看板 MRT作者 kudo070125 (工藤)標題 Re: [情報] 板南線新路線圖時間 Mon Sep 10 20:55:24 2012
這個問題看到後來 我只想問 這很重要嗎?
看看其他國家怎麼畫的?
如果非要"南北"都正確 恐怕這幾個都不及格唷!
名古屋地鐵:
http://art9.photozou.jp/pub/19/145019/photo/8201388_org.v1346146826.jpg
只有斜斜的色調跟路線名
北京地鐵:
http://hiroshi.piyo.to/rakuten/200912/20091227_annnai.jpg
用箭頭表示 而寫上下方向還不一樣哩!
港鐵:
http://minato-tukimi.up.seesaa.net/07hongkong/07hongkong-mtr.syanai.map.jpg
短短的小小的箭頭 配上小小的路線名
首爾地鐵:
http://tinyurl.com/d7kkq9q
沒有南北方 只有統一方向的箭頭和數字編號 我必須說這種標示實在非常一目了然
什麼站可以轉什麼線一看就知道 相較北捷只是一團花!
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所以為什麼非得在意方向的南北方有沒有正確?
或者說為什麼非要標出一大堆站名 讓明明沒有很複雜的轉乘標示變得那麼複雜?
我相信只要把方向站名都去掉 直接標路線名10000%就不會有h大的南北顛倒問題!
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◆ From: 114.24.98.155
→ hicker:為何要寫地名而不寫路線名 這答案也只有北捷知道....1F 09/10 20:58
→ shter:學台鐵標 基隆-新竹 蘇澳-樹林 新竹-六家 ... 這樣
像台鐵路線單純是還好, 但形成路網的話這樣標就麻煩了
因為南港展覽館出發的車會有兩種路線抵達忠孝復興
類似狀況連台鐵都會寫"經山線" "經海線"
所以台北捷運可以用起訖站但終究是要訂一個固定路線名3F 09/10 21:32
→ shter:用來識別列車自此站出發是行經何條路線抵達該站的
更不用說 新埔-昆陽 這種不在列的區間車出現時旅客會大亂
台鐵路線單純這樣標都會讓旅客模糊了, 遑論路網般的台北捷運9F 09/10 21:36
→ kudo070125:乘客在車站裡的南北方向跟列車方向是很不清楚的
這時如果指標只是列一堆無意義的站名並沒有幫助
因為乘客看到列車終點站不在指示牌時只會更猶豫12F 09/10 21:41
推 shter:同意南北方向在車裡不重要, 這其實是很明顯的事
從動物園坐到南港展覽館都不知道轉了幾個彎了15F 09/10 21:47
→ EmiruKitty:舉的例有點... 我住名古屋 基本上那樣話 對於完全路癡以及方向感很好的人以外都很痛苦
主線除了鶴舞線跟東山線只交會一次外 所有組合都可
互相轉乘兩次... "條條大路通羅馬" 卻不知怎樣走比較快17F 09/11 11:11
→ kudo070125:那你看總路線圖不就得了...何必勞煩小路線圖畫的那麼雜該怎麼轉乘應該是乘客自己依照需求去決定 不是光靠
一堆沒有意義的指標21F 09/11 17:19
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Re: [情報] 板南線新路線圖
09-10 20:55 kudo070125.