看板 Gossiping作者 wen9008 (======慘戶=========)標題 Re: [新聞] 國產車危機？台灣擬棄守整車關稅時間 Tue Mar 27 18:53:21 2018
我想問的是.....整車關稅17%多
台灣進口車價至少是美國的2倍或以上
我怎麼算...這17%關稅加上去也不會差到2倍這麼多啊
那剩下的到底是誰賺走了?
這些賣一台 賺快一台的OX，到底又為台灣貢獻了甚麼?
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Re: [新聞] 國產車危機？台灣擬棄守整車關稅
03-27 18:53 wen9008.
→ pooty: 雙B賣要賣貴一點，不然國產車早全死了4F 03/27 18:54
→ watashiD: 現在這情況，政府降稅車商就降價嗎?未必...
純電動車廠比較可能，因為是新公司新價格5F 03/27 18:55
台灣高車價不必然是關稅問題，反而代理商才是問題核心
如果TOYOTA不是只有給和泰代理，BMW不是只有給汎德代理(依此類推)
台灣也不可能是現在這種車價
放棄國產車，全部改進口車，就會有一堆進口商近來大亂鬥
只有這樣，台灣車價才會降下來
※ 編輯: wen9008 (180.218.7.5), 03/27/2018 18:59:47
推 peter080808: 因為以前關稅更高 最高到一倍
後來進口車關稅下降 但代理商售價沒有跟著下降7F 03/27 18:58
→ sheng612: 有一點部正確 美國是特殊市場 有些車台灣跟歐洲差不多9F 03/27 18:59
→ peter080808: 代理商也知道台灣人買進口車多是財富象徵
既然買進口車的多是有錢人 降價效益也不大10F 03/27 19:00
所以要開放進口商競爭
※ 編輯: wen9008 (180.218.7.5), 03/27/2018 19:02:03
推 rv0918: 進口車商故意不降的 爽爽賺12F 03/27 19:03
推 peter080808: 要看同級車有沒有人先降價 沒先開第一槍 大家都不動13F 03/27 19:04
→ rv0918: 沒有競爭對手他們幹嘛降14F 03/27 19:05
推 mel1234: 還有貨物稅，進口車的貨物稅是用加上關稅後的完稅價格去15F 03/27 19:05
→ Gwendaline: 因為不只關稅 還有其他很多稅收
基本上你買一台進口車 近三分之一是繳給政府的18F 03/27 19:07
推 sweetgold: 車稅各種稅是用乘的，不是加，所以只要少一種效果會比想像的大23F 03/27 19:23
推 Piin: 要降價是很難的，除非突然有市場破壞者出現25F 03/27 19:42
→ ienari: 還有全球最嚴ARTC27F 03/27 19:57
推 SSSONIC: 有artc在 私人弄不進來 當然隨便代理商開了28F 03/27 20:13
→ asiu: 鹽董本身就代理很多品牌，他不降價的話 就多賺的29F 03/27 21:06
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