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作者 jason0811 (一個人去旅行)
標題 Re: [新聞] 連:公車延後打烊、捷運周末全日開 網友
時間 Thu Oct 16 21:22:04 2014


: → shine32025: 他也只說週末 有妨礙到維修磨軌嗎                     10/16 19:53
: → shine32025: 問了還是沒人回答 連續兩篇回應都是同樣論調           10/16 19:54
: → shine32025: 反覆說說24HR沒空維修磨軌 不能改平日維修磨軌??       10/16 19:54


磨軌當然不是每天晚上都需要做的,夜間維護還包含軌道檢查、

號誌、儀器設備檢修等等。


有朋友舉例為何紐約地鐵可以24HR,依照以前看過資料的心得來分享一下



紐約地鐵雖然號稱24HR,但並不是每條路線都是24HR,有24HR的路線

基本上都是「緩急分離」,也就是有四條軌道,兩條快車兩條慢車行駛的

方式,而深夜時段,只有開行約半小時班距的慢車,正因為有四條軌道,

才有機會錯開行駛與施工同時的狀況。



另外就是,雖然號稱是地鐵,但由於建設時間非常早,因此自動化不如

台灣的捷運高,比較像是傳統鐵路的加強版,因此可以像臺鐵開夜車那樣

邊維護邊行車,只是這樣的模式造成維護時間拉長,造成還必須利用日間

離峰時間維護,影響正班車班距。



台灣捷運仰賴自動化程度高,我對於這項24HR營運的認知是從週五早上0600到

週二凌晨0時止不間斷行駛,確實有安全上的疑慮,畢竟中間沒有任何時間可以

做系統維護(尤其是控制捷運的行駛與號誌),如果僅僅是「週末」,那也許

就如同跨年一般,是好是壞就要請版上的專家來說明了。



如果台北捷運同一路線有四條軌道,也許再來考慮24HR營運比較妥當



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Re: [新聞] 連:公車延後打烊、捷運周末全日開 網友
10-16 21:22 jason0811.
zonegs: 太專業了1F 10/16 21:43
evafuture: 專業2F 10/16 21:54
diskdie7045: 專業文3F 10/16 21:55

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