一、慶豐創辦人黃繼俊與本田技研創辦人本田宗一郎，有極密切的交情，慶豐的前身--
    慶豐行甚至是本田機車海外第一家代理商，在本田崛起時，背後大力提供財務作保
    等協助，1961年雙方合資成立台灣第一家機車廠--三陽工業。

二、黃繼俊去世後，兒子黃世惠醫生接任，黃在美國多年，作風跟日式父親大不一樣。
    1980年代末，YAMAHA機車進軍台灣，主動找上黃世惠合作，黃世惠認為既然本田在
    台灣採取複式技術授權，同時與三陽、光陽合作，那三陽也可以兩個日本公司攜手
    ，同時也能擺脫技術全面受制本田的局面，但因為本田反彈，加上公司的父執輩，
    如後來被他踹出去的張國安等強烈反對，最後告吹，至此本田跟三陽的合作，特別
    是技轉，本田就………………，雙方心結開始。

三、1990年代初，黃世惠搶先本田，到越南、中國大陸建立機車廠，並未事先知會本田
    ，生產的機車又逐步拿掉 HONDA ，改掛 SYM ，本田認為黃世惠嚴重違反合作默契
    與誠信，企圖在新興市場踹開本田，本田早想在這兩個地方自己佈局，但是卻慢了
    黃一步，特別是中國大陸黃較本田吃得開，雙方的裂痕也愈來愈大。

四、1997年亞洲金融風暴，黃世惠的慶豐集團受創深重，黃世惠不顧其他大股東及本田
    的強烈反對，由跟本田合作，生產汽機車的三陽工業出面，購併虧損、由集團投資
    、但沒有本田股份的越南、中國大陸機車廠，本田認為黃世惠獨斷並損及本田應有
    利益，至此雙方互信正式瓦解，本田遂在2001年底，全面跟黃世惠切割。