※ 本文為 MindOcean 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2019-12-06 20:23:10
看板 Gossiping
作者 標題 [爆卦] 台北捷運票價優惠調整方案完整內容
時間 Fri Dec 6 18:11:27 2019
來源：台北市府網站
https://bit.ly/355QCS1
北捷票價優惠調整方案出爐 現金直接回饋 旅客更有感！同張電子票證累積前月搭乘次數
結算後最高可享7折優惠
發布機關：臺北大眾捷運股份有限公司
聯絡人：凌啟堯
聯絡資訊：02-21812345
臺北捷運票價優惠調整方案已經初步擬訂完成，依「忠誠度」採每月分級回饋，「搭越多
、現金回饋越多」：每張票卡依照上月累積「搭乘次數」，依優惠比例回饋現金，通勤、
通學及捷運常客，最高回饋30%，相當於全票7折，比現行的8折更優惠；本方案包括悠遊
卡、一卡通、愛金卡及遠鑫有錢卡等4種電子票證，搭乘捷運均可適用。
、現金回饋越多」：每張票卡依照上月累積「搭乘次數」，依優惠比例回饋現金，通勤、
通學及捷運常客，最高回饋30%，相當於全票7折，比現行的8折更優惠；本方案包括悠遊
卡、一卡通、愛金卡及遠鑫有錢卡等4種電子票證，搭乘捷運均可適用。
至於定期票、敬老卡及愛心卡(4折)、兒童卡(臺北市6折、新北市4折)及轉乘優惠，都維
持原來的優惠票價或扣款金額，沒有任何改變。
公共運輸1280元定期票，主要是照顧搭乘距離較遠、每月支出金額較高的族群，北捷新的
票價優惠，則可同時嘉惠短程及長途距離的捷運常客，讓鼓勵搭乘大眾運輸的措施更為完
整。
票價優惠，則可同時嘉惠短程及長途距離的捷運常客，讓鼓勵搭乘大眾運輸的措施更為完
整。
◎每卡每月累積搭乘次數 決定現金回饋比例
臺北捷運公司表示，初步擬訂的票價優惠方案，從長久以來齊頭式的平等，調整為「分級
回饋制」，搭乘次數累積在同一張電子票證卡片裡，決定現金回饋比例。
－11~20次/月，現金回饋10%，相當於全票票價9折
－21~30次/月，現金回饋15%，相當於全票票價85折
－31~40次/月，現金回饋20%，相當於全票票價8折
－41~50次/月，現金回饋25%，相當於全票票價75折
－51次/月以上，現金回饋30%，相當於全票票價7折
－21~30次/月，現金回饋15%，相當於全票票價85折
－31~40次/月，現金回饋20%，相當於全票票價8折
－41~50次/月，現金回饋25%，相當於全票票價75折
－51次/月以上，現金回饋30%，相當於全票票價7折
所謂的「次數」，是指完成「進站刷卡、出站扣款」為1次，捷運票證閘門會在旅客出站
刷卡時，除了進行扣款(以全票票價計)，也會記錄當月(每月1日0時至該月最後1日24時)
這張票卡的搭乘次數及金額(以出站扣款的時間為準)。
旅客在下個月起的6個月內，再次使用同一張卡刷卡搭乘時，卡片內就會自動把回饋金〔
前月搭乘金額(以全票計)袉{金回饋比例〕，加值到這張卡片的電子錢包，回饋金可以用
來搭捷運、公車，也可以用來消費購物。現金直接回饋，旅客更有感！
前月搭乘金額(以全票計)袉{金回饋比例〕，加值到這張卡片的電子錢包，回饋金可以用
來搭捷運、公車，也可以用來消費購物。現金直接回饋，旅客更有感！
◎各月回饋金 當月1日起算6個月內用同張票卡搭捷運即可自動領取
各月回饋金自當月1日起算6個月內，於第1次通過閘門時，以現金回饋方式，直接加值到
票卡的電子錢包(等同現金使用)，逾期尚未加值存入電子錢包之回饋金將歸零。
舉例來說，吳先生3月使用同一張電子票證搭乘捷運35次，每次搭乘捷運全票票價20元，
則該月這張票卡搭捷運扣款金額為700元，3月結算後，吳先生可享現金回饋20%，即為140
元(相當於全票票價8折)；吳先生只須在4月到9月之間，再次使用這張票卡通過捷運車站
閘門，系統即會直接將回饋金140元加值到票卡的電子錢包作為現金使用。
則該月這張票卡搭捷運扣款金額為700元，3月結算後，吳先生可享現金回饋20%，即為140
元(相當於全票票價8折)；吳先生只須在4月到9月之間，再次使用這張票卡通過捷運車站
閘門，系統即會直接將回饋金140元加值到票卡的電子錢包作為現金使用。
◎單一票卡計算搭乘次數 鼓勵旅客使用記名電子票證
北捷強力建議及提醒旅客，這項優惠方案是以個別票卡累積搭乘次數，無法多卡合併計
算，所以旅客在同一個月內應使用同一張票卡搭乘，才能集中累積次數，爭取最高的優惠
折扣。同時，為避免票卡遺失或損毀而讓次數累積中斷，影響權益，建議大家可在使用前
先完成記名程序，因為未來記名票卡遺失，可以申請自遺失日起，將原先累積的搭乘次數
及金額轉移至指定新卡合併計算。
折扣。同時，為避免票卡遺失或損毀而讓次數累積中斷，影響權益，建議大家可在使用前
先完成記名程序，因為未來記名票卡遺失，可以申請自遺失日起，將原先累積的搭乘次數
及金額轉移至指定新卡合併計算。
這張◎轉乘優惠 法定優惠票種不受影響
新的票價優惠方案，原有公車轉乘優惠不受影響；定期票、敬老卡及愛心卡(4折)、兒童
卡(臺北市6折、新北市4折)等法定優惠票種，優惠方式及金額不變；例如：全票票價20元
，現行愛心卡為8元，兒童卡臺北市12元、新北市8元，未來仍維持同樣金額。
卡(臺北市6折、新北市4折)等法定優惠票種，優惠方式及金額不變；例如：全票票價20元
，現行愛心卡為8元，兒童卡臺北市12元、新北市8元，未來仍維持同樣金額。
◎正式實施前「紅包」大放送
為了擴大宣傳，將會邀請所有旅客一起來為自己做一個「紅包」。也就是，正式實施前一
個月，捷運電子票證票價雖然仍維持現行的全面8折，但是臺北捷運會開始累積每1張電子
票卡在這段期間的使用次數及搭乘金額(以全票計算)，並在正式實施當月1日結算後，按
照新優惠方案的搭乘次數決定現金回饋比例，並用系統自動加值方式回饋現金。呼籲大家
，即日起，養成使用同一張票卡的習慣，才能集中累積搭乘次數並獲得最多的回饋金；另
外，建議多使用記名卡，以免票卡遺失或損毀影響自身權益。
個月，捷運電子票證票價雖然仍維持現行的全面8折，但是臺北捷運會開始累積每1張電子
票卡在這段期間的使用次數及搭乘金額(以全票計算)，並在正式實施當月1日結算後，按
照新優惠方案的搭乘次數決定現金回饋比例，並用系統自動加值方式回饋現金。呼籲大家
，即日起，養成使用同一張票卡的習慣，才能集中累積搭乘次數並獲得最多的回饋金；另
外，建議多使用記名卡，以免票卡遺失或損毀影響自身權益。
以往全面8折優惠，雖有助於鼓勵民眾使用電子票證及搭乘捷運，但是齊頭式平等的優惠
措施，偶爾搭乘捷運的民眾，及經常搭乘捷運的通勤族，均享相同的優惠折扣，不盡公平
合理，亦不符行銷精神；因此新的捷運票價優惠依照不同「忠誠度」採每月分級回饋，鼓
勵旅客多多搭乘。
措施，偶爾搭乘捷運的民眾，及經常搭乘捷運的通勤族，均享相同的優惠折扣，不盡公平
合理，亦不符行銷精神；因此新的捷運票價優惠依照不同「忠誠度」採每月分級回饋，鼓
勵旅客多多搭乘。
北捷票價23年來未曾調漲，隨著捷運路網持續拓展，捷運系統營運成本亦節節上升。近年
北捷致力於附屬事業經營，追求商業極大化，引進各項新型態商業經營模式，以附業盈餘
回饋捷運本業，維持捷運低票價政策。
北捷致力於附屬事業經營，追求商業極大化，引進各項新型態商業經營模式，以附業盈餘
回饋捷運本業，維持捷運低票價政策。
悠遊卡上線初期，北捷為配合市府「一票到底」政策，自91年9月15日起，即全面提供悠
遊卡票價8折優惠。104年起配合交通部多卡通政策，開放其他電子票證於捷運系統使用後
，亦提供所有電子票證使用者捷運票價8折優惠。隨著運量增加，每年優惠金額亦逐年上
升，累計至107年，總優惠金額已達424億元。
遊卡票價8折優惠。104年起配合交通部多卡通政策，開放其他電子票證於捷運系統使用後
，亦提供所有電子票證使用者捷運票價8折優惠。隨著運量增加，每年優惠金額亦逐年上
升，累計至107年，總優惠金額已達424億元。
另為鼓勵民眾利用公車做為轉乘捷運系統之運具，北捷亦提供捷運與公車轉乘優惠，累計
至107年底，總優惠金額逾171億元。藉由電子票證8折優惠及轉乘優惠措施，對旅客提供
之實質回饋已達595億元。目前臺北捷運電子票證使用率已將近97%，可說已達成市府「一
票到底」政策目標。
至107年底，總優惠金額逾171億元。藉由電子票證8折優惠及轉乘優惠措施，對旅客提供
之實質回饋已達595億元。目前臺北捷運電子票證使用率已將近97%，可說已達成市府「一
票到底」政策目標。
新的優惠調整方案，針對搭乘次數多的旅客，給予更多的優惠，並鼓勵民眾多搭乘捷運，
達到降低私人運具使用及提升公共運輸使用之雙重效果。
相關資訊請洽本公司24小時客服專線：（02）218-12345，或臺北市民當家熱線1999(外縣
市02-27208889)或瀏覽本公司網站(https://www.metro.taipei/)。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.152.44 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1TwYbHuP (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1575627089.A.E19.html
※ 編輯: tony900735 (223.136.152.44 臺灣), 12/06/2019 18:12:10
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→ : 不管啦柯文哲搶錢柯糞吃屎喇1F 114.136.200.218 台灣 12/06 18:12
推 : 無感 鄉下人才再搭捷運2F 61.231.14.81 台灣 12/06 18:12
在啦推 : 這個好3F 223.136.7.104 台灣 12/06 18:12
※ 編輯: tony900735 (223.136.152.44 臺灣), 12/06/2019 18:14:41推 : 這個概念蠻好的 先推一個4F 123.192.60.27 台灣 12/06 18:15
推 : 使用者付費 合理5F 223.137.151.139 台灣 12/06 18:15
推 : 這個比月票還優的樣子6F 1.164.136.15 台灣 12/06 18:16
推 : 其實對很少搭的不利..zzz7F 114.39.96.78 台灣 12/06 18:16
推 : 這樣1280沒什麼吸引力了吧?8F 60.250.65.124 台灣 12/06 18:16
噓 : 幹偶爾搭還要被當賊喔9F 42.76.53.65 台灣 12/06 18:16
推 : 分級回饋不錯10F 61.228.42.161 台灣 12/06 18:16
推 : 一般人都有八折吧11F 1.167.52.176 台灣 12/06 18:16
推 : 推 1450慘被打臉12F 115.82.135.103 台灣 12/06 18:17
推 : 好13F 1.163.144.174 台灣 12/06 18:17
→ : 算是一個月搭滿三十五次以上 用到回饋等下14F 114.39.96.78 台灣 12/06 18:17
→ : 個月..
→ : 個月..
推 : 綠粉：歧視啦歧視啦16F 36.229.199.96 台灣 12/06 18:17
推 :17F 123.241.100.25 台灣 12/06 18:17
推 : 就是要你多搭捷運囉～18F 223.140.74.181 台灣 12/06 18:18
推 : 一般上班族沒差吧19F 49.216.54.249 台灣 12/06 18:18
噓 : 柯文哲跟平民搶錢 忙著當黨主席不當市長20F 36.231.151.136 台灣 12/06 18:18
推 : 潘恆序啊！這次事件應該是韓導巨作21F 223.138.49.218 台灣 12/06 18:18
推 : 所謂回饋金有限六個月內搭完..22F 114.39.96.78 台灣 12/06 18:19
→ : 月票還是比較好用啦 公車ubike轉乘都有23F 114.46.203.164 台灣 12/06 18:19
推 : x樓樓上的中文...24F 101.9.204.56 台灣 12/06 18:19
噓 : 偶爾搭的不就虧死25F 42.73.81.142 台灣 12/06 18:19
推 : 刷信用卡也算嗎26F 223.137.140.84 台灣 12/06 18:19
→ : 搞得太複雜了27F 111.71.94.132 台灣 12/06 18:19
→ : 這就給每天搭捷運的人用的啊28F 61.228.42.161 台灣 12/06 18:20
推 : 少搭不給折扣很合理r29F 27.242.134.14 台灣 12/06 18:20
推 : 好30F 192.192.135.80 台灣 12/06 18:20
→ : 虧你媽31F 27.242.134.14 台灣 12/06 18:20
→ : 偶爾搭捷運的人乾脆不搭32F 111.71.94.132 台灣 12/06 18:20
推 : 一般通勤大約22個工作天44次33F 59.124.131.189 台灣 12/06 18:20
推 : 這樣基本上上班通勤都有8折可以用34F 114.44.33.45 台灣 12/06 18:20
噓 : 鼓勵偶爾搭的人直接不要搭35F 39.8.126.11 台灣 12/06 18:20
鼓勵偶爾搭的要常搭啊→ : 月票適合遠程 但這個方案是不管短或長程都36F 114.39.96.78 台灣 12/06 18:20
→ : 有用到
※ 編輯: tony900735 (223.136.152.44 臺灣), 12/06/2019 18:21:39→ : 有用到
→ : 這樣叫鼓勵偶爾搭的人不要搭xdd 邏輯要38F 27.242.134.14 台灣 12/06 18:21
→ : 重修了吧
→ : 重修了吧
→ : 笑死 就是要鼓勵長期搭好嗎 很難懂?40F 114.44.33.45 台灣 12/06 18:21
噓 : 朝令夕改就是蚵學41F 223.136.249.53 台灣 12/06 18:21
→ : 比一律八折好一點點 但運量不會有大變42F 27.242.190.196 台灣 12/06 18:21
推 : 鼓勵大眾運輸43F 111.83.99.43 台灣 12/06 18:21
→ : 為反對柯屁而反對 真的可悲44F 27.242.134.14 台灣 12/06 18:22
→ : 機車族 下雨天才塔 那給優惠幹嘛45F 114.44.33.45 台灣 12/06 18:22
→ : 動 通勤族變75折 收入會變少46F 27.242.190.196 台灣 12/06 18:22
推 : 會在意那幾元就不搭的人 本來就不會搭47F 223.136.213.6 台灣 12/06 18:22
推 : 叫你台灣人對大眾運輸多點支持啦幹48F 61.228.42.161 台灣 12/06 18:22
推 : 經濟20年來最佳 搭不起捷運 幫QQ49F 114.24.228.38 台灣 12/06 18:22
→ : 不用再那邊噓50F 223.136.213.6 台灣 12/06 18:22
推 : 大數據就是要這樣玩 把消費者剩餘榨乾51F 111.71.78.207 台灣 12/06 18:22
推 : 這不錯，短程通勤的也能享受優惠52F 101.137.223.113 台灣 12/06 18:22
噓 : 多給優惠還在酸 死窮鬼53F 220.134.106.252 台灣 12/06 18:22
推 : 偶爾搭的人也沒有貴幾毛錢啦54F 59.124.131.189 台灣 12/06 18:23
推 : 看了頭痛 我在看啥刷卡攻略嗎55F 114.136.70.224 台灣 12/06 18:23
→ : 不爽不要坐56F 220.134.106.252 台灣 12/06 18:23
→ : 有些騎機車 下雨天氣冷才搭捷運的人 乾57F 111.71.94.132 台灣 12/06 18:23
→ : 脆都不要搭了啊
→ : 脆都不要搭了啊
→ : 不是經濟20年最好 這點小錢付不起？59F 223.136.213.6 台灣 12/06 18:23
噓 : 垃圾政府搶人民錢60F 101.15.165.195 台灣 12/06 18:23
推 : 德政61F 123.194.132.44 台灣 12/06 18:23
→ : 就是在鼓勵那些騎車的多搭捷運阿62F 59.124.131.189 台灣 12/06 18:23
推 : 不要搭你就去淋雨受寒r 笑死63F 27.242.134.14 台灣 12/06 18:24
推 : 偶爾搭的還會計較有沒有八折嗎64F 111.71.108.99 台灣 12/06 18:24
→ : 看你是要整個月每天都淋雨吹風還是搭65F 27.242.134.14 台灣 12/06 18:24
→ : 捷運
→ : 捷運
推 : 三十五以上 才能享用到八折 五十次以上 用67F 114.39.96.78 台灣 12/06 18:24
推 : 本肥算了一下，還是買定期票比較划算68F 101.12.47.88 台灣 12/06 18:25
噓 : 北捷真的變成垃圾~炒房工具而已69F 111.241.157.26 台灣 12/06 18:25
→ : 到七折 通勤族請加油 搭滿五十以上70F 114.39.96.78 台灣 12/06 18:25
→ : 月票有公車ubike還是有強勢地方71F 27.242.134.14 台灣 12/06 18:25
推 : 蟑螂月領一萬而已 當然對他們影響很大72F 223.136.213.6 台灣 12/06 18:25
推 : 讚73F 223.26.70.253 台灣 12/06 18:26
→ : 早上 一次 中午一次 晚上一次 假日休息74F 114.39.96.78 台灣 12/06 18:26
推 : 下雨天真的不太會騎車吹風淋雨...相信75F 39.8.42.115 台灣 12/06 18:26
→ : 我
→ : 我
→ : 算一算有沒有辦法搭滿五十次..77F 114.39.96.78 台灣 12/06 18:26
推 : 偶爾搭的大多直接買單程票，還想享啥優惠78F 220.135.3.252 台灣 12/06 18:26
噓 : 偶爾搭的人不要搭 這邏輯是在哈囉？79F 211.21.12.97 台灣 12/06 18:27
推 : 1450崩潰囉……81F 175.96.85.90 台灣 12/06 18:29
噓 : 洨英政績 你們這些勞工還不謝主隆恩82F 39.12.195.68 台灣 12/06 18:29
噓 : 這有很厲害?83F 110.26.129.136 台灣 12/06 18:29
推 : 感覺不錯 很棒84F 180.177.33.135 台灣 12/06 18:30
推 : 這個一看就是在鼓勵常客啊85F 42.76.227.74 台灣 12/06 18:30
推 : 這個好 本來搭越多的福利就要高86F 27.246.193.48 台灣 12/06 18:32
噓 : 低薪柯糞繼續搭再來哭買不起房笑死87F 101.15.165.195 台灣 12/06 18:33
推 : 這樣改的不錯阿 按照邏輯思考後才修改的88F 1.200.211.18 台灣 12/06 18:35
推 : 一堆蟑螂跑出來噓89F 111.82.26.246 台灣 12/06 18:35
推 : 這不是應該的嗎 消費越多 自然要折扣越多90F 223.139.102.247 台灣 12/06 18:36
→ : 提高些許不常搭乘的費用補貼也可以
→ : 提高些許不常搭乘的費用補貼也可以
→ : 誰會搭這麼多次啊92F 59.124.93.142 台灣 12/06 18:36
→ : 漲價囉93F 223.136.86.167 台灣 12/06 18:37
推 : 每天上下課/班就有40次了啦94F 114.136.70.224 台灣 12/06 18:37
→ : 假設有人短程20*25天*2(上下班課)就一千95F 60.250.129.225 台灣 12/06 18:37
→ : 所以原本那些短程的真的會賺到 也不用
→ : 所以原本那些短程的真的會賺到 也不用
→ : 會啊 每天上下班 出入都靠捷運的臺北人97F 223.139.102.247 台灣 12/06 18:37
→ : 確實搭乘次數會很高
→ : 確實搭乘次數會很高
→ : 硬要買1280花更多錢99F 60.250.129.225 台灣 12/06 18:37
推 : 蟑螂崩潰三小？100F 203.204.1.118 台灣 12/06 18:38
推 : 通勤族算8折起跳了 不錯101F 220.132.176.142 台灣 12/06 18:38
推 : 不錯呀！ 鼓勵民眾多使用大眾運輸102F 42.76.94.35 台灣 12/06 18:38
推 : 推103F 49.216.63.171 台灣 12/06 18:38
推 : 爽 憑甚麼偶爾搭的 也能享優惠104F 27.242.190.178 台灣 12/06 18:38
推 : 上下班44次，假日出去吃個飯就16次105F 111.242.179.150 台灣 12/06 18:39
→ : 了，平常晚上出去跟朋友聚餐又更多
→ : 了，平常晚上出去跟朋友聚餐又更多
推 : 推 但是要找財源彌補支出 維護107F 180.217.146.191 台灣 12/06 18:39
推 : 偶爾搭的在崩潰三小 笑死108F 39.8.193.161 台灣 12/06 18:39
推 : 這樣就不能偶爾選捷運或公車 要全109F 219.84.233.11 台灣 12/06 18:40
→ : 部集中搭捷運 有點不方便
→ : 部集中搭捷運 有點不方便
推 : 偶爾搭是多花多少啦111F 223.139.102.247 台灣 12/06 18:40
噓 : 糞112F 111.243.41.78 台灣 12/06 18:40
推 : 天天搭來上下班/課的保底40次吧113F 123.241.156.15 台灣 12/06 18:40
推 : 偶爾搭的八折沒了114F 101.12.47.88 台灣 12/06 18:41
→ : 有時候公車會比較方便有位子坐115F 219.84.233.11 台灣 12/06 18:41
→ : 偶爾搭就騎車阿 誰跟你多搭幾次116F 223.136.86.167 台灣 12/06 18:41
→ : 外縣市的一年搭50次很多了吧 也才多一點117F 223.139.102.247 台灣 12/06 18:41
推 : 台鐵會越變越爛除了經營以外永遠118F 111.71.12.117 台灣 12/06 18:41
→ : 點119F 223.139.102.247 台灣 12/06 18:41
→ : 凍漲也是因素，永遠補貼，死操120F 111.71.12.117 台灣 12/06 18:42
→ : 活操員工，缺永遠補不滿
→ : 活操員工，缺永遠補不滿
推 : 英韓粉果然一家親,邏輯一樣壞死XD122F 203.220.213.131 澳大利亞 12/06 18:44
推 : 笑死 偶爾搭的也才差幾塊123F 36.231.134.36 台灣 12/06 18:45
→ : 講的好像一趟多收你20塊
→ : 講的好像一趟多收你20塊
推 : 很平衡且合理125F 36.231.117.179 台灣 12/06 18:48
推 : 推126F 49.215.128.107 台灣 12/06 18:49
推 : 讚127F 114.136.242.126 台灣 12/06 18:49
推 : 不同的搭乘數給予不同的優惠比齊頭式平128F 140.113.181.29 台灣 12/06 18:50
→ : ＊公平
→ : ＊公平
推 : 蟑螂繼續黑130F 61.61.77.190 台灣 12/06 18:51
推 : 還不錯阿131F 114.136.104.125 台灣 12/06 18:53
推 : 想優惠更多不就一直搭 英毛是在靠杯殺小132F 218.173.133.148 台灣 12/06 18:54
推 : 通勤上班的話，從八折變七五折，讚133F 118.163.30.15 台灣 12/06 18:54
推 : 很好134F 42.72.2.30 台灣 12/06 18:55
推 : 公車呢 被拋棄惹嗎 可以加公車嗎135F 101.11.35.192 台灣 12/06 18:57
推 : 推 可悲柯黑沒救了136F 110.26.126.66 台灣 12/06 19:00
推 : 推喔 非常合理137F 103.77.192.219 香港 12/06 19:01
推 : 菸糞：經濟20年最佳，搭不起捷運啦138F 114.24.228.38 台灣 12/06 19:01
推 : 不管啦！柯屁下台139F 42.76.129.88 台灣 12/06 19:01
噓 : 誇張 變相漲價140F 1.200.56.175 台灣 12/06 19:01
→ : 可悲覺青搭不起^^141F 114.24.228.38 台灣 12/06 19:02
推 : 推142F 101.12.46.169 台灣 12/06 19:03
推 : 蟑螂才不屑搭143F 42.72.6.132 台灣 12/06 19:03
推 : 支持144F 101.11.16.237 台灣 12/06 19:04
推 : 讚145F 101.15.208.159 台灣 12/06 19:04
推 : 51次其實蠻多的欸 一個月26天來回146F 140.116.132.127 台灣 12/06 19:07
推 : 推147F 114.136.111.106 台灣 12/06 19:07
推 : 1280能搭捷運和公車，這個新制只有捷運，148F 101.12.59.21 台灣 12/06 19:08
→ : 對公車族來說，1280還是有誘因。
→ : 對公車族來說，1280還是有誘因。
推 : 不錯阿150F 39.10.62.241 台灣 12/06 19:09
→ : 不過公車被放生QQ151F 140.116.132.127 台灣 12/06 19:09
推 : 就少搭的是在不利什麼 工阿小152F 49.216.102.20 台灣 12/06 19:10
推 : 轉乘優惠應該還在 免驚153F 223.137.107.155 台灣 12/06 19:10
→ : 北捷已經很方便了 高捷的票價才叫貴
→ : 北捷已經很方便了 高捷的票價才叫貴
推 : 吳先生是誰？155F 39.9.130.48 台灣 12/06 19:14
推 : 正確的規劃！156F 101.137.91.74 台灣 12/06 19:14
推 : 我覺得可以157F 223.137.132.5 台灣 12/06 19:15
→ : 推158F 101.11.20.194 台灣 12/06 19:15
推 : 騎車本來就不會搭捷運159F 114.136.184.138 台灣 12/06 19:16
→ : 成本差太多
→ : 成本差太多
推 : 幾乎每天來回的人破51很容易161F 59.124.87.95 台灣 12/06 19:19
推 : 這個好噢162F 39.10.42.163 台灣 12/06 19:20
推 : 很少搭的本來就不用那麼多優惠啊 很合理163F 223.137.201.136 台灣 12/06 19:21
噓 : 假如住淡水到台北車站上班是1280 原價40164F 101.13.229.220 台灣 12/06 19:22
→ : *2*22*0.75=1320 反而還變貴
→ : *2*22*0.75=1320 反而還變貴
推 : 平常不太會搭到 虧166F 42.72.205.255 台灣 12/06 19:23
推 : 推167F 101.15.146.74 台灣 12/06 19:23
噓 : 說搞得太複雜的有出過國嗎 國外更複雜168F 118.165.94.191 台灣 12/06 19:24
推 : 推169F 114.32.200.132 台灣 12/06 19:24
推 : 1280又沒取消 崩潰的是有事170F 61.228.101.135 台灣 12/06 19:24
推 : 住淡水就買1280啊 其他搭很短的不包171F 114.136.70.224 台灣 12/06 19:25
→ : 比較賺啊
→ : 比較賺啊
推 : 挺合理的方案173F 118.169.32.35 台灣 12/06 19:25
推 : 鼓勵搭大眾 覺得滿好的174F 126.35.192.151 日本 12/06 19:26
推 : 菸粉開噓175F 49.217.39.244 台灣 12/06 19:28
推 : 還不錯啊 捷運通勤族沒差 洗掉非通勤176F 49.214.209.253 台灣 12/06 19:35
→ : 族吧
→ : 族吧
推 : 搭51次根本都用月票了178F 223.140.125.165 台灣 12/06 19:36
推 : 可以把短期旅客補貼的錢拿回來囉179F 125.230.69.240 台灣 12/06 19:37
噓 : 鼓勵用一張=追蹤沒困難180F 27.246.36.140 台灣 12/06 19:47
推 : 不錯啊 鼓勵搭乘181F 120.229.95.82 中國 12/06 19:49
推 : 柯黑崩潰狂噓欸182F 42.76.68.164 台灣 12/06 19:53
推 : 這樣固定坐捷運上下班的有機會比八折還便宜183F 118.166.10.44 台灣 12/06 19:53
推 : 51次的短程省得比月票多很多啊184F 49.216.4.49 台灣 12/06 19:54
→ : 對通勤族來說這新方案有利無弊啊
→ : 對通勤族來說這新方案有利無弊啊
推 : 少搭大眾運輸來說 搭車前都是抓原價阿186F 219.70.131.212 台灣 12/06 19:56
→ : 有優惠算賺到
→ : 有優惠算賺到
推 : 上班22*2=>75折 短距離的還不錯（？）188F 114.136.222.238 台灣 12/06 20:01
→ : 長距離可能就還是1280比較划算（？）
→ : 長距離可能就還是1280比較划算（？）
噓 : 變相漲價190F 223.140.215.144 台灣 12/06 20:03
推 : 這樣還不錯 鼓勵多搭乘大眾運輸191F 59.115.60.251 台灣 12/06 20:06
推 : 支持192F 223.140.26.205 台灣 12/06 20:07
噓 : 偶爾搭的還在酸 是多窮？193F 219.68.104.181 台灣 12/06 20:07
推 : 好政策 推194F 111.71.17.60 台灣 12/06 20:12
推 : 推195F 114.136.58.125 台灣 12/06 20:14
推 : 每個月一到五上下班各搭一次就44次了196F 223.137.99.183 台灣 12/06 20:15
推 : 拿9次以下的來補上班族75折多的5%197F 42.73.195.62 台灣 12/06 20:18
推 : 明明就是很不錯也很簡單的概念，還有文盲198F 223.136.21.229 台灣 12/06 20:19
→ : 看不懂在噓…平常是都在騎山豬膩
→ : 看不懂在噓…平常是都在騎山豬膩
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