看板 MRT作者 ecpoem (CK101)標題 [北捷] 交通部於15日完成臺北捷運東門站履勘時間 Sat Sep 15 09:37:59 2012
交通部於15日完成臺北捷運東門站履勘
資料更新：2012-09-15 07:33
資料檢視：2012-09-15 07:33
資料維護：臺北市政府捷運工程局
http://www.dorts.gov.tw/ct.asp?xItem=33023365&ctNode=16447&mp=115001
交通部已於 9月15日清晨完成臺北捷運新莊線東門站履勘作業，交通部履勘
小組分成土建、機電及營運三組進行履勘作業，經分組討論後，最後於總結會議
中確認履勘結論。履勘小組共提出須改善事項計有10項，其中 5項為「營運前須
改善事項」及 5項「後續建議改善事項」（詳如附件）。有關「營運前須改善事
項」部分，臺北市政府於確認完成改善並報交通部核准後，再由臺北市政府決定
通車日期，「後續建議改善事項」於辦理後續擴建或延伸路線時參考改善。
本次履勘作業除例行性之分組簡報、文件檢視、實地勘查及模擬演練外，另
東門站通車後原中和「南勢角─北投」的列車營運模式將變更為「南勢角─輔大
」及「南勢角─蘆洲」，將為臺北捷運15年通車以來，首次歷史性及結構性改變
旅客搭乘習慣，因此相關宣導及導引配套措施為本次履勘的重點。
履勘委員於今(15)日清晨 1時於營運收班以後，於古亭站勘查分流展示，隨
即以尖峰營運班表模擬通車分流後，倘乘客錯過轉乘站或年長者在轉乘時列車因
擁擠而無博愛座可坐時之狀況處置。整體而言，履勘委員對於列車上廣播、站務
人員主動協助及相關應變處理均給予肯定，惟履勘委員亦建議實施路線分流初期
，捷運公司仍應配置適當人力加強宣導、廣播並主動引導旅客，以協助乘客儘早
熟悉轉乘方式。
本次履勘範圍為新莊線東門站（忠孝新生站至古亭站），路段全長 2.3公里
，設 1座地下車站。本次履勘範圍前經臺北市政府於今( 101)年 8月25日辦理初
勘， 8月28日完成「履勘前須改善事項改善完成報告」，並於 8月31日依據大眾
捷運法第15條規定報請交通部派員履勘。交通部隨即籌組履勘小組，由路政司陳
司長彥伯擔任召集人，分成土建、機電及營運等三組，每組各邀請 3位專家學者
組成，並於 9月 7日舉辦前置會議， 9月14日夜間22時至15日清晨 6點完成履勘
作業。
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附件（從交通部的新聞稿來的；交通部的內容相同）：
臺北捷運系統新莊線東門站（忠孝新生站至古亭站）履勘總結會議結論
一、營運前須改善事項（ 5項）
1.東門站 5號出口電扶梯踏板局部不清潔，應改善。
2.古亭站第二月台上方車行英文標示，會誤認為「忠孝新生大學」；古亭站
月台宣導人員手舉牌面未標示英文，應改善。
3.營運初期應加強廣播中、永和往返臺北車站、臺大醫院站之轉乘資訊，以
及廣播旅客錯過轉乘站之處理資訊，並注意廣播品質及音量。
4.東門站 8號出口巷道禁止右轉標誌牌、路面左轉指示標線，應依道路交通
標誌標線號誌設置規則檢討辦理。
5.東門站 3號出口右轉與聯開大樓交界處騎樓斜坡，應設置明顯顏色止滑條。
二、一般注意改善事項：無
三、後續建議改善事項（ 5項）
1.隧道與站體間柔性接頭之止水功能，建議妥善維護。
2.廁所緊急按鈕，請檢討標示方式。
3.牽引動力變電站之電池室，請檢討兩座充電機機箱之間距。
4.「臺北市大眾捷運系統旅客運送規則」第三條第五款規定「列車行車時刻
表」，建議修改為車站應公告「列車行車資訊」。
5.宣導分流之旅客隨身卡尺寸，建議以旅客攜帶方便為原則，內容要加註過
站處理方式。
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火車開了......89.10.20復出江湖的
莒光號10/10A次夜
烏龜車，取代原
復興號126/126A次
高雄2300開車後，沿途
只停左營 楠梓 岡山
路竹 臺南 永康 善化 隆田
新營 嘉義 民雄
大林 斗南
斗六 二水 田中 員林
彰化 沙鹿 清水 大甲 苑裡 通霄 後龍 竹南 新竹 竹
北 湖口 楊梅 中壢
桃園 鶯歌 樹林
板橋 臺北就給他到
松山啦！
10次逢周一二三（
永康
以北各跨次日）改經山線
10A次，海線沙鹿 清水 大甲 苑裡 後龍 通霄等站停辦客運，山
線停
臺中 豐原 后里 三義 銅鑼 苗栗6站並辦理客運。
10/10A次於89.11.30改為
36/36A次
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◆ From: 132.239.57.162
※ 編輯: ecpoem 來自: 132.239.57.162 (09/15 09:40)
→ pojen:看到第一項就笑了.是多不乾淨到會被列上去...2F 09/15 09:51
推 DennyCrane:就跟軍中督導一樣 總是要寫缺失嘛 這些顧問都馬自以為就是因為找不到大條才要吹毛求庛 如果缺失都是這種小東西 代表東門站基本已經做好正式營運的所有準備了3F 09/15 10:07
推 mackywei:感覺起來都是不難改善的小問題？6F 09/15 10:15
→ kudo070125:什麼叫做"看起來像忠孝新生大學"啊= =
是指那個巨大的看板嗎? 那個會看成忠孝新生大學
只能說是不是履勘委員沒東西可寫了只好絞盡腦汁?8F 09/15 10:27
→ roid:裡面有一項問題很大,仔細看字面的話應該可以猜出來是哪個..11F 09/15 10:30
推 cisriqua:是電扶梯踏板太髒 乘客會滑倒嗎？12F 09/15 10:34
推 nepho:廣播嗎XD13F 09/15 10:35
推 kudo070125:"忠孝新生大學"那個是有什麼必要改善? 捷運公司可以不理會這一項嗎?16F 09/15 10:38
推 JCC:因為絕對不能說沒問題 於是就挑點小東西大家交差了事嘛20F 09/15 10:49
※ berliner01:轉錄至看板 ShuangHe 09/15 10:57
推 mapic:柔性接頭??21F 09/15 11:29
→ repeat:忠孝新生大學 xDD22F 09/15 12:15
推 yj71:其實我第一次看也以為是忠孝新生大學^^"23F 09/15 12:19
→ DennyCrane:因為說沒問題的話 這些"顧問"、"專家"會被砲請你來幹嘛25F 09/15 12:22
→ cosmic:就英文來看因為University像是跑到第二行去了 怕有人誤會26F 09/15 12:22
→ DennyCrane:是有點道理...但這大看板做起來也不少錢啊...27F 09/15 12:22
推 payeah:我也覺得會誤會成忠孝新生大學28F 09/15 12:31
推 raincsmu:忠孝新生大學的英文 分隔點下面一點就可以解決了30F 09/15 13:59
推 kudo070125:"古亭 往淡水 新店 台北車站 以及台大醫院的乘客@%$^#&這樣吧?
或者出發時就播"本列車開往輔大/蘆洲 欲往台北車站
臺大醫院的乘客請在古亭站對面月台換車33F 09/15 21:29
推 colin79813:我覺得初期(剛通車1個月內)應該會以人工的方式廣播，如果要塞這麼多東西的話會聽到很頭痛
而且橘線與「淡水-新店」會交會兩次37F 09/15 22:34
推 sungastill:改成Fu Jen Univ. 這樣外國人就看得懂了41F 09/16 00:15
推 kenf:把忠孝新生用成"藍色框"(藍底白字) 一切就清楚了43F 09/16 10:36
推 eastwing:看到藍底白字就想到台鐵流XD44F 09/17 01:26
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