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看板 Gossiping
作者 a3742784 (a3742784)
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 Re: [新聞] 高鐵延長特許 8000億利益給誰?

時間 2015年01月07日 Wed. AM 02:02:49


小弟參考這個高手打臉高鐵局的文章

http://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1416146419.A.92E.html

並且查了一些財報和新聞資料,作了一個打臉懶人包!

國民黨祭出甲級動員護航圖利財團的財改案了,請大家好好監督立委

歡迎隨意轉錄


[圖]


[圖]


高鐵真的有財務危機嗎?

A. 不是財務問題,而是週轉問題:

在高鐵公司的股份裡,有所謂的特別股。

特別股特別之處,在於有保證股東的利息和股份被贖回的期限。

到目前為止,高鐵積欠股東533億元的債務,

但是,高鐵公司要贖回特別股的時間卻已經到了。

B. 特別股東判例後,連鎖效應引發財務危機:

從101年起,已經有若干股東向高鐵公司提起訴訟要求贖回股份。

其中,第一案最快將在104年三月三審定讞,到時高鐵必須立即償付債務。

高鐵擔心,這將會引發其他股東連鎖效應,有破產的危機。

C. 若非訴訟,高鐵並無立即性的財務危機:

雖然即使沒有訴訟,高鐵目前累積虧損仍達470億元;

但,近年高鐵每年淨利100多億元,

若未來仍穩定獲利,高鐵並不會有立即性的財務危機。


若高鐵公司真的破產,政府將會依法接管,

期間保證營運及員工雇用,所以「高鐵」的營運並不會受影響。


依據交通部簡報,政府接管後,

將以3900億去收買高鐵公司,而高鐵現有資產共4468億,並不會有政府虧損的問題。


[圖]

[圖]


交通部於103年12月29日提出財改計畫,內容大致上分為:減資、增資、延長特許。

備受爭議的「延長特許」,將攤提的年數增加,

每年需要付給股東的利息便會降低,高鐵公司便不會有如此大的現金週轉壓力

[圖]


[圖]

[圖]


當年高鐵公司BOT35年經營計畫,經過完整及公開的法定程序。

這次延長特許長達40年,等同一個新的BOT計畫,

應經過完整程序,卻打算以「財改案」草率通過。



40年的特許可創造8000億的營收,

且這個特許延長將會適用於未來新增資的股東,

不知道未來會有哪些財團入股

國會和民眾將無法監督。


高鐵公司經營不善,政府應戮力保護公共利益。

現行高鐵財改案,形同政府與財團聯手把問題丟給下個世代。

反對剩一年任期的執政黨,草率分配未來40年、下個世代的全民資產。

[圖]


--
※ 作者: a3742784 時間: 2015-01-07 02:02:49
※ 編輯: a3742784 時間: 2015-01-07 14:20:49
※ 看板: Gossiping 文章推薦值: 3 目前人氣: 0 累積人氣: 3002 
※ 本文也出現在看板: ott
( ̄︶ ̄)b gcfans, mamatamago 說讚!
1樓 時間: 2015-01-07 02:15:51 (美國)
  01-07 02:15 US
Good!
2樓 時間: 2015-01-07 02:59:24 (台灣)
  01-07 02:59 TW
···
紅包獻金回扣都已經拿了,
就該做好門神的工作啦!!!
ott 轉錄至看板 ott (使用連結) 時間:2015-01-07 06:20:48
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