著還想彎道超車 業者說這話時咋憋住不笑的?179F 05/26 16:51
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birdskingla: 彎道超車 ....?都輸幾十圈賽道了181F 05/26 16:54
strlen: 溝你媽逼182F 05/26 16:58
jei01: 好膽就只降美國關稅,等著看日本歐盟會不會罰死你183F 05/26 16:58
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qoo10067: 只有特斯拉跟野馬 其他洗洗睡
有沒有80萬的model 3啊186F 05/26 17:03
nfsong: 超車個屁啊....你敢說我不敢笑188F 05/26 17:07
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a0916983116: 降關稅不等於會降價195F 05/26 17:22
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lion0208: 特斯拉降價我就毫不猶豫再買一台了200F 05/26 17:30
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Carloslin: 搞笑嗎12.5%,川普爸爸趕快懲罰台猴207F 05/26 18:02
fitenessboyz: 馬的要就全開放208F 05/26 18:03
smallroad: N7慘了,便宜的特斯拉來了,馬力稅課不課209F 05/26 18:06
maurice20097: 17變12才少5%,太少看不起的210F 05/26 18:08
huabandd: ㄜ,要溝通什麼?先告知你,然後呢?
本土汽車就沒競爭力啊不然勒211F 05/26 18:09
poiuy178: 保護幾年了 丟掉那個要飯的碗好嗎213F 05/26 18:16
google510: 目標0關稅214F 05/26 18:24
kenny610: 一堆廢物車廠拿補助的 下去吧215F 05/26 18:24
lastsodeep: 請給我便宜的特斯拉216F 05/26 18:26
OneDianHwen: 電動車進來 才能賣綠電給你 賺爛217F 05/26 18:26
dobedobedo: 台灣電動車産業給你幾年了搞出啥洨來?218F 05/26 18:28
snaketsai: 彎道翻車啦,還超車咧219F 05/26 18:32
chenbo5566: 垃圾國產最好倒光220F 05/26 18:37
neowfish: 特粉表示開心  我們都很有錢   二手賠死也沒差221F 05/26 18:41
CCLemonn: Nice 便宜特斯拉來了222F 05/26 18:43
bing6715: 沒品
你不降貨物跟關稅看看 選票制裁223F 05/26 18:43
Feting: 降關稅八成還是沒有便宜的特斯拉 笑死225F 05/26 18:46
FlyBird: 零件都中國製的還非紅供應鏈XD226F 05/26 18:48
TWeng: 特斯拉會降吧,原廠直營的,降價殺翻全部幹嘛不降227F 05/26 18:55
Civil: 坐等便宜的車車!該0關稅就0關稅228F 05/26 18:56
saki0107: 百萬特斯拉要來了嗎229F 05/26 18:57
neoa01 
neoa01: 沒有溝通不是違憲嗎230F 05/26 18:58
premh104: 轉型成金融多元化了,擔心個p231F 05/26 19:00
neo5277: XDXDXXD 便宜車要來囉232F 05/26 19:07
RHA1031: 很好的策略,缺電的國家電動車降稅無妨233F 05/26 19:15
sonic4567: 降不降都有人講,不降就說反應太慢,先擬降就說不顧民生,媒體真好幹,電車便宜一點真的有人愛?除非便宜很多吧?感覺油電還稍微好一點至少還能靠加油撐。234F 05/26 19:20
ThomasTFS80: 看看牛奶237F 05/26 19:23
s860713: 幹就是要給他降,要少數人去讓多數人買單?幹給我降238F 05/26 19:24
ArgusX: 任何選擇有各種爭議很正常吧  如果一個做法所有人都滿意  那早就執行了 各方爭論個屁  所以降不降都有人有意見  這是正常的  根本假議題239F 05/26 19:25
Heedictator: 汽車進口商都去死242F 05/26 19:41
speedythief: 既得利益者當然永遠唉他的到嘴的肥肉跑掉243F 05/26 19:42
avmm9898: tesla穩了 大賣244F 05/26 20:06
aling1205: 川寶怎麼讓你有時間慢慢降,都爽收這麼多年關稅了245F 05/26 20:06
birdc: WTO架構下,可以獨惠某國關稅? 當日本歐盟塑膠?246F 05/26 20:08
ACDC69: 台車要死惹
之前Tesla降價,可以學大陸去銷售店拉布條抗議247F 05/26 20:32
LanPaMo5566: 讚讚249F 05/26 21:41
sa13961387: 早該轉不轉,不見棺材不落淚250F 05/26 21:54
jerki: 降就對了 下屆肯定還是綠的局251F 05/26 21:57
carryton: 那幾隻電黑怎麼消失了
是被自家主人打臉到精神分裂嗎
平時睜眼說瞎話為反而反維護信仰
這一刻信仰完全崩塌xd252F 05/26 22:20
searchroy: 不是第一階段談判結束,有什麼協議都不公開?256F 05/26 22:33
bigmango: 國產車漲價怎麼都不找我溝通啦257F 05/26 22:38
learnbao: 業者到底要不要去死 到底為啥台灣特斯拉比大陸貴100萬258F 05/26 22:44
Kerwinyang: 扶不起就是扶不起,囉哩八嗦一堆毛260F 05/26 23:30
YJJ: 聽起來很針對特定業者261F 05/27 00:18
mainsa: 不會只降美國車關稅 但可以只降電動車關稅 日本歐洲拿得出的電動車 對台人來說就是比不上特斯拉 所以算是對美國有利的降法 如果是降汽車關稅 就是日歐得利262F 05/27 00:29
b0364864: 不加價賣根本不潮265F 05/27 04:43

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