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※ 引述《GWang (鄉民9527)》之銘言：
: 原文恕刪
: 依ultratimes大的說法如下，有錯請指正：
: 松山新店線通車後，以往新店為例，尖峰列車的運行模式為
: [A.往新店] → 3min → [B.往新店] → 3min → [C.往新店]
:                                                 七張
: 如果有小碧潭線列車即將插進來，B列車開到大坪林會等待1分鐘，變成
: [A.往新店] → 2min → [B.往新店] → 4min → [C.往新店]
:                         大坪林          七張
: 小碧潭列車插進來後，變成
: [A.往新店] → 2min → [B.往新店] → 2min → [D.往小碧潭] → 2min → [C.往新店]
:                         大坪林                  七張
: 往松山的運行模式也相似
: 高運量系統最短班距就是2分鐘，所以是沒問題的


小碧潭列車應該是可以穿插在4分鐘班距內的

因為小碧潭列車是可以不用和前車保持正常車距的

理由如下


         │        │
         │        ｜
         │        ｜
         ｜        ｜    ╱
         ｜        ↑  ╱
         ｜        ↑╱
         ｜        ↑ N
         ｜        ↑
         ｜        ｜      店
         ｜        ｜ N
         ｜╲    ╱｜
         ｜  ╲╱  │
         ｜ 小│列 │
         │ 碧│   │
         │ 潭│車 ｜
         ｜  ╱╲  ｜
         ｜╱    ╲｜
         ｜        ｜


只要往新店的列車通過該道岔後
道岔馬上就可以改變方向，變成



         │        │
         │        ｜Don't Care
         │        ｜
         ｜        ｜    ↗
         ｜        ｜  ↗
         ｜        ｜↗
         ｜        ↑ R
         ｜        ↑
         ｜        │      店
         ｜        │
         ｜╲    ╱｜ R
         ｜  ╲╱  │
         ｜   │   │
         │   │   │
         │   │   ｜
         ｜  ╱╲  ｜
         ｜╱    ╲｜
         ｜        ｜


以正常路線來說，往新店線列車仍在紅色線段範圍內

後車是不能夠進入的閉塞區間

但是由於道岔已經變成R

所以是可以無視往新店列車的距離的，因為已經是不同路線

不必維持一般的同一條路線正常安全距離

這時不論往新店列車是否已經拉到安全距離

只要列車有完整通過道岔，然後道岔切換成R方向，小碧潭列車馬上就能發車

距離多遠，都是Don't Care

因為已經不同路線上了

小碧潭列車只要等前車通過道岔就夠了，不必再拉長安全距離

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◆ From: 114.42.222.64
※ 編輯: ultratimes      來自: 114.42.222.64        (03/05 18:41)

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