看板 Gossiping作者 chart (もう一度)標題 [新聞] 地下鐵之父 盼台鐵高鐵互通時間 Wed Aug 21 00:20:21 2013
中央社記者汪淑芬台北20日電
被譽為「台灣鐵路地下化之父」的前台鐵局長董萍，今天獲交通部頒發終身成就獎。他希
望台鐵軌道能朝標準軌發展，與高鐵互通。
董萍說，鐵路軌距標準化是國際趨勢，現在世界上60%的國家都已採用標準軌，台灣的高
鐵也是標準軌，但台鐵一直是窄軌。
董萍希望台鐵的軌距一定要走向標準軌，大幅改善經濟效益，例如，行車速度從每小時
120公里提高到200公里，不但速度變快，舒適度也會提升，同時運量可比現在增加1/4。
董萍還提倡台鐵軌距達國際標準後，能與高速鐵路互通。
董萍在2008年，曾提出「台鐵軌距採用國際標準軌距」構想，並陳報總統府、行政院及交
通部，並獲重視，交通部還批示台鐵專案研究。
不過，台鐵研究結果是，台鐵要將窄軌改成標準軌滋事體大，對現有營運中車輛會造成嚴
重誤點等很大影響，且花費會是新台幣好幾千億元，現在不會考慮。
中央社
http://www.cna.com.tw/Views/Page/Search/hyDetailws.aspx?qid=201308200397
4.備註:在有平交道的台鐵衝到兩百KM？
--
◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥
◣◢█▅▅█▅▅▅█＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ˍ▁▂▃▄▅▆▇█
--
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 218.173.180.128
→ pttdog: 中國鐵路之父 好像要被槍斃了1F 08/21 00:20
→ amano …
→ amano:地下鐵=/=鐵路地下化2F 08/21 00:21
推 The5F:東部先改吧3F 08/21 00:21
→ JokerEX:都已經在北車裡搞共構了還外加捷運來個3P 現在還要搞互通4F 08/21 00:21
推 upbed:台鐵變高鐵 那高鐵要變什麼？廢鐵嗎？5F 08/21 00:22
→ EOMing:一樓 詹天佑死很久了...7F 08/21 00:22
推 qilar:有必要再說8F 08/21 00:22
推 pikakami:高鐵變慢鐵 台鐵變捷運 捷運變下水道9F 08/21 00:23
→ u87803170:互通然後呢？變成廢鐵吧！別忘了台鐵可是大晴天都會誤點的交通機關10F 08/21 00:23
推 gLid3:還是先把台鐵全面高架/地下化再來搞車同軌吧 八成要10年以上12F 08/21 00:23
→ logooo77:怎麼不乾脆把台鐵直接升級成高鐵?13F 08/21 00:24
推 okb9532:台鐵一句話就否決了 沒錢 你要我怎樣15F 08/21 00:25
→ EOMing:log桑 新聞的董桑有說了 軌距要從現在舊有的窄軌改為標準軌至於原因 非相關背景 自己也無法明白其中道理
類比的想法是 一般開車 馬路大條才敢開快 小條路開快 抖17F 08/21 00:26
→ logooo77:車子可以因為宅軌跟標準軌切換噢後?要改吧
時常開快感覺後來的維護週期會變得更急促
台鐵時常沒錢 感覺不太可能吧20F 08/21 00:29
→ JCC:要改軌又不用台鐵出錢 不過有高鐵後 台鐵還真不需要改了23F 08/21 00:31
→ logooo77:台灣的基礎設施就是..蓋新的最簡單 但執行上超難
要有人鐵碗施壓 不然就只能一個個部分慢慢做25F 08/21 00:32
推 watashiD:應該是不用改，把臺鐵規劃成區域就好28F 08/21 00:34
推 guapisimo:依照台灣人闖平交道的經驗，改標準軌只會是台鐵的災難30F 08/21 00:36
推 magicboycpl:想省錢就是沿著台1線做高架.用地補償費=0
但還是一堆站。又不可能一縣市一站.又變慢軌31F 08/21 00:38
推 Hirano:高鐵北中南各一站就好了啦33F 08/21 00:41
推 metalhead:先不要把要污的錢算進去就少三分之二了35F 08/21 00:51
推 cacasi:光是誤點、平交道事故都搞不定了，還有空搞更高級的玩意兒?37F 08/21 00:54
推 AAPL:當初就是因爲臺鐵標準軌化太貴 效益不高，才直接新建高鐵的…臺鐵繼續用窄軌沒差，日本也是這樣40F 08/21 01:08
→ wiki70170:台鐵說改成標準軌會造成嚴重誤點....42F 08/21 01:12
--