※ 本文為 MindOcean 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2020-08-30 08:20:15
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作者 標題 [新聞] 亞洲唯一授權 台灣成立F-16戰機維修中心
時間 Sat Aug 29 08:39:04 2020
1.媒體來源:
大紀元
2.記者署名:
美國之音/黃麗玲
3.完整新聞標題:
亞洲唯一授權 台灣成立F-16戰機維修中心
4.完整新聞內文:
台灣航太龍頭漢翔公司週五（8月28日）正式在台中總部揭牌成立F-16戰機後勤維修中心
，這是美國F-16製造商洛克希德馬丁公司(Lockheed Martin，洛馬公司)唯一在亞洲授權
設立的後勤維修中心。
，這是美國F-16製造商洛克希德馬丁公司(Lockheed Martin，洛馬公司)唯一在亞洲授權
設立的後勤維修中心。
台灣總統蔡英文在週五的成立典禮上指出，此中心的揭牌啟動，不僅強化了空軍的實質戰
力，更是台灣發展國防產業的重要里程碑，啟動台灣航太產業邁向國際。
她說：「捍衛中華民國台灣主權，維持區域和平穩定，不是靠卑躬屈膝，而是要有堅實的
國防。有了維修中心，戰機維修所需的時間會大幅縮短，妥善率也會大幅提升，確保國防
前線的空優戰力。」
國防。有了維修中心，戰機維修所需的時間會大幅縮短，妥善率也會大幅提升，確保國防
前線的空優戰力。」
蔡英文表示，維修中心成立後，將釋出維修能量，在漢翔帶領下，優先由國內廠商來籌建
，讓政府跟民間緊密合作，順利籌組此一F-16維修中心國家隊。據漢翔表示，已有近70家
台灣廠商表達有意願、也有能力參與維修工作，後續將進一步評鑑、遴選出最優廠商進入
國家隊。
，讓政府跟民間緊密合作，順利籌組此一F-16維修中心國家隊。據漢翔表示，已有近70家
台灣廠商表達有意願、也有能力參與維修工作，後續將進一步評鑑、遴選出最優廠商進入
國家隊。
千億產值
蔡英文指出，此維修中心未來30年的產值，粗估約有新台幣795億元，每年將可創造600多
個就業機會，創造整體產業效益高達新台幣2,000億元。
蔡英文也籲請洛馬公司積極協助台灣廠商取得國際驗證，她說，未來若有更多廠商的加入
行列，台灣的國防自主能力、航太產業發展的技術，一定能夠升級，也能提升台灣在國際
航太供應鏈的地位。
行列，台灣的國防自主能力、航太產業發展的技術，一定能夠升級，也能提升台灣在國際
航太供應鏈的地位。
漢翔總經理馬萬鈞在會後接受媒體聯訪時表示，維修中心的籌組，包括廠商的評鑑和遴選
已緊鑼密鼓進行中，預估年底可以真正進入戰機的維修作業，而初期的維修範圍將以戰機
機體內部的系統件為主，包括空軍提出之屬於三高（即交期很長、價格很高、使用頻率也
高）的系統件，如電腦、導航和起落架等，但未來會追求量體的逐漸擴大。
已緊鑼密鼓進行中，預估年底可以真正進入戰機的維修作業，而初期的維修範圍將以戰機
機體內部的系統件為主，包括空軍提出之屬於三高（即交期很長、價格很高、使用頻率也
高）的系統件，如電腦、導航和起落架等，但未來會追求量體的逐漸擴大。
美台軍事互信高
針對漢翔F-16維修中心之設立，國防研究院國防資源與產業研究所所長蘇紫雲在接受美國
之音採訪時表示，它象徵美、台兩國的軍事合作和互信程度，該中心除可就近為台灣龐大
的F16機隊提供後勤維修服務外，未來也可望拉抬台灣的航太產業實力，以放眼亞太區其
他國家F16機隊的維修商機、甚至打入F16製造的全球供應鏈，前景看俏。
之音採訪時表示，它象徵美、台兩國的軍事合作和互信程度，該中心除可就近為台灣龐大
的F16機隊提供後勤維修服務外，未來也可望拉抬台灣的航太產業實力，以放眼亞太區其
他國家F16機隊的維修商機、甚至打入F16製造的全球供應鏈，前景看俏。
透過洛馬公司的授權和部分技術轉移，漢翔F16維修中心可從事F16戰機的專業MRO翻修，
也就是，包括Maintenance（維護保養）、Repair(修理)和Overhaul(大整修)，他說。
就發展進程來看，蘇紫雲認為，此中心第一階段的發展，應該是優先服務本土機隊，尤其
五年後，台灣逾200多架次的F16維修服務，對漢翔本身就是一筆大生意。
台灣已斥資80億美元向美國另行添購66架次的F16V戰機，待最新一批戰機於2026年底全數
交機後，蘇紫雲說，台灣空軍F16機隊的總架次將高達208架，為亞洲最多，遠超過韓國的
180架、巴基斯坦的 80架、新加坡的70架、泰國的60架和印尼的30架，另外，美軍駐防日
本也有40架的F16。
交機後，蘇紫雲說，台灣空軍F16機隊的總架次將高達208架，為亞洲最多，遠超過韓國的
180架、巴基斯坦的 80架、新加坡的70架、泰國的60架和印尼的30架，另外，美軍駐防日
本也有40架的F16。
過去，受限於F-16的關鍵零組件，台灣往往必須將戰機運回美國本土維修，耗時又所費不
眥，而且運輸、待料期間，戰機也無法待命，如今隨著漢翔維修中心的設立，台灣的F-16
機隊能就近維修，除可得到較好的妥善度外、也可節省維修和時間成本，他說。
眥，而且運輸、待料期間，戰機也無法待命，如今隨著漢翔維修中心的設立，台灣的F-16
機隊能就近維修，除可得到較好的妥善度外、也可節省維修和時間成本，他說。
蘇紫雲預估，就近維修可以節省五分之二以上的成本，包括時間成本，這也是為什麼，越
戰期間，美國軍機，包括F-14「Tomcat」雄貓式戰機等，都常就近在台南的亞洲航空修理
的原因。
戰期間，美國軍機，包括F-14「Tomcat」雄貓式戰機等，都常就近在台南的亞洲航空修理
的原因。
在航太技術上，他指出，台灣具有良好的商用民航產業基礎，有不少廠商都已經是波音（
Boeing）和空巴（Air Bus）民航機零組件的一級供應商，包括引擎、起降落架和部分機
身材料等。
Boeing）和空巴（Air Bus）民航機零組件的一級供應商，包括引擎、起降落架和部分機
身材料等。
不過，現在涉入屬於深水區的軍規戰機，蘇紫雲說，若航太技術實力因此提升，漢翔未來
有機會賺亞太區、甚至全球F16機隊的商機，他說，一架戰機平均壽命40年，在服役期間
，平均將另耗費約造價30%的維修成本，這都是台灣可能可以爭取到的商機，雖然所面臨
的挑戰也不小。
有機會賺亞太區、甚至全球F16機隊的商機，他說，一架戰機平均壽命40年，在服役期間
，平均將另耗費約造價30%的維修成本，這都是台灣可能可以爭取到的商機，雖然所面臨
的挑戰也不小。
打入F-16全球供應鏈
展望第二階段，蘇紫雲說，漢翔應爭取打入F16零組件的全球供應鏈。
他說：「洛馬可能會授權生產一些零組件，消耗（性）的，包括機身的結構、複合材料、
然後電子類的，這個在全世界F16有3,400架還在service（服役），所以，這部分有機會
可以變成supply chain（供應鏈）的一部分。」
然後電子類的，這個在全世界F16有3,400架還在service（服役），所以，這部分有機會
可以變成supply chain（供應鏈）的一部分。」
若成功打入供應鏈，蘇紫雲說，漢翔維修中心還應爭取為印太區符合地緣政治條件國家、
總規模約460架的F16機隊來台進行維修服務，包括韓國、新加坡、印尼、巴基斯坦和泰國
都是漢翔潛在的客戶，雖然巴基斯坦和泰國因為立場親中，所以政治敏感度較高，來台維
修的可能性較低，因此，台灣須在軍機維修的商務策略上更加創新，以更高的價格競爭力
與維修速度來吸引他們。
總規模約460架的F16機隊來台進行維修服務，包括韓國、新加坡、印尼、巴基斯坦和泰國
都是漢翔潛在的客戶，雖然巴基斯坦和泰國因為立場親中，所以政治敏感度較高，來台維
修的可能性較低，因此，台灣須在軍機維修的商務策略上更加創新，以更高的價格競爭力
與維修速度來吸引他們。
另外，在對本土產業的效應上，蘇紫雲也評估，漢翔本身斥資1,100億台幣（約37.5億美
元）建立此維修中心後，隨著白、藍領工程師之聘僱、額外的研發或生產之投資、以及委
外夥伴廠商之合作等，還可能衍生至少1.5倍的外溢經濟效果給台灣的相關產業。
元）建立此維修中心後，隨著白、藍領工程師之聘僱、額外的研發或生產之投資、以及委
外夥伴廠商之合作等，還可能衍生至少1.5倍的外溢經濟效果給台灣的相關產業。
前亞航董事長宛同也對漢翔F-16維修中心所能帶來的產業效應，持正面看法。
本土航太產業升級
現任淡江大學航太工程學系教授的他說，今年以來，受到新冠疫情的影響，台灣、甚至東
南亞地區民航產業的製造和維修產值急劇下降，因此，此維修中心之成立將對台灣航太業
，不管是人才培養、產業需求和產值的增加，都有所挹注。
南亞地區民航產業的製造和維修產值急劇下降，因此，此維修中心之成立將對台灣航太業
，不管是人才培養、產業需求和產值的增加，都有所挹注。
他說，一架F-16戰機至少有十萬件零組件，假以時日，若部分零組件的修改、甚至生產製
造，都可以放在台灣的話，對台灣的產業規模和技術水準，都有更深層的意義。
他向美國之音說：「其實，能夠從純粹的更換、維修，變成比較有一些
Component（零件），即使是部分component made in Taiwan（台灣造的零件）的話，對
我們整個產值、水準、還有跟國際接軌，這絕對是非常好，事實上，我覺得，這就是我們
國內產業界最需要的。」
我們整個產值、水準、還有跟國際接軌，這絕對是非常好，事實上，我覺得，這就是我們
國內產業界最需要的。」
宛教授表示，台灣的航太技術和價格競爭力其實都不遜於其他包括日、韓在內的亞太國家
，尤其，台灣經國號（IDF）戰機之國造超前南韓的高級教練機，而台灣跟洛馬公司也有
頗深的研發關係，因此，洛馬公司若將亞太區的維修業務集中在台灣，其實是最好的選擇
。
，尤其，台灣經國號（IDF）戰機之國造超前南韓的高級教練機，而台灣跟洛馬公司也有
頗深的研發關係，因此，洛馬公司若將亞太區的維修業務集中在台灣，其實是最好的選擇
。
（轉自美國之音）
5.完整新聞連結 (或短網址):
https://www.epochtimes.com/b5/20/8/28/n12364071.htm
亞洲唯一授權 台灣成立F-16戰機維修中心 | 後勤維修中心 | 蔡英文 | 美台關係 | 大紀元
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台灣航太龍頭漢翔公司週五（8月28日）正式在台中總部揭牌成立F-16戰機後勤維修中心，這是美國F-16製造商洛克希德馬丁公司(Lockheed Martin，洛馬公司)唯一在亞洲授權設立的後勤維修中心。 ...
![[圖]](https://i.epochtimes.com/assets/uploads/2018/10/1810200837442378-700x359.jpg)
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→ s820912gmail …
→ : 馬丁這麼敢啊 國軍走狗一堆2F 08/29 08:40
→ : 吃瘦肉精換的？3F 08/29 08:40
推 : 哈哈，高抬頭啊！我要封你宇宙F16維修中心都可以4F 08/29 08:41
推 : F16再戰30年5F 08/29 08:41
噓 : 就f16的外包清潔隊啦 講這麼好聽6F 08/29 08:41
→ : 用美豬換的， 美國沒有那麼佛心。7F 08/29 08:41
→ : 去年談定的終於要蓋好了阿8F 08/29 08:41
→ : 台美友好 美國就是這麼誠信 接下來就是FTA
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推 : 給漢翔修又不是給國軍修10F 08/29 08:43
→ Tapqou …
推 : 掛牌誰不會。但實際維修能量如何才是重點12F 08/29 08:43
→ : 幹麻修 碰 就沒拉 哈哈哈哈13F 08/29 08:43
→ : 國軍修F16？？？14F 08/29 08:44
→ : 美豬好好吃15F 08/29 08:44
推 : 其實日韓也是自己修，別把自己看太重16F 08/29 08:45
→ : F16V台灣修 F35日本修 台日兄弟17F 08/29 08:45
→ : 講難聽點，明天給你一台F16真的就能修嗎？18F 08/29 08:45
→ : 能修到幾級？不是掛牌好聽就好
→ : 能修到幾級？不是掛牌好聽就好
→ taiwan009 …
→ : 美方技師應該已經來台培育維修員了 讚讚21F 08/29 08:46
推 : 哈哈 台美關係友好讓某群人崩潰了XD22F 08/29 08:46
推 : 漢翔初期只修本國的 沒掛亞太之類的喔23F 08/29 08:46
→ : 又在騙不懂的24F 08/29 08:47
→ : 美方授權後零件也從美廠直接運過來了 無需軍購買料25F 08/29 08:47
推 :26F 08/29 08:48
→ : 漢翔自己就在做飛機引擎了 又不是沒能力搞這個27F 08/29 08:48
→ taiwan009 …
→ : 一樓先去谷歌黑鷹直升機製造商吧……29F 08/29 08:48
推 : 劃三角形就可以買殲20樂30F 08/29 08:49
→ : 波音、空巴全都「MIT」！揭密台灣千億航太聚落31F 08/29 08:49
→ : 瘦肉精換來的值得啦32F 08/29 08:50
→ : 小心共諜33F 08/29 08:50
推 : 零件軍購？？你不知道可以請長榮買嗎？34F 08/29 08:50
推 : 哈哈 9.2真的很崩潰 祖國統一大業又要因此延遲了35F 08/29 08:51
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推 : 水 國防工業38F 08/29 08:55
→ : 講的好像很厲害，不就跟進口車一樣，插電腦，換模組，零39F 08/29 08:55
→ : 件等進口
→ : 件等進口
→ : 自己修自己的戰機叫工具人喔? 有那麼自卑?41F 08/29 08:55
推 : 五毛又要氣到崩潰了XD43F 08/29 08:56
推 : 阿爸44F 08/29 08:56
推 : 當個賺錢的工具人有什麼不好？又不是無償做45F 08/29 08:57
推 : 賺起來46F 08/29 08:58
→ : 日本修F35 台灣只能修F16 QQ47F 08/29 08:58
推 : 老爸授權縮可以蓋48F 08/29 08:59
推 : 這個蠻厲害的49F 08/29 09:01
推 : 爸爸好50F 08/29 09:02
噓 : 只修台灣自己的 亞洲 笑死51F 08/29 09:02
推 : 一毛看不懂繁體字耶 沒文化真的慘52F 08/29 09:05
→ : 訓練完 被22k趕去對面～53F 08/29 09:09
→ : 重點是能賺得到錢嗎？不然自己修沒什麼不好..54F 08/29 09:09
推 : 飛行扁鑽猥褻中心55F 08/29 09:12
→ : 全亞洲都開進來維修56F 08/29 09:17
推 : 30年前的古董機有啥好報的57F 08/29 09:17
推 : 民間修車廠生意也可以比原廠好58F 08/29 09:20
推 : 這是好事59F 08/29 09:21
→ : 菸糞爐渣仔跪舔 可憐啊60F 08/29 09:21
推 : 耐斯61F 08/29 09:23
推 : 推62F 08/29 09:24
推 : 一毛很急 如果是殲二就超開心63F 08/29 09:26
→ : 因為到處都要修更有產值
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→ : 這可以包超多業務的 一堆文組傻傻的65F 08/29 09:27
推 : 四趴仔還有什麼話說 有F16可以買可以修吃點美牛又如何66F 08/29 09:29
推 : 讚啦！看看前幾樓急著崩潰有夠好笑的67F 08/29 09:32
推 : 一堆9.2軍盲 噁68F 08/29 09:32
推 : 台灣變修扁鑽的 可憐吶69F 08/29 09:33
推 : 台積工程師修那個太簡單了70F 08/29 09:33
推 : 韓國新加坡也有吧？71F 08/29 09:37
噓 : 做夢，美國不可能把核心傳給台灣人，一定是美國人來台，72F 08/29 09:41
→ : 狗屁新聞
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推 : 4%賤畜大崩潰74F 08/29 09:41
推 : 支畜拼命噓75F 08/29 09:44
→ : 柯黑整天反中馬扁鑽，讓台灣越來越危險了76F 08/29 09:44
→ : 好好和中國和平共處營造三角關係才是對的
→ : 好好和中國和平共處營造三角關係才是對的
→ : 耖他媽這廠商一定要慎選 要查出廠商祖宗18代跟破支那78F 08/29 09:45
→ : 有沒有關係 幾八毛破支那一定想辦法滲透
→ : 有沒有關係 幾八毛破支那一定想辦法滲透
推 : F35維修在日本？80F 08/29 09:46
推 : 五毛們很氣XD81F 08/29 09:55
推 : 推82F 08/29 09:58
推 : 美國境外F35維修升級只有日本澳洲義大利83F 08/29 10:00
推 : 戰機界Altis84F 08/29 10:04
→ : 繼續洗美豬85F 08/29 10:08
推 : 換這個不夠 再來個BTA吧86F 08/29 10:10
推 : 只剩下無知的五毛在幫台灣吵美豬87F 08/29 10:19
→ : 國家隊到底啥意思88F 08/29 10:25
推 : 中國樂見其成，到時候再整批社畜工程師挖走89F 08/29 10:33
推 : 推90F 08/29 10:41
推 : F-14台南亞洲航空維修？？？？？？？？91F 08/29 10:42
推 : 錯的有點離譜啊，應該是F-4才對吧
推 : 錯的有點離譜啊，應該是F-4才對吧
推 : 美台FTA趕快簽下去 三角形大師只能躲在廁所哭93F 08/29 10:50
→ : 美國爸爸就是讚94F 08/29 10:56
推 : 五毛氣死了95F 08/29 11:02
→ : 唉鳳到欸輔十六都能修96F 08/29 11:14
推 : 四啪仔又生氣了97F 08/29 11:18
推 : 有人信就好98F 08/29 11:21
推 : 讚99F 08/29 12:09
推 : 民進黨老舊飛機維修中心100F 08/29 12:11
推 : 至少不會缺料？101F 08/29 12:13
推 : 以為apple store哦？ 隨便蓋都可以102F 08/29 12:18
→ : 最後只剩下中油跟台塑符合資格嗎??他們只要油.其它零103F 08/29 12:19
→ : 件都美國原裝進口.然後工程師隨貨到臺.很多外商都這樣
→ : 件都美國原裝進口.然後工程師隨貨到臺.很多外商都這樣
推 : 亞洲還有很多F16 包含美國自己用的105F 08/29 12:25
→ : 所以會有幾架非國軍的F-16來台維修？106F 08/29 12:38
噓 : 喔107F 08/29 14:12
推 : 有些人看不懂亞洲唯一授權是嗎！108F 08/29 16:11
推 : 加油吧109F 08/29 21:15
→ : 讚110F 08/29 21:30
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