※ 本文為 MindOcean 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2020-04-22 14:00:22
看板 Gossiping
作者 標題 Re: [新聞] 桃捷公司也撐不住了 爭取中央紓困補助
時間 Wed Apr 22 11:59:07 2020
其實昨天PO這篇文章之後，原本想順便偷酸一下高雄捷運
沒想到一查，高雄捷運的運量是桃園捷運的二倍以上(疫情前)
高雄捷運若只比紅線，也都贏桃捷 (紅線跟目前桃捷車站數相當)
桃園捷運本身條件並不差，除了機場外，銜接台北與桃園兩大高鐵站
同時又跟台鐵、台北捷運的橘線與環狀線可轉乘，經營卻是如此慘澹。
城市登機也是，幾乎沒看過人在台北車站check-in 地勤都在聊天。
桃園捷運 高捷紅線 高捷橘線 紅+橘
2019/12月 277萬 449萬 155萬 604萬
2020/01月 257萬 409萬 142萬 551萬
我們來看人口數，其實也沒差到哪裡去:
高雄市"全市"人口數約270萬
機場捷運目前經過的"行政區"，也有近200萬人口
新北:新莊+三重+林口 約92萬
桃園:中壢+龜山+大園+蘆竹 約84萬
台北市中正區 約17萬
身為一個搭乘桃捷通勤大叔的鍵盤分析，不外乎兩大原因，很現實，大家不捧場
1. 票價過高:搭乘同樣公里數，桃捷高於北捷與高捷，且至今無法跟北捷整合通勤月票。
市長只會嘴說票價已經是全世界機場鐵道最低，通勤族不買單。
2. 班距過長:無論尖峰離峰都是15min一班車，但背後原因應該也是因為養了一堆蚊子站
車廂不足，桃捷至今都沒公布各站乘車人數，A10跟A11應該很慘。
綜合以上二因素，加上北部通勤選擇多，有些路線桃捷甚至比不上公車客運
機場捷運從1990年代就開始討論規劃，國家投入了這麼多資源與時間
現在搞成這樣，真的很悲哀。
延伸閱讀 : 通車三年尚未完成驗收
https://money.udn.com/money/story/5648/4337932
通車3年 機捷至今未完成驗收 | 熱門話題 | 產業 | 經濟日報
![[圖]]()
桃園機場捷運通車快滿三年，每天平均運量約達八萬人次，不過，交通部鐵道局至今尚未完成部分驗收。鐵道局昨表示，依照合約規定，Ａ１站（台北車站）到Ａ１２站（機場第一航廈站）行車時間卅五分鐘、班距十分鐘，但上述兩項至今皆無法達成合約要求。鐵道局表示，與包商丸紅已走上爭議調解與仲裁，如何解決須等仲裁結果。 ...
![[圖]](https://money.udn.com/static/img/moneyudn.jpg)
※ 引述《wowfan (拖鞋浪人)》之銘言：
: 最貴的捷運線也撐不住了
: 養了一堆站根本是養蚊子
: 蓋了20多年還沒驗收完畢
: 1.媒體來源:經濟日報
: 2.記者署名:楊文琪
: 3.完整新聞標題:桃捷公司也撐不住了 爭取中央紓困補助
: 4.完整新聞內文:
: 新冠肺炎疫情延燒兩個多月，桃園捷運公司也撐不下去了，已向交通部爭取將機場捷運比
: 照桃園機場周邊相關產業，納入紓困補助範圍。
: 桃捷公司表示，桃園機場捷運通車三年以來，運量50%來自出入境旅客，且機場出入境旅
: 客約每三人就有一人搭乘機場捷運，讓桃園機場捷運成為桃園機場聯外重要交通工具。
: 但新冠肺炎疫情全球爆發，中央流行疫情指揮中心從今年2月開始陸續採取邊境管制措施
: ，尤其2月11日起港、澳地區列入三級旅遊疫區、3月21日起全球旅遊警示提升至第三級，
: 讓桃園機場出入境旅客遽降。
: 桃園機場捷運受機場出入境旅客銳減衝擊，今年4月（截至4月19日）機場捷運日平均運量
: 比起去年下滑58%，其中，機場航廈站（A12、A13）兩站進出日平均運量相較去年減少82%
: ，A13機場第二航廈站日平均運量減少78%、A12機場第二航廈站更減少86%。機場航廈站票
: 箱收入（自2月11日至4月19日）比起去年同期短收1.75億元。
: 桃捷公司說，桃園機場捷運運量和桃園機場出入境旅客息息相關，因此，已向交通部爭取
: 將機場捷運比照桃園機場周邊相關產業，納入紓困補助範圍。
: 此外，因今年3月營收比起去年同期減少59%，符合經濟部於4月10日發布今年3-9月營收減
: 少50%服務業水電費減免方案，桃捷公司估計每月可減免約800萬水電費，但此部分依經濟
: 部新修正發布之紓困辦法，須由中央目的事業主管機關即交通部認定本桃捷公司為受疫情
: 影響事業，桃捷公司將極力爭取獲得認定，以減輕營運壓力。
: 桃捷公司指出，除積極向交通部、經濟部申請紓困補助之外，也實施撙節措施，於4月6日
: 至6月14日調整直達車離峰時間班距，總計減少直達車共3,780趟次，希望在撙節成本和旅
: 客服務中求取平衡。
: 桃捷公司表示，桃園機場捷運連結桃園機場，因新冠肺炎疫情邊境管制，讓機場出入境旅
: 客銳減。但桃園機場捷運同時也是串聯北北桃三大直轄市，肩負北桃通勤任務的重要交通
: 工具。為了維持營運服務旅客，桃捷公司期盼行政院通過「第二階段擴大紓困振興方案」
: 將機場捷運納入，紓解營運壓力，維持機場捷運運作。
: 5.完整新聞連結 (或短網址):
: https://money.udn.com/money/story/5648/4508260
: 6.備註:
: ※ 一個人一天只能張貼一則新聞，被刪或自刪也算額度內，超貼者水桶，請注意
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→ deann …
推 : 悲哀的是還有地方想搶蓋捷運輕軌2F 04/22 12:00
推 : 台北車站可登機??3F 04/22 12:00
還不只台北車站可登機 跟環狀線交會那站也可登機→ : 機捷一開始不是給出國的人去機場搭的嗎?4F 04/22 12:00
還有要炒地皮用呀推 : 應該也有疫情出國人數減少的原因吧5F 04/22 12:01
數字是疫情前推 : 之前去高雄玩 感覺高捷設站幾乎都是精華區 機捷就6F 04/22 12:01
林口長庚不是精華區? 台北車站? 機場?※ 編輯: wowfan (180.217.188.123 臺灣), 04/22/2020 12:03:02
→ : 嗯......7F 04/22 12:01
推 : 桃園通勤都往台北跑，火車和客運快多了啊...8F 04/22 12:02
→ : 這一看就知道沒住過桃園 機捷路線根本農田一日遊9F 04/22 12:02
→ : 而且你說蚊子站 那些之後就變郊區新房的根據地 沒啥不10F 04/22 12:02
→ : 機捷到台北車站換其他線的時間比機場大巴還慢11F 04/22 12:02
推 : 桃捷主要是機場吧...其他地方都.....12F 04/22 12:02
→ : 好13F 04/22 12:02
→ : 機捷開超慢又繞很大一圈14F 04/22 12:02
噓 : 你這篇台灣價值是負的15F 04/22 12:03
推 : 桃捷只會去機場而己啊16F 04/22 12:03
推 : 無本生意有差嗎 反正每年都一定淨利17F 04/22 12:03
推 : 吃機場的量 現在又少人旅行 不意外18F 04/22 12:03
→ : 機捷因站點過多跑的比機場大巴慢 在桃園和中壢的站點19F 04/22 12:03
推 : 繞路影響速度是敗筆 當初老馬很在乎這點20F 04/22 12:03
→ : 要起死回生 就要早點連接到中壢車站
→ : 要起死回生 就要早點連接到中壢車站
推 : 就剪裁通車 營運不好反正下任去背22F 04/22 12:04
→ : 機捷停那麼多站根本www23F 04/22 12:04
→ : 那位置可以用荒涼形容 跟高捷有87%像24F 04/22 12:04
推 : 新埔之前吹得超厲害 現在根本笑話25F 04/22 12:04
→ : 桃捷為什麼那樣設計 大家心裡清楚...26F 04/22 12:04
推 : 其實我都是搭到A10 ...XD 人很少沒錯27F 04/22 12:05
→ : 至於高捷有比較好了 雖然平日離峰還是QQ28F 04/22 12:05
推 : 速度超慢、票價又貴、一堆拉機站，到底誰要搭？29F 04/22 12:05
推 : 以前高捷也很荒涼阿30F 04/22 12:05
噓 : 都想吸錢阿31F 04/22 12:06
→ : 現在每站都不錯啦 除了一堆公園類型站32F 04/22 12:06
推 : 桃捷沒到火車站 gg33F 04/22 12:06
→ : 每個小站不知在幹嘛炒地皮吧，逼的大部分人都是搭直達34F 04/22 12:06
推 : 原來真的有人出國搭桃捷，我還是寧願坐小黃35F 04/22 12:07
推 : 機捷沒有旅客就死3/4了36F 04/22 12:07
推 : 機捷中間一狗票蚊子站37F 04/22 12:07
推 : 桃捷經過桃園的都是偏僻農地，根本沒有到市中心38F 04/22 12:07
推 : 機捷一堆站都荒地阿 頂多一兩個小點39F 04/22 12:07
推 : 真的40F 04/22 12:07
→ : 通勤只有林口往台北會有人41F 04/22 12:07
→ : 能比高捷少也真不容易42F 04/22 12:07
推 : 當初沒照京成空港skyliner模式就註定完蛋了43F 04/22 12:07
推 : = =我當初在讀書的時候還很期待機捷44F 04/22 12:08
推 : 桃捷超貴的...根本坐不起45F 04/22 12:08
→ : 桃園人除了那些機場上班的根本沒人去搭桃捷46F 04/22 12:08
推 : 機捷在桃園當地很麻煩 根本沒連接到台鐵47F 04/22 12:08
→ : 還有機場到桃園球場間一些在機場工作的人48F 04/22 12:08
→ : 高捷至少有經過苓雅區等鬧區 桃捷是完全擦邊都在農田49F 04/22 12:08
→ : 而且真的票價太貴 時間太久50F 04/22 12:08
推 : 通勤的嫌貴 去機場的嫌慢51F 04/22 12:09
→ : 機捷對桃園人來說幾乎沒有任何效益52F 04/22 12:09
→ : 對絕大多數桃園人沒有通勤價值53F 04/22 12:09
推 : 青埔 油廠國小 世運 橋頭 南岡山 大寮是精華區？？54F 04/22 12:09
→ : 那後中壢那邊沒走中央大學往田裡面走也是敗筆55F 04/22 12:09
→ : 速度慢到一個爆炸 從時間金錢成本考量都是搭巴士比較合理吧56F 04/22 12:09
推 : 桃園捷運通勤最大的困難就是班距時間長、價格高、台北57F 04/22 12:09
推 : 我們國家錢很多啊58F 04/22 12:09
→ : 捷運銜接麻煩、無法使用1280月票，這些都是機場捷運非59F 04/22 12:10
→ : 常難用的原因，而且行駛時間也不短，在林口我寧願騎機
→ : 車去台北上班還比較快。
→ : 常難用的原因，而且行駛時間也不短，在林口我寧願騎機
→ : 車去台北上班還比較快。
→ : 高捷有高架跟往西子灣方向都不是精華區穴穴62F 04/22 12:10
推 : 你現在航班減少那麼多，當然有影響63F 04/22 12:10
→ : 搭過一次就不想搭...又慢又貴64F 04/22 12:10
→ : 興南附近在督更了，但是我在想誰會買65F 04/22 12:10
→ : 興南站一天百人次的蚊子站 去過一次覺得超扯 田中央66F 04/22 12:10
→ : 我都認為那個是給出國的旅客一個方便的而已。67F 04/22 12:10
推 : 機捷路線超爛68F 04/22 12:10
→ : 反正跟陳菊一樣 桃園現在滿意度也很高69F 04/22 12:11
推 : 唉70F 04/22 12:11
→ : 你的印象應該還停在小巨蛋沒有人的年代71F 04/22 12:11
→ : 機捷都蓋起來了 有什麼好悲哀的?72F 04/22 12:11
推 : 我坐過2次，聽演唱會時73F 04/22 12:11
推 : 阿不就扭來扭去的炒房列車74F 04/22 12:11
→ : 要通勤台北的會住在高鐵站附近，要通勤機場的可以買在75F 04/22 12:11
→ : 桃園球場附近
→ : 桃園球場附近
推 : 繞路為了開發土地 行車時間多了10分鐘左右77F 04/22 12:11
推 : 所以肥燦想走出桃園 作夢ㄅ78F 04/22 12:11
→ : 對啊，你要買也買青埔，搭高鐵還比較實際的多。79F 04/22 12:11
噓 : 又貴又慢 地點除了機場和高鐵站都很鳥80F 04/22 12:12
推 : 這篇其實是事實 搭過桃捷....嗯..81F 04/22 12:12
推 : 機場捷運中間的站只有幾個在熱鬧的地方82F 04/22 12:12
→ : 桃捷有在桃園跑嗎 連去桃園高鐵站都沒有直達車 反而83F 04/22 12:12
→ : 如果林口人口成長，靠林口和機場旅客撐吧84F 04/22 12:12
→ : 出機場要方便都坐國光吧85F 04/22 12:12
→ : 往台北有 這樣桃園人誰要搭86F 04/22 12:12
推 : 繞成這樣根本愚蠢設計 我搭直達到台北轉火車去中壢都比87F 04/22 12:12
→ : 在青埔搭高鐵上班可以在板橋或是台北車站南港都可以下88F 04/22 12:12
→ : 機場搭到中壢快…89F 04/22 12:12
→ : 站。90F 04/22 12:12
→ : 如果把115跟高鐵站和中壢市區串起來至少人次不會太慘91F 04/22 12:13
→ : 桃園捷運現在也只有機場捷運這條線，你搭機場捷運去桃92F 04/22 12:13
→ : 機場捷運當時不知道是誰設計的，不如設計成機場捷運特93F 04/22 12:13
→ : 園，有問題的是你吧94F 04/22 12:13
→ : 快車，停台北林口跟機場就好了，其它都不是必要的。95F 04/22 12:13
推 : 機捷裡面有國際機場和林口 體育大學來回最多--是指人數96F 04/22 12:14
→ : 桃捷綠線從南崁到桃園車站到八德，才蓋幾根柱子而已97F 04/22 12:14
推 : 尤其是山鼻 跟 坑口 超級荒涼 根本是有屋頂的停車場98F 04/22 12:14
→ : 體育大學站下車，旁邊是荒原欸。99F 04/22 12:14
→ : 因為體育大學裡偶而會辦演唱會 上次有去過100F 04/22 12:15
→ : 桃捷機捷傻傻分不清 誰去中壢會去搭機捷??公鯊洨101F 04/22 12:15
→ : 簡單來說這條線根本不是設計給桃園人用的 是設計給人102F 04/22 12:15
→ : 從機場上台北用的
→ : 從機場上台北用的
推 : 機捷然後線又拉不直，機場到台北時間不夠短104F 04/22 12:16
推 : 自己出國都一定是搭機捷 因為走路就能到站105F 04/22 12:16
噓 : 因為機捷為了炒地皮 拉到一堆垃圾地方設站106F 04/22 12:16
噓 : 炒房就夠了 懂？107F 04/22 12:16
→ : 大眾運輸本來就是要配合造鎮108F 04/22 12:17
→ : 反正有台灣價值沒事沒事 超棒100分的建設109F 04/22 12:17
→ : 能做得比高捷還爛你就知道有多慘了110F 04/22 12:17
噓 : 垃圾蚊子站不知道幹嘛111F 04/22 12:17
推 : 不過桃園好像要延線--要延到桃園市區 不知道目前OK不OK112F 04/22 12:18
→ antivenom …
推 : 精華區就這3個 你已經數完了 XDDD114F 04/22 12:18
→ : 高鐵站一大堆造鎮都造不起來了115F 04/22 12:18
推 : 機捷從一開始定位跟路線爭議就很多啊116F 04/22 12:18
→ : 機場出國用的設一堆怪站117F 04/22 12:18
推 : 又貴又慢，等車時間也比較長。全家3~4人出國，還不如包車118F 04/22 12:18
推 : 現在沒人去機場幾乎在A8都下光光了 後面幾站根本沒人119F 04/22 12:19
推 : 機捷都還沒拉進中壢市區，根本只能靠機場到台北車站的撐，120F 04/22 12:19
→ : 怎麼可能會好
→ : 怎麼可能會好
→ : 日本成田的京成線就算有本地車站但也有直達的選擇122F 04/22 12:19
→ : 中間真的繞太多廢站了123F 04/22 12:19
→ : 高鐵站 只有台北和新左營OK 其他...無法造鎮吧124F 04/22 12:19
→ : 哪像桃捷那種噁心的規劃125F 04/22 12:19
推 : 欠蟑螂修理126F 04/22 12:19
推 : 結果大家寧願坐小黃或客運，幫QQ127F 04/22 12:19
推 : 因為路線超爛 速度超慢128F 04/22 12:20
→ : 使用最多的就台北新竹高鐵機捷的轉乘客吧129F 04/22 12:20
推 : 都蓋新線時速還只有90 京成直達160 還敢比票價笑死誰130F 04/22 12:20
推 : 和台灣價值有個毛線關係，這規劃從90年代歷經三朝131F 04/22 12:21
推 : 延線也是假議題…桃園到台北用客運+火車就夠132F 04/22 12:21
→ : 現在疫情出國的少 機捷會需要紓困也是正常啦133F 04/22 12:21
推 : 現在這條路線最大的機會是把機場捷運併到台北捷運裡面134F 04/22 12:21
推 : 行李一堆，出國的人會在意一點錢?坐小黃正常135F 04/22 12:21
→ : ，攤平損失。136F 04/22 12:21
推 : 十五分鐘才一班137F 04/22 12:21
推 : 機捷針對觀光客吧 通勤族都嘛搭客運或火車138F 04/22 12:21
推 : 日本蓋鐵路要自負盈虧 台灣是加上台灣價值炒地皮的 笑139F 04/22 12:21
推 : 只是炒房需要的道具吧140F 04/22 12:22
→ : 目前機場捷運功用主要是機場跟龜山長庚，跟桃園市區連接的141F 04/22 12:22
推 : 桃捷根本廢到家142F 04/22 12:22
→ : 線路都還沒蓋好143F 04/22 12:22
推 : 桃捷機場站過後根本都是農田新開發區，最好會有人，你真144F 04/22 12:22
→ : 出國的會在意啊XD 我新竹以前搭機場接送 現在都高鐵機捷145F 04/22 12:22
→ : 桃捷進市區能搶多少客源都是問題146F 04/22 12:22
→ : 的坐桃捷通勤?147F 04/22 12:22
推 : 坐過就知道荒謬148F 04/22 12:22
推 : 機捷唯一強項大概就獨占線路時間好抓,規劃方向整個歪掉149F 04/22 12:22
→ : 但新竹現在還開機場客運了 只是遇到災情 悲劇150F 04/22 12:22
→ : 炒地皮沒關係，但買在這條路線上，這條軌道這麼難用，151F 04/22 12:22
→ : 不是很坑嗎？
→ : 不是很坑嗎？
→ : 車廂內座位規劃也很差,難坐153F 04/22 12:23
推 : 有台灣價值就是100分起跳154F 04/22 12:23
→ : 航空城起飛了155F 04/22 12:24
推 : 從中壢的角度來看 到台北未免太久了156F 04/22 12:25
推 : 我覺得炒地皮和造鎮，是一樣的事，但是多數通勤社畜沒157F 04/22 12:25
→ : 辦法負擔高房價
→ : 辦法負擔高房價
推 : 垃圾國民黨五隻羊任內規劃的159F 04/22 12:25
推 : 中壢到台北不會選擇機捷啦 除非中間路線多出很多景點160F 04/22 12:25
推 : 機捷本來就出國用 拿高捷日常用的來比是懶叫比雞腿ㄇ161F 04/22 12:26
推 : 膽敢逆皇太子？竟然還有人不知道台北車站可以掛行李？？162F 04/22 12:26
推 : 機捷真的蠻廢的 又慢停的又多163F 04/22 12:26
→ : 只有要出國才會搭機捷 而去長庚除了機捷還有接送車可以搭164F 04/22 12:27
推 : 你居然敢質疑胖周瑜？165F 04/22 12:27
推 : 再給50年 肯定起飛166F 04/22 12:27
推 : 又貴又慢 平常根本不會去坐167F 04/22 12:28
→ : 都2020還沒接到中壢火車站，當然慘淡。如果有接到，168F 04/22 12:28
→ : 就是另一個場景了
→ : 就是另一個場景了
→ : 要去台北 可以搭客運或火車 也不會選機捷170F 04/22 12:28
噓 : 笑死 桃捷跟高捷比 你有事嗎171F 04/22 12:29
台灣就這幾條捷運了 不然跟北捷比，更不堪推 : 中間一堆廢站就拖慢速度又浪費人力啊172F 04/22 12:29
推 : 對啊，機捷旁邊看能不能造景，變成觀光列車那樣，主打173F 04/22 12:29
推 : 那個路線吃蠻飽的174F 04/22 12:29
→ : 台灣美的百景之類的東東。175F 04/22 12:29
推 : XD176F 04/22 12:29
推 : 那個價格不如坐高鐵自由座再轉177F 04/22 12:31
推 : 桃捷真的貴178F 04/22 12:32
推 : 優秀文179F 04/22 12:32
推 : 樓下狂捧胖周瑜180F 04/22 12:32
→ : 政府蓋給你經營當然賺阿，那些硬體設備折舊算下去看181F 04/22 12:33
→ : 看會不會賺
→ : 看會不會賺
推 : 桃捷的路線根本有問題183F 04/22 12:33
→ : 通勤的還是有一些會坐到A8184F 04/22 12:34
→ : 做新線還這種營運速度185F 04/22 12:34
噓 : 機場捷運主要是吃機場客群吧！入境少那麼多影響是必然的186F 04/22 12:35
推 : 台灣價值 懂？187F 04/22 12:36
推 : 桃捷附近根本荒蕪，但是蓋起來就不一樣了188F 04/22 12:36
推 : 最廢橫山站沒有之一 出站只有巷子 超扯189F 04/22 12:36
推 : 桃捷應該只有桃園高鐵到機場這段比較有人而已吧..190F 04/22 12:37
推 : 說真的不意外 這條沒機場乘客就是準備吃屎191F 04/22 12:38
推 : 你敢嘴各大民代用心規劃的線？192F 04/22 12:38
推 : 桃捷真的鳥不生蛋廢站很多= =193F 04/22 12:38
推 : 貴又沒多快 不論是去林口還是機場都優先搭客運194F 04/22 12:40
→ : 就繞路速度沒比客運快多少 然後又還沒接到中壢195F 04/22 12:40
推 : 停一堆農地真的頗ㄏ196F 04/22 12:40
→ : 票價貴 班次少 太多站 除了出國不太會搭197F 04/22 12:41
→ : 其實如果他有本事拉到竹科倒是一個可能的獲利來源198F 04/22 12:41
推 : 桃園炒地炒到縣長被做掉，就讓他倒吧199F 04/22 12:41
推 : 桃捷有些站真的很廢 又繞遠路200F 04/22 12:41
→ : 等桃捷綠線完工通車再來比較也不遲吧201F 04/22 12:41
推 : 廢站真的多202F 04/22 12:43
噓 : 那些鳥地方就沒人去，蓋來炒地皮，現在又要全民買單203F 04/22 12:43
→ : ，垃圾
→ : ，垃圾
推 : 開車速度太慢 尖峰時間班距一樣太長205F 04/22 12:44
噓 : 高雄你拿全市人口去比幹嘛 一半的行政區都沒有捷運206F 04/22 12:44
懶得去查高雄經過哪些行政區啦，這樣顯得桃捷更不堪推 : 我認真覺得椅子夠難坐，日本的蓋法不學一直繞路幹嘛207F 04/22 12:45
噓 : 為了炒地皮蓋的不意外208F 04/22 12:46
→ antivenom …
推 : 性價比還被桃園高鐵屌打210F 04/22 12:46
推 : 這個也有人扯柯 這應該問題在早期的設計規劃 應該是有211F 04/22 12:46
→ : 地主要炒地皮的關係
→ : 地主要炒地皮的關係
推 : 要是再增加個髮夾彎 一定更刺激213F 04/22 12:48
→ : 廢站太多214F 04/22 12:48
→ Leon0810 …
推 : 沒接中壢都是浮雲216F 04/22 12:51
噓 : 這種比法你是來黑高捷的吧217F 04/22 12:51
開頭就寫了，本來也想酸高捷，結果發現酸不下去，桃捷更不堪→ : 接了中壢票價又被台鐵屌打218F 04/22 12:52
推 : 沒接到中壢火車站，桃園人很難用219F 04/22 12:53
推 : 我就在北車check-in過啊220F 04/22 12:53
→ : 未來等中壢延伸段和綠線蓋好會不會好一點221F 04/22 12:53
推 : 炒房站222F 04/22 12:54
推 : 有次搭機捷到桃園高鐵才想起來可以台北搭高鐵223F 04/22 12:54
推 : 幫補 台灣價值 不足等著被出征224F 04/22 12:54
→ : 不過在他那邊check-in就算了，寄行李要提早三小時到，225F 04/22 12:56
→ : 那我還不如拉著去機車，唯一好處就是寄完可以先逛地下
→ : 街，雖然出國前逛地下街不知道要幹嘛
→ : 那我還不如拉著去機車，唯一好處就是寄完可以先逛地下
→ : 街，雖然出國前逛地下街不知道要幹嘛
→ : 桃捷爛爆，出國從高鐵搭桃捷往返，每次都等超久228F 04/22 12:56
→ : 桃捷真的可悲 鄭文燦任內不處理好桃捷跟桃機會很失望229F 04/22 12:57
推 : 敢說下任皇子壞話 你要被出征了230F 04/22 12:57
→ : 常遇到從機場要到高鐵還得等約半小時，因為直達不載客231F 04/22 12:57
推 : 桃捷幾個站設在荒煙漫草之間，人會多才有鬼232F 04/22 12:57
推 : 寄行李通常外國客用比較多 飯店check out寄行李還可逛逛233F 04/22 12:58
→ : 給台北人搭出國的 桃園有5%人搭就不錯啦234F 04/22 12:58
推 : 機捷就不是啥熱門路線吧？235F 04/22 13:00
→ : 輸啥困呢本來就不是要賺錢的一條線236F 04/22 13:00
→ : 等桃園捷運網部好 運量應該會上來237F 04/22 13:01
推 : 再蓋啊 一堆運量低的捷運238F 04/22 13:01
噓 : 機捷又沒經過市區239F 04/22 13:01
→ : 雞劫就是只載觀光客的垃圾240F 04/22 13:04
推 : 桃捷票價高毛利高 應該比高雄捷運賺241F 04/22 13:05
噓 : 別再說價錢了...根本是北高太便宜242F 04/22 13:05
→ : 叫桃捷降價根本是傻了 運量就固定在那
→ : 叫桃捷降價根本是傻了 運量就固定在那
推 : 建商已經先賺一輪了吧244F 04/22 13:07
推 : 桃捷票價調到300應該就可以大賺了245F 04/22 13:08
推 : 才一條線 又遇到疫情246F 04/22 13:09
推 : 兩者差異巨大，比較的意義在哪裡？而且分析完全沒提到路
→ : 線...==
為何說只有一條線呢? 機場捷運跟台北桃園高鐵站都有接起來推 : 兩者差異巨大，比較的意義在哪裡？而且分析完全沒提到路
→ : 線...==
台北端也接到台鐵台北車站
北捷端也有跟橘線環狀線接起來
內文都有寫喔 這樣條件遠比高捷好太多吧
推 : 沒有人在乎你失不失望249F 04/22 13:12
推 : 機捷沒中壢和桃園火車站這樣不意外250F 04/22 13:13
※ 編輯: wowfan (180.217.189.108 臺灣), 04/22/2020 13:15:11→ : 捷運check in要登機前三小時，不是很方便251F 04/22 13:14
推 : 從台北車站到機捷拉個行李走半天 幹嘛不坐國道客運就好252F 04/22 13:15
推 : 台灣捷運不是讓人搭的，是讓人炒房的，懂?像是高雄輕軌爭253F 04/22 13:15
→ : 議段好了，若今天蓋的是捷運不是輕軌，住戶還會出來抗議
→ : 議段好了，若今天蓋的是捷運不是輕軌，住戶還會出來抗議
推 : 試問到底有哪個桃園人用機捷通勤到台北的255F 04/22 13:16
→ : 嗎?我猜是會抗議中央地方蓋太慢哩，就像那個萬大線，不是256F 04/22 13:16
→ : 還有過可能會取消還怎樣的，住戶跑到北市政府抗議，笑死
→ : 還有過可能會取消還怎樣的，住戶跑到北市政府抗議，笑死
推 : 坐高鐵還比較好258F 04/22 13:17
→ : 機捷速度慢又貴
→ : 機捷速度慢又貴
推 : A10A11真的是鳥不生蛋的地方260F 04/22 13:18
※ 編輯: wowfan (180.217.189.108 臺灣), 04/22/2020 13:20:35推 : 賺到的只有建商吧... 有誰去檢討當初提的自償率跟計劃？261F 04/22 13:19
※ 編輯: wowfan (180.217.189.108 臺灣), 04/22/2020 13:23:35推 : 速度慢，票價貴，班距長，真的要當通勤還沒公車方便...262F 04/22 13:23
推 : 說真的直達車到機場還是最好選擇啦263F 04/22 13:23
→ : 比小黃便宜、又比客運快
→ : 但普通車真的完全不想坐
→ : 比小黃便宜、又比客運快
→ : 但普通車真的完全不想坐
推 : 經過的地方鳥不生蛋 誰要搭266F 04/22 13:24
推 : 林口爬坡段那個速度真的讓人焦躁 路線線型不好 速度慢真的gg267F 04/22 13:24
推 : 穩賺不賠的投資-房地產268F 04/22 13:25
推 : 一堆垃圾站，不知道幹嘛那麼多站269F 04/22 13:26
→ : 這條的定位真的是北捷機場支線 去中壢只是巧合270F 04/22 13:26
→ : A16橫山站才是田中央，本來是小路還為了機捷拓寬271F 04/22 13:28
推 : 桃園高鐵機捷站的月台半露天，有飄雨吹風的話在月台會淋到272F 04/22 13:28
→ : 吹到，不是很懂這個設計苐
→ : 吹到，不是很懂這個設計苐
推 : 桃園人都直接開車了 方便很多 捷運那什麼鳥站點274F 04/22 13:30
→ : 桃園捷運那個路線就是個笑話，硬要彎那麼大圈，車速就275F 04/22 13:31
→ : 快不了
→ : 快不了
→ : 接台北車站，原PO是不是沒搭過？走路距離超遠的好嗎277F 04/22 13:33
推 : 除了去機場 找不到理由搭桃捷 鬼路線278F 04/22 13:33
→ : 唯一好處是先高鐵再到桃園轉機捷會快一點279F 04/22 13:34
→ : 幹桃園在地人跟你說啦 桃捷有些地方下車旁邊都空地三小都沒280F 04/22 13:35
推 : 放心我台中人，至少你們會贏接下來那個更慘的捷運281F 04/22 13:35
→ : 有282F 04/22 13:35
噓 : 你少講了，桃捷超臭，滿滿廁所味283F 04/22 13:36
→ : 帶安親班小孩中壢上車到彩繪村，慢到小孩都睡死一片
→ : ，每個車廂都臭到不行，臭到以為在30年前的鄉下公車
→ : 站
→ : 帶安親班小孩中壢上車到彩繪村，慢到小孩都睡死一片
→ : ，每個車廂都臭到不行，臭到以為在30年前的鄉下公車
→ : 站
推 : 真的每次都空空盪盪 位置隨便坐287F 04/22 13:40
推 : 馬英九和朱立倫任內規劃設計好好的288F 04/22 13:40
推 : 為了炒地皮啊 蓋一堆垃圾站一堆轉彎速度又慢 我住板橋搭高289F 04/22 13:40
→ : 鐵還比機捷快又不用走路
→ : 鐵還比機捷快又不用走路
→ : 民進黨坐等營運，搞成這樣子291F 04/22 13:41
推 : 太貴啊幹 那種價格不如早點出門坐公車292F 04/22 13:45
推 : 桃捷說真的，不走市中心，根本沒用293F 04/22 13:45
推 : 機捷行經的桃園區域根本不是人口多的地方294F 04/22 13:46
推 : 票價真的很貴295F 04/22 13:46
→ : 設置那些站點不就為了炒市郊地皮 沒機捷那邊要等幾百年296F 04/22 13:47
推 : 炒地皮就算了，為了這個捷運蓋的歪七扭八，根本笑話297F 04/22 13:47
推 : 有些站很莫名其妙 附近根本沒住宅區 我還以為我看錯298F 04/22 13:49
→ : A16附近根本都是田 居然也一個站 why??
→ : A16附近根本都是田 居然也一個站 why??
推 : 中壢那個站搞了這麼久就知道規劃有問題，從火車站到最300F 04/22 13:54
→ : 近的站還比sogo、夜市遠
→ : 近的站還比sogo、夜市遠
推 : 一看這種比法就知道你是外行人==302F 04/22 13:55
推 : 中壢火車站線要到2028，太晚了303F 04/22 13:56
推 : 機捷如果政府有心的話挑個沿線蚊子站蓋不能轉售的國宅304F 04/22 13:57
→ : ，馬上就可以吸引很多通勤族了，可惜這個會阻礙炒房族
→ : 的利益阿
→ : ，馬上就可以吸引很多通勤族了，可惜這個會阻礙炒房族
→ : 的利益阿
推 : 通車時免費從桃園高鐵搭到台北車站，感想是不如搭客運307F 04/22 13:57
推 : 等拉到中壢都外勞 誰有閒錢坐機捷308F 04/22 13:57
推 : 機捷某幾站真的滿蚊子的309F 04/22 13:58
推 : 高雄捷運都幾年了...人多也正常吧310F 04/22 13:58
推 : 第一名的市長你敢嘴？311F 04/22 13:58
噓 : 還不是為了炒地皮經過一些鳥不拉屎的地方==312F 04/22 13:58
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(￣︿￣)ｐ JosephC0227 說瞎！
1樓 時間: 2020-04-22 13:01:18 (台灣)
→
04-22 13:01 TW
路線規劃是給通勤族，但票價是要給旅客的票價 >>> 通勤族不買單然後路線關係變成整個搭乘時間很長， 旅客不同考量下很容易有更好的選擇 >>> 滿大部分旅客不買單我覺得大概是這樣，然後真的一堆蚊子站.....
3樓 時間: 2020-04-22 13:29:03 (台灣)
→
04-22 13:29 TW
當初是哪個胖儍bi說有賺錢要降價的？平常很會撒錢，好像錢花不完一樣，那現在是要舒困三小？
8樓 時間: 2020-04-22 14:24:20 (台灣)
→
(編輯過) TW
鬼島很神奇是..各地有力人仕及財團老早就狂買鳥不生蛋一大片爛地.經過十年後,都更,那塊地旁邊要蓋大公園,大馬路,車站...然後就牠們發大財....哈哈哈...連小朋友都知道,就是在炒地皮.
9樓 時間: 2020-04-22 14:35:30 (台灣)
→
04-22 14:35 TW
所以是樓上哪隻bxx豚君搞不清楚狀況？難道機捷不是桃捷所經營的？賺錢的路線都算自己桃捷的，而賠錢跟折舊攤提的路線都算中央的？這種邏輯真的是天才很棒，穩賺不賠！！嘖嘖...不愧是無腦粉！！
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