看板 Tainan作者 XBUCKXMR (träume)標題 Re: [情報] 「反鐵路地下化」自救會最新言論時間 Tue Dec 18 09:18:51 2012
http://ppt.cc/wtq8 反台南鐵路地下化東移自救會的懶人包
以下是針對此懶人包的反駁：
一、舊計畫(96年)
根本只是評估報告，還在規劃修改，也就是草案
未經過經建會審議通過、也未經過行政院核定，何來"計畫"之說？
難不成做專題不用跟教授多次meeting、不用修改就可以直接交上去？
二、某懶人包說98年計畫多出38.3%的徵收面積？
沒錯，但懶人包直接無視了98年計畫，建築物拆除的面積最少！
(97年底現況調查，49740平方公尺 VS 71157平方公尺)
土地徵收及建築物拆遷補償費用可節省約2億元
徵收面積較多，但建物拆除面積較少，是否代表受影響的戶數也比較少(？
三、某懶人包說多徵收38.3%的土地只為了節省0.76%的經費，不符比例原則？
表面上來看是這樣沒錯，但承第二項，建物拆除的面積減少
受影響的住戶也為之減少，還可以節省2億元經費，如何不符？
四、某懶人包說臨時軌法不用東移？
沒錯，但若以徵用東側土地，地面上的建物還是一樣要拆除，徵用也要給補償金
而臨時軌法的工期較長，受影響戶數也較多
(施工所需路廊寬度，臨時軌：23.26m 東側永久軌：16.3m)
且在東側做臨時軌，原鐵軌施工還要考慮到台南車站古蹟因素
PS：
懶人包說在明挖法與潛盾法的問題打轉只是在模糊焦點
但一開始提倡潛盾法也可行的不就是自救會本身嗎？
怎麼把潛盾法利用完了發現被打臉只好趕快丟掉還大言不慚的說模糊焦點
五、某懶人包說現有方案是圖利財團？
本次採一般徵收，根據法規，一般徵收後土地使用不可變更
鐵工局規劃徵收的土地是做為道路、綠地所用，並無圖利誰的問題
要說圖利，大概是圖利全台南市民吧
而市府所謂招商是指原台南車站古蹟部分要做招商來活化古蹟
資料來源是鐵工局、台南市政府，有些地方解釋還不夠，還請高手補充
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◆ From: 175.96.233.246
推 weichia:其實市府招商還有北門路及生產路的地 不過都在鐵路西側1F 12/18 09:25
推 EvilWind:招商部分不只車站本身，沿線有些土地也會招商2F 12/18 09:25
→ EvilWind:不過鐵路「旁」跟鐵路用地「上」是不一樣的
就像w大說的那樣，而且這兩案規劃是有要求設置優惠住宅的4F 12/18 09:25
→ weichia:不過反鐵會就很愛搞淆啊 硬要把自己說是都更受害者6F 12/18 09:26
→ EvilWind:作為供鐵路拆遷戶搬遷時可選擇之地點7F 12/18 09:27
→ XBUCKXMR:請問一下E大關於設置優惠住宅的計畫在哪裡可以看到？@@8F 12/18 09:36
推 lothc:推!12F 12/18 09:52
推 EvilWind:對了生產路那塊好像應該是在鐵路新線東側？
只是目前似乎是未使用的空地之類吧13F 12/18 10:02
→ dolare:生產路的在東側沒錯 那邊都是公有地 台鐵/台糖 目前閒置15F 12/18 10:10
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Re: [情報] 「反鐵路地下化」自救會最新言論
12-18 09:18 XBUCKXMR