看板 MRT作者 gior (GIOR)標題 [新聞] 淡水線首代電聯車 明恢復營運時間 Thu Feb 16 15:38:18 2012
http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/6904659.shtml
【聯合晚報╱記者孔令琪／台北報導】
2012.02.16 02:58 pm
台北捷運公司更新完成首列第一代淡水線高運量301型電聯車通訊設備及列車旅客資訊系
統，重新整裝過的車廂，絲毫感覺不出列車已經在淡水線馳騁將近15個年頭，為台北捷運
「年紀最大」的高運量電聯車，明天上午這列車將正式恢復上線營運，服務淡水站至新店
站旅客。
台北捷運公司總經理譚國光表示，重新整裝的列車車廂旅客資訊顯示器大變裝，三色LED
大面板及擴大視角設計，讓旅客更容易辨識搭乘列車路線別、目的地，另外列車上採全球
衛星定位系統GPS標準時間，同時更新車廂緊急對講機，擴充「通話建立燈號」及「點字
銘板」功能。
譚國光強調，列車改裝後增設輪椅專屬停靠區緊急對講機，貼心提供一般及身障旅客緊急
使用，尤其第1節及第6節車廂輪椅專屬停靠區增設的對講機為國內電聯車唯一僅有。
捷運公司表示，淡水線為高運量第一條營運路線，當時採購的22列301型電聯車，於86年3
月開始上線服務至今將近15 年，隨著使用時間累增、服務旅客的需要，曾分別於91 年、
95年及本次陸續進行列車設備的增設、翻修與更新。
捷運公司指出，這次301型電聯車更新作業，是依據營運經驗並參考旅客意見，主要更新
項目為通訊設備及旅客資訊顯示系統，通訊設備為首次更新，旅客資訊顯示系統則為第2
次更新。隨著營運路線增加、列車行駛路線重疊及複雜性，必須提供旅客更詳盡資訊，以
利辨識，後續21列車更新作業預計今年底完成。
捷運淡水線是第一條由傳統鐵路改建而成的捷運路線，也是國內第一條興建完成的捷運高
運量路線，它完整記錄了臺灣軌道大眾運輸系統從鐵路到捷運的發展史；301型電聯車隨
著這條捷運路線成長，已晉升為台北捷運「年紀最大」的高運量電聯車。
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捷運公司網站上有更清楚的新聞稿及圖片
http://ppt.cc/tV9p
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◆ From: 122.147.239.158
推 hicker:車內的終點顯示器 新蘆線列車也很需要2F 02/16 15:44
推 imprezasti:沒有多幾個LCD螢幕顯示路線圖 離到站資訊..3F 02/16 15:52
推 chewie:車身上的銘牌的出廠時間好像更早 1992的樣子?4F 02/16 15:54
→ cosmic:信義線的LED顯示方式又不一樣5F 02/16 15:57
→ ecpoem:c301為1992/1993年製造的6F 02/16 16:00
→ ultratimes:標題寫啥...講的好像301全數抓去改...明明只改了一列嘛是019/020這列被抓去改嗎？8F 02/16 17:19
推 DeathBook:所以這型的車子本來沒有指示開門側的那2顆綠燈
我就記得曾經看過沒有開門燈的車子10F 02/16 18:54
推 samjhang168:321, 341一開始也沒有指示開門側的那2顆綠燈,後來才裝的，371之後才有內建。12F 02/16 19:28
→ poit:C301原本規劃1993就要開始上線試車的..結果土建號誌工程延宕C301一直到1994年7月才第一次進入北投站14F 02/16 19:37
推 Howard61313:恢復營運....怎麼講得好像301現在都沒上線一樣@@16F 02/16 20:53
推 lirick42:這列應該就是上次參訪北投機場看到的吧?17F 02/16 22:29
→ chewie:新聞說之後會持續進場改造 可能配合大修期程吧20F 02/17 09:57
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