台北市長柯文哲曾批評過去30年北市花費巨資興建捷運，卻沒有以交通為導向的都市計畫
（TOD），導致花費6000億卻未形成軌道產業，但台北市議員許家蓓今在台北市議會市政
總質詢時指出，北市府二年前提出TOD計畫，在33個捷運場站周邊劃定444.66公頃的民間
可開發許可地區，可惜申請數掛零，乏人問津，柯市府都市計劃政策實在不及格！

對此，台北市都發局長黃景茂表示，民間整合案，住宅區規模面積為3000平方公尺、非住
宅區5000平方公尺，即可申請開發許可，最高容積獎勵30%，目前有廠商有意願，但還沒
有正式提出，原因可能是涉及回饋金，目前正研議修正回饋方式，吸引民間投資。

許家蓓表示，柯文哲在2018年選前提出該政策構想，當時被認為選前「容積大放送」，但
政策上路至今，卻沒民眾向市府申請開發，柯一再強調未來北市最重大的計畫分別是TOD
及EOD，但目前TOD計畫的申請案件掛零、EOD計畫的示範基地也尚在規劃中。

許家蓓呼籲，市府應檢討TOD計畫成效，莫讓政策美意成紙上談兵，容積獎勵更看的到拿
不到，根本無法改善地區生活水準，應檢討目前TOD機制、檢視容積獎勵回饋制度，提升
民間申請開發許可的意願。