※ 本文為 MindOcean 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2019-01-18 07:00:33
看板 Gossiping
作者 標題 Re: [新聞] 段宜康拒吞曲棍球 遭查封22萬立院薪資
時間 Wed Jan 16 23:39:37 2019
噓 : 重點是空難，講再多就是有飛機失事，空軍都不用了，換個01/16 22:39
→ : 跑道方向難道不行？
→ : 跑道方向難道不行？
你沒搞懂問題點
高勤官不給換的理由很充分
1827時的即時天氣報雖然可以放行
但高勤那邊之後又收到一個當時最新的天氣報
1830的天氣報 風向200度 風速14浬 陣風24浬
一般來說要順風降落的限制是順風風速小於10浬
我就先不提馬公機場當時限制是更嚴格的五浬
一般來說要順風降落的限制是順風風速小於10浬
我就先不提馬公機場當時限制是更嚴格的五浬
高勤看到這個數據 順風超限四浬 說不能放 他認為會有危險
請注意一件事情 復興航空222事件當下沒有任何一班飛機宣告緊急狀態
若有宣告緊急狀態 那可以解除順風限制
不然沒有宣告緊急狀態就放行的話就會變成以下新聞
https://news.tvbs.com.tw/life/503001
跑道濕滑該逆風 遠航冒險「順風」降落│TVBS新聞網
遠東航空復飛兩年多，狀況不斷，先前才被民航局，強制限縮兩岸航班，現在又被調查出，今年5月19日，一架飛往澎湖馬公的班機，降落時，明明天候狀況下著雨，加上跑道整修，只有2100公尺，跑道濕滑長度又短，飛機應該要「逆風」降落，否則很容易會衝出跑道，但當時正駕駛卻是冒險「順風」降落，儘管最後人機平安，但民 ...
遠東航空復飛兩年多，狀況不斷，先前才被民航局，強制限縮兩岸航班，現在又被調查出，今年5月19日，一架飛往澎湖馬公的班機，降落時，明明天候狀況下著雨，加上跑道整修，只有2100公尺，跑道濕滑長度又短，飛機應該要「逆風」降落，否則很容易會衝出跑道，但當時正駕駛卻是冒險「順風」降落，儘管最後人機平安，但民 ...
你不能用GE222會失事的這個果來倒果為因指責說因為空軍沒給02導致復興摔了
因為復興飛20跑道會摔的原因是沒有遵守航圖的最低下降高度規定而導致
當時復興使用的進場程序VOR20的最低下降高度Minimum Descent Attitude MDA是330呎
航圖要求 你航機進場未目視到跑道參考點的話 不准低於330呎 你必須改平不得繼續下降
若到了誤失進場點 Miss Approach Point MAP 仍未目視到跑道 你必須重飛
結果復興的兩位機師 花了13秒找跑道 到了MAP時高度只有168呎-192呎
決定重飛時已經過了MAP 0.5浬 高度72呎才叫重飛
當然沒辦法避免撞擊地障
如果我都寫成這樣還看不懂
你去看空中浩劫S18E02 Blown Away
時任飛安會執行長在片中接受訪談時 說了一句話
It should never happen at this time. It's 2014.
都2014年了 這些事情不應該發生
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有ＰＴＴ使用上的問題嗎？ ▌ ◥◥ ▍◢◢◣◣▍▆▆▌▌▌ ◣ ◤◢◢ ◢“◤◤
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※ 同主題文章:
01-16 16:24 ■ [新聞] 段宜康拒吞曲棍球 遭查封22萬立院薪資
01-16 21:33 ■ Re: [新聞] 段宜康拒吞曲棍球 遭查封22萬立院薪資
● 01-16 23:39 ■ Re: [新聞] 段宜康拒吞曲棍球 遭查封22萬立院薪資
推 : 推1F 01/16 23:40
→ flavorBZ …
→ : 還以為我點錯文章3F 01/16 23:48
這件事情的確跟曲棍球有關 你看這系列的第二篇....※ 編輯: ttnakafzcm (1.160.135.60), 01/16/2019 23:49:16
推 : 推4F 01/16 23:51
推 : 可能你講的太專業了5F 01/17 00:47
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