※ 本文為 MindOcean 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2020-02-15 17:53:34
看板 Gossiping
作者 標題 [新聞] 黑鷹失事》對話曝光！副駕駛數次提「高度
時間 Sat Feb 15 16:58:52 2020
媒體來源：自由時報
記者署名：涂鉅旻
完整新聞標題：對話曝光！副駕駛數次提「高度」 正駕駛回應「知道」 4秒後失事
完整新聞內文：
2020-02-15 12:01:40 〔記者涂鉅旻／台北報導〕
空軍救護隊編號「933」黑鷹直升機元月2日上午8點7分在新北市烘爐地山一帶墜毀，造成
故參謀總長沈一鳴等8位將士殉職。對此，空軍完成初步調查後今日上午召開記者會說明，
根據黑盒子通聯資料，正、副駕駛在8點3分左右起，已注意到雲層變化，副駕駛在8點6分
、事發前1分鐘左右，數度提及「高度」問題，正駕駛也隨即應變，卻仍不幸發生憾事。
負責口頭報告的空軍督察長黃志偉在記者會中，點出數個通聯紀錄關鍵時間點，首先，在
當日上午8點3分50.9秒左右，正駕駛說「這邊回來搞不好不能走了，雲長得那麼快」，隨
後副駕駛、機工長也在8點5分左右回報能見度、雲層狀況，當時副駕駛在8分5分11.9秒左
右稱「飛機左邊在雲中」，從飛機的航向判斷，副駕駛係指飛機的東側。
故參謀總長沈一鳴等8位將士殉職。對此，空軍完成初步調查後今日上午召開記者會說明，
根據黑盒子通聯資料，正、副駕駛在8點3分左右起，已注意到雲層變化，副駕駛在8點6分
、事發前1分鐘左右，數度提及「高度」問題，正駕駛也隨即應變，卻仍不幸發生憾事。
負責口頭報告的空軍督察長黃志偉在記者會中，點出數個通聯紀錄關鍵時間點，首先，在
當日上午8點3分50.9秒左右，正駕駛說「這邊回來搞不好不能走了，雲長得那麼快」，隨
後副駕駛、機工長也在8點5分左右回報能見度、雲層狀況，當時副駕駛在8分5分11.9秒左
右稱「飛機左邊在雲中」，從飛機的航向判斷，副駕駛係指飛機的東側。
而副駕駛在8點6分5.3秒左右，也就是飛機撞擊前55秒，和正駕駛說：「建議教官再爬升
，繼續爬升高度。」隨後在8點6分51.4秒左右，副駕駛再度提及：「教官高度。」當時正
駕駛尚在和台北近場台通聯。而副駕駛在55.9秒左右又插話「教官現在高度」，當時飛機
距離地面僅253呎（77.11公尺）。正駕駛也在56.6秒回答：「知道。」並持續作出應變。
不過，這架飛機仍在8點7分00.2秒左右，疑似開始擦撞樹枝等物品，座艙語音記錄器在8
，繼續爬升高度。」隨後在8點6分51.4秒左右，副駕駛再度提及：「教官高度。」當時正
駕駛尚在和台北近場台通聯。而副駕駛在55.9秒左右又插話「教官現在高度」，當時飛機
距離地面僅253呎（77.11公尺）。正駕駛也在56.6秒回答：「知道。」並持續作出應變。
不過，這架飛機仍在8點7分00.2秒左右，疑似開始擦撞樹枝等物品，座艙語音記錄器在8
點7分1.2秒左右停止錄音。
黃志偉表示，根據事後的法醫鑑定等，直到最後一刻，機組人員仍在努力操作飛機，並使
飛機有向上升的向量。否則如直接觸及山壁，傷亡恐怕更慘重。
黃志偉也引述生還的通資次長曹進平證詞表示，當時曹和鄰座同僚交談，在撞擊前約5到
10秒（主觀認定時間），從飛機左右窗戶外景象可見，飛機突然進入雲中，看不到地面景
物，隨後飛機就發生撞擊。
10秒（主觀認定時間），從飛機左右窗戶外景象可見，飛機突然進入雲中，看不到地面景
物，隨後飛機就發生撞擊。
根據空軍公布資訊，事故機當時是走C10航線，原定通過新店、坪林，隨後前往宜蘭與蘇
澳等地，在7點54分自松山機場起飛，8點2分通過新店，8點7分雷達光點消失。軍方、警
消隨即出動救援。
澳等地，在7點54分自松山機場起飛，8點2分通過新店，8點7分雷達光點消失。軍方、警
消隨即出動救援。
完整新聞連結：
https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/3068891
黑鷹失事》對話曝光！副駕駛數次提「高度」 正駕駛回應「知道」 4秒後失事 - 政治 - 自由時報電子報
![[圖]]()
空軍救護隊編號「933」黑鷹直升機元月2日上午8點7分在新北市烘爐地山一帶墜毀，造成故參謀總長沈一鳴等8位將士殉職。對此，空軍完成初步調查後今日上午召開記者會說明，根據黑盒子通聯資料，正、副駕駛在8點3分左右起，已注意到雲層變化，副駕駛在8點6分、事發前1分鐘左右，數度提及「高度」問題，正駕駛也隨即 ...
![[圖]](https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2020/02/15/phplTHDiT.jpg)
備註：
https://i.imgur.com/uUxLrjn.jpg
https://i.imgur.com/AIaTAiu.png
![[圖]](https://i.imgur.com/uUxLrjn.jpg)
![[圖]](https://i.imgur.com/AIaTAiu.png)
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.250.16.76 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1UHxBF0I (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1581757135.A.012.html
推 : 駕駛顆顆1F 210.248.148.138 日本 02/15 16:59
→ : 高度 知道 高度 知道 高度 碰2F 211.21.120.163 台灣 02/15 16:59
推 : 唉 老大3F 27.52.173.205 台灣 02/15 16:59
→ : 不是在烏來墜毀嗎 怎麼變成烘爐地???4F 59.125.98.167 台灣 02/15 16:59
推 : 所以駕駛知道什麼？5F 223.141.79.122 台灣 02/15 16:59
推 : 軍 階級6F 61.221.211.8 台灣 02/15 17:00
→ s820912gmail …
→ vaude …
→ : 翻譯:災啦 賣剎 你幾梯的9F 211.21.120.163 台灣 02/15 17:00
信達雅，滿分
推 : 看來是人為了...10F 114.44.109.163 台灣 02/15 17:00
推 : 副駕應該很火11F 180.217.214.235 台灣 02/15 17:00
推 : 看不懂幫翻譯12F 111.248.94.41 台灣 02/15 17:00
推 : 否則傷亡更慘重是三小，直接化為灰13F 59.124.115.211 台灣 02/15 17:00
推 : 要不要追討階級啊14F 223.141.78.121 台灣 02/15 17:00
噓 : 06分59.1秒 正駕駛「啊，預計到達xxxxx15F 118.165.143.85 台灣 02/15 17:01
推 : 教官不會開?16F 114.33.71.149 台灣 02/15 17:01
→ : 為什麼3709要報400017F 211.21.120.163 台灣 02/15 17:01
推 : 看記者會，那時正駕忙著跟塔台通訊18F 111.71.212.131 台灣 02/15 17:01
※ 編輯: losel (111.250.16.76 臺灣), 02/15/2020 17:03:36噓 : 濃霧+山區+堅持低飛 再多飛機也不19F 110.50.159.34 台灣 02/15 17:01
推 : 副駕駛一直喊教官 看來真的無力改變20F 114.44.109.163 台灣 02/15 17:02
推 : 所以副駕一直提醒高度，副駕好冤21F 180.204.209.234 台灣 02/15 17:02
→ : 我是感覺正駕有點分心了，同時有副駕、22F 111.71.212.131 台灣 02/15 17:02
→ : 夠你摔啦 怎麼訓練的23F 110.50.159.34 台灣 02/15 17:02
→ : 有正副駕駛,通聯為啥不給副駕駛,座艙資源24F 114.33.66.104 台灣 02/15 17:02
推 : 副駕QQ25F 42.74.54.116 台灣 02/15 17:02
→ : 副駕不能開嗎26F 180.204.209.234 台灣 02/15 17:02
→ : 是在倒車嗎27F 1.174.58.128 台灣 02/15 17:02
推 : 1害7的概念？ 學長 那個高度..28F 42.73.157.253 台灣 02/15 17:02
→ : 自己忙著通聯還要駕直升機29F 114.33.66.104 台灣 02/15 17:02
→ : 我學長還你學長? 觀念?30F 211.21.120.163 台灣 02/15 17:02
→ : 這樣還要進忠烈祠喔？31F 110.50.159.34 台灣 02/15 17:02
→ : 同時應付副駕、塔台、機工長的資訊32F 111.71.212.131 台灣 02/15 17:02
推 : 學長 高度 學長 災啦 啊幹33F 223.136.255.232 台灣 02/15 17:02
推 : 但是應該一個只負責開 一個搞無線電通訊34F 223.137.183.26 台灣 02/15 17:02
推 : 就空中浩劫常出現的致命情況...哀35F 36.238.212.98 台灣 02/15 17:03
推 : 復興那個即視感36F 101.12.211.221 台灣 02/15 17:03
推 : 看起來好像不是副駕的問題0..037F 36.231.72.187 台灣 02/15 17:03
→ : 跟復興航空那個有得比38F 180.204.209.234 台灣 02/15 17:03
→ : 這樣副駕可能是死的最幹的39F 123.194.20.61 台灣 02/15 17:03
推 : QQ40F 101.12.49.251 台灣 02/15 17:03
→ : 會不會在忠烈祠裡被總長拉正41F 110.50.159.34 台灣 02/15 17:03
推 : 後面高度降下去是怎樣42F 36.239.231.250 台灣 02/15 17:03
→ stock0907 …
噓 : 幫副駕QQ44F 36.239.240.165 台灣 02/15 17:04
推 : 高度一直在下降 副駕感覺比較有經驗45F 223.137.123.228 台灣 02/15 17:04
推 : 學長：大聲點 再大聲46F 111.71.47.21 台灣 02/15 17:04
推 : 直升機山區盡量飛高不就保安全47F 220.133.115.236 台灣 02/15 17:04
推 : 唉 軍中文化48F 114.36.94.219 台灣 02/15 17:04
→ : 要查一下正駕駛的紀錄了49F 1.200.37.42 台灣 02/15 17:05
推 : 以後因該規定菜的當正駕50F 111.82.16.149 台灣 02/15 17:05
→ : 學長:學弟 你幾梯的你飛幾小時啊51F 210.242.38.140 台灣 02/15 17:05
推 : 正駕駛權威式領導是飛行大忌52F 36.237.203.213 台灣 02/15 17:05
推 : 喊教官，是師生關係嗎？53F 101.8.236.187 台灣 02/15 17:05
推 : 知道還往下 ?54F 118.169.212.36 台灣 02/15 17:05
推 : 復興航空的翻版55F 140.109.104.46 台灣 02/15 17:05
→ stock0907 …
推 : 副駕駛的操作時數>>正駕駛57F 36.236.21.204 台灣 02/15 17:05
推 : 學弟給我安靜58F 110.50.155.158 台灣 02/15 17:06
→ : 就是官階小了點...59F 36.236.21.204 台灣 02/15 17:06
推 : 我學長還你學長 知道啦(撞60F 114.45.49.125 台灣 02/15 17:06
推 : 雷的正駕駛 跟之前那個一樣 還被當成英61F 101.13.163.249 台灣 02/15 17:06
→ : 一開始也沒維持4000 感覺問題很大62F 223.137.123.228 台灣 02/15 17:06
→ : 雄。。。63F 101.13.163.249 台灣 02/15 17:06
推 : 副駕去開應該就沒事了64F 218.211.91.17 台灣 02/15 17:06
→ : 副駕後面這麼多長官 給點面子65F 114.36.94.219 台灣 02/15 17:06
推 : R.I.P. 謝謝您們對國家的貢獻、一路好走！66F 114.32.193.31 台灣 02/15 17:06
推 : 各位當學員時 敢嗆教官嗎？只能善意提醒吧67F 114.44.109.163 台灣 02/15 17:07
推 : 副駕提醒高度 但可能正駕看錯儀表板不知道68F 210.61.48.84 台灣 02/15 17:07
→ : 正駕駛骨灰要從烈士祠拉出來了69F 220.135.239.83 台灣 02/15 17:07
推 : 既視感很強 空中浩劫常出現的模式70F 114.43.88.173 台灣 02/15 17:07
→ : 現在高度比他認知的還低 畢竟開這台機種很71F 210.61.48.84 台灣 02/15 17:07
→ : 復興航空當初一開始質疑的也是被暴民鬥72F 1.200.37.42 台灣 02/15 17:07
→ : 安排時本來就不該安排C10危險路線73F 210.61.48.84 台灣 02/15 17:08
推 : 空中浩刼有一部，有類似的因素74F 101.8.236.187 台灣 02/15 17:08
→ : 而且安排一個開新機種的正駕駛75F 210.61.48.84 台灣 02/15 17:08
推 : 說「知道」為什麼還沒升高？76F 123.240.48.242 台灣 02/15 17:08
→ : 我教官還你教官? 你幾梯的?77F 61.216.94.163 台灣 02/15 17:08
→ : 正駕說知道沒升高 可能是不熟誤讀了儀表板78F 210.61.48.84 台灣 02/15 17:09
→ : 是都有直升機駕照是不是啦，酸成這樣79F 114.136.154.179 台灣 02/15 17:09
推 : 為何沒有暴民 因為運安會過了幾天80F 118.165.143.85 台灣 02/15 17:09
推 : 正駕中校 副駕上校81F 36.232.142.72 台灣 02/15 17:09
→ : 仔細看國防部的報告，這種小劇場不合事實82F 118.161.55.116 台灣 02/15 17:09
→ : 有檢討為何正駕轉機種沒太久就安排飛重要83F 210.61.48.84 台灣 02/15 17:09
推 : 唉...84F 223.136.235.111 台灣 02/15 17:09
→ : 看錯 副駕上尉 難怪85F 36.232.142.72 台灣 02/15 17:09
推 : 人禍QQ..進忠烈祠領補助86F 49.216.8.183 台灣 02/15 17:10
推 : 看錯高度87F 114.136.15.107 台灣 02/15 17:10
→ : 上尉對中校 難怪被無視 QQ88F 36.232.142.72 台灣 02/15 17:10
→ : 說國防部完全知道解讀數據代表含意 當時89F 118.165.143.85 台灣 02/15 17:10
推 : 可悲 開破千小時還這樣90F 220.136.45.100 台灣 02/15 17:10
推 : 還以為第五縱隊出手 結果是自己的第五粽隊91F 211.21.120.163 台灣 02/15 17:10
推 : 又跟復興墜機一樣了 副駕提醒正駕當屁92F 114.26.166.13 台灣 02/15 17:10
→ : 該不會是因為有長官 學長搶著開吧93F 118.233.82.186 台灣 02/15 17:10
→ : 正駕雖然開破千小時 但剛轉這個機型94F 210.61.48.84 台灣 02/15 17:10
→ : 車子飛機 人為因素的失事還是比較大95F 223.136.235.111 台灣 02/15 17:10
推 : 就是空中浩劫常提到的CRM96F 223.137.215.17 台灣 02/15 17:11
→ : 國防部不就7pupu 一堆人罵黑鷹爛97F 118.165.143.85 台灣 02/15 17:11
推 : 上尉真的超級菜阿....98F 114.44.109.163 台灣 02/15 17:11
推 : 正駕在底下會被副駕在打死吧…99F 114.137.180.231 台灣 02/15 17:12
推 : 高度不夠可以試著不前進嗎？ 畢竟是直升100F 122.146.94.178 台灣 02/15 17:12
推 : 副駕駛一分鐘內三次提醒高度 但是還101F 223.136.235.111 台灣 02/15 17:12
→ : 機102F 122.146.94.178 台灣 02/15 17:12
推 : 學弟超可憐，還陪葬了103F 223.138.103.226 台灣 02/15 17:13
→ : 上尉等級差不多你是成功嶺班長 被菜兵問廁104F 114.44.109.163 台灣 02/15 17:13
→ : 所在哪一樣被無視
→ : 所在哪一樣被無視
→ : 是沒拉升 是不熟悉操作嘛106F 223.136.235.111 台灣 02/15 17:13
推 : 其實副駕開這個機型的時間還比正駕多107F 210.61.48.84 台灣 02/15 17:13
→ : 中校>少校>天 地>上尉>108F 211.21.120.163 台灣 02/15 17:13
推 : ........109F 118.170.86.236 台灣 02/15 17:13
推 : 副駕：幹你娘110F 203.160.71.129 香港 02/15 17:13
→ : 連開總長的,,,,,111F 118.165.143.85 台灣 02/15 17:14
推 : 副駕QQ112F 123.194.168.55 台灣 02/15 17:14
推 : QQ唉 寶貴的人命啊113F 219.71.194.188 台灣 02/15 17:14
→ : 正駕沒拉升可能是被提醒但儀表板沒讀對114F 210.61.48.84 台灣 02/15 17:14
推 : 不想陰謀論，但是很可疑啊115F 180.204.208.32 台灣 02/15 17:14
推 : 所以關鍵55秒正駕尚在與台北近場台通聯?116F 150.116.32.15 台灣 02/15 17:14
→ : 3700就跟塔台報4000了 肯定亂讀阿117F 211.21.120.163 台灣 02/15 17:15
推 : QQ118F 220.134.219.28 台灣 02/15 17:15
→ : 除非能證明儀表顯示錯誤119F 211.21.120.163 台灣 02/15 17:15
→ : 軍方這管理？？？正駕剛轉任就飛大官？120F 101.8.236.187 台灣 02/15 17:15
推 : 希望不是被滲透...121F 42.75.1.165 台灣 02/15 17:15
→ : 應該是單純蠢122F 211.21.120.163 台灣 02/15 17:15
推 : 機械沒有故障123F 111.71.47.21 台灣 02/15 17:16
推 : 應該是誤讀了 以為4000 但副駕提醒他太低124F 210.61.48.84 台灣 02/15 17:16
推 : 為什麼正駕駛要自己聯絡，不交給副駕駛125F 223.139.9.179 台灣 02/15 17:16
推 : 那麼多長官在後面,就不想漏氣....126F 218.211.91.17 台灣 02/15 17:16
推 : 覺得回答知道是不知道127F 61.228.152.235 台灣 02/15 17:16
推 : 官大學問大128F 114.36.94.219 台灣 02/15 17:17
推 : 副駕梯次不夠，提醒了學長無視，以後通訊129F 114.40.73.45 台灣 02/15 17:18
推 : 後面總長耶 學弟你敢當面給我漏氣試試看130F 211.21.120.163 台灣 02/15 17:18
推 : 人為131F 61.228.20.143 台灣 02/15 17:18
→ : 給副駕忙好嗎？132F 114.40.73.45 台灣 02/15 17:18
→ : 跟清槍顧著念口訣然後誤發一樣133F 114.47.175.185 台灣 02/15 17:18
噓 : 人為因素連摔兩架了 30億啊...134F 110.50.159.34 台灣 02/15 17:18
推 : 講知道但其實不知道...但是整架飛機135F 223.136.235.111 台灣 02/15 17:19
→ : 內有更高的官在 不能出糗被糾正
→ : 內有更高的官在 不能出糗被糾正
推 : 英雄!!!!137F 223.136.2.119 台灣 02/15 17:19
推 : 一心無法太多用 大概是這樣子八138F 61.228.152.235 台灣 02/15 17:19
推 : 民航機失事有很多也是同樣學長制問題139F 118.171.108.195 台灣 02/15 17:19
→ : 副駕駛還全機最小的 扣除士官長跟記者...140F 36.232.142.72 台灣 02/15 17:20
推 : 上尉在專機裡跟屁一樣...141F 211.21.120.163 台灣 02/15 17:20
推 : 知道 知道 知道 碰!!!!!!!!!142F 123.205.60.71 台灣 02/15 17:21
→ : 以空軍而言,尉官應該還是菜逼八等級144F 61.220.221.145 台灣 02/15 17:21
推 : 之前不是一直吹說正駕多強多強145F 1.34.181.133 台灣 02/15 17:22
推 : 可憐啊146F 1.200.207.37 台灣 02/15 17:22
噓 : 每次都會有這種什麼操作到最後一刻147F 223.136.2.119 台灣 02/15 17:22
→ : 廢話，不然是要駕駛跳窗是嗎??
→ : 廢話，不然是要駕駛跳窗是嗎??
推 : 嘆氣149F 36.236.36.156 台灣 02/15 17:23
推 : 這種學長學弟制真的會害死一堆人150F 180.217.74.59 台灣 02/15 17:23
→ KANGTA23 …
推 : 副駕死的好冤......152F 111.246.106.19 台灣 02/15 17:24
→ : 我知道妳不要嘴 我是正駕駛妳算甚麼咖153F 118.161.151.31 台灣 02/15 17:24
推 : 光看探索頻道 教官狗幹學員就看不下去了155F 110.26.126.178 台灣 02/15 17:25
推 : 笑死，正駕駛英雄耶！忠烈祠感嘴156F 36.231.33.43 台灣 02/15 17:26
推 : 應該把正駕駛拉出忠烈祠，亂來157F 180.217.126.209 台灣 02/15 17:27
推 : 學開飛機，教官像罵孫子一樣那部影片喔158F 101.8.236.187 台灣 02/15 17:28
噓 : 提醒三次了，不算人禍嗎？159F 111.241.135.33 台灣 02/15 17:28
→ : ？ 那學員都被罵的跟什麼160F 101.8.236.187 台灣 02/15 17:29
※ 編輯: losel (111.250.16.76 臺灣), 02/15/2020 17:29:30推 : 抓戰犯了161F 180.217.84.157 台灣 02/15 17:30
→ : 可憐的總長 被這種人害死162F 220.142.35.225 台灣 02/15 17:31
推 : 空軍很多單位都叫官階比自己大的教官，不一163F 114.136.244.187 台灣 02/15 17:31
→ : 定有學員師長關係
→ : 定有學員師長關係
→ : 閉嘴啦死菜鳥！幾梯的？……轟！165F 59.115.71.232 台灣 02/15 17:31
→ : 天氣變化 正駕駛太過自信來不及應變166F 1.164.178.213 台灣 02/15 17:31
推 : 天氣變化太快加上反應不過來167F 42.74.42.97 台灣 02/15 17:31
推 : QQ168F 27.242.2.185 台灣 02/15 17:32
噓 : 笑死 飛安會一開始就說人為 國防部還7pu169F 116.241.114.150 台灣 02/15 17:32
推 : 原來是正駕駛的鍋 不是豬隊友是豬隊長170F 36.231.65.1 台灣 02/15 17:32
→ : pu 現在更丟人171F 116.241.114.150 台灣 02/15 17:32
→ : 所以飛安會說不是機械故障 可能是人為172F 1.164.178.213 台灣 02/15 17:32
→ : 國防部當初還嗆回去
→ : 國防部當初還嗆回去
→ : 哪個山區不會有天氣變化的174F 220.142.35.225 台灣 02/15 17:34
→ : 山區有雲才是正常 是駕駛技術他媽的爛
→ : 山區有雲才是正常 是駕駛技術他媽的爛
推 : 人禍176F 111.82.238.5 台灣 02/15 17:35
推 : 這算過失殺人了吧177F 220.143.171.180 台灣 02/15 17:35
→ : 看來還是民間尖叫系統比較實用178F 1.160.99.151 台灣 02/15 17:35
推 : 學弟拿哪來這麼多廢話 看我拉升...179F 101.136.137.221 台灣 02/15 17:36
推 : 484不會開呀180F 220.133.102.125 台灣 02/15 17:37
推 : 真難過 QQ181F 111.243.213.126 台灣 02/15 17:38
→ : 一堆失事都是因為正駕駛太自以為182F 140.109.103.227 台灣 02/15 17:38
推 : 幫副駕QQ183F 223.139.136.13 台灣 02/15 17:38
噓 : 人為疏失，應撤回追封並就其財產追究民184F 39.9.41.121 台灣 02/15 17:39
推 : 雞抖啦~185F 1.172.201.221 台灣 02/15 17:39
→ : 事賠償責任。186F 39.9.41.121 台灣 02/15 17:39
推 : 可能後面做大官，導致平常判斷失常吧，想187F 111.83.79.145 台灣 02/15 17:39
→ : 表現
→ : 表現
推 : 直升機真的風險好高...189F 223.141.151.108 台灣 02/15 17:39
推 : 溺死的永遠都是游泳高手190F 101.10.87.57 台灣 02/15 17:40
→ : 沒死光就拍拍手了191F 114.43.81.149 台灣 02/15 17:40
推 : 先會做人再會做事的標準案例（攤手）192F 101.137.58.166 台灣 02/15 17:40
推 : 副駕到後面已經明顯開始不爽了193F 61.216.67.163 台灣 02/15 17:40
推 : 學長你...唉...194F 180.204.17.225 台灣 02/15 17:40
→ : 知道個P195F 101.9.208.119 台灣 02/15 17:40
推 : 正駕是誰派的阿？叫不會開的載總長？196F 27.247.97.10 台灣 02/15 17:41
→ : 最會做人的才搶的到拍馬屁的機會197F 101.137.58.166 台灣 02/15 17:41
推 : 正駕駛根本不鳥first officer 什麼鬼198F 101.12.49.195 台灣 02/15 17:42
噓 : 就跟引水人一樣，太過自信結果擦撞到船199F 59.115.202.30 台灣 02/15 17:42
→ : 身，事後沒人敢檢討引水人
→ : 身，事後沒人敢檢討引水人
→ : 悉，惱，亡...復興航空國軍版201F 115.43.13.151 台灣 02/15 17:42
推 : 學弟：學長，我說那個高度..202F 101.136.137.221 台灣 02/15 17:42
推 : 副駕駛用教官當敬語就知道完了203F 49.216.17.57 台灣 02/15 17:43
推 : 權力梯度影響飛安的範本 唉204F 61.223.16.147 台灣 02/15 17:43
推 : 空中浩劫：有提材了205F 49.214.205.38 台灣 02/15 17:43
推 : 副駕QQ206F 111.83.224.240 台灣 02/15 17:43
→ : 正駕駛已經進入“認知隧道”207F 111.83.72.232 台灣 02/15 17:45
推 : 派剛轉新機的正駕載總長？誰的決定？？208F 101.8.236.187 台灣 02/15 17:46
推 : 就正駕駛的錯啊,已經很明顯了,機械正常209F 36.231.180.55 台灣 02/15 17:46
噓 : 看來人為造成啊，之前再那該該叫的出來210F 114.25.185.171 台灣 02/15 17:46
→ : 道歉
→ : 道歉
噓 : 嗚嗚 強暴了212F 111.82.139.80 台灣 02/15 17:47
→ : 副駕衰小213F 180.217.153.240 台灣 02/15 17:47
推 : 媽的 你現在是在教我開飛機嗎214F 1.200.192.30 台灣 02/15 17:48
→ : 通話看不懂，要等分析操作的黑盒子報告出215F 112.104.74.122 台灣 02/15 17:48
→ : 來吧
→ : 來吧
推 : QQ217F 1.165.63.199 台灣 02/15 17:48
推 : 整機都衰爆了吧 一直被提醒一直不拉高218F 203.67.213.98 台灣 02/15 17:48
→ : 四樓大概不知道烘爐地跟烘爐地山差多遠219F 1.163.52.162 台灣 02/15 17:48
噓 : 副駕一直喊注意高度 正駕還是在下220F 110.50.159.34 台灣 02/15 17:48
→ : 降啊
→ : 降啊
推 : QQ222F 36.236.234.185 台灣 02/15 17:49
推 : QQ223F 42.72.98.88 台灣 02/15 17:49
推 : 就正駕駛太兩光，完全人為疏失224F 36.231.180.55 台灣 02/15 17:50
→ : 最後一分鐘降了200呎225F 110.50.159.34 台灣 02/15 17:50
推 : 國軍素質....226F 111.242.10.120 台灣 02/15 17:51
推 : 教官自己開去撞山 人才227F 180.217.155.10 台灣 02/15 17:51
--
※ 看板: Gossiping 文章推薦值: 0 目前人氣: 0 累積人氣: 1969
10樓 時間: 2020-02-15 19:28:52 (台灣)
→
02-15 19:28 TW
這我知道 我目前的組長就是這種人 你提醒他注意甚麼 他馬上回知道或好 但其實沒聽進去 左耳進右耳出 一般情況下駕駛者連聊天的餘裕都沒有的話(直升機上是戴耳麥) 根本沒資格駕駛任何機具 就跟駕訓教練坐旁邊 教導都當耳邊風一樣
回列表(←)
分享