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行家分析，不管你信不信，反正我是信了。

http://club.kdnet.net/dispbbs.asp?id=10943217&boardid=1
[原創]一個船長對沉船的分析



    手上曾有過一條3千噸的船，船長是上海遠洋漁業公司出身的，颱風中心也穿的，問起他來說船這麼大，比漁船穩多了，怕什麼呢。

    說龍捲風把船刮沉，你信了，反正我不信。要刮沉也不會只刮沉一條，應是一片。




    設計抗風能力10級，超過10級就會翻嗎？別逗了，帆船時代幾十噸的船還從美國開到中國呢。


    地方船檢與地方海事是一套人馬兩塊牌子，既當運動員，又當裁判員的體制該有所改變了。

    經查中国船級社網站，該輪沒有入級中国船級社，看來是所謂「ZC」船級了，前些年有的地方船檢是一窩端的。



歸根到底是腐敗。

一點一點累計起來，風險疊加，加上一個機遇就顯形了

補充：

船設計其實應該是個不倒翁，就是重心在水下，大風側吹，船傾斜不會翻，但船會平移。

但為了多裝貨，多賺錢，控制重心的壓艙石、壓倉水減掉，貨物堆到上層去，重心高了，一吹底朝天。
韓國沉船原因是船東為了多拉乘客，偷排壓艙水，造成頭重腳輕，轉彎就翻。

※ 引述《awer956.》之銘言:
: 1.媒體來源:
: 大紀元
: 2.完整新聞標題:
: 東方之星船難 中共封鎖訊息 重兵看守倖存者
: 3.完整新聞內文:
: 【記者方曉、許蒔、穆清／綜合報導】「東方之星」號遊輪1日在長江翻覆，截至昨（4）
: 日下午3時，已知14人生還，75人遇難，300多人下落不明。為便於潛水員進入艙體探查，
: 救援人員在「東方之星」船底切開探測孔，持續救援。
: 家屬指官方協助不力
: 據外媒透露，船難倖存者目前都在醫院被「重兵」把守，甚至連官方媒體也不允許靠近。
: 船難後，乘客家屬們紛紛前往當地政府部門以及旅行社，希望得到船上親人的生死消息，
: 但未能如願。家屬指官方協助不力，抱怨有關部門和旅遊企業的緊急應對方案不是沒有，
: 就是失靈。
: 部分上海遇難者親屬前往市府示威，呼喊著：「上海政府還我親人，上海政府還我親人，
: 還我親人！」與警爆發衝突。有部分家屬按捺不住焦急的心情自行到江邊守候，均遭中共
: 武警擋在封鎖線外，家屬情緒激動失聲痛哭。
: 長江翻覆遊輪曾因安全問題被查
: 《華爾街日報》引述南京海事局的文件顯示，這艘翻覆的遊輪「東方之星」和其他5艘船
: 隻，在2年前曾在一場海事安全檢查活動中被查，並被扣押；擁有「東方之星」號的重慶
: 東方輪船公司的發言人拒絕置評2013年安全檢查事件。
: 另據陸媒報導，「東方之星」船體曾被改造過。一些分析人士認為，這也可能是此次遊輪
: 失事的原因之一。中國「財新網」引述造船業內人士稱，該船的某些結構在改裝後已經超
: 標，「如果新造船，吃水深有利於穩性。但因為改造增加重量後導致吃水加深，則不利於
: 穩性。增加吃水等於降低了乾舷，船舶的抗風浪等級也隨之下降。」
: 李克強准外媒現場報導船難 因為六四？
: 長江沉船事件發生後，中國國務院總理李克強第一時間趕到現場。香港「大公網」引述消
: 息人士稱，李克強親自下令允許外國媒體記者到長江沉船現場採訪拍攝。外國媒體指出，
: 中共中宣部仍干擾、阻止中國媒體採訪船難真相，限制他們使用官方通稿。
: 由於長江沉船事件發生在「六四」26周年前夕，外界分析這與中共恐懼「六四」有關。每
: 年「六四」期間，中共各級政權都如臨大敵，氣氛緊張。對政權不合法的中共來說，對不
: 可預期的未來充滿恐懼。分析認為，李克強親自到現場一待好幾天，是因為「六四」快到
: 了，這麼多人死亡的重大事故，若高層官員不出面表明態度，很可能引發群體性情緒，與
: 「六四」紀念日疊加在一起，誘發全國性的大事件。◇
: 4.完整新聞連結 (或短網址):
: http://goo.gl/7NDNQq
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東方之星船難 中共封鎖訊息 重兵看守倖存者 | 東方之星 | 台灣大紀元
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「東方之星」號遊輪1日在長江翻覆，截至昨（4）日下午3時，已知14人生還，75人遇難，300多人下落不明。為便於潛水員進入艙體探查，救援人員在「東方之星」船底切開探測孔，持續救援。.... | 東方之星 ...

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: 5.備註:


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※ 作者: upi32438 時間: 2015-06-06 19:15:11