看板 MRT作者 cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)標題 Re: [分享] 台北捷運分線宣導海報時間 Thu May 3 22:47:11 2012
※ 引述《cosmic (永不停息的風)》之銘言：
: 今天開始張貼在台北市政府府內各公佈欄
: http://dl.dropbox.com/u/39634387/mrt/DSC_0700.JPG
: 內容大抵不出「省錢、省時、更方便」這三個點
: 以後各捷運站大概也開始會張貼這張吧
這時候就要搬一下港鐵，2009年九龍南線通車後，東鐵終點改為紅磡，原本終點為尖東
，所以要到尖東的旅客，改在紅磡換車，其實當年也是一堆反對聲音，只差一站為什麼
要換車，尤其附近有天星碼頭，過海的旅客下車後如果搭東鐵，以前是直接上車就可以
，現在只坐個一站紅磡就要換車，反對聲音一直都有，但還是港鐵還是改下去。
回到正題，這篇網誌就有宣傳轉乘海報
http://ppt.cc/TG@x
比起我們是不是比較簡單易懂，說實話這種宣傳，是要讓人一看就懂，我們海報上面
有太多東西是可以寫進去折頁內的東西，在忙碌通勤時間，會有很少人願意停個30秒
甚至一分鐘細讀，這樣減低宣傳效果。
除了宣傳之外，開始轉乘之後應該要加派人手，在幾個車站要加派工讀生導引
不是丟給民眾自己去轉乘，這樣反而會有民怨反而轉乘美意都沒了。
永遠都要相信有那個1％以上的人是轉乘當天才知道要轉乘，而那1％都會被媒體抓到
訪問。
東鐵轉西鐵，港鐵加派人手於紅磡站月台引導轉乘
http://hk.szhk.com/2009/08/17/282725105153393.html
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相簿
http://photo.xuite.net/chenkyen
運輸也可成為旅遊的主角
http://blog.xuite.net/chenkyen/blog
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 220.133.129.76
→ hicker:意思就是 該號招版友去做分線宣導義工??
另外 捷運局應該找公關與廣告公司幫他做這件事了吧....
這件事光靠捷運局來做 ....不期不待1F 05/03 22:49
推 coon182:有錢賺我也想去(被拖走)5F 05/03 22:52
→ cosmic:捷運局是有說之後會有人員在月台上導引啦6F 05/03 22:52
→ hicker:捷運局這說法 ....orz7F 05/03 22:53
→ cgy:不用義工啦，幫國家拼經濟找工讀生啦8F 05/03 22:55
→ hicker:就怕捷運局只是在PT版貼文找人來做 那還不如咱們來哩....9F 05/03 22:56
→ cgy:這倒不會，工資不要低於勞委會工資應該是搶者作10F 05/03 22:59
推 valkyrie3812:把"MRT版都是壞人"那張PDF檔還比較有效(誤)
就那個(專業戰文 版友超嗆)啦...11F 05/03 22:59
→ hicker:最後一頁 XD15F 05/03 23:06
推 shter:東鐵那個是在沒有任何好處下倒退一站,台北分線還有好處
不過東鐵線前身是九廣鐵路,好像本就有從尖沙嘴倒退過的歷史19F 05/03 23:20
→ sydwuz:個人的理解是：宣傳詞還是外包給廣告公司去想…21F 05/03 23:47
→ amatrrosivi:東鐵九龍端終點: 九龍(尖沙咀) > 紅磡 > 尖東 > 紅磡尖東好像只是臨時終點 至於舊尖沙咀站老早就被拆到只剩鐘塔了...
當初會讓尖東當終點站是因為西鐵南環段還沒蓋好 可是尖東紅磡段蓋好了...23F 05/04 14:29
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