看板 MRT作者 cosmic (永不停息的風)標題 Re: [閒聊] 南京東路站臨時出入口時間 Fri Jan 20 23:44:09 2012
※ 引述《sydwuz ()》之銘言：
: 目前的出入口應該在不久後就得因施工而封閉（站內公告貼很久），
: 所以捷運局利用了站體與爪爪飯店(?)的間隙弄了臨時出入口。
: 沒拍照，用AI亂弄了車站資訊圖，獻醜了。
: 施工範圍只是個人預計的，有誤還請指正。
: http://goo.gl/O6lIo
現場看的結果 臨時出入口會有兩處
現在南京東路站已經準備要進行原有BR3出入口的改造工程
原來地面往高架的出入口還會存在 但是外牆要整個打掉翻新
先以下面這張相片及完成後之模擬圖開始說起（相片拍攝時間約一個月前）：
http://i381.photobucket.com/albums/oo257/etupirka900/ss/br3.jpg
http://i381.photobucket.com/albums/oo257/etupirka900/2.jpg
從相片中可以看到 松山線轉乘電扶梯的位置已經出現（小斜坡處）
另外右側標紅色那塊未來也是轉乘電扶梯
但在BR3出入口改造期間 要作為其中一個臨時出入口之用
目前該處已經架起鋼架 準備搭鋼樓梯 可想而知牆壁也要打掉
由穿堂層站看的情形如下：
http://i381.photobucket.com/albums/oo257/etupirka900/ss/br3tempexit.jpg
中間的現有出入口封閉之後 會再開兩個臨時出入口
臨時出入口1下去就是慶城街 那臨時出入口2是往哪的呢？
就是原PO講的 在兄弟飯店和BR3站體中間 下去是南京東路和復興北路口
這個臨時出入口就窄多了
http://i381.photobucket.com/albums/oo257/etupirka900/ss/DSC_0555.jpg
（右側有人車招牌的地方就是南京東路）
詢問現場工作人員 他們說臨時出入口年後就會好了
最後透露一下 未來南京復興站的站名牌 並不會採用傳統的綠棕雙色設計
而是比較偏向中山站3、4號出口的樣式 不過沒有左側那兩條路線色飾條
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=etupirka&b=21&f=1664664312&p=2
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◆ From: 119.14.52.68
※ 編輯: cosmic 來自: 119.14.52.68 (01/20 23:50)
推 Howard61313:話說回來 同樣是文湖線的交會站 大安站與忠孝復興站的轉乘通道就漂亮多了 不像南京東路還要砍掉重練 會有這種差異 有什麼原因嗎？1F 01/20 23:59
→ Howard61313:(難道說松山線的規畫比信義線還要晚？)
喔原來如此= ="
請無視5樓5F 01/21 00:02
→ cosmic:忠孝復興站和大安站的轉乘設施都設於聯合開發大樓內
另外未來的劍南路站 由於腹地夠大 所以轉乘也還算便利
而且搞不好還會出現可以媲美忠孝復興站的超長電扶梯8F 01/21 00:02
推 Howard61313:相較之下華中橋站看起來真的超勉強的...如果腹地夠的話 應該也不會弄到像目前那樣那麼長吧11F 01/21 00:06
→ cosmic:有的時候也要考慮路線走向 不然南北線和信義、松山線就有交會站了XD
更正 和松山線的交會和路線走向比較有關13F 01/21 00:08
→ Howard61313:南北線是有辦法同時和信義松山交會 又避開基隆路地下道啦....不過這樣就變成車站用地的取得問題了16F 01/21 00:12
→ cosmic:喔喔 我指的是南京三民站那邊 畢竟松山線是先出來的XD18F 01/21 00:13
→ Howard61313:(南京東路等站應該顯示了後期路網和先期路網的銜接問題)19F 01/21 00:14
→ cosmic:我想南京東路站應該是早就這樣規劃的 目前的無障礙電梯都有預留地下一樓松山線的按鈕了 但是三期路網和先前路網的銜接 就只能盡量弄了 不行的話也只好站外轉乘
畢竟初期路網和後續路網設計時 並沒有考慮到三期路網21F 01/21 00:15
推 Tamsui:木柵線忠孝復興站也曾重練過 剛蓋好時不是現在這個樣子30F 01/21 00:19
→ cosmic:那張圖好可怕XD 隧道在信義路要和信義線平行 這樣轉乘通道是要怎麼連 然後松仁路以北這樣走 就從我家底下穿越XDD31F 01/21 00:19
→ Tamsui:我記得很窄小喔 板南那時也還沒通 好像只有樓梯和電箱梯33F 01/21 00:21
→ cosmic:然後到了八德路一帶 一樣會有穿越大量民房的問題34F 01/21 00:21
推 Howard61313:我也有想過這張圖的改法啦 南北線世貿站就蓋在信義線車站的南邊空地 再用通道連接 不用跟信義線重疊35F 01/21 00:22
→ cosmic:很窄沒錯 明顯就是很臨時的 當時SOGO復興館還是一片圍籬37F 01/21 00:23
→ Howard61313:之前看該圖作者L大的說明 穿過的房子都是地基不深的中古屋38F 01/21 00:23
→ cosmic:出入口就緊貼著圍籬 有沒有電扶梯忘了 有的話也頂多一座40F 01/21 00:24
→ Howard61313:市府站應該也還好 他東南側空地也不小 這樣就變成車站用地取得的問題了 剩下都用鑽的41F 01/21 00:24
→ cosmic:地下穿越不只是房屋的結構問題 還有補償費的問題....43F 01/21 00:25
→ abc480528:上面是大樓的話...地下穿越會很難搞44F 01/21 00:26
→ abc480528:挖進中正廟這做法真的很高竿...蔣公也有按摩椅了
忘了一定要推一下這篇
話說這個站名牌樣式跟之前wutonyuugi設計的好像...48F 01/21 00:28
推 Howard61313:蠻合理的啦 因為開穴紀念堂地下本來就是拿來開穴的(刪51F 01/21 00:30
→ abc480528:被插隊了XD
話說兩個臨時出口 TRTC會怎麼編號啊 1或2、1或1A之類的?54F 01/21 00:31
→ cosmic:這就不知道了56F 01/21 00:36
推 bhenry1990:市政府站西南被拿去大樓了很可惜 但東南不知道是等什麼57F 01/21 00:46
推 bhenry1990:養地養那麼久 如果不搞個大連合開發的話應該不給設站的但考慮到旁邊就有坂急 結果會是蓋什麼比較適合呢?59F 01/21 00:50
推 YellowWolf:所以那個鋼筋斜坡是松山直通木柵的電扶梯要用的 ?
那.. 示意圖中 現有木柵朱入口 在那裡阿~不會被堵住嗎 出63F 01/21 02:24
→ Howard61313:應該是會被堵住 所以才要另外開臨時的克難出入口(?)66F 01/21 02:27
推 YellowWolf:那完工後呢@@ 臨時出入口會變正式的?
老實說我一直看不懂那張未來示意圖 顏色單調好難看懂XD每個地方都白白的 不知道相對位置再哪 @@"67F 01/21 02:30
→ sydwuz:那示意圖中，現有出入口會被掩蓋在增建的出入口後方
過年後再去看一次，確定臨時出入口1的樣式…70F 01/21 05:28
推 YellowWolf:中山站的那種站名牌 顏色沒凸顯出來好可惜
搞不好會被反應出來 @@76F 01/21 12:19
→ cheee:所以這樣是要變成站外轉乘的意思嘛 @@?79F 01/21 13:59
→ cosmic:站內啊 看平面圖就知道囉80F 01/21 14:46
推 hicker:應該說是站內付費與非付費區都可轉乘 閘門位置會做調整81F 01/21 15:55
→ cosmic:非付費區無法轉乘 新建的轉乘電扶梯全屬付費區內82F 01/21 17:36
→ hicker:but 圖上的電梯....
所以未來閘門會怎麼設??83F 01/21 17:38
→ cosmic:臨時出入口等到現有的出入口改建完成後應該就撤掉了吧....85F 01/21 17:40
→ cosmic:不是
未來閘門動一下將目前的電梯包進付費區就可以了
不然在穿堂層變更開門方向（面向未來的轉乘通道）也變成在付費區內了88F 01/22 00:35
→ Howard61313:好吧 其實我圈起來的是松仁路那塊 不是微風信義的地XD臨時出口年後就會好....不知道要服役到何時呢92F 01/22 00:38
→ abc480528:如果改建後的非付費區出口先完工...應該會先開放吧94F 01/22 02:10
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