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※ 本文為 MindOcean 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2020-10-20 09:38:10
看板 Gossiping
作者 zxcelephant ()
標題 [新聞] 運安會查出普悠瑪翻前8秒司機手忙腳亂
時間 Mon Oct 19 13:50:53 2020

1.媒體來源:

聯合

2.記者署名:

曹悅華

3.完整新聞標題:

運安會查出普悠瑪翻前8秒司機手忙腳亂 「不能全怪他」

4.完整新聞內文:

台鐵普悠瑪號前年10月21日翻覆，國家運輸安全調查委員會今天發布最終事故調查報告。運
安會說，調查後發現四大證據證實普悠瑪列車確實超速，達到時速140公里。不過運安會受
訪時直言，「超速不能完全歸咎司機」，更多問題是在台鐵本身制度上。


根據運安會調查，從列車間式控制系統（TCMS）馬達上速度感測器、ATP車軸上轉速器、傾
斜裝置內（TC)感測內第二軸轉速器輸入資料，三個資料來源都證實，最後是140公里超速，
誤差只有正負每小時1公里。另解讀出行車紀錄器影響資料也證實翻車前列車確實超速，誤
差僅5公里。


會後普悠瑪事故主任調查官林沛達接受媒體訪問時說，原廠的運轉手冊，有提到當主風泵故
障時，列車應該立即停下來，目前北捷、桃捷、高鐵都有做到，唯獨台鐵，並未按照日本原
廠相關操作指示，內化成自己的SOP，讓第一線人員如司機跟檢查員遵守，「我們認為超速
不能歸咎司機」，而是台鐵問題。


媒體媒體詢問司機在翻覆前是否手忙腳亂？運安會主委楊宏智說，並沒有看到影像，而是從
駕駛室所有按鈕位置使用環境，還有語音對話時間點，發現靠近新馬站時司機跟檢查員對話
很密集，司機忙於回應行控中間檢查員回話，很容易推論出手忙腳亂，是用情境作檢討出來
。


林沛達說，4點49分19秒到26秒前一直在忙於排除空壓機故障，未注意到20秒時已經超過速
限，然後27秒就出軌。看到通聯紀錄文字時其實沒有什麼感覺，必須詳細知道當時情境，調
出錄音檔時就會發現，翻車前8秒，司機員都在做空壓機故障排除，且唸出空壓機強制停止
數字時，代表在看故障訊息，口氣帶有遲疑，顯示司機手忙腳亂。


林沛達說，對鐵道局改善建議有提到，應針對駕駛室架設攝影機，有助於調查上面確認事實
正確性，人為因素上也會做比較好調查品質。

台鐵產業工會秘書長魏豫綾也認為，整起事故不應該單一歸咎個人人為疏失，背後有結構性
原因，不管誰到這個位置，在沒有改善之下會發生同樣的事情，希望未來社會大眾解讀要看
到改善結構問題。


5.完整新聞連結 (或短網址):

https://bit.ly/3jbg3Yq

6.備註:



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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.9.141.83 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1VZIa_vU (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1603086655.A.E5E.html
→ s820912gmail …
推 s820912gmail: 台鐵高層表示1F 10/19 13:51
→ elec1141: 交通部ㄔㄨㄚˋ咧但2F 10/19 13:51
→ a210510: 運安會是不是4％臥底的3F 10/19 13:51
推 bengowa: 廢話 不手忙腳亂難道呼呼大睡？4F 10/19 13:52
推 s505015: 這個調查還不錯5F 10/19 13:52
推 A80211ab: 車子失控當然手忙腳亂6F 10/19 13:52
推 YumingHuang: 翻譯：還是去賣便當吧7F 10/19 13:53
噓 hyuchi0202: 廢話 只有護航交通部的菸粉智障全怪司機好嗎8F 10/19 13:53
噓 q347: 幹 推論出來的當成標題 三小記者9F 10/19 13:53
推 CA1ROS: 除了新增便當口味，台鐵不會改的...悲哀10F 10/19 13:53
噓 abobstar: 要賣便當的弄好運輸業也太為難人了吧11F 10/19 13:55
→ bkebke: 其實就做不到 原本車壞就是換車 沒車就是停駛12F 10/19 13:55
推 turbomons: 反觀找個替死鬼犧牲掉 以為就此粉飾太平13F 10/19 13:55
噓 nekoares: 廢話 車子失控難道會坐下來泡杯茶滑手機嗎14F 10/19 13:55
→ MrXD: 後來風向變了  不好完全推給司機了  委婉15F 10/19 13:57
噓 whiteflora6: 大和田表示：16F 10/19 13:57
推 turbomons: 已經是在重點上色了 還是有人看不到 今逼哀17F 10/19 13:57
推 heatsink: 只派一名駕駛，然後手忙腳亂，代表編制有問題啊18F 10/19 13:59
→ niko0202: 煞不住 還學GDP學長吃便當打瞌睡喔?19F 10/19 14:00
→ waiting0801: 有要保密條款嗎20F 10/19 14:00
→ dslite: 吸安難怪21F 10/19 14:01
→ bkebke: 其實就整個台鐵沒一個合格的 包含司機22F 10/19 14:01
推 SidMax: 起碼不是在那尖叫啊...23F 10/19 14:01
→ neoa01 …
推 neoa01: 台鐵的問題不就是小英民進黨政府的問題嗎？24F 10/19 14:08
推 pkmu8426: 問題在為什麼故障阿幹25F 10/19 14:09
推 AndyMAX: 空壓機故障不是馬上停駛而是一邊開一遍修理 慘26F 10/19 14:09
推 asidy: 結案不要引起後續關注就好，台鐵問題以後再說27F 10/19 14:10
推 changefly: 可是結事後懲處看起來還是全怪他啊...28F 10/19 14:15
→ bkebke: 大概只有他的位置是台鐵能改進的29F 10/19 14:17
→ bkebke: 其它地方承認+要改善 就等於 停駛
→ luche: 改善結構就整個打掉阿 不認帳還想編預算31F 10/19 14:41
推 verydolungbe: 因為刁民隨便誤點5分鐘就罵了啊！32F 10/19 14:46
推 redumbrella: 但是高層不會有人負責唷33F 10/19 14:50
→ jk01: 反正都說是人為了，高層安全下莊了34F 10/19 14:53
推 notinservice: 終於開始檢討結構問題了嗎35F 10/19 15:01
→ bkebke: 不會檢討結構的 故障無法排除 關ATP是常態了36F 10/19 15:05
推 ES699AP: 台鐵就爛車一堆硬要開啊！基層被上面釘，上面又被民意代37F 10/19 15:08
→ ES699AP: 表釘
→ lbowlbow: 普悠瑪當初驗收就問題一堆了…39F 10/19 15:09
噓 ps4sogood: 開始檢討了 不愧是台灣40F 10/19 15:12
推 duriamon: 搞了這麼久現在才知道喔？這些人是不是都還在用飛鴿傳書41F 10/19 15:17
→ duriamon: 呀？
→ duriamon: 綠共每次都在那邊粉飾太平，之前交通部長跟台鐵局長的嘴
→ duriamon: 臉是不是當大家都忘記了？
→ duriamon: 還有一票綠衛兵整天把司機往死裡打，可能以為解決他就可
→ duriamon: 以大事化小小事化無了吧？呵呵！
→ imApig: 白癡標題47F 10/19 15:20
推 svt9411124: 我以爲這是沒人記得了48F 10/19 15:21
推 coffee112: D能雙標綠畜出事的時候 都嘛只想找替死鬼後切割裝死49F 10/19 16:00
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推 InfocusM510: 回去重聽對話後很難過 司機那時候根本孤立無援 想停52F 10/19 21:55
→ InfocusM510: 車檢查還被拒絕

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(￣︶￣)ｂ KKR7788 說讚！
1樓 時間: 2020-10-19 17:36:37 (台灣) 
→
CtFrank
　 10-19 17:36 TW 
只問一句話
為什麼不減速???
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