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前陣子我的老Fighter出怪手 皮帶在橋上斷掉

有去Gogoro了解一下價位跟換電計費

老實說根本沒有比較划算

現在看到這篇

更深深地覺得Gogoro就是個笑話

你能想像你買Toyota、Honda、或者任一品牌的汽車

你買了 車子所有權是你的

那個車廠還能限制你不能拿去開計程車嗎?

你說人家電車

好

那我有錢買了ModelS

利用超充終身免費 拿去開計程車

你能想像特斯拉跑出來喊說不准要罰嗎?

對 電池是用租賃交換的

但是承租者就有合法的使用權

一個月收到900塊

我每天機車通勤的 一個月油錢也沒有到400啦!

收這麼高額的費率

有本事收吃到飽的錢 還沒本事怕人吃嗎?

要說買車契約或者租電池契約裡面約定

那些有如限制你去吃到飽餐廳 但是只准用一根湯匙吃半小時的契約條款

非常容易用消費者保護法裡面定型化契約條款的規定宣告無效

我可以預期 接下來必定會有這種訴訟

然後像Gogoro這種吃定消費者的無良企業必然會敗訴

第 11-1 條
企業經營者與消費者訂立定型化契約前，應有三十日以內之合理期間，供
消費者審閱全部條款內容。

哪個有合理審閱期的?

或者說說看 哪個有把合約看完或者對消費者說明完的?

第 12 條
定型化契約中之條款違反誠信原則，對消費者顯失公平者，無效。
定型化契約中之條款有下列情形之一者，推定其顯失公平：
一、違反平等互惠原則者。
二、條款與其所排除不予適用之任意規定之立法意旨顯相矛盾者。
三、契約之主要權利或義務，因受條款之限制，致契約之目的難以達成者

※ 引述《KKKKJAY (KJ)》之銘言：
: 1.媒體來源:
: ettoday
: 2.記者署名
: 張慶輝
: 3.完整新聞標題:
: Gogoro騎到飽禁商用「外送員遭罰萬元」！官方：已給緩衝期
: 4.完整新聞內文:
: https://cdn2.ettoday.net/images/4820/d4820698.jpg
: ▲Gogoro近期開始嚴抓「商業用途」的外送員騎士，追償近萬元的違約金並強制更改費率
: 。（圖／資料照，記者張慶輝合成）
: 記者張慶輝／綜合報導
: Gogoro電動機車自2015年推出以來，有別於一般機車「沒油就加油」，一直都是採類似電
: 信商的「月租模式」，近年來機車外送業興起，也有許多車主加入外送員行列，卻有騎到
: 飽費率用戶近期遭Gogoro求償違約金，並將資費改為商用方案，讓許多車主大罵「吃到飽
: 根本喊假的」，對此Gogoro也做出回應，強調一切都是為了維護廣大使用者的權益，且已
: 經有給予勸導和緩衝期，並非直接開罰。
: https://cdn2.ettoday.net/images/4381/d4381102.jpg
: ▲Gogoro的騎到飽費率每月為899元，若連續2個月超過1,600公里會被判定為商業用途。
: （圖／資料照）
: 為了滿足各種騎士的用量需求，Gogoro的月租採公里數作為級距區隔，超出基本里程數後
: 再加收費用，對於高用量騎士，則有「騎到飽」方案，不過合約中有載明「不得作為商業
: 用途」，同時連續騎乘2個月超過1,600公里時，Gogoro客服會要求車主出示「非商業用途
: 證明」，過去只要附上幾張出遊照即可，但近期Gogoro卻硬起來嚴抓外送員，讓從事相關
: 行業的車主叫苦連天。
: https://cdn2.ettoday.net/images/4696/d4696974.jpg
: ▲騎乘Gogoro的外送員不僅會被求償違約金，費率也會被改為商用方案，增加不少負擔。
: （圖／資料照）
: 對此Gogoro官方也向《ETtoday車雲》表示，Gogoro Network是屬於共用平台，必須維護
: 所有用戶使用電池的權益與公平性，針對從事商業行為卻未選擇正確方案的用戶，會先給
: 予勸導及協助轉用商用資費，若用戶不予理會，才會強制轉移方案並收取違約金，目前多
: 數在網上反應的車主皆是過了緩衝期，才會收到收取違約金通知；同時Gogoro官方也指出
: ，除了透過連續2個月1,600公里的方式判斷商業行為外，也會透過外部檢舉方式來判定，
: 證實「互咬」的可能性確實存在。
: 根據Gogoro官網上的資訊，商用資費方案月繳799元，每月有600公里基本里程，超過的部
: 分1,600公里內每公里收1.5元，超過則是2元，同時沒有電池遺失損壞賠償豁免；若以每
: 月2,000公里計算，商用方案共需繳納3,099元，明顯比899元的騎到飽方案高出許多，且
: 目前油價正處於低點，一般125c.c.機車以每公升跑35公里計算，每月油錢也僅要1,108元
: ，更突顯高額費率的不合理。
: https://cdn2.ettoday.net/images/4659/d4659074.jpg
: ▲即使以一般機車的油錢計算，也比商用方案便宜不少。（圖／資料照）
: Gogoro大動作嚴懲外送員，也引發網友的熱烈討論，有網友認為「騎車上班每月超過
: 1,600公里算不算違規？」、「加油站哪會管是自用還是商用」指Gogoro難以界定商業行
: 為，但也有網友認為「合約不看清楚，被罰活該」、「都是外送員把電池換完，害得其他
: 人換不到滿電的電池」認為Gogoro照規定走並沒有錯，正反兩方在網上激烈論戰。
: 5.完整新聞連結 (或短網址):
: https://speed.ettoday.net/news/1693051
: 6.備註:
: ※ 一個人一天只能張貼一則新聞，被刪或自刪也算額度內，超貼者水桶，請注意

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