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作者 標題 [新聞] 普悠瑪實際速度vs.ATP「差40公里」是常態
時間 Tue Oct 30 10:49:16 2018
ETToday
影／普悠瑪實際速度vs.ATP「差40公里」是常態！台鐵員工爆：照片說明真相
記者曹悅華／採訪報導
照片會說話！普悠瑪翻覆造成嚴重死傷，台鐵將肇事原因全指向尤姓司機關閉ATP以及超
速說詞隨著通聯記錄出來被打臉，今（30）日台鐵員工加碼爆料，列車內數位時速表和AT
P顯示的速度「相差40公里」根本是常態，認為「照片說明這一切真相」，更加確定超速
非普悠瑪出軌主因，而是第七車車輛故障後緊急煞車後所導致的意外。
速說詞隨著通聯記錄出來被打臉，今（30）日台鐵員工加碼爆料，列車內數位時速表和AT
P顯示的速度「相差40公里」根本是常態，認為「照片說明這一切真相」，更加確定超速
非普悠瑪出軌主因，而是第七車車輛故障後緊急煞車後所導致的意外。
https://i.imgur.com/Do6n24w.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/Do6n24w.jpg)
公里。（圖／翻攝黃德輝臉書）
台鐵8年員工、台北電務段七堵調車場技術助理黃德輝接受《ETtoday新聞雲》記者受訪時
表示，今天會提供照片是因為這個事實已經在台鐵內部廣傳，從圖片上會發現，這輛列車
數位時速表顯示為57公里，ATP卻顯示105公里，相差近40公里，這也意味著這種「時速差
距」在所有列車中屬於常態，是常發生的事，並非單一狀況，間接顯示這次普悠瑪事翻覆
意外歸咎於司機超速開到140公里的說詞，很可能並非事實。
表示，今天會提供照片是因為這個事實已經在台鐵內部廣傳，從圖片上會發現，這輛列車
數位時速表顯示為57公里，ATP卻顯示105公里，相差近40公里，這也意味著這種「時速差
距」在所有列車中屬於常態，是常發生的事，並非單一狀況，間接顯示這次普悠瑪事翻覆
意外歸咎於司機超速開到140公里的說詞，很可能並非事實。
黃德輝認為， 目測當時普悠瑪的時速最多就100公里，不應該把責任全部推給尤姓司機，
主要事故原因是第7車故障緊急煞車及未傾斜，加上彎道高速離心力，有如我們騎機車時
速100公里急煞前輪一定翻車的道理一樣；從出事現場錄影第3秒影像來看，會發現第七車
右輪浮起，車身高於其他的車廂，第四秒再推往駕駛員所在的第八車，導致右輪浮起向左
出軌翻覆。
主要事故原因是第7車故障緊急煞車及未傾斜，加上彎道高速離心力，有如我們騎機車時
速100公里急煞前輪一定翻車的道理一樣；從出事現場錄影第3秒影像來看，會發現第七車
右輪浮起，車身高於其他的車廂，第四秒再推往駕駛員所在的第八車，導致右輪浮起向左
出軌翻覆。
若再合併通聯記錄判斷，黃德輝指出，最有可能的就是第七車在彎道上失去動力，由於驅
動馬達會有緊急煞車的作用，就如同騎機車在高速情形下前輪急煞的道理，進而引起翻覆
事故，他同時補充，如果真的是超速導致的翻覆，會因為離心力八節車廂同時翻覆而不是
畫面看到的一、二節車廂先翻覆。而針對黃德輝今釋出的照片，工會目前皆沒有回應。
動馬達會有緊急煞車的作用，就如同騎機車在高速情形下前輪急煞的道理，進而引起翻覆
事故，他同時補充，如果真的是超速導致的翻覆，會因為離心力八節車廂同時翻覆而不是
畫面看到的一、二節車廂先翻覆。而針對黃德輝今釋出的照片，工會目前皆沒有回應。
https://www.ettoday.net/news/20181030/1293513.htm
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→ : 不會用gps測速嗎1F 180.217.79.25 台灣 10/30 10:49
噓 : 台鐵爛到可悲2F 49.218.112.68 台灣 10/30 10:50
推 : 呵呵3F 59.125.79.57 台灣 10/30 10:50
→ lwamp …
推 : 快樂表5F 61.216.64.210 台灣 10/30 10:51
→ : 依速度快的表為準啊 安全第一都不懂6F 124.8.152.145 台灣 10/30 10:51
推 : 讓大家知道臺鐵這群到底在搞啥7F 140.109.23.94 台灣 10/30 10:51
→ : 幹真恐怖8F 49.219.64.177 台灣 10/30 10:51
→ : 目測時速檢驗哪個表正確 觀速訓練沒學?9F 124.8.152.145 台灣 10/30 10:52
推 : 台鐵員工跟官方是兩種說法10F 114.35.52.48 台灣 10/30 10:52
推 : 難怪會說時速140 原來是紀錄上是這個數值11F 60.251.149.178 台灣 10/30 10:52
→ : 所以就是花大錢系統參考用12F 27.52.39.231 台灣 10/30 10:52
推 : 差40公里是正常??!! 這樣能驗收??13F 61.228.92.30 台灣 10/30 10:53
→ : 既然時速有落差到將近40km/h 那其實說法無誤14F 60.251.149.178 台灣 10/30 10:53
※ 編輯: Wojnarowski (1.160.130.56), 10/30/2018 10:54:24→ : 昨天檢查不是一切正常，臺鐵當大家小學15F 42.73.13.79 台灣 10/30 10:53
→ : 差到那麼多也是蠻屌的....16F 211.20.236.64 台灣 10/30 10:53
→ : 所以還是回到採購料件跟驗收的問題了wwww17F 60.251.149.178 台灣 10/30 10:53
推 : GPS不會測速逆18F 36.237.81.12 台灣 10/30 10:53
推 : 測個速度有這麼難？19F 59.125.117.149 台灣 10/30 10:53
→ : 假如限制沒意義那幹嘛限制？那個系20F 27.52.39.231 台灣 10/30 10:54
→ : 這位說話要打折.. 記錄裡是ATP的速度?21F 203.203.203.201 台灣 10/30 10:54
推 : 都21世紀了，儀器連真正時速多少都搞不定22F 223.137.192.201 台灣 10/30 10:54
→ : 統還是有他的用處吧23F 27.52.39.231 台灣 10/30 10:54
→ : 這個維修工人很愛發言耶24F 211.22.107.140 台灣 10/30 10:54
→ : ，厲害厲害25F 223.137.192.201 台灣 10/30 10:54
推 : 台鐵就想全推給司機26F 118.168.235.76 台灣 10/30 10:54
→ : 上週還發文說普悠瑪140過彎沒問題27F 211.22.107.140 台灣 10/30 10:54
推 : 法庭上只看有紀錄的東西 只有ATP有數據28F 111.246.121.204 台灣 10/30 10:54
噓 : 台鐵員工是什麼東西？ 有我們江貞諭29F 114.136.121.244 台灣 10/30 10:54
推 : 這才是專業文30F 210.69.191.1 台灣 10/30 10:54
→ : 檢察官懂火車？31F 114.136.121.244 台灣 10/30 10:55
推 : 上面是英制里程吧32F 111.82.241.88 台灣 10/30 10:55
→ : 只因為他常在軌道邊工作 常看到高速過彎33F 211.22.107.140 台灣 10/30 10:55
→ : 到底哪裡專業? 這種狀況車子根本沒法開34F 203.203.203.201 台灣 10/30 10:55
→ : 因為三兩下就超速停車了
→ : 因為三兩下就超速停車了
推 : 那就符合前面說ㄉ ATP超速會自動限速36F 1.170.115.181 台灣 10/30 10:55
推 : 認真問:台鐵有那能力保養普悠瑪嗎?37F 111.243.212.158 台灣 10/30 10:55
推 : 相信再拖下去民眾都忘了38F 118.167.32.112 台灣 10/30 10:55
→ : 不是限速而已 超過5km是強制停車39F 203.203.203.201 台灣 10/30 10:55
推 : 奇怪現在都裝個gps測速就好了吧40F 180.217.86.45 台灣 10/30 10:55
推 : 台鐵的問題我看全台灣沒人知道 笑死41F 118.169.200.87 台灣 10/30 10:56
→ : 所以用不準的表還要減40公里 慢慢開才合42F 1.170.115.181 台灣 10/30 10:56
→ : 這意思是 這輛車應該很難開超過 80kph43F 203.203.203.201 台灣 10/30 10:56
→ : 格44F 1.170.115.181 台灣 10/30 10:56
→ : 那還不誤點誤到死?45F 203.203.203.201 台灣 10/30 10:56
→ : 這個一看就是公里和英里，鬧國際笑話了46F 115.82.98.95 台灣 10/30 10:56
→ : 這歡樂錶也誤差太大47F 42.72.167.146 台灣 10/30 10:56
噓 : 影片都有 實際時速換算一下很難嗎？48F 117.19.66.189 台灣 10/30 10:57
推 : 幹 08花70萬買的國慘車速度表都比這個49F 42.73.139.52 台灣 10/30 10:57
→ : 準
→ : 準
→ : 不是 mph, 換算完也不對51F 203.203.203.201 台灣 10/30 10:57
推 : 問題在於這個誤差有沒有再現性52F 115.82.65.180 台灣 10/30 10:57
推 : 該不會是公里跟英里的差別吧53F 117.19.215.210 台灣 10/30 10:57
→ : 車子上有哪些記錄 資料是從哪些sensor來54F 203.203.203.201 台灣 10/30 10:58
→ : 當初誰買 誰驗收的55F 114.42.156.81 台灣 10/30 10:58
→ : 這都不清楚就講的那麼開心幹嘛56F 203.203.203.201 台灣 10/30 10:58
推 : 台灣人就是愛快樂表... 淦!57F 61.219.144.25 台灣 10/30 10:59
→ : 小客車測速的 20年都壞不了 堂堂普悠瑪號58F 140.112.73.122 台灣 10/30 10:59
→ : 這快樂錶太快樂了吧59F 117.19.241.223 台灣 10/30 10:59
→ : 速度測不准 日本人不切腹謝罪?60F 140.112.73.122 台灣 10/30 10:59
推 : 這個都政府驗收專業儀器 你敢嘴61F 218.164.50.230 台灣 10/30 10:59
推 : 快樂表XDXDXXDXDX62F 65.38.83.41 加拿大 10/30 10:59
→ : 57mph=91.7kph 轉換後和105也對不攏63F 118.163.235.100 台灣 10/30 10:59
推 : 現在是2018嗎？神扯64F 58.115.177.147 台灣 10/30 10:59
→ : 去路邊買個Garmin gps 超不準測數 誤差都65F 140.112.73.122 台灣 10/30 10:59
→ : 不到5%了
→ : 不到5%了
推 : 搞到司機連車速都不能掌控67F 61.31.130.98 台灣 10/30 11:00
推 : 那個，好像還是很快，看日本剪的影片。68F 118.163.133.244 台灣 10/30 11:00
推 : 重點明明在黃色第二段 是會不會看文阿69F 60.248.45.103 台灣 10/30 11:00
→ : 後面那個胡扯的就別看了 這位物理零分70F 203.203.203.201 台灣 10/30 11:01
→ : 不好意思 你Garmin gps不是公家單位配發的71F 218.164.50.230 台灣 10/30 11:01
→ : 再準也不能用
→ : 再準也不能用
→ : 花錢買個爛車 連個時速表都不準73F 1.173.31.82 台灣 10/30 11:01
推 : gps在隧道不能用，地下化加上一連串的74F 42.72.253.78 台灣 10/30 11:01
推 : 台鐵司機這種車都能開 根本拓海來的75F 61.219.144.25 台灣 10/30 11:01
→ : 隧道gps只能當輔助76F 42.72.253.78 台灣 10/30 11:01
→ : 就算是英制也才x1.6，根本不可能破百77F 111.241.220.13 台灣 10/30 11:01
推 : 公里英里說自己換算一下很難嗎？換算後78F 223.136.29.100 台灣 10/30 11:02
→ : 也不合啊
→ : 也不合啊
推 : 這表有夠歡樂80F 211.75.165.163 台灣 10/30 11:02
推 : 再查下去要動搖國本了XD81F 101.10.0.86 台灣 10/30 11:02
推 : 襪 原來是快樂表82F 61.223.106.223 台灣 10/30 11:03
推 : 這系統要打掉重練比較好 反正都有950083F 60.251.192.93 台灣 10/30 11:03
推 : 喔喔 所以你說正常時數下 他就故意給你84F 111.240.67.219 台灣 10/30 11:04
推 : 離心力誰給的85F 36.229.0.186 台灣 10/30 11:04
→ : 開煞車搞你就對了齁86F 111.240.67.219 台灣 10/30 11:04
推 : 根本是國防部87F 1.170.0.88 台灣 10/30 11:04
→ : 萬可以灑幣到東部旅遊88F 60.251.192.93 台灣 10/30 11:04
推 : GPS測速反而更危險 花東山多洞多死角太多89F 61.220.206.157 台灣 10/30 11:04
推 : 比國產車的時速表還快樂@@？90F 1.34.175.71 台灣 10/30 11:04
推 : 當初招標驗收的查一下應該能拉一串91F 114.33.229.115 台灣 10/30 11:04
噓 : 速度不準是常態? 台鐵民營化算了92F 1.162.0.104 台灣 10/30 11:05
推 : 這查一下真的動搖國本 一大串粽子93F 111.248.4.20 台灣 10/30 11:05
噓 : 一切正常，謝謝指教94F 42.77.205.237 台灣 10/30 11:05
推 : 真的從頭爛到尾了95F 114.136.86.72 台灣 10/30 11:05
推 : GPS??? 你也要電壓穩 台鐵裝的話一個月96F 111.83.136.255 台灣 10/30 11:06
→ : 2個表差那麼多也能上路 真的太扯97F 27.247.42.99 台灣 10/30 11:06
→ : 看來有人公里換英里是乘298F 42.73.15.150 台灣 10/30 11:06
→ : 可能壞好幾台99F 111.83.136.255 台灣 10/30 11:06
推 : 講英里的大概是中國里... 又大陸制了100F 61.219.144.25 台灣 10/30 11:06
→ : X鐵：誤差範圍內，請大家放心101F 223.141.162.224 台灣 10/30 11:06
推 : 我的腳踏車碼表是要量輪徑設定 火車?102F 1.170.115.181 台灣 10/30 11:06
→ : 時速表不準 慢慢開還是不影響行車安全103F 124.8.152.145 台灣 10/30 11:06
推 : GPS 懂原理就不覺得適合過山洞火車了。104F 118.163.133.244 台灣 10/30 11:07
→ : 數字差這麼多 幹 那就維修的責任啊105F 61.220.206.157 台灣 10/30 11:07
推 : 還速度快的咧 下面105的就是atp atp壞106F 114.136.191.219 台灣 10/30 11:08
→ : 了懂？
→ : 了懂？
推 : 方法那麼多，測速系統有那麼難做就是了108F 111.82.159.42 台灣 10/30 11:09
推 : 即使如此，那段的限速也不是100公里啊109F 175.180.67.102 台灣 10/30 11:09
推 : 之前推文一堆罵司機飆車...110F 111.251.41.160 台灣 10/30 11:09
→ : 中國的時速也是km/hr好嗎111F 42.73.15.150 台灣 10/30 11:09
推 : 學單車就好阿 gps加輪圈感測輪徑圈數112F 111.252.105.65 台灣 10/30 11:09
→ : 難道100公里過彎就沒超速?113F 175.180.67.102 台灣 10/30 11:10
推 : 普悠瑪的ATP又沒上線 140又哪來的114F 42.72.20.58 台灣 10/30 11:10
推 : 不管什麼方法 壞了都一樣115F 60.251.192.93 台灣 10/30 11:11
推 : 司機當然超速呀 問題是儀表不準又分心116F 61.219.144.25 台灣 10/30 11:11
推 : 台鐵司機要保護自己 最好隨時蒐證 不然117F 39.10.108.38 台灣 10/30 11:11
→ : 哪天出事被抓去當替死鬼都不知道QQ
→ : 哪天出事被抓去當替死鬼都不知道QQ
→ : 解車子問題 能顧到那麼多??119F 61.219.144.25 台灣 10/30 11:11
→ : 什麼就最多就100公里?那段限速是85公里120F 175.180.67.102 台灣 10/30 11:12
→ : 有ATP 只是沒裝好ATP監控 兩個不一樣121F 60.251.192.93 台灣 10/30 11:12
→ : 還在那邊有沒有超速...122F 61.219.144.25 台灣 10/30 11:12
推 : 不是65嗎?123F 61.220.206.157 台灣 10/30 11:12
推 : 難怪要學目測時速，台鐵太強了124F 223.137.192.201 台灣 10/30 11:12
推 : 這不可能是誤差 一定某一邊壞了125F 36.234.0.111 台灣 10/30 11:12
推 : 推 真相需要被知道126F 180.204.88.16 台灣 10/30 11:13
→ : 這篇不就是在講速度嗎?當然討論超速127F 175.180.67.102 台灣 10/30 11:13
推 : 這快樂表屌打市面上所有交通工具..128F 211.75.12.108 台灣 10/30 11:13
→ : 何況一個圖片能說明什麼?說明這台出軌129F 175.180.67.102 台灣 10/30 11:13
→ : 的也是這樣?
→ : 的也是這樣?
推 : 原來火車也有快樂錶?131F 223.141.71.250 台灣 10/30 11:14
推 : 快樂錶132F 111.82.108.24 台灣 10/30 11:14
→ : 這種系統能驗收 還能傻傻用這多年XD133F 59.115.167.107 台灣 10/30 11:14
→ : 只會被帶來帶去~134F 175.180.67.102 台灣 10/30 11:15
→ : GPS+慣性導航 其實就很準了135F 27.247.42.99 台灣 10/30 11:15
推 : 只能說這種系統 會超速是常態 好自為之136F 61.219.144.25 台灣 10/30 11:15
推 : 這掛超大137F 27.247.72.206 台灣 10/30 11:16
→ : 今天一張照片就信成這樣也真是了不起138F 175.180.67.102 台灣 10/30 11:16
推 : 原來快樂錶在各行各業都有...139F 114.38.103.215 台灣 10/30 11:16
推 : 沒關係啊,如果這是假的台鐵還不快闢謠140F 60.251.43.234 台灣 10/30 11:16
→ : 打臉
→ : 打臉
→ : 還在那邊吵有沒有超速都己經確定的事實142F 61.219.144.25 台灣 10/30 11:17
→ : 照這講法，限速65的地方，ATP差40不給143F 175.180.67.102 台灣 10/30 11:17
→ : 測速器本來就要定期校正 根本沒保養144F 1.167.48.141 台灣 10/30 11:17
→ : 開的話，不就"實際"速度只有25?145F 175.180.67.102 台灣 10/30 11:17
→ : 好像在講別人超速不翻 為什麼你就會翻146F 61.219.144.25 台灣 10/30 11:17
→ : 對各種說法都要多點質疑147F 175.180.67.102 台灣 10/30 11:18
推 : 要動搖國本了148F 220.136.44.72 台灣 10/30 11:18
推 : 還不就車上表沒一個準的,你要司機怎麼149F 60.251.43.234 台灣 10/30 11:18
→ : 開,超速了也不知道阿= =
→ : 開,超速了也不知道阿= =
→ : 21世紀台鐵151F 59.124.1.1 台灣 10/30 11:19
推 : youtu.be/xO5Xqo34QFA 還是要個解釋。152F 118.163.133.244 台灣 10/30 11:19
推 : 齁齁，又抓到了153F 210.138.178.168 日本 10/30 11:19
推 : 我看保養錢都被挪用 進那些人口袋吧154F 1.167.48.141 台灣 10/30 11:20
→ : 我耖==155F 59.120.127.241 台灣 10/30 11:20
→ : 照這種講法ATP簡直是無時無刻都不能開156F 175.180.67.102 台灣 10/30 11:20
推 : 又在目測了，不會用監視器畫面來算速度嗎？157F 42.77.98.23 台灣 10/30 11:20
→ : GPS咧，過山洞就gg了158F 1.34.233.65 台灣 10/30 11:20
→ : 台鐵到底活在哪個年代159F 42.77.98.23 台灣 10/30 11:20
推 : 這是啥爛貨呀！當初怎樣驗收的？160F 72.53.92.246 加拿大 10/30 11:20
推 : 幫高調161F 42.73.44.53 台灣 10/30 11:21
→ : 啟(常態差40)，不然車簡直動不了，但現162F 175.180.67.102 台灣 10/30 11:21
→ : 過山洞測不到速度，結果系統自動剎車?163F 1.34.233.65 台灣 10/30 11:21
→ : 實上是這樣子嗎?存疑164F 175.180.67.102 台灣 10/30 11:21
→ : 然後... 今天報導其實有進一步公佈一些165F 203.203.203.201 台灣 10/30 11:21
推 : 57 ==> 105 這是差50 而不是40吧166F 60.250.205.229 台灣 10/30 11:22
→ : 紀錄, ATP 在大溪列車降後弓就關掉了167F 203.203.203.201 台灣 10/30 11:22
→ : 之後一直到羅東速度都在 130 以下
→ : 之後一直到羅東速度都在 130 以下
推 : 差40常態？這ATP根本等於無效吧幹 到底169F 223.141.110.116 台灣 10/30 11:22
→ : 怎麼驗收過的
→ : 怎麼驗收過的
推 : 應該是保養問題很大吧= =171F 60.251.43.234 台灣 10/30 11:23
→ : 這一整段速度都是正常, 不然是要慢多久172F 203.203.203.201 台灣 10/30 11:23
→ : 所以這篇的意思是 出羅東以後速度表突然
→ : 就壞了?
→ : 所以這篇的意思是 出羅東以後速度表突然
→ : 就壞了?
推 : 台鐵爛透了175F 61.221.28.203 台灣 10/30 11:24
推 : 這驗收說沒弊案我不相信176F 39.9.77.247 台灣 10/30 11:24
推 : 推影片177F 175.180.67.102 台灣 10/30 11:24
→ : 某位590好心急喔178F 223.138.214.237 台灣 10/30 11:24
→ : 沒有啊 這類故障可能確實發生過 但案件179F 203.203.203.201 台灣 10/30 11:25
→ : 裡是否真的存在? 這其實有辦法檢驗
→ : 裡是否真的存在? 這其實有辦法檢驗
→ : 這說法一出就信，但Z大的影片不就是那181F 175.180.67.102 台灣 10/30 11:25
→ : 台車實際出軌時的速度影像嗎?183F 175.180.67.102 台灣 10/30 11:26
推 : 哈哈 真相終於出來了吼~~~台鐵你再掰啊184F 110.26.195.175 台灣 10/30 11:26
→ : 下午4點17分55秒ATP隔離，之後未再開啟185F 203.203.203.201 台灣 10/30 11:26
→ : 列車後續在行駛至宜蘭、羅東等站過程中
→ : 速度均維持在130km/h以下，符合規定速限
→ : 但自羅東站開車後速度超過130km/h
→ : 列車後續在行駛至宜蘭、羅東等站過程中
→ : 速度均維持在130km/h以下，符合規定速限
→ : 但自羅東站開車後速度超過130km/h
推 : 台鐵整個爛掉了吧189F 61.216.178.95 台灣 10/30 11:27
→ : 上面是目前公佈的紀錄, 請問何時故障?190F 203.203.203.201 台灣 10/30 11:27
推 : 打臉地檢署檢察官191F 180.217.141.120 台灣 10/30 11:28
推 : 有問題的紀錄也是紀錄，恐龍法熱身192F 49.214.187.122 台灣 10/30 11:28
噓 : 後面幾節當時還在直線上是要怎麼翻? 拿這193F 111.250.148.206 台灣 10/30 11:29
→ : 個來證明翻覆的原因你覺得有道理?
→ : 個來證明翻覆的原因你覺得有道理?
→ : 翻車分析 國外其它案例就夠打他的臉了195F 203.203.203.201 台灣 10/30 11:29
→ : 這位可是認為 140 過彎也沒事的大師呢
→ : 這位可是認為 140 過彎也沒事的大師呢
推 : 江貞諭第一時間表示:機械故障的可能性很小197F 223.137.156.39 台灣 10/30 11:30
推 : 21號新聞有說煞車氣壓不足198F 1.170.115.181 台灣 10/30 11:30
→ : 檢調真的是爛透了 嘔嘔嘔嘔嘔嘔199F 223.137.156.39 台灣 10/30 11:30
噓 : 之前一直嘴司機開到140問題最大的在哪啊200F 39.9.13.221 台灣 10/30 11:31
推 : 扯201F 111.248.193.31 台灣 10/30 11:31
推 : 推202F 42.72.30.55 台灣 10/30 11:32
推 : 測速根本沒這麼難...為什麼可以差這麼多203F 114.26.170.93 台灣 10/30 11:32
推 : 哇！這太誇張了！204F 42.72.33.220 台灣 10/30 11:32
推 : 圖的這輛車是出事的這台?常態性差40被205F 175.180.67.102 台灣 10/30 11:32
→ : 驗證過了?出事這台也發生顯示速度差異?
→ : 驗證過了?出事這台也發生顯示速度差異?
推 : 政府要求快樂錶 系統正常是你愛超速207F 111.250.246.73 台灣 10/30 11:33
推 : 維持130 跟知道那個大彎要減速的關連??208F 61.219.144.25 台灣 10/30 11:33
→ : 更何況出事時這台的ATP不是早就關了?209F 175.180.67.102 台灣 10/30 11:33
→ : 這些不是應該看到就要思考的嗎?
→ : 這些不是應該看到就要思考的嗎?
→ : 問題就沒人提醒 要減速呀...211F 61.219.144.25 台灣 10/30 11:34
推 : 再推給駕駛呀！212F 150.116.224.178 台灣 10/30 11:34
推 : 推213F 36.235.42.222 台灣 10/30 11:34
→ : 沒人提醒要減速是因為之前關了啊~214F 203.203.203.201 台灣 10/30 11:35
推 : 不是台鐵才說沒有問題嗎?215F 118.166.139.21 台灣 10/30 11:35
→ : 堅持130沒超速 140該死???216F 61.219.144.25 台灣 10/30 11:35
推 : 翻個車翻出整個國本217F 223.139.10.53 台灣 10/30 11:35
→ : 然後在沒有彎道的區間 130 的確沒超速218F 203.203.203.201 台灣 10/30 11:35
推 : 合理推219F 110.26.73.220 台灣 10/30 11:35
→ : 但出事地點前就要開始減速了, 否則跟220F 203.203.203.201 台灣 10/30 11:36
→ : 常態性差40的論點，那之前開ATP時實際221F 175.180.67.102 台灣 10/30 11:36
推 : push222F 125.227.45.150 台灣 10/30 11:36
→ : 福知山事件根本一模一樣, 福知山還有ATS223F 203.203.203.201 台灣 10/30 11:36
→ : 強制煞車呢 只是距離太短來不及而已
→ : 強制煞車呢 只是距離太短來不及而已
→ : 運行速度不就很低，事實嗎?225F 175.180.67.102 台灣 10/30 11:36
推 : 這台車根本砂鍋大的機械問題 檢調再推嘛226F 223.137.156.39 台灣 10/30 11:37
推 : 高調227F 114.136.205.133 台灣 10/30 11:37
噓 : 說司機超速的酸民粗乃玩啊228F 111.83.114.175 台灣 10/30 11:37
![[圖]](https://kunmedia.org/wp-content/uploads/2018/10/20170719181410.jpg)
→ : 這些點都要一一釐清230F 175.180.67.102 台灣 10/30 11:37
→ : 信不信最後司機超速會列成 fact231F 203.203.203.201 台灣 10/30 11:37
→ : 還想收押司機 檢調是準備要做甚麼事情啊?232F 223.137.156.39 台灣 10/30 11:37
→ : 所有紀錄都顯示超速 剩下是解釋他為什麼233F 203.203.203.201 台灣 10/30 11:37
→ : 超速 而不是想辦法凹紀錄壞掉了
→ : 出軌影片分析出來的平均速度也是一百多
→ : 超速 而不是想辦法凹紀錄壞掉了
→ : 出軌影片分析出來的平均速度也是一百多
推 : 可能又要檢討爆料的人了236F 223.139.186.239 台灣 10/30 11:38
推 : 扯237F 220.141.120.125 台灣 10/30 11:38
→ : 你的130是真的數字還是+40後的？你手238F 42.76.40.84 台灣 10/30 11:39
→ : 上有證據嗎？
→ : 上有證據嗎？
推 : 目測當時普悠瑪的時速最多就100公里...240F 61.219.144.25 台灣 10/30 11:39
推 : 啊你ATP到底是開著還關著，統一一下吧241F 1.164.130.146 台灣 10/30 11:39
→ : 不就超速...有推什麼???242F 61.219.144.25 台灣 10/30 11:39
推 : 100也是超速好嗎?243F 175.180.67.102 台灣 10/30 11:39
→ : 影片是騙不了人的 這位是想帶成 超速244F 203.203.203.201 台灣 10/30 11:40
→ : 只是假象耶
→ : 只是假象耶
→ : 美化成100還是超速 講140也是 是再吵什246F 61.219.144.25 台灣 10/30 11:40
推 : GPS測速還比較準....247F 118.232.128.17 台灣 10/30 11:40
→ : 現在不就有人看了這篇就認為沒超速嗎?248F 175.180.67.102 台灣 10/30 11:41
推 : 靠腰 那個時數是真的249F 118.163.138.210 台灣 10/30 11:41
→ : 130 是調查單位目前公佈的 行車紀錄資料250F 203.203.203.201 台灣 10/30 11:41
→ : 所以紀錄裡面的速度到底是好還是壞?
→ : 所以紀錄裡面的速度到底是好還是壞?
→ : 有人不會看文 一直在超速上打轉怪誰??252F 61.219.144.25 台灣 10/30 11:42
推 : 超級快樂表 台鐵領先全球253F 42.73.163.13 台灣 10/30 11:42
→ : 思考能力要加強，不是總被帶著跑254F 175.180.67.102 台灣 10/30 11:43
推 : 台鐵看要怎麼掰贏物理定律255F 101.15.243.61 台灣 10/30 11:43
→ : 這位有進步 本來可是強調140也不會出軌256F 203.203.203.201 台灣 10/30 11:43
→ : 現在降到100了
→ : 現在降到100了
推 : 從頭到尾都再講這系統爛258F 61.219.144.25 台灣 10/30 11:46
→ : 馬的爛系統，難怪司機會開到翻車259F 59.127.220.169 台灣 10/30 11:46
推 : 異常當正常 習以為常260F 42.73.54.51 台灣 10/30 11:46
推 : 驗收的出來 這問題他誇張261F 180.204.8.142 台灣 10/30 11:46
→ : 不過有人就是利害 爛系統還是不能翻車262F 61.219.144.25 台灣 10/30 11:46
→ : 不去當台鐵司機真的很可惜
→ : 不去當台鐵司機真的很可惜
推 : 這種系統大改一定會花很多錢 效益又無法264F 210.69.139.22 台灣 10/30 11:47
→ : 顯示出來
→ : 顯示出來
→ : 系統爛 所以出軌是因為超速?266F 203.203.203.201 台灣 10/30 11:48
→ : 不是因為超速
→ : 而且論述本身有沒有發生還不知道呢
→ : 不是因為超速
→ : 而且論述本身有沒有發生還不知道呢
推 : ATP系統不準頂多讓你寸步難行，跟超過269F 175.180.67.102 台灣 10/30 11:50
→ : 限速出軌翻車不是直接箭頭關係
→ : 限速出軌翻車不是直接箭頭關係
推 : 你給一個測不準的儀器 然後要求不超速271F 223.137.156.39 台灣 10/30 11:50
推 : 叫車上阿宅下車 跑起來就有105了啦272F 223.137.193.97 台灣 10/30 11:50
→ : 台鐵司機真的超神的 人體時速計273F 223.137.156.39 台灣 10/30 11:51
→ : 就算用比較低的那個還是超速啊 XD274F 203.203.203.201 台灣 10/30 11:51
推 : GPS很好用 列車應該要有吧...275F 42.72.54.175 台灣 10/30 11:51
→ : pierreqq 應該先教一下 Marty276F 203.203.203.201 台灣 10/30 11:51
→ : 比較低的就是準的嘛? 我看也未必吧~277F 223.137.156.39 台灣 10/30 11:51
→ : 現在有人很確定出事那台就是測不準的?278F 175.180.67.102 台灣 10/30 11:51
→ : "美化成100還是超速 講140也是 是再吵"279F 203.203.203.201 台灣 10/30 11:51
→ : 看起來 台鐵什麼機械問題都可能發生~280F 223.137.156.39 台灣 10/30 11:52
→ : 能確定的一件事就是速度太快出軌了281F 203.203.203.201 台灣 10/30 11:52
→ : 快樂表喔 gps測速很貴喔？282F 49.215.224.132 台灣 10/30 11:52
→ : 先去調查清楚這個論述本身的真實性吧283F 175.180.67.102 台灣 10/30 11:52
推 : 反正590覺得ATP關掉維持130就不會翻車啦284F 61.219.144.25 台灣 10/30 11:52
→ : 影片總假不了吧 所以扯速度計到底想幹嘛285F 203.203.203.201 台灣 10/30 11:53
→ : 看到這照片就認定一切也太武斷286F 175.180.67.102 台灣 10/30 11:53
→ : 沒有喔 那個彎道前很遠就要開始減速了287F 203.203.203.201 台灣 10/30 11:53
→ : 前面開 130 正常啊 不代表可以一直 130
→ : 前面開 130 正常啊 不代表可以一直 130
→ : 這種論述才漏洞一堆.289F 61.219.144.25 台灣 10/30 11:53
推 : 端午這麼快就到了290F 14.168.201.230 越南 10/30 11:53
推 : 台鐵真的有必要好好整頓291F 36.231.128.31 台灣 10/30 11:54
→ : 請問一下從 130->75 要花多久292F 203.203.203.201 台灣 10/30 11:54
推 : 超扯欸293F 140.109.214.21 台灣 10/30 11:54
→ : ATP關掉又怎麼知道要減速?? 無限迴圈??294F 61.219.144.25 台灣 10/30 11:54
→ : 不知道的麻煩玩一下電車 GO，抓個感覺295F 203.203.203.201 台灣 10/30 11:54
→ : 不知道要減速還敢關掉ATP?296F 175.180.67.102 台灣 10/30 11:55
→ : 講系統問題 對某些人來說有點難??297F 61.219.144.25 台灣 10/30 11:55
→ : 所以比較合理的猜測是司機忘了要減速啊298F 203.203.203.201 台灣 10/30 11:55
→ : 這哪叫系統問題, 福知山每天開一樣會忘
→ : 這哪叫系統問題, 福知山每天開一樣會忘
→ : 更別說一直在講電話分心...300F 61.219.144.25 台灣 10/30 11:55
→ : 忘了?你代替司機發言嗎?301F 175.180.67.102 台灣 10/30 11:55
→ : 就是因為人會出錯 才需要加裝這種系統302F 203.203.203.201 台灣 10/30 11:55
推 : 檢查官:機械無故障303F 59.115.159.71 台灣 10/30 11:55
→ : 這只是一種猜測 當然還有其它可能性304F 203.203.203.201 台灣 10/30 11:56
推 : 是車壞了不是人305F 101.137.121.58 台灣 10/30 11:56
推 : 哈 這樣能驗收欸 真他媽扯蛋306F 111.83.199.245 台灣 10/30 11:56
→ : 你一路一直分心 然後要不出問題??307F 61.219.144.25 台灣 10/30 11:56
→ : 但速度表壞掉? 麻煩一下先逗的攏再說308F 203.203.203.201 台灣 10/30 11:56
推 : 這麼說 司機實際開100左右? 很ok啊309F 140.120.9.152 台灣 10/30 11:56
推 : 台鐵爛到可以廢了310F 27.247.97.186 台灣 10/30 11:56
→ : 司機分心的確可能是問題主因沒錯啊311F 203.203.203.201 台灣 10/30 11:56
推 : 疑點還很多312F 42.72.243.39 台灣 10/30 11:56
→ : 早該停車檢查了吧...313F 61.219.144.25 台灣 10/30 11:57
→ : 那個彎速限 75, 開100哪裡ok?314F 203.203.203.201 台灣 10/30 11:57
→ : OK什麼?那段限速只有85315F 175.180.67.102 台灣 10/30 11:57
推 : 呵呵 玩電車go就抓到感覺那我去玩fgo不316F 114.136.49.130 台灣 10/30 11:57
→ : 就會打聖杯戰爭
→ : 就會打聖杯戰爭
→ : 普悠瑪還要-10, 所以應該是75318F 203.203.203.201 台灣 10/30 11:57
→ : 本質上是電車模擬器 上級比職業司機平常
→ : 本質上是電車模擬器 上級比職業司機平常
推 : 都2018了還有火車測速不準的喔= =320F 175.97.7.177 台灣 10/30 11:58
→ : 喔 590終於又學到了一點呀...恭喜321F 61.219.144.25 台灣 10/30 11:58
噓 : 哇 火車也用快樂錶 長知識322F 76.80.178.3 美國 10/30 11:58
→ : 開的還難 用來抓減速感絕對可以323F 203.203.203.201 台灣 10/30 11:58
推 : 台鐵真的垃圾324F 61.222.146.181 台灣 10/30 11:58
推 : 原本說都是司機超速錯的檢察官呢～?325F 223.137.133.50 台灣 10/30 11:59
推 : 原來時速表根本不準XD326F 42.73.189.168 台灣 10/30 11:59
推 : high side327F 110.50.184.78 台灣 10/30 11:59
推 : 57英里也才91.7公里啊，還是差15328F 61.230.124.81 台灣 10/30 11:59
→ : 檢察官：偵查不公開，司機犯罪嫌疑大329F 42.73.189.168 台灣 10/30 11:59
→ : 福知山線事件後加裝曲線速控道理也一樣330F 203.203.203.201 台灣 10/30 11:59
推 : 動搖國本(X) 動搖既有利益者(O)331F 59.126.128.191 台灣 10/30 11:59
→ : 定點檢查超速可能不夠, 必須連減速曲線332F 203.203.203.201 台灣 10/30 12:00
→ : 都要確認 才能保證入彎前速度要降夠
→ : 都要確認 才能保證入彎前速度要降夠
推 : 台鐵爛到掉渣334F 125.231.74.71 台灣 10/30 12:00
→ : 有在檢查都不夠了 ATP關掉當然更不用講335F 203.203.203.201 台灣 10/30 12:01
推 : 台鐵真的有夠爛336F 1.163.254.75 台灣 10/30 12:01
→ : 我同意應該要停下來修 因為如果都照正常337F 203.203.203.201 台灣 10/30 12:01
→ : 程序 這輛車在大溪會被 ATP 卡住
→ : 程序 這輛車在大溪會被 ATP 卡住
推 : 帶飆車風向的傢伙全部被打臉了339F 120.22.28.91 澳大利亞 10/30 12:02
推 : 高調340F 114.136.33.197 台灣 10/30 12:02
推 : 看推文就知道，風向是多麼好帶了341F 175.180.67.102 台灣 10/30 12:02
推 : 真的有夠爛..342F 110.28.11.147 台灣 10/30 12:03
推 : 以後人民的汽車都裝ATP吧！ 超速40都正常!343F 36.228.111.46 台灣 10/30 12:03
推 : 機車的歡樂表都沒這麼誇張344F 118.109.189.217 日本 10/30 12:03
噓 : 台鐵日常 大驚小怪==345F 117.19.34.159 台灣 10/30 12:04
→ : 那些當初罵司機超速的在想什麼呢346F 114.136.209.233 台灣 10/30 12:04
推 : 媽的 比我20幾年的機車還爛347F 42.73.89.145 台灣 10/30 12:04
推 : 堪憂348F 42.73.43.11 台灣 10/30 12:04
推 : 所以現在風向是沒超速?!!349F 175.180.67.102 台灣 10/30 12:05
→ : 樓上對八卦板要求太高了 ~350F 203.203.203.201 台灣 10/30 12:06
→ : 比我的機車快樂錶還不準351F 61.224.83.125 台灣 10/30 12:06
推 : 超速多少是量刑考量之一，不能賴給352F 119.77.212.195 台灣 10/30 12:07
→ : 司機承擔，被高層當成祭品
→ : 司機承擔，被高層當成祭品
推 : 感謝員工 不然被封口沒人知道真相354F 42.72.242.139 台灣 10/30 12:08
→ : 有些是故意的 有些可能只有短期記憶355F 203.203.203.201 台灣 10/30 12:08
→ : 不是護航司機 但是責任不是是之只有司機的356F 42.72.242.139 台灣 10/30 12:09
推 : 表不准,常態關ATP,要求準點常態超速,這357F 60.251.43.234 台灣 10/30 12:09
→ : 代表台鐵安排跟整個制度有問題
→ : 代表台鐵安排跟整個制度有問題
→ : 這會不會太扯359F 42.76.115.36 台灣 10/30 12:09
→ : 表不准造成司機只能靠感覺開,又要求準360F 60.251.43.234 台灣 10/30 12:10
推 : 台鐵真的超爛 最爛的那種361F 114.136.248.156 台灣 10/30 12:10
→ : 司機很忙誒 要聯絡後面的列車長 還有調度362F 42.72.242.139 台灣 10/30 12:11
推 : 這裡面的軟體是不是很有問題阿？還是有病363F 27.246.165.209 台灣 10/30 12:11
→ : 點就容易超速,ATP常常誤作動?被關掉到364F 60.251.43.234 台灣 10/30 12:11
推 : 現在都把表不準當作"確認"的事實了?365F 175.180.67.102 台灣 10/30 12:11
→ : 毒？366F 27.246.165.209 台灣 10/30 12:11
→ : 員 檢查員 還要開車 還被要求探頭出去367F 42.72.242.139 台灣 10/30 12:11
→ : 底是ATP問題還是車子有問題368F 60.251.43.234 台灣 10/30 12:11
推 : 真狂369F 119.14.43.119 台灣 10/30 12:11
噓 : 高速是鎖死不是碟煞? 設計圖麻煩一下370F 113.196.154.3 台灣 10/30 12:11
→ : 造成出事的原因很多，但對任何論點應該371F 175.180.67.102 台灣 10/30 12:11
→ : 都要多點思考
→ : 都要多點思考
推 : 裝個gps就有測速？請不要把火車當iphone好373F 27.247.44.52 台灣 10/30 12:12
推 : 不管啦 司機超速啦 都是司機的鍋374F 223.138.210.68 台灣 10/30 12:12
→ : 嗎？375F 27.247.44.52 台灣 10/30 12:12
→ : 這代表煞車踩大力一點也會出軌耶376F 113.196.154.3 台灣 10/30 12:12
→ : 我是不知道何以馬上接受這說法，關於這377F 175.180.67.102 台灣 10/30 12:12
推 : 繼續裝死 肥貓出逃中378F 42.75.227.29 台灣 10/30 12:12
→ : 說法不是應該也要多點判斷與質疑嗎?379F 175.180.67.102 台灣 10/30 12:13
→ : 就目前資料 ATP 沒壞 只是被關掉了380F 203.203.203.201 台灣 10/30 12:13
→ : 因為斷電重開後告警會造成 ATP 無法開機
→ : 因為斷電重開後告警會造成 ATP 無法開機
→ : 搞不好根本沒超速382F 49.217.210.66 台灣 10/30 12:14
→ : 不想花時間排除 所以讓它直接維持關著383F 203.203.203.201 台灣 10/30 12:14
→ : 樓上應該說搞不好根本沒出軌
→ : 樓上應該說搞不好根本沒出軌
推 : 台鐵根本不把人命當命看吧！！385F 223.140.221.230 台灣 10/30 12:14
推 : 司機說過很多次140不對就是沒人信 現在386F 39.10.106.62 台灣 10/30 12:15
推 : 可能是跟種花聯盟拿的快樂測速槍吧387F 111.83.242.175 台灣 10/30 12:15
→ : 司機說過很多次140不對就是沒人信 現在388F 39.10.106.62 台灣 10/30 12:15
→ : ㄏㄏ
→ : ㄏㄏ
推 : 記者又在抄了390F 180.217.114.153 台灣 10/30 12:15
推 : 有沒有超速可以從影像/行車紀錄器去判391F 175.180.67.102 台灣 10/30 12:15
推 : 當初靠北開到140公里的勒？392F 49.218.65.186 台灣 10/30 12:15
推 : 可能有超過100但是140太扯= =393F 60.251.43.234 台灣 10/30 12:15
推 : 神扯394F 111.253.75.168 台灣 10/30 12:16
→ : 斷，當然要從這篇的論點跟所提供的某車395F 175.180.67.102 台灣 10/30 12:16
→ : 從源頭來看不就是車子故障被要求硬開396F 60.251.43.234 台灣 10/30 12:16
→ : 140 沒啥不可能 除非紀錄器突然壞了397F 203.203.203.201 台灣 10/30 12:16
→ : 到花蓮398F 60.251.43.234 台灣 10/30 12:16
→ : 照片去當作"判斷"的基準也可以，但多方399F 175.180.67.102 台灣 10/30 12:16
→ : 而且還是在開始加速快要出軌的時候400F 203.203.203.201 台灣 10/30 12:16
推 : 造反?401F 180.217.95.124 台灣 10/30 12:16
→ : 判斷速度也不難 進出站時間也都有紀錄402F 203.203.203.201 台灣 10/30 12:17
→ : 驗證比較可以服人403F 175.180.67.102 台灣 10/30 12:17
推 : 105-57=48 相差近40 嗯......404F 118.163.28.173 台灣 10/30 12:17
→ : 如果調查單位想做 連平交道或民間錄影405F 203.203.203.201 台灣 10/30 12:18
推 : 不敢回應了啦，沒有新藉口可以推可以栽贓406F 223.138.252.149 台灣 10/30 12:18
→ : 都可以做計算速度的參考407F 203.203.203.201 台灣 10/30 12:18
推 : 誇張408F 1.174.80.52 台灣 10/30 12:19
→ : 廢物設備409F 223.140.194.212 台灣 10/30 12:19
推 : 反正記者一定會抄看台鐵怎麼提410F 60.251.43.234 台灣 10/30 12:19
推 : 原地待機就時速40了411F 223.137.55.178 台灣 10/30 12:19
推 : 賣便當賣到本業爛掉了412F 42.76.49.156 台灣 10/30 12:20
→ : 說要求多方質疑驗證的,人家目前就是懷413F 60.251.43.234 台灣 10/30 12:20
→ : 疑台鐵阿
→ : 疑台鐵阿
推 : 高調415F 223.138.223.68 台灣 10/30 12:20
推 : 台鐵劇本真多416F 140.112.43.13 台灣 10/30 12:21
→ : 你這麼有本事還不快多丟一些驗證資料=417F 60.251.43.234 台灣 10/30 12:21
推 : 不去找實測的數據(如b大所提)去反駁行418F 175.180.67.102 台灣 10/30 12:21
推 : 官僚高層真的很棒419F 49.219.132.12 台灣 10/30 12:21
推 : 裝這個垃圾花了1700萬真的沒收回扣嗎？420F 223.138.227.222 台灣 10/30 12:21
→ : 所以你說普…什麼421F 42.76.204.112 台灣 10/30 12:22
推 : 有點扯422F 114.136.95.59 台灣 10/30 12:22
推 : 當初嘴超速的人WWWWW423F 36.235.208.181 台灣 10/30 12:22
→ : 車紀錄器，然後一個論點就可以讓風向又424F 175.180.67.102 台灣 10/30 12:22
→ : 民眾現在只在乎韓國魚425F 42.76.204.112 台灣 10/30 12:22
→ : 倒過來，還一堆人馬上選擇相信，也不知426F 175.180.67.102 台灣 10/30 12:22
推 : 風向本來就是會吹來吹去的,少見多怪喔427F 60.251.43.234 台灣 10/30 12:22
推 : 護航來，都司機問題，其他都沒問題428F 39.12.162.138 台灣 10/30 12:22
→ : 道該說什麼了，前面也有人po影片了429F 175.180.67.102 台灣 10/30 12:23
推 : 推430F 110.26.44.65 台灣 10/30 12:23
推 : 不要亂帶風向，攝影機拍下來的確車速較431F 111.83.112.131 台灣 10/30 12:23
推 : 幹你娘 到底貪多少錢432F 1.167.132.57 台灣 10/30 12:23
推 : 會不會是單位問題啊mile跟km這樣433F 223.140.176.116 台灣 10/30 12:23
噓 : 國營企業的日常 全體鄉愿不惹事434F 223.137.130.156 台灣 10/30 12:24
推 : 難怪未來超速要定40，40+40=80剛剛好435F 223.138.148.87 台灣 10/30 12:24
推 : 所以我說為什麼一輛車的錶要一邊用mile436F 60.251.43.234 台灣 10/30 12:24
→ : 一邊用km
→ : 一邊用km
推 : 物理推438F 111.82.156.252 台灣 10/30 12:25
推 : 行車紀錄器跟這論點，目前的資訊，我一439F 175.180.67.102 台灣 10/30 12:25
→ : 定選擇相信前者
→ : 定選擇相信前者
推 : 只有更爛441F 42.72.92.253 台灣 10/30 12:25
噓 : 司機真的可憐 台鐵那些官員怎麼還不快去442F 114.136.40.100 台灣 10/30 12:27
→ : 死 乾
→ : 死 乾
推 : 你相信前者,也有人相信這篇阿= =444F 60.251.43.234 台灣 10/30 12:27
噓 : 台鐵真的很可悲 都死人了還要帶風向445F 42.77.87.219 台灣 10/30 12:27
→ : 把責任全部往駕駛身上推
→ : 把責任全部往駕駛身上推
→ : 官方第一時間就全力切割,惹得人家不相448F 60.251.43.234 台灣 10/30 12:28
→ : 信= =
→ : 信= =
→ : 這篇到底提供了什麼關於出事車輛的數據450F 175.180.67.102 台灣 10/30 12:28
→ : ?讓人可以直接"選擇"相信，不相信行車
→ : 紀錄器?
→ : ?讓人可以直接"選擇"相信，不相信行車
→ : 紀錄器?
推 : 不愧是鬼島，不只是汽車有快樂表，連火453F 42.76.6.83 台灣 10/30 12:29
→ : 車都有快樂表
→ : 車都有快樂表
推 : 人家照片都給你了 還問提供了什麼...455F 223.137.156.39 台灣 10/30 12:30
推 : 如果儀表不准了,那紀錄有屁用阿456F 60.251.43.234 台灣 10/30 12:30
推 : 咦！最下面有新增古庭維那段說明了耶。457F 118.163.133.244 台灣 10/30 12:30
→ : 兩個應該一致的時速錶 你要相信哪一個??458F 223.137.156.39 台灣 10/30 12:30
→ : 還是說紀錄的是另一個表的時速那個表459F 60.251.43.234 台灣 10/30 12:30
推 : 幫高調460F 180.217.114.58 台灣 10/30 12:30
→ : 很準,那司機怎麼知道哪個表才是準的461F 60.251.43.234 台灣 10/30 12:31
→ : 現在你是"確認"這車儀表不準了還是"懷462F 175.180.67.102 台灣 10/30 12:31
推 : 高調463F 110.28.99.38 台灣 10/30 12:31
→ : 疑"這車儀表不準，但行車紀錄器提供的464F 175.180.67.102 台灣 10/30 12:31
→ : 不論是兩個都壞 一好一壞 總之不會是兩好465F 223.137.156.39 台灣 10/30 12:31
→ : 是"出事這車"的速度資料，選擇哪個?466F 175.180.67.102 台灣 10/30 12:32
→ : 超級快樂表467F 175.96.97.86 台灣 10/30 12:32
→ : 所以你的意思是司機知道這個表是準的然468F 60.251.43.234 台灣 10/30 12:32
→ : 後故意開到140過彎??
→ : 後故意開到140過彎??
→ : 這樣說來 司機除了要當人體時速計470F 223.137.156.39 台灣 10/30 12:32
→ : 這報導提供的照片是出事這台?是出事這471F 175.180.67.102 台灣 10/30 12:32
→ : 時?
→ : 時?
→ : 還要當即時行車紀錄器讀取機是吧??473F 223.137.156.39 台灣 10/30 12:33
→ : 那時候ATP根本就關了474F 175.180.67.102 台灣 10/30 12:33
→ : 不是啊就代表台鐵有車表不准,那誰知道475F 60.251.43.234 台灣 10/30 12:33
→ : 哪輛車是準的
→ : 哪輛車是準的
→ : 誰說故意了?477F 175.180.67.102 台灣 10/30 12:33
→ : 從影片就能測速了，日本己經測出是102478F 118.163.232.157 台灣 10/30 12:33
推 : 有單位嗎479F 101.15.64.124 台灣 10/30 12:33
→ : 公里480F 118.163.232.157 台灣 10/30 12:33
→ : 好啦,不小心481F 60.251.43.234 台灣 10/30 12:34
→ : 常態性差40這點都沒被驗證是否為真了482F 175.180.67.102 台灣 10/30 12:34
推 : 放台garmin吧！483F 1.170.150.89 台灣 10/30 12:34
推 : 哇靠 爆 給他爆484F 49.217.101.58 台灣 10/30 12:34
推 : 司機說過那個錶壞了但全部鄉民都只相信485F 39.10.106.62 台灣 10/30 12:34
→ : 那個錶不是嗎 怎麼這篇都轉彎了
→ : 那個錶不是嗎 怎麼這篇都轉彎了
推 : 出事的那台肯定不準機率很高487F 1.167.48.141 台灣 10/30 12:34
→ : 反正現在有監視器就能判斷實際車速488F 60.251.43.234 台灣 10/30 12:34
→ : 不管壞不壞，100也是超速，還是只有140489F 175.180.67.102 台灣 10/30 12:35
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2樓 時間: 2018-10-30 11:49:37 (台灣)
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10-30 11:49 TW
張政委好像不想讓台鐵工會加入檢討改進的部分。 每天跟台鐵運輸形影不離的員工你不讓他來告訴你問題在哪，你說想改革！？騙誰啊
4樓 時間: 2018-10-30 11:54:19 (台灣)
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10-30 11:54 TW
台鐵的列車居然沒有準確的時速表?? 57KM/HR跟105KM/HR 到底哪個才是正確的...
7樓 時間: 2018-10-30 12:00:23 (台灣)
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+2
10-30 12:00 TW
普悠瑪實際速度vs.ATP「差40公里」是常態 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 不正常的事情在台灣卻變成習以為常.. 不知道是否真的有哪一天能夠正常化 不正常的國家 不正常的政治生態 不正常的公務機關..
(編輯過) TW
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sarara:[自己刪除]
12樓 時間: 2018-10-30 13:26:54 (台灣)
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10-30 13:26 TW
ATP偵測車輛有故障.所以鎖煞車 ATP關掉.放掉煞車.用電門手動開車. 電門速度表.ATP系統速度.實際行車速度三個數字都不一樣 電車行車馬達故障鎖死.或電車煞車泵故障鎖死.ATP系統就是用來偵測電車有沒有故障 應該是要去做電車的故障排除 而不是一直在搞那個保護系統..
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