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    昨天四大報頭版，為了大埔拆遷的事。

    不知花了多少納稅人的錢打廣告，

    主要訴求是交通安全。

    今天馬上被學者打臉：

    http://www.youtube.com/watch?v=GneZ_cO7m3I&feature=youtu.be

    淡江大學交通運輸系張勝雄教授破解苗縣府


    影片沒有字幕

    小弟打了逐字稿

    路名或專業術語有錯的、有聽不懂打上？的  還請見諒

    希望有強者能幫忙做字幕

    附上如下：


    （逐字稿1）


Q:老師的看法呢？






臺灣有多少的路口都是不安全的！斜交的路口有非常非常地多！那要判斷一個路口到底

安不安全，其實你應該從一些交通的專業分析來看，你必須要有一些交通的轉向、交



可能需要去做一些改善。


（逐字稿2）





所謂大貨車不安全的這個問題。


（逐字稿3 路名或聽不懂的專業術語煩請更正）

好，你說還是有很多的大貨車，那我們還是有很多的工具。





意義務幫他做啊!OK啊！你幫我把這些資料準備齊，我就幫你提方案啊。


（逐字稿4）

Q:拆除房子這件事，以老師的觀點來看，是不是真的有助於交通安全？

師：嗯……沒什麼用啦。



張勝雄教授發言摘要：

1. 並非斜交路口就是不安全的路口，要判斷路口是否安全，

   必須要有當地路口長期的流量資料、車輛型態、交通事故記錄等等，

   根據這些資料去做交通安全分析。

   派兩輛大貨車來測試轉彎，

   就想以此斷定路口是否安全，是在踐踏交通安全專業。


2. 全台灣有太多的斜交路口，光是台北市就有一大堆，

   但這些斜交路口並不是每個都需要改善，重點還是要看有沒有實際上的需要。

   大埔仁愛路兩側全部都規劃為住宅區，根本沒有工廠大車進出的需求，

   在這樣的情況下，公告禁行大貨車、設置槽化島、設置標線、多相號誌等，

   都是可以解決交通問題的手段，不需要動用到拆遷。


3. 退一萬步來講，就算真的有交通安全的疑慮，

   也還有一大堆交通規劃工具可以使用，

   如果面對交安問題，每次都憑縣長一句話就要動到拆遷，

   那所有的交通專業都不用混了。

   因此大埔這次的事件，是「假交通安全之名，行無理拆遷之實」。



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※ 編輯: hhtj            來自: 1.173.216.209        (07/12 16:13)
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