看板 home-sale作者 hockhero (PC-E FAN)標題 [請益] 青埔和迴龍選哪個好呢時間 Wed Apr 27 23:22:55 2022
小弟是首購族
雙北買不起 故選擇桃園
選定青埔和迴龍兩地
青埔是桃園全力重點發展區域 有高鐵、機捷
迴龍是新北生活圈 有中和新蘆線和萬大線
請問大家會選哪個呢
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→ empliu: 可以賭一波青埔發展1F 04/27 23:23
推 chrisstar: 迴龍現有機能都不差,像是牛皮股,青埔就是賭未來,算是潛力股5F 04/27 23:31
推 SARODVD: 離新莊板橋又近,不說騎車開車近,坐車到台北車站就算跟高鐵時間差不多,中和新蘆票價不到高鐵5分之一8F 04/27 23:31
推 SARODVD: 而且迴龍到板橋高鐵只要7公里11F 04/27 23:33
推 SARODVD: 跟青埔到中壢市區差不多距離13F 04/27 23:36
推 ce0336ce: 肯定是迴龍,萬大二期發包了,你看他三年後會補漲到哪?14F 04/27 23:40
推 s26492755: 迴龍很多年輕建案了。只是釋出不多。尤其今年16F 04/27 23:42
→ shliau: 迴龍不如溫仔圳17F 04/27 23:42
推 s26492755: 目前最新的就天越跟富都。天越成屋了
你要往北市方向價格就會更往上加18F 04/27 23:43
推 SARODVD: 迴龍位置不錯,新莊樹林一街之隔,萬大線一通串連台鐵、板南線、環狀線、機捷、高鐵20F 04/27 23:48
→ chrisstar: 我是期待塭仔圳靠輔大這一側,但等到推案可能還要3-5年,這一側比A5周邊好多了22F 04/27 23:49
→ s26492755: 溫仔圳靠中正路的一定強啊 前幾年我就說40以下一定可以買 現在都不知道多少了
那時好像還有37-38的
不過我個人不碰預售 輔大附近成屋又偏老
下新莊部分 迴龍普遍屋齡真的算年輕了25F 04/27 23:50
→ SARODVD: 溫仔圳是新北離台北板橋更近一定更貴30F 04/27 23:51
推 kusork: 迴龍的生活機能方便多了 只是街景老舊無解31F 04/27 23:52
→ s26492755: 不過溫仔圳很大 靠泰山那邊我覺得就難說
這邊就不是什麼大重劃區 吃舊市區機能 要街道輪廓的話要北大A9 我當初也有去看
青埔就沒去看過 對我來說太遠了32F 04/27 23:52
推 jyas: 迴龍36F 04/28 00:04
推 CrabBro: 這兩個我會選青埔,迴龍交通其實並不方便37F 04/28 00:10
推 R2234: 當然是迴龍啊38F 04/28 00:18
→ chrisstar: 迴龍開車確實不怎便利,但橘線加可預見的樹林線,日後發展不會太差,迴龍離A6也很近39F 04/28 00:19
推 SARODVD: 有啦 青埔到竹北很快 還有居住品質好 這點迴龍輸了45F 04/28 00:24
推 D8716770: 迴龍新建案也要50以上了!47F 04/28 00:25
推 s26492755: 真要說的話 中正路很塞 走新北大道接台九線高架也很容易塞在接市民高架那邊 上班時間要走高速公路的話
不是上青山路卡在林口交流道 就是卡五股交流道或是土城交流道 這是塞車部分 但很多地方也有這樣的問題
50以上目前就天越跟富都 其他不要太老的在4x 但坦白說 小建案第一手我都蠻懷疑的 要看指標的話還是會參考雙璽 歡璽
不過目前新古屋跟中古屋的價格蠻穩的 有優點也有缺點 但是已經反應在房價上
討論迴龍這邊的狀況我一直蠻喜歡的 雖然前幾年新莊或是迴龍在板上都蠻黑的就是了48F 04/28 00:26
推 SARODVD: 台九高架只有市民大道下來那邊塞 其他除非是事故,不然都蠻順暢,而且迴龍到台北也不只一條可以走59F 04/28 00:30
推 s26492755: 很多條啦 不過離北市的距離真的也不近就是了 最近又開始在掃街了 哪個政治人物肯在中正路交通下功夫我一定投他 雖然我覺得應該是沒什麼好解法
大家可以理性討論 不要像代銷王暴怒然後就會消失一陣子62F 04/28 00:32
推 kenkao25: 台灣不是只有台北
想在哪裡生活就選哪裡吧67F 04/28 00:34
推 physicsdk: 迴龍物件少嗎? 那算了,整天砍芭樂件被仲介頤指氣使
這種日子太無趣了
看70F 04/28 00:48
推 s26492755: 剩下三房居多吧 兩房車以下因為總價去化速度快 留著的多半有抗性73F 04/28 00:50
推 physicsdk: 怎麼聽起來跟雙北其它地方一樣難XD 那邊單價破五字頭了沒75F 04/28 01:05
→ sober921: 迴龍的缺點就是小孩國中就會開始抽菸跟喝咖啡包77F 04/28 01:06
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