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※ 本文為 MindOcean 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2020-12-06 19:46:24
看板 Gossiping
作者 Cassander (Cassander)
標題 [新聞]貨運旺季到 航空運費竄升
時間 Sun Dec  6 09:54:11 2020


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1.媒體來源:udn
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2.記者署名:湯淑君
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3.完整新聞標題:貨運旺季到 航空運費竄升
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4.完整新聞內文:今年全球航空公司遭遇史上生意最慘澹的一年,但年尾業務卻又繁忙無比,忙著把消費者網購的耶誕禮物運到世界各地。

新冠肺炎疫情導致搭機旅客人數劇減,數千架飛機停飛,貨物運能陡降,但線上購物熱潮卻推升航空貨運需求。這意味年底前貨運機位難求,對全球供應鏈構成壓力。

倫敦希斯洛機場執行長霍蘭凱伊說:「現有貨機數量不足以滿足空運需求。」

電子商務生意興隆,對貨運市場形成嚴峻考驗。奧多比(Adobe)數據顯示,美國消費者「黑色星期五」網購支出年增21.5%至90億美元。但國際航空運輸協會(IATA)估計,整體貨運運能比一年前減少25%。需求激增但運能萎縮,導致波羅的海交易所航空運費再度竄升。

鑑於此,電商巨人亞馬遜呼籲消費者提前下單選購,確保耶誕節前送達。

運能嚴重不足,因為最適合運貨的長途廣體飛機大多仍停飛,不得不借助專業貨機彌補運能缺口。編纂航空貨運運費指數的TAC Index公司總經理柏奈特說,這些貨機在全球航空貨運量占比原先約50%,今年提高到80%至90%。

諸如DHL、聯邦快遞等航空貨運與包裹快遞公司,紛紛擴充機隊和增聘季節性員工,協助因應需求高峰。

航空公司也推出純載貨班機。據IATA估計,今年超過2,000架客機改裝來運貨。例如,阿聯酋航空的四引擎A380充當貨機升空運貨,可裝載多達50公噸的貨。

阿聯酋SkyCargo主管蘇坦說:「我們看見商機。我們明白,現有的機隊不夠因應需求。」該公司也把10架波音777座椅拆掉,改裝成「迷你貨機」。

貨運需求激增,使國際航空集團(IAG)、漢莎、法荷航的貨運營收邁向空前最高,儘管無助於抵銷數十億美元的客運營收損失。
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popy8789: 今年客機全都在載貨應該供過於求吧1F 12/06 09:54
nogoodlaugh: 最近運費漲了大概3倍2F 12/06 09:55
acs81046: 做得好武漢肺炎3F 12/06 09:56
gsmzxcvbnm: 海運不行嗎?4F 12/06 09:56
zxc052630489: 聽說公司租不到貨櫃是因為出口>進口5F 12/06 09:56
as7766332211: 客機都改裝做輕重量的貨機了 還是不夠6F 12/06 09:58
charco: 華航爽啦 18架b7477F 12/06 09:59
tcancer: 海運到美國單趟就要十天半個月,空櫃回調都要一個月後了8F 12/06 10:01
nogoodlaugh: 海運11月中寄,聖誕節前比較有把握到北美9F 12/06 10:01
tcancer: 前陣子幾個船公司為急著把櫃子拉回亞洲甚至拒裝美國貨10F 12/06 10:02
tcancer: 老美氣得在查水表
a27783322: 糕點12F 12/06 10:03
iphone55566: 年增20%耶13F 12/06 10:04
SUZUKI5566: 海運從二月就爆炸成長了辣14F 12/06 10:07
ePaper: 海運一樣全世界都在塞港阿 delay通知天天都有15F 12/06 10:14
larailing: 供過於求怎麼還漲價?16F 12/06 10:18
f016tw: 海運費現在全球失控中,走櫃子運費嚇死人!17F 12/06 10:19
gk1329: 大貨機時代18F 12/06 10:22
DellSale999: 至少要漲50倍才合理 電商正夯19F 12/06 10:25
hackfox: 航空公司不載客只載貨更賺,空姐根本負資產20F 12/06 10:26
badname: 如果不是疫情載客還是比較賺21F 12/06 10:30
ev331: 到底是在運什麼貨 從哪運到哪22F 12/06 10:34
qaz19wsx96: 沒疫情的絕對是載人賺啊...一個小箱子空間就好幾萬哪23F 12/06 10:53
qaz19wsx96: 是載貨比得了的
hydralee: 所以現在貨機會配個空姐熱飯嗎?還是機師自己熱?25F 12/06 10:53
wurara22: 現在很難訂船啊,空櫃也很難拉26F 12/06 11:40
wurara22: 還有一週一價的,以前是大概半個月一次價

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