※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2021-12-23 23:35:10
看板 HatePolitics
作者 標題 [討論] 為何台中BRT會失敗?
時間 Thu Dec 23 21:46:50 2021
如題
非台中人，真的很好奇
為什麼台中BRT會失敗?
是因為忽略台灣機車和自駕族群的龐大嗎
還是有其他原因
不過感覺中捷通車後就被遺忘了
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.249.168.106 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1Xn7tCkE (HatePolitics)
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→ : 就急就章的東西啊 然後林佳龍用得更爛 就變成超級爛1F 12/23 21:47
推 : 中港路平時車已經夠多了還要行人走道馬路中間坐車2F 12/23 21:47
→ : 媽的智障
→ : 媽的智障
→ : 現已營運的中捷跟BRT根本完全不同路線，怎麼比？4F 12/23 21:48
→ : 不然他有整合台中特殊的路網 所有公車都走中港路要死喔5F 12/23 21:48
→ : 中港路要的是捷運 不是公車6F 12/23 21:48
→ : 本來700多班公車的線路壓縮成400多班的brt 你說呢7F 12/23 21:48
→ : 但未來台灣大道的捷運是真的有需要，那條線人超多，撐得8F 12/23 21:49
→ : 起來不用關冷氣
→ : 起來不用關冷氣
推 : 現在有藍線捷運，你還看到有人吵要回去brt嗎？10F 12/23 21:50
→ : 沒做交通分離阿11F 12/23 21:51
推 : 當時把一堆客運跟公車趕到機車道上,你騎車就知道多恐怖12F 12/23 21:51
→ : BRT那什麼鬼，兩端頭尾的前幾站在熱門時段就可以把車塞13F 12/23 21:51
→ : 到上不了人
→ : 到上不了人
推 : 中港路要的是藍線啦15F 12/23 21:51
推 : 而且我記得BRT的公車好像老是壞掉吧16F 12/23 21:52
推 : 智障BRT17F 12/23 21:52
→ : 台灣的機車和車流跟人學什麼BRT18F 12/23 21:52
推 : 當初那種假鬼假怪又裝模作樣的行控中心都被媒體拍到了19F 12/23 21:52
→ : 搞爛？ 笑死 根本沒搞 正名成公車專用道而已 還搞爛
→ : 勒
→ : 搞爛？ 笑死 根本沒搞 正名成公車專用道而已 還搞爛
→ : 勒
→ : 爛車體、爛捷運系統、爛規劃、連車站也爛，你說要怎22F 12/23 21:53
→ : 麼成功？
→ : 麼成功？
推 : BRT還有個問題 是車廂太小 不知道那麼小幹嘛 有夠低能24F 12/23 21:53
→ : 唯一的德政是有公車專用道，不然以前機車族發現巨業或大25F 12/23 21:53
→ : 甲行貼在你後方應該會嚇出一身汗
→ : 甲行貼在你後方應該會嚇出一身汗
推 : 毛打槍後的產物 爛也沒用 你只能用這個27F 12/23 21:54
→ : 但藍線一挖下去應該又要換市長了28F 12/23 21:55
推 : 急就章的產物 會失敗不意外29F 12/23 21:55
推 : 什麼都沒完善的措施30F 12/23 21:57
→ : 胡志強被罵爆 結果林佳龍也沒做好
→ : 胡志強被罵爆 結果林佳龍也沒做好
推 : 阿就當了十三年生不出捷運怕被講話只好生加長型公車32F 12/23 21:58
→ : 胡志強也是冤枉 馬英九跟毛治國打死不給胡捷運33F 12/23 21:59
→ : 還要胡繼續待台中 馬英九又一爛
→ : 還要胡繼續待台中 馬英九又一爛
推 : 台中那個BRT不就假捷運 當台中人沒看過捷運嗎35F 12/23 22:01
→ : 台中機場也是啊，場域那麼大候機室小到靠北，感覺也沒辦36F 12/23 22:02
→ : 法跟藍線搭上線，根本被閹割
→ : 現在施工不知道會不會改善，對耶也算中二選區吧
→ : 法跟藍線搭上線，根本被閹割
→ : 現在施工不知道會不會改善，對耶也算中二選區吧
推 : 問一句你有沒有坐過 聚餐喝酒坐過一次梧棲痛苦不堪39F 12/23 22:03
→ : 當年胡志強的局長上廣播節目宣傳brt跟捷運只差在沒廁所40F 12/23 22:04
→ : 而已,其他都一樣
→ : 而已,其他都一樣
→ : 搭過一次只覺得這跟公車有什麼差別42F 12/23 22:05
→ : 控制交管燈號在台灣咁五科臨，高雄連輕軌那速度都會被撞43F 12/23 22:05
→ : 多次了
→ : 多次了
→ : 我從brt工地還在焊接噴火花就開放乘坐時搭到現在45F 12/23 22:05
→ : 這系統非常吃道路品質 尤其第二節任何坑洞晃動會放大46F 12/23 22:05
→ : 結果花大錢建好有裝置的車站直接變閹割的公車等候站47F 12/23 22:06
噓 : 跟韓國瑜的愛情摩天輪一樣可笑48F 12/23 22:06
→ : 事實就是公車專用道的公車啊，刷卡閘門只測試開過幾天，49F 12/23 22:08
→ : 刷卡閘門還感應不良，上下車月台閘門測試幾天，從來沒跟
→ : 毛毛蟲的門對齊過
→ : 刷卡閘門還感應不良，上下車月台閘門測試幾天，從來沒跟
→ : 毛毛蟲的門對齊過
→ : 路口交管燈號連試行都沒印象就被廢了吧52F 12/23 22:10
推 : 你知道那個公車站花多少錢嗎 快笑死53F 12/23 22:10
→ : 47樓你說的那些裝置，胡志強讓他們白天開，半夜測試調整54F 12/23 22:11
→ : ，一直搞，最後胡志強自己也不敢啟用
→ : ，一直搞，最後胡志強自己也不敢啟用
→ : 要我看完也會放棄BRT，台中的流量，台灣大道加上大雅路56F 12/23 22:12
→ : 這兩條，建兩條捷運根本不過份，絕對不用關燈關冷氣減車
→ : 廂就養得起
→ : 這兩條，建兩條捷運根本不過份，絕對不用關燈關冷氣減車
→ : 廂就養得起
推 : 一開始規劃就有問題了59F 12/23 22:13
噓 : 大杯無鹽 耽誤台中13年60F 12/23 22:14
→ : brt站體還因為中港路充滿私人土地，又不敢花錢徵收，才61F 12/23 22:14
→ : 會蓋的同一站名，站體左右又不同位置
→ : 會蓋的同一站名，站體左右又不同位置
推 : 老胡為了捷運蓋太慢而搞出來的爛東西63F 12/23 22:14
→ : 但蓋捷運更慘，市長會先下臺，交通黑暗期會很慘，加上台64F 12/23 22:16
→ : 灣大道人口密度，寸土寸金
→ : 希望快點開始動工
→ : 灣大道人口密度，寸土寸金
→ : 希望快點開始動工
→ : 中港路蓋捷運，當年最大的問題在爬大肚山，要嘛高架在文67F 12/23 22:19
→ : 心路口蓋的超級高，不然就是坪頂站的地下手扶梯要超級長
→ : 超級深
→ : 心路口蓋的超級高，不然就是坪頂站的地下手扶梯要超級長
→ : 超級深
→ : 不是說台中港端要用高架了嗎？70F 12/23 22:20
推 : 大智障建設71F 12/23 22:28
→ : 1.brt 不是在中央車道，而是在兩邊，所以多佔了四個車道寬
→ : （左右各一車道+候車道），在中央至少可以少一候車道
→ : 2.台中的道路畸形，除舊市區一部份，其他不是棋盤狀幹道，
→ : 是亂七八糟的向心狀，所以只有中港路是唯一超級超級重要幹
→ : 道，被brt佔了四道就是塞塞塞塞，然後brt道還不能讓一般公
→ : 車走
→ : 3.沒有行車控制系統，brt就只是較長的公車
→ : 1.brt 不是在中央車道，而是在兩邊，所以多佔了四個車道寬
→ : （左右各一車道+候車道），在中央至少可以少一候車道
→ : 2.台中的道路畸形，除舊市區一部份，其他不是棋盤狀幹道，
→ : 是亂七八糟的向心狀，所以只有中港路是唯一超級超級重要幹
→ : 道，被brt佔了四道就是塞塞塞塞，然後brt道還不能讓一般公
→ : 車走
→ : 3.沒有行車控制系統，brt就只是較長的公車
→ : 人的條件上，當年公共運輸使用人口太少，所以老胡才先用79F 12/23 22:31
→ : 搭公車免費來提升公共運輸使用率，後面才出現brt
→ : 搭公車免費來提升公共運輸使用率，後面才出現brt
推 : 中港路的公車本來就是很多人用，問題在中港路本來就大塞車81F 12/23 22:33
→ : ，不知道為什麼要在搞四個車道搞brt
→ : ，不知道為什麼要在搞四個車道搞brt
→ : brt的候車道是用縮小快慢車道分隔加上取消慢車道停車格83F 12/23 22:33
→ : 來騰出空間的，沒有站體前，中港路也是單向三車道加慢車
→ : 道一線
→ : 來騰出空間的，沒有站體前，中港路也是單向三車道加慢車
→ : 道一線
→ : 不是只有影響分隔島而已86F 12/23 22:34
→ : 中港路原本公車在慢車道，狀況就是常出車禍死常人87F 12/23 22:35
→ : 公車已經可以走BRT道很久了吧，另外大雅路也是另一條向88F 12/23 22:35
→ : 心直道，不是只有舊中港路
→ : 心直道，不是只有舊中港路
→ : 更扯的是中港路的車道是要靠虛線來引導，因為很多車道過了90F 12/23 22:35
→ : 路口就對不齊
→ : 路口就對不齊
→ : 常死人92F 12/23 22:36
→ : 不知道要走哪一個93F 12/23 22:36
→ : 公車專用道絕對有必要，你去問機車族沒被高速巨業緊跟有94F 12/23 22:36
→ : 多安心
→ : 多安心
推 : 馬英九遺毒 忠孝西路以前就是這種鳥樣96F 12/23 22:36
→ : 本來的brt還不准其他一般公車走97F 12/23 22:37
→ : 胡是規劃毛毛蟲車型專用道，林才開放一般公車開在專用道98F 12/23 22:37
→ : 因為交管號誌廢了啊！就等同全都是一般公車99F 12/23 22:38
推 : 總之 台中 brt就是一個大災難100F 12/23 22:39
→ : 路線也只限中港路，其他通其它區域的公車都不能用
→ : 路線也只限中港路，其他通其它區域的公車都不能用
噓 : 因為泡泡龍根本就是智障102F 12/23 22:40
推 : brt是智障胡搞出來的103F 12/23 22:41
→ : 朝富路口號誌當年就專用道先行，現在還是專用道先行啊104F 12/23 22:41
推 : 台中港路就夠擠了，上下班更慘，大眾運輸要走只適合地鐵105F 12/23 22:43
→ : 當年brt站體還在噴火花，地板貼磁磚時，老胡就說這樣就106F 12/23 22:43
→ : 可以開放通車搭乘喔
→ : 可以開放通車搭乘喔
→ : 當初弄在台中車站前面有夠蠢 下班時間交通直接癱瘓108F 12/23 22:43
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/QLUwhLIh.png)
推 : 巨業真的超可怕110F 12/23 22:46
→ : 國外不說，看看廈門的BRT，台中那個根本垃圾！111F 12/23 22:46
推 : 其實是捷運路線規劃有問題112F 12/23 22:49
→ : 公車炒不了房啊113F 12/23 22:49
→ : 藍線和橘線車流超多先建好再說114F 12/23 22:53
→ : 橘線看圖機場離藍線台中港端根本差沒多遠，幹嘛不連過去
→ : ，搞一個科工線繞
→ : 橘線看圖機場離藍線台中港端根本差沒多遠，幹嘛不連過去
→ : ，搞一個科工線繞
推 : 因為中央不給錢蓋捷運117F 12/23 22:59
推 : 後面更慘的是台中車站沒有地下化，六都唯一沒地下化，老胡118F 12/23 23:00
→ : 沒有鄭文燦的魄力，唉
→ : 到時候藍線Mrt地下化，銜接一定又是大問題
→ : 沒地下化的車站，唉根本就潮州車站的水準
→ : 沒有鄭文燦的魄力，唉
→ : 到時候藍線Mrt地下化，銜接一定又是大問題
→ : 沒地下化的車站，唉根本就潮州車站的水準
→ : 馬的中央不給錢是因為公共運輸的搭乘人口太少，自償率超122F 12/23 23:02
→ : 低
→ : 低
推 : 毛治國，馬的，這傢伙還是台中一中的124F 12/23 23:03
[新聞] 八條穩虧軌道 交部全打回票 - 看板 MRT - 批踢踢實業坊
2010-01-19 中國時報 【許俊偉／台北報導】 全台瘋軌道運輸，各縣市顧不得公共運輸使用率偏低，照樣紛提捷運和輕軌建設， 但有了高雄捷運虧損的慘痛經驗，交通部改當「守門員」，陸續將八條自償率僅個位數的 軌道計畫全部打回票，不容再濫建。 交通部說，政府已有明確軌道運輸政策，未來除地方必須自負盈虧，公共運輸使用
2010-01-19 中國時報 【許俊偉／台北報導】 全台瘋軌道運輸，各縣市顧不得公共運輸使用率偏低，照樣紛提捷運和輕軌建設， 但有了高雄捷運虧損的慘痛經驗，交通部改當「守門員」，陸續將八條自償率僅個位數的 軌道計畫全部打回票，不容再濫建。 交通部說，政府已有明確軌道運輸政策，未來除地方必須自負盈虧，公共運輸使用
推 : 那是加長型公車，不是BRT126F 12/23 23:08
推 : 蓋在那一個車道到底是為什麼127F 12/23 23:08
→ : 高捷那運量，台中隨便也碾壓，居然不能建128F 12/23 23:08
→ : BRT真的廢，但有專用車道不錯
→ : BRT真的廢，但有專用車道不錯
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/iP0RDsyh.jpg)
→ : 當年台中公車的搭乘人口比高雄公車還慘133F 12/23 23:14
→ : 車又爛，車資又貴，我從沙鹿搭到市區就要45-50元單程
→ : 車又爛，車資又貴，我從沙鹿搭到市區就要45-50元單程
推 : 還有之前去看「原火車站」建國路，為了一個BRT公車迴135F 12/23 23:15
→ : 轉，所有的公車汽車機車都在等他
→ : 轉，所有的公車汽車機車都在等他
→ : 那BRT真的很爛沒錯啦，但長期搭公車的台中人怎麼會低估137F 12/23 23:24
→ : 公車搭乘量，一定比高雄多，台中火車站發車走主幹道都嘛
→ : 沒幾站就沒位置，還沒出五權基本上都是擠得跟罐頭一樣，
→ : 稍後的車站還多輛過去還是上不去
→ : 公車搭乘量，一定比高雄多，台中火車站發車走主幹道都嘛
→ : 沒幾站就沒位置，還沒出五權基本上都是擠得跟罐頭一樣，
→ : 稍後的車站還多輛過去還是上不去
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