※ 本文為 MindOcean 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2020-02-15 14:19:48
看板 Gossiping
作者 標題 [新聞] 天氣驟變應變不及 黑鷹評估加裝機載氣象
時間 Sat Feb 15 12:31:26 2020
1.媒體來源: 中時電子報
2.記者署名: 楊孟立
3.完整新聞標題: 天氣驟變應變不及 黑鷹評估加裝機載氣象雷達
4.完整新聞內文:
https://images.chinatimes.com/newsphoto/2020-02-15/900/20200215001933.jpg
![[圖]](https://images.chinatimes.com/newsphoto/2020-02-15/900/20200215001933.jpg)
空軍救護隊UH-60M黑鷹直升機在1月2日在新北市與宜蘭交界山區失事，造成前參謀總長沈
一鳴上將等8人殉職。根據初步調查，天氣驟變，雲霧濃厚，同時受移動雲層影響，飛行
中瞬間進雲，飛行員不及爬高應處，觸地墜毀。
一鳴上將等8人殉職。根據初步調查，天氣驟變，雲霧濃厚，同時受移動雲層影響，飛行
中瞬間進雲，飛行員不及爬高應處，觸地墜毀。
空軍司令部表示，為使任務機組員能充分掌握飛行路徑天候狀況，原UH-60M型機規劃5架
性能提升，已評估加裝機載偵測低空雲霧精密氣象雷達裝備，提供早期預警，以利飛行員
預先應變或採取避讓措施，以維飛行安全。
性能提升，已評估加裝機載偵測低空雲霧精密氣象雷達裝備，提供早期預警，以利飛行員
預先應變或採取避讓措施，以維飛行安全。
該架黑鷹7時54分松山機場起飛，8時7分光點消失。根據黑盒子座艙語音CVR：
8時3分12秒副駕駛劉鎮富：「可全程目視地面。」
8時3分50秒正駕駛葉建儀：「雲長那麼快。」
8時5分11秒副駕駛劉鎮富：「目前左邊在雲中。」
8時5分16秒機工長許鴻彬：「右邊CLEAR。」
8時6分22秒機工長許鴻彬：「右側目視地面，右邊CLEAR。」
8時6分40秒正駕駛葉建儀：「目前爬升高度4000呎。」
8時6分51秒副駕駛劉鎮富：「教官高度。」
8時6分55秒副駕駛劉鎮富：「教官現在高度。」
8時6分56秒正駕駛葉建儀：「知道。」
8時7分1秒錄音終止。
調查指出，黑盒子紀錄器無實質損壞，飛行全程主告警未觸發，發動機動力輸出與飛行員
操作同步，機械故障可能性低。事發當日6點至8點，宜蘭東側雲層明顯增長快速西移，且
雲底逐漸向下延伸。
操作同步，機械故障可能性低。事發當日6點至8點，宜蘭東側雲層明顯增長快速西移，且
雲底逐漸向下延伸。
坪林至宜蘭航路天氣驟變，正、副駕駛交談有「雲長那麼快」、「左邊在雲中」、「幫忙
確認前方障礙物」及「繼續爬升高度」等座艙語音紀錄。機工長亦曾兩次協助檢查機外天
氣，告知「右邊CLEAR」及「右側目視地面」。
確認前方障礙物」及「繼續爬升高度」等座艙語音紀錄。機工長亦曾兩次協助檢查機外天
氣，告知「右邊CLEAR」及「右側目視地面」。
失事前12秒，正駕駛對外無線電通聯，同時操作飛機企圖脫離雲層，副駕駛同步運用系統
檢查地障，並兩次提醒正駕駛注意「高度」，正駕駛亦回應「知道」，並加馬力迅將機頭
帶起，但來不及爬昇飛機即碰觸地面。
檢查地障，並兩次提醒正駕駛注意「高度」，正駕駛亦回應「知道」，並加馬力迅將機頭
帶起，但來不及爬昇飛機即碰觸地面。
5.完整新聞連結 (或短網址):
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20200215001932-260407
天氣驟變應變不及 黑鷹評估加裝機載氣象雷達 - 政治 - 中時
![[圖]]()
空軍救護隊UH-60M黑鷹直升機在1月2日在新北市與宜蘭交界山區失事，造成前參謀總長沈一鳴上將等8人殉職。根據初步調查，天氣驟變，雲霧濃厚，同時受移動雲層影響，飛行中瞬間進雲，飛行員不及爬高應處，觸地墜毀。空軍司令部表示，為使任務機組員能充分掌握飛行路徑天候狀況，原UH-60M型機規劃5架性能提升， ...
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推 : 以後配載一位氣象官1F 49.216.64.176 台灣 02/15 12:32
→ flavorBZ …
推 : 太奇怪了3F 101.136.98.185 台灣 02/15 12:35
→ : 氣候地理不同啊4F 114.137.221.114 台灣 02/15 12:35
推 : 民航機都有加 不知道戰機有沒有必要?5F 60.248.143.145 台灣 02/15 12:35
推 : 幹 選配的喔？很重要的話為什麼沒跟軍購6F 39.8.101.134 台灣 02/15 12:35
→ : 案綁在一起
→ : 案綁在一起
→ : 不過駕駛報的高度有誤差？8F 114.137.221.114 台灣 02/15 12:36
推 : 正駕駛太有自信？9F 101.136.98.185 台灣 02/15 12:36
→ : 到後來軍用直升機變成民航機嗎 ，不要10F 101.12.60.222 台灣 02/15 12:39
→ : 只為了一件事就裝了一些有的沒的
→ : 只為了一件事就裝了一些有的沒的
推 : 山區濃霧難防12F 101.12.11.61 台灣 02/15 12:41
→ : 氣象雷達原來是選配的阿13F 122.121.63.117 台灣 02/15 12:42
推 : 山高度1167公尺換算3828英呎 A值沒變下14F 118.233.1.196 台灣 02/15 12:42
→ : 加上樹高度 ...
→ : 加上樹高度 ...
推 : 不就老梗正駕駛過度自信不知道在屌三16F 42.72.101.176 台灣 02/15 12:51
→ : 小的
→ : 小的
→ : 不懂為何不直接申請五千18F 118.233.1.196 台灣 02/15 12:54
推 : 八秒鐘掉兩百呎 基本儀器飛行都有問題19F 172.58.99.228 美國 02/15 12:56
推 : 知道。bye20F 39.10.190.109 台灣 02/15 12:56
→ : Approach 給 at or below 4000 也是大21F 172.58.99.228 美國 02/15 12:57
→ : 有問題 飛行員聽到4000沒有要5000也有
→ : 問題
→ : 有問題 飛行員聽到4000沒有要5000也有
→ : 問題
→ : 人為疏失佔70%25F 39.8.190.176 台灣 02/15 14:10
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