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作者 標題 Re: [新聞] 捷運汐東線通過交通部審核 汐止居民20年
時間 Wed Mar 16 08:39:10 2022
: 汐東捷運全長5.56公里，在新北市內共4.75公里，台北市800公尺，共計6站。路線起自南
: 湖大橋旁安康路及康寧路三段路口SB10東湖站，沿著國道1號往東行經吉林街、福德三路
: ，至同興路口轉向東南，再於大同路口處轉向東，沿大同路下方穿越國道3號後，路線於
: 康誥坑溪轉往新台五路汐止區公所前設置SB15終點站。其中，SB13樟樹灣至SB15汐止區公
: 所將與基隆捷運共線並共站，SB14則可與台鐵汐科站銜接轉乘。
我實在看不懂先蓋這條線要幹嘛，
既不接南港展覽館，到東湖站還要出站走150公尺，
那不就是等於搭公車嗎？
所以要嘛就直接蓋基捷，讓汐止捷運透過基捷銜接板南線，
這樣才是有效紓解人潮、車潮，
不然這條線像是主站在汐科站然後往外放射，
然後大同路蓋兩次，塞兩次？
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推 : 不爽不要蓋1F 03/16 08:49
你可以早上開開看大同路喔，上次想從汐止國泰開到南港展覽館，開了四十分鐘，才到南陽橋…
現在再這樣蓋兩次，塞兩次，沒有民怨我跟你信。
※ 編輯: Roorhsiao (223.137.60.22 臺灣), 03/16/2022 08:56:32
推 : 上次基隆捷運拍板的時候行政院說要兩條一起發包2F 03/16 08:58
一起發包就好笑了，上個月行政院表示基捷最快2032年通車！！推 : 炒房價用的3F 03/16 09:07
→ : 大同路沒改善就是沒搞頭 注定塞到死 還有接中興路車潮4F 03/16 09:23
一條大同路接中興路車潮還要接新台五路的車潮，然後再蓋捷運10來年，根本惡夢…
推 : 很簡單阿，因為樟樹、社後、明峰是汐止的另一個精華帶5F 03/16 09:39
→ : 這條線就是要讓這幾區由東湖端進入台北市阿
問題是這一帶的生活圈其實在南港展覽館…→ : 這條線就是要讓這幾區由東湖端進入台北市阿
※ 編輯: Roorhsiao (223.137.60.22 臺灣), 03/16/2022 09:46:06
→ : 這條線蓋的點主要是國一的兩側，這邊是出汐止的兩條路之7F 03/16 09:43
→ : 一，交通黑暗期會很可怕喔
可以想像…→ : 一，交通黑暗期會很可怕喔
推 : 我不管這些 反正有捷運 就可以漲9F 03/16 09:45
推 : 大同路其實已經拓寬過2次了10F 03/16 09:46
→ : 社后的生活圈怎麼會在南港展覽館 想太多...
是在南港阿！應該說吃喝在社后，工作、轉乘在南港一帶。→ : 社后的生活圈怎麼會在南港展覽館 想太多...
→ : 更不用說 南港展覽館其實根本沒有生活圈可言啊 沒展覽的12F 03/16 09:47
→ : 日子根本一間店家也沒有 哪來的生活圈?
還行啦，展覽館這邊有中研院、中華技術學院，其實很多人的。→ : 日子根本一間店家也沒有 哪來的生活圈?
你去合順街看看，我猜大概三分之二都是分租套房。
→ : 汐科到汐止 生活圈就在這一帶 樟樹灣有個小生活圈 社后14F 03/16 09:48
→ : 生活圈在中興路商圈 康寧街明峰街以東湖為核心
看來是個老汐止人，看的蠻準的。→ : 生活圈在中興路商圈 康寧街明峰街以東湖為核心
→ : 南港展覽館是個公車換車的地方 早期大家是在南港火車站換16F 03/16 09:49
→ : 公車 後來改去昆陽換公車 現在改到南港展覽館換公車 而且
※ 編輯: Roorhsiao (223.137.60.22 臺灣), 03/16/2022 09:54:49→ : 公車 後來改去昆陽換公車 現在改到南港展覽館換公車 而且
→ : 這邊是汐止基隆河以南的人才在這邊換車 基隆河以北的社后18F 03/16 09:50
→ : 北峰里等等都是在東湖換車的
→ : 北峰里等等都是在東湖換車的
推 : 大同路、康寧路上下班時段根本惡夢...20F 03/16 09:51
推 : 樓上是對的，這三區各成一格，生活圈就在當地了21F 03/16 09:51
問題是汐止工作不足，所以吃喝可以，工作不行，汐止交通主要問題就是上下班，這條線看來解決不了這個問題。
推 : 其實就是因為塞車 所以不會跑去外地消費 在地走路消費的22F 03/16 09:52
→ : 比例很高 造就汐止街邊小店相當繁榮
中興商圈越來越大。→ : 比例很高 造就汐止街邊小店相當繁榮
→ : 對比汐止與內湖南港 你會發現汐止的街邊行人更多24F 03/16 09:53
看來大家都是在地人，新北市政府現在有提供住宅用火警警報器，老舊公寓住戶來申請就有，免錢，
希望大家一人一器，救救承辦人…
推 : 汐止出去就兩條，一是大同路二是康寧街，廢了一條就大25F 03/16 09:55
→ : 如果是大賣場 汐止主要就是好事多+汐科站的家樂福 這兩間26F 03/16 09:55
→ : 規模相當大
上下班塞爆…→ : 規模相當大
※ 編輯: Roorhsiao (223.137.60.22 臺灣), 03/16/2022 09:58:20
→ : 塞車囉，基八線和汐東線一起蓋，汐止人會很想死吧28F 03/16 09:55
→ : 中華工專怎麼會算是展覽館? 而且你說的是橫科 跟汐止完全29F 03/16 09:56
→ : 兩碼子事啊 XD 橫科的進出跟大同路蓋不蓋捷運完全無關吧
他表示南港展覽館沒有生活圈啊，我想說的是展覽館生活圈大的咧。→ : 兩碼子事啊 XD 橫科的進出跟大同路蓋不蓋捷運完全無關吧
→ : 哈哈哈 越來越雞同鴨講了，再說下去張飛都變岳飛了31F 03/16 09:57
一個一個來看吧！→ : 橫科要直通到汐止市區 只能走登山步道而已32F 03/16 09:57
有兩條，一高跟大同路。剛好一前一後。
噓 : 社後生活圈在東湖啦33F 03/16 09:58
我是這樣看，你早上走康寧街雖然只有一條車道，但是其實沒比大同路塞，應該說，沒比大同路走的慢，
所以我認定去東湖的人是相當少數。
※ 編輯: Roorhsiao (223.137.60.22 臺灣), 03/16/2022 10:07:59
推 : 中研院那一帶的生活圈 就是吃附近研究院路+橫科+東勢坑34F 03/16 10:02
→ : 的居民 很少有汐止市區的人跑去那邊消費 原因很簡單 從南
→ : 港展覽館走路到研究院路較熱鬧的區域還蠻麻煩的
→ : 有鐵路+高速路+河流切斷成好幾個碎塊 很難步行
→ : 開車族跑去中信商場或南港站citylink還比較有可能
→ : 特別提合順街 感覺是住過那邊? XD 不然橫科合順街也不算
→ : 特別主要的居住區啊 附帶一提 合順街那邊的市界調整過
→ : 大坑溪整治之後 台北縣市有換地過 所以有些路跨縣市還是
→ : 同一個名字
→ : 的居民 很少有汐止市區的人跑去那邊消費 原因很簡單 從南
→ : 港展覽館走路到研究院路較熱鬧的區域還蠻麻煩的
→ : 有鐵路+高速路+河流切斷成好幾個碎塊 很難步行
→ : 開車族跑去中信商場或南港站citylink還比較有可能
→ : 特別提合順街 感覺是住過那邊? XD 不然橫科合順街也不算
→ : 特別主要的居住區啊 附帶一提 合順街那邊的市界調整過
→ : 大坑溪整治之後 台北縣市有換地過 所以有些路跨縣市還是
→ : 同一個名字
推 : 康寧街比較不塞?你絕對誤會了什麼，康寧街不單進東湖43F 03/16 10:09
→ : 研究院路叫南港展覽館生活圈? 南港展覽館被誠正國中+鐵路44F 03/16 10:09
※ 編輯: Roorhsiao (223.137.60.22 臺灣), 03/16/2022 10:10:40→ : 阻斷了 很少人會把鐵路與橋梁以南算成展覽館生活圈啦45F 03/16 10:10
→ : 至於說康寧街不塞... 我只能說原PO對汐止不熟 XD
→ : 至於說康寧街不塞... 我只能說原PO對汐止不熟 XD
→ : 還可以直上國一南下，或是左轉上橋進南港47F 03/16 10:11
→ : 騙票啊 騙20年再騙你一次48F 03/16 10:11
→ : 去東湖如果人少的話 就不會有這麼多公車路線走這邊了49F 03/16 10:12
→ : 沒接到南港展覽館根本智障啊 沒屁用50F 03/16 10:12
→ : 有接到展覽館啊 汐東線與基隆捷運是同一條線Y字形運作51F 03/16 10:13
→ : 科批還要求東延到南港火車站哩
推 : 西延 筆誤 XD
→ : 科批還要求東延到南港火車站哩
推 : 西延 筆誤 XD
推 : 若新台五可以直接打通接到台北市 而不是接到大同路 大同路54F 03/16 10:24
→ : 塞車狀況會好一點
推 : 如果汐止監獄有蓋起來 旁邊似乎可以開新路讓新台五直接進北
→ : 市 但汐止監獄計畫被廢止了
→ : 塞車狀況會好一點
推 : 如果汐止監獄有蓋起來 旁邊似乎可以開新路讓新台五直接進北
→ : 市 但汐止監獄計畫被廢止了
→ : 理論上可以 實際上北市不想要打通58F 03/16 10:27
→ : 富康街那邊要打通 徵收經費是天價 怎麼想都不太可能
→ : 富康街那邊要打通 徵收經費是天價 怎麼想都不太可能
推 : 還不如改進台鐵系統縮短區間車班距60F 03/16 10:31
推 : 對台鐵來說賺錢的是東線鐵路 怎麼可能縮減賺錢路線去安排61F 03/16 10:32
→ : 增班賠錢通勤車?
→ : 其實追根究柢就是汐止不屬於台北市 很多道路都刻意斷頭路
→ : 其實深坑也有這種感覺 只是人口比較少沒那麼嚴重
→ : 增班賠錢通勤車?
→ : 其實追根究柢就是汐止不屬於台北市 很多道路都刻意斷頭路
→ : 其實深坑也有這種感覺 只是人口比較少沒那麼嚴重
噓 : 公車會塞，軌道不會65F 03/16 11:16
→ : 建設的時候有民怨很正常，短視的民怨忽略掉吧
→ : 不然你有什麼比較好的解決方法？
→ : 一堆南港內湖上班的，住在社后，社后幾萬人紓解掉再說
→ : 汐止工作很多喔，很多人通車到汐止上班....
→ : 建設的時候有民怨很正常，短視的民怨忽略掉吧
→ : 不然你有什麼比較好的解決方法？
→ : 一堆南港內湖上班的，住在社后，社后幾萬人紓解掉再說
→ : 汐止工作很多喔，很多人通車到汐止上班....
→ : 汐止有大量廠辦 不然汐科站也不會成為台鐵大站70F 03/16 11:22
→ : 所以說本篇原PO感覺對汐止不太熟悉 我猜是橫科人? XD
→ : 所以說本篇原PO感覺對汐止不太熟悉 我猜是橫科人? XD
推 : 捷運關心的是捷運路網建立，不是單單關心汐止人想坐車去哪72F 03/16 11:37
→ : 裡。不然乾脆通通連到台北車站or板南線延長不是更爽…
→ : 裡。不然乾脆通通連到台北車站or板南線延長不是更爽…
→ : 不施工 捷運怎麼生出來74F 03/16 12:03
→ : 一次一條線起碼還有條路可以出去好嘛
→ : 一次一條線起碼還有條路可以出去好嘛
推 : 沒有黑暗期哪來的日後方便，許多相關討論只見一直抱怨黑暗期76F 03/16 12:07
→ : 真的短視
→ : 真的短視
推 : 中研院那一帶跟展覽館還有一段距離？78F 03/16 12:07
推 : 走路大概20分鐘吧 我走過的79F 03/16 12:10
推 : 原po把社后和橫科搞混了，生活圈完全不同啊80F 03/16 12:15
推 : 我也覺得很怪 捷運跟輕軌都要蓋？81F 03/16 12:29
噓 : 感覺對於汐止生活圈不是太熟耶 這條受惠最大就往內82F 03/16 12:32
→ : 湖上班族以及社后往來汐止市區和北市
→ : 湖上班族以及社后往來汐止市區和北市
→ : 汐東線價值在1.串連以往分隔的汐止汐科/樟樹灣/社后三84F 03/16 12:34
→ : 個生活圈，汐科也有不少工作人潮，2.未來延伸東環線直
→ : 接進內科，不用像現在到南港展覽館轉車，施工黑暗期漫
→ : 長，但完工後勢必一定程度紓解通勤車流吧
→ : 另外下班到捷運葫洲站等公車就知道有多少上班族要下班
→ : 回社后
→ : 個生活圈，汐科也有不少工作人潮，2.未來延伸東環線直
→ : 接進內科，不用像現在到南港展覽館轉車，施工黑暗期漫
→ : 長，但完工後勢必一定程度紓解通勤車流吧
→ : 另外下班到捷運葫洲站等公車就知道有多少上班族要下班
→ : 回社后
推 : 盲腸線現在看起來有沒有道理了？90F 03/16 12:56
→ : 盲腸還是盲腸, 只能等到盲腸變大腸91F 03/16 13:08
推 : 我覺得汐東這一段比基八線有價值多了，使用率也會更高92F 03/16 13:19
→ : 東湖站不適合擔任北市入口，而且東湖站的轉乘要走很遠93F 03/16 14:01
推 : 鄉下地方終於蹲到有捷運了 還要嫌什麼94F 03/16 14:36
推 : 個人是覺得，效益上 基八線 >汐東95F 03/16 14:50
→ : 基八線 可以轉到藍線，藍線才整條大台北路網使用率最高的
→ : 汐東這段目前只能站往轉乘到東湖，效益上沒 基八線 這麼好
→ : 僅個人意見~ 不過看起來兩條都會蓋 就是了 XD
→ : 基八線 可以轉到藍線，藍線才整條大台北路網使用率最高的
→ : 汐東這段目前只能站往轉乘到東湖，效益上沒 基八線 這麼好
→ : 僅個人意見~ 不過看起來兩條都會蓋 就是了 XD
→ : 先蓋這條很好啊~一堆汐止的學生都念東湖那邊的學校99F 03/16 16:06
→ : 而且機廠在吉林街南陽街口 沒汐東線就根本蓋不起來100F 03/16 16:25
推 : 不管哪條 有蓋我就推101F 03/16 16:37
推 : 社后有個興建中交流道之後直接走汐五到內科的102F 03/16 21:18
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