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※ 本文為 MindOcean 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2020-05-04 10:54:31
看板 Gossiping
作者 redhill86 (RED)
標題 [新聞] 大變革？台中捷運橘線規劃改部份地下化
時間 Mon May  4 09:29:09 2020


1.媒體來源:
自由時報

2.記者署名：
唐在馨

3.完整新聞標題:
大變革？台中捷運橘線規劃改部份地下化

4.完整新聞內文：

〔記者唐在馨／台中報導〕台中捷運文心線預計今年底會正式營運，市府同步也在進行藍線及橘線的規劃，據指出，「盧秀燕版」的捷運橘線將重新規劃部份地下化的的可行性，而這是否造成預算規模及推動時程的增加？交通局長葉昭甫表示「待評估」。

據指出，台中捷運橘線是前市長胡志強時代開始推動，主要路線是中清路（過去的大雅路），串連清泉崗機場到火車站，但到前市長林佳龍時代則改推雙港輕軌，路線串連清泉崗及台中港之外，也朝路面上輕軌捷運為主。

不過，市長盧秀燕上任後，目前捷運橘線正在做可行性規劃，交通局長葉昭甫說，因為前面二任市長的路線有做一些更動，目前市府也針對優缺點做評估，主路線不變，但應該不會做輕軌，而也會出現和捷運藍線一樣，「部份地下化」的變化。

葉昭甫說，捷運藍線的規劃目前是從台中火車站到東海大學都是以地下化為主，而橘線的地下化部份，目前也是以原台中市區的方向為主，而目前發展中的水湳經貿園區，也會有橘線通過，此段會以地下化為主。

葉昭甫說，其實如果以地下化來說，經費及工期都不是太大的問題，但是因為捷運綠線是高架，屆時橘線如果有部份地下，將和藍線一樣，高架及地下捷運的車站共構的技術問題，屆時將會是研究的重點。


5.完整新聞連結 (或短網址):
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3153964?utm_medium=P
大變革？台中捷運橘線規劃改部份地下化 - 生活 - 自由時報電子報
[圖]
台中捷運文心線預計今年底會正式營運，市府同步也在進行藍線及橘線的規劃，據指出，「盧秀燕版」的捷運橘線將重新規劃部份地下化的的可行性，而這是否造成預算規模及推動時程的增加？交通局長葉昭甫表示「待評估」。據指出，台中捷運橘線是前市長胡志強時代開始推動，主要路線是中清路（過去的大雅路），串連清泉崗機場到火 ...

 

6.備註:
        可不依內建發文格式填寫，但一定要有1~5項，若要加上心得或備註，請於文章最後面加上。

市中心向外延伸應該都要地下化。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.141.199.142 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1Uhs_dFm (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1588555751.A.3F0.html
→ Green23: 台中捷運zzzz1F 05/04 09:29
→ tetsuya0310: 債務揹起來!2F 05/04 09:29
推 bg00004: 是很好啦~但是等做出來大家都已經離世了吧3F 05/04 09:30
→ Howard61313: 這條蠻重要的，最好走到三民路4F 05/04 09:30
→ gameguy: 不是全面地下化，先噓 先噓5F 05/04 09:30
→ bg00004: 橘線會通過一中那邊沒錯啊6F 05/04 09:31
推 Dorae5566: 橘線走中清路，市區地下化根本正常。上個智障市長要在7F 05/04 09:31
→ Dorae5566: 中清路上放低運量的輕軌才是白癡
→ Green23: 機場對面那堆破房爛8+9先處理ㄅ9F 05/04 09:31
→ jorden: 能夠地下化當然就地下化最好10F 05/04 09:31
→ bg00004: 當然部份地下化..因為會通過商圈..那邊不可能高架或地上11F 05/04 09:31
→ windalso: 夢裡相見12F 05/04 09:31
→ bg00004: 但是這個要完成真的大概大家都已經不在了吧13F 05/04 09:32
推 Howard61313: 說最好走到三民路，是因為橘線被前面的市長魔改過啊14F 05/04 09:32
→ Howard61313: ，最好改回來
→ rs6000: 有生之年...16F 05/04 09:33
推 scum5566: 文心路蓋路上的耗了多久時間..藍線是要等我孫子出生嗎17F 05/04 09:33
推 mercedeces: 前面那個聽說去當交通部長了呢18F 05/04 09:33
→ bg00004: 台中的捷運要全部完成大概要等100年吧19F 05/04 09:33
推 sharkpops: 高架地下應該沒問題啦，台北都示範了20F 05/04 09:33
→ bg00004: sharkpops 因為台中的地質比較硬..所已花費的會更多21F 05/04 09:34
推 NetworkDemon: 家祭毋忘告乃翁22F 05/04 09:34
推 BraveCattle: 地下化的經費怎麼不會是太大的問題?經費一向是最大的23F 05/04 09:35
→ BraveCattle: 問題啊，平面轉地下經費多10倍
→ douge: 7000億的計畫 現在靜悄悄 政府很有錢的25F 05/04 09:35
推 timeaftime: 橘線這條經過一中街 車站 清泉崗 其實比綠線重要26F 05/04 09:35
→ mercedeces: 蓋些沒屁用浪費錢的垃圾捷運，不如開始規劃自駕道路或27F 05/04 09:35
→ douge: 聽到有人說建設很貴  我就笑了28F 05/04 09:35
→ mercedeces: 公共運輸29F 05/04 09:35
→ BraveCattle: 7000億有全部砸在台中嗎?30F 05/04 09:36
→ douge: 你先記得計畫名字吧31F 05/04 09:36
→ timeaftime: 其實橘線經過的點比綠線重要 只是中央不太關愛台中32F 05/04 09:36
→ timeaftime: 才會優先蓋為了高鐵接駁的綠線
→ timeaftime: (先以大台北受惠程度的角度為優先)
→ BraveCattle: 計劃名字沒有用啊，你規劃和實際預算是兩回事啊35F 05/04 09:37
推 yeeandrew: 多10倍價錢啊但地下化比較好36F 05/04 09:37
噓 romeie06: 幹你娘 一直變37F 05/04 09:37
→ timeaftime: 如機捷也是經典例子38F 05/04 09:38
→ timeaftime: 機捷路廊台北-機場間的桃園路段沿線沒幾隻貓
→ timeaftime: 真正對桃園都會比較有需要的是
推 bg00004: 沒辦法前幾任的交通部長都不看好台中啊41F 05/04 09:39
→ timeaftime: 真正桃園最需要的人口密集交通的軸線是桃園中壢42F 05/04 09:39
→ timeaftime: 沿線 而不是機捷沿線
推 buslover: 百年建設2.0？44F 05/04 09:40
推 BraveCattle: 地下化好不好見仁見智，但費用多10倍是沈重的負擔45F 05/04 09:41
→ sd09090: 天啊46F 05/04 09:41
→ sd09090: 別鬧了，桃鐵地下化預算多三倍
→ sd09090: 預算前陣子才定案
→ timeaftime: 應該說中央是不看好大台北以外的所有地區49F 05/04 09:42
推 serding: 幾年才會蓋完50F 05/04 09:42
推 bg00004: 就台北思維啦51F 05/04 09:43
→ timeaftime: 你看當年的五省轄市誰有捷運了？基隆 新竹 台中 嘉義52F 05/04 09:43
推 jorden: 現在不做 以後經費會是現在的100倍53F 05/04 09:44
→ timeaftime:  台南這五個54F 05/04 09:44
→ timeaftime: 至於機捷是天龍人服務列車 一切都是以大台北受惠程度
推 lazo: 誰不想全面地下化，但錢從哪裡來？覺青邏輯？56F 05/04 09:45
推 bg00004: 我都不曉得把資源全押台北..大屯火山哪天爆發了57F 05/04 09:45
→ timeaftime: 為優先考量58F 05/04 09:45
→ bg00004: 台灣要怎麼辦59F 05/04 09:45
推 neon666: 養不起還改啊60F 05/04 09:46
推 TWkiller: 藍線先生出來再說吧61F 05/04 09:46
→ timeaftime: 中央：為了高鐵 你台中給我先蓋文心綠線62F 05/04 09:46
→ bg00004: 綠線什麼時候才可以全線通車啊?63F 05/04 09:47
推 rainsilver: 地下或高架都很好啦 有生之年能看到的話64F 05/04 09:47
→ timeaftime: 台中：其實藍線橘線都比綠線重要65F 05/04 09:47
推 geniusw: 笑死 原本預計2045年 現在…66F 05/04 09:47
推 scdavinci: 再等20年才蓋好67F 05/04 09:47
→ G8AJ: 綠共先罵再說68F 05/04 09:47
→ rainsilver: 看看日本還不是高架 地下 輕軌全部都有69F 05/04 09:48
推 aben112008: 有夢最美70F 05/04 09:48
→ bg00004: 我也覺得橘線比較重要71F 05/04 09:48
→ rainsilver: 根本就不用吵哪個好72F 05/04 09:48
推 dk611216: 天龍人：落後地區騎山豬就好 不要浪費錢建設73F 05/04 09:49
推 h311013: 水湳那段都是重劃區還沒有人 地下化合理 只是錢哪來？74F 05/04 09:49
→ lion198: 叫共產黨來蓋一年完工75F 05/04 09:49
推 dadaHOPE: 30年後帶孫子搭76F 05/04 09:51
→ timeaftime: 橘線經過車站 一中街 水湳 清泉崗還有原台中縣人口最77F 05/04 09:51
→ timeaftime: 多的大里
→ timeaftime: 重要程度僅次於中港藍線
推 bdbdbdbd: 下個世紀才會蓋好的東西吧...80F 05/04 09:52
推 scum5566: 中港線的重要性本來就大 先蓋文心線根本欠幹81F 05/04 09:53
推 virus2017: 沒地下化不如不蓋82F 05/04 09:53
→ jeff12280: 繼續追加經費囉83F 05/04 09:53
→ timeaftime: 只是為了中央一切大台北優先思維 所以接駁高鐵的綠線84F 05/04 09:53
→ timeaftime: 勝出
推 voyhanxu: 這規劃算是不錯，水湳經貿園區未來是重中之重需地下化86F 05/04 09:57
推 brabra: 家祭毋忘告乃翁87F 05/04 09:57
推 yoosoemun: 看成橘貓囧88F 05/04 09:58
噓 Tr3vyy: 有生之年看不到通車89F 05/04 09:58
推 rogerwewe: 桃園可以，台中休想90F 05/04 09:59
→ j07242054: 我的孫子不知道坐不坐得到 阿首先得先有兒子91F 05/04 10:01
→ lawyer94: 你到台中以後，會突然覺得台北好落伍...92F 05/04 10:02
推 hubertmax: 同意57樓93F 05/04 10:02
推 chen20: 地下化等30年吧94F 05/04 10:03
→ soleaching: 地下化？看看桃機捷最終段，因中壢車站地下化拖多久95F 05/04 10:03
推 fly616327: 幹你娘我他媽等到我大學都要畢業了桃捷都好了台中的還96F 05/04 10:04
→ fly616327: 不知道在哪裡擊敗
推 vincentsoon: 林佳龍就爛啊！民進黨都一樣98F 05/04 10:05
推 TMD5566: 盧秀燕果然比胡志強好99F 05/04 10:06
噓 qb110425: 市長自己選的，不是活該嗎？100F 05/04 10:07
推 Chia2323: 非台中人去台中玩 其他條你怎麼改我都沒意見，媽的每次101F 05/04 10:08
→ Chia2323: 經過台灣大道都在塞 那條一定要地下化不然我噴死你
→ LinBaoYan …
噓 LinBaoYan: 柯糞又無視了103F 05/04 10:09
推 neverli: 鄭文燦表示：104F 05/04 10:09
噓 djyunjie: 先蓋文心就是炒地皮  這條蓋出來版上的都等退休了105F 05/04 10:10
推 Chia2323: 不過看一下地圖這條就是台灣大道 所以盧秀燕這決定是正106F 05/04 10:10
→ Chia2323: 確的
推 chmartiny: 市區夠擠了還放輕軌108F 05/04 10:11
推 bakerstreet: 本來就該藍線先阿，弄個BRT爛掉，然後地炒到貴死109F 05/04 10:12
推 timeaftime: Chia橘線不是台灣大道.....110F 05/04 10:12
推 gregyeh: 橘線被林佳龍惡改，拜託趕快改回來111F 05/04 10:13
→ bakerstreet: 不要說中央看不起雙北，一堆鄉民也說雙北以外不需要112F 05/04 10:13
→ timeaftime: 台灣大道是藍線已確定市區走地下化捷運113F 05/04 10:13
→ KangSuat …
推 KangSuat: 等到通車 總統府和中央機關都移到高雄了114F 05/04 10:13
→ timeaftime: 了115F 05/04 10:13
→ timeaftime: 橘線是經過車站 一中街 水湳 清泉崗還有原台中縣人口
→ timeaftime: 最多的大里市
推 s8955439: 橘線應該改回走中清路才對118F 05/04 10:14
→ bakerstreet: 時程一直拖，搞到快變有生之年，徵地成本越來越高119F 05/04 10:14
推 henry46277: 我台中人有生之年 等得到嗎？120F 05/04 10:15
→ timeaftime: 橘線這條在台中重要性僅次於中港路藍線121F 05/04 10:15
推 charles269: 又來一個鄭文燦？122F 05/04 10:15
→ timeaftime: 只是中央為了高鐵所以文心綠線優先123F 05/04 10:15
→ timeaftime: 對台中當地的重要性藍線>橘線>綠線
推 bakerstreet: 先蓋使用率不會高的綠線，接下來就會說都養蚊子台中125F 05/04 10:17
→ bakerstreet: 人不需要捷運，浪費錢什麼的，然後就會有一堆人附和
→ timeaftime: 但是中央認為的重要性是綠線>藍線>橘線127F 05/04 10:18
推 Thor1230: 在蓋30年128F 05/04 10:18
→ timeaftime: 沒有為什麼 就是大台北受惠程度為優先 懂？129F 05/04 10:18
推 zardmih: 幹 不要再提鬍子強了啦！台中捷運蓋了10幾年連個毛都沒看130F 05/04 10:18
→ zardmih: 到...
→ bakerstreet: 有偉大的BRT阿，至今依舊有人覺得這是政治因素作掉的132F 05/04 10:19
推 asole: 完工延10年的意思133F 05/04 10:19
推 truffaut: 中港路藍線應該先蓋的 大動脈等級134F 05/04 10:20
推 higo777: 台中捷運不知道還要蓋多久........超扯的135F 05/04 10:20
推 NetworkDemon: 藍線不蓋 從高速下來過新光三越最久塞過45分鐘136F 05/04 10:21
噓 zzro: 太扯 國民黨又在亂搞了 台中人表示137F 05/04 10:21
噓 aeug2005: 台中捷運只有兩節車廂138F 05/04 10:22
→ timeaftime: 兩節其實沒差 中捷用的是高運量的車箱139F 05/04 10:23
→ timeaftime: 中捷的車箱比較寬也比較長
推 tmuaircat: 換一個市長就換一套設計 還不如胡志明BRT全套141F 05/04 10:24
→ timeaftime: 2節載客量比文湖的4節還要多142F 05/04 10:24
推 menshuei: 能夠地下化的話真的能夠用的長長久久的，畢竟地下化上143F 05/04 10:24
→ menshuei: 面要弄什麼都沒問題了。
→ timeaftime: 車箱內夠寬敞也很長145F 05/04 10:24
推 kerodo: 地嚇化?蓋完應該20年後了146F 05/04 10:24
推 bakerstreet: 可以載到500多人的容納量，比文湖線快多一倍了147F 05/04 10:25
→ timeaftime: http://imgur.com/157gTRk148F 05/04 10:25
[圖]
 
→ timeaftime: 只會嘴2節的要做點功課149F 05/04 10:25
→ kerodo: 還是安於現狀好了....150F 05/04 10:25
→ bakerstreet: 還在BRT?? 那種垃圾還能拿出來說嘴喔151F 05/04 10:26
→ timeaftime: 因為人家是用更寬更長的高運量車箱152F 05/04 10:26
推 roger2232: 不知道有生之年看不看得到153F 05/04 10:26
→ menshuei: 我國看長遠一點，應蓋好一點的料，不然未來如果有雙首154F 05/04 10:26
→ menshuei: 都或是三首都區域振興計畫的話，蓋在地上很浪費空間，
→ timeaftime: XD156F 05/04 10:26
→ menshuei: 看台南的鐵道就知道了。157F 05/04 10:26
→ fman: 上面的資料，就是顯示兩節車箱就是比北捷高運量載客數少啊158F 05/04 10:26
→ bakerstreet: 台南應該會堅持單軌高架啦159F 05/04 10:27
→ bakerstreet: 問題是綠線本來就是中運量的設計阿
→ menshuei: 台南鄉下地方沒差阿，重點是台北台中跟高雄要用料好一161F 05/04 10:27
→ menshuei: 點。
→ bakerstreet: 跟高運量比是不是哪裡怪怪的163F 05/04 10:27
推 daniel1344: 之前什麼雙港輕軌才是亂搞吧164F 05/04 10:28
推 lngold: 不做地下化 以後會後悔165F 05/04 10:28
→ jympin: 別做夢啦，藍線蓮個影都沒有，還橘線地下化咧166F 05/04 10:28
推 timeaftime: 綠線本來就是中運量系統設計 但是車箱是用比其他中運167F 05/04 10:29
→ timeaftime: 量系統還要更長更寬的車箱
噓 danny515260: 根本問題 應該搞好藍線 汽車高架化169F 05/04 10:30
→ Liking: 希望五十年後 我老了 能坐到捷運170F 05/04 10:30
→ timeaftime: 所以拿來跟北捷高運量系統比是不對的171F 05/04 10:30
推 menshuei: 至少市長有在想辦法讓台中升級，大家給點鼓勵。172F 05/04 10:30
→ jympin: 台中了不起蓋完藍線，橘線不可能的173F 05/04 10:31
→ timeaftime: 所以那張圖是比較同是中運量系統的文湖 環狀 及台中174F 05/04 10:31
→ neal997: 30年後再說175F 05/04 10:31
→ timeaftime: 綠線176F 05/04 10:31
推 gn01642884: 台中快蓋吧？ 負債這麼低177F 05/04 10:31
→ gn01642884: 不過說真的綠線通車後 藍線的完工更顯重要
推 jasonpig: 藍線先蓋好嗎，拖幾年了179F 05/04 10:33
→ timeaftime: http://tinyurl.com/h8gdz87180F 05/04 10:33
推 s8955439: 橘線比較重要181F 05/04 10:34
→ timeaftime: 這篇對中捷車箱的特點有列出來182F 05/04 10:34
→ gn01642884: 橘線可以放在第三 第四條再施工都還好183F 05/04 10:34
→ timeaftime: 中捷車廂更寬更長 每節載客量更大 每節5門也創下台灣184F 05/04 10:36
→ timeaftime: 軌道車輛紀錄
→ shinkiro: 阿難道你要蓋文湖線嗎？那種垃圾東西186F 05/04 10:36
推 bakerstreet: 我覺得T大你這麼認真，那個人也不會看繼續亂噴XDD187F 05/04 10:37
噓 sai007788: 你他媽先通一條好嗎操188F 05/04 10:37
→ timeaftime: 每節5門藉此縮短上下車時間189F 05/04 10:38
→ pokemonoxo: 白癡，市中心才該地下化吧？不過當初不是因為地質的關190F 05/04 10:39
→ pokemonoxo: 係地下化不了？
推 onejune: 終於改正常了 中清路又不寬  搞地上根本瞎搞192F 05/04 10:40
推 menshuei: 你沒有辦法預估以後市中心有多大阿，當然全面地下化是193F 05/04 10:40
→ menshuei: 最保險的，不然也要盡力地下化。
→ timeaftime: 因為台中的地質很硬 相當硬 所以挖地下要更多的錢195F 05/04 10:41
→ timeaftime: 藍線的車站-東海就是走地下化
推 onejune: 不過瞎搞的市長跑去管全國交通了197F 05/04 10:42
→ timeaftime: 錢的問題罷了198F 05/04 10:42
推 RockManX8: 地下化很有遠見不是？199F 05/04 10:42
→ onejune: 如此經典的市長不能只有台中人遇到200F 05/04 10:43
→ timeaftime: 只要有錢一切都好說201F 05/04 10:43
推 godbar: 不期不待 反正每一任都重搞一次 我看台中陸沉了 捷運都好202F 05/04 10:44
→ godbar: 不了
推 menshuei: 這是百年事業，眼光當然要放遠一點，其實在老胡時代，204F 05/04 10:44
→ menshuei: 胡志強就很看好台中的發展了，當然要用好一些的東東。
→ daye2012: 等蓋好了，北極冰山都融化了206F 05/04 10:45
噓 djyunjie: 瞎搞的是老胡 黑龍就是把垃圾綠線花4年蓋起來207F 05/04 10:46
推 bakerstreet: 好的東西?? 你說那個BRT嗎......囧208F 05/04 10:46
→ djyunjie: 該先蓋的藍線 搞個廢物brt  台中人一個不爽把他踢下台209F 05/04 10:48
推 NetworkDemon: 藍線高架的部分 不知道車站會多長呢 高運量高架車站210F 05/04 10:49
推 maxmeyer: 橘線照這速度可能要等50年後再說了211F 05/04 10:49
→ NoNwYo: 多久會倒？212F 05/04 10:50
→ spector66: $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$213F 05/04 10:52

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