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※ 引述《shter (飛梭之影)》之銘言：
: 如果大台北地區的軌道運輸路網要整合在一個頁面上
: 同時又要保持台灣的地理方位認知, 會是怎麼樣呢?

承此主題, 上次拍完台北車站大廳的近郊路網圖後似乎也上過新聞....

首先看一看去年聖誕節拍的舊圖

http://album.blog.yam.com/show.php?a=melix&f=7477164&i=20667823

這次終於修正推出正式版了

http://album.blog.yam.com/show.php?a=melix&f=7477164&i=21654405
http://album.blog.yam.com/show.php?a=melix&f=7477164&i=21654411

這次相對位置擺到不會太離譜的地方了....地型部分啦
蘆洲線與淡水線對應淡水河的兩岸, 內湖線沒有跑去萬里
台鐵基隆站也緊貼基隆港灣內
這次圖示比較明顯的變更是將兩鐵以上共構的車站特別標示起來畫在一起
同一種營運單位的車站用一個大圓圈, 最外圍再將數個同站的大園圈框在一起
所以像南港展覽館站在台北捷運圖上的豬鼻子在這張圖上就沒有了
圖例裡轉程站為一圈空心圓包一個實心圓, 端點站為實心圓, 其餘為白色空心圓


在河川部分, 除了淡水河外
大漢溪 / 新店溪 / 基隆河等三條切割大台北地區的河流仍未畫出來做地型參考
不過畫出來可能也會有些奇怪吧...下面放張私人補上去的結果

http://album.blog.yam.com/show.php?a=melix&f=7477164&i=21654496&p=278

將來桃園捷運紅線的表現方式令人好奇
台鐵捷運化路段不知道表現方式會不會跟東部幹線六家線平溪線有所區隔
松山線與機場捷運通車後, 北門站跟機捷台北車站會很難畫吧

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