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就抓來喝個咖啡聊聊天而已
沒啥作用

※ 引述《orze04 (orz)》之銘言：
: 具體如何做到，會中也討論出三個方向。第一，廠商會把生產線更優化，比如本來100%產
: 能，盡量拉高到102%、103%，多的生產量就提供給車用晶片使用。
這基本是廢話
你滿單在手當然是合理範圍能拉多高就拉多高
不用政府講也會做

: 第二，因為晶片供不應求，廠商對不同產業設定了不同的支援率（supporting rate），
: 比如某產業下單100片，廠商可能只能供80片，廠商目前同意在車用晶片部分將支援率拉
: 到最高，用最優先的態度來解決車用晶片的需求。
支援率就類似KPI的東西
你把KPI目標拉高也不代表就會做出來
只是高層的一個表態而已

: 第三，由於車用晶片需求緊急，並且缺的量很大，廠商也願意和其他產品客戶協調，例如
: 延後或減少交貨量，把協調後的產能空間全部轉給車用晶片。不過，這點涉及到複雜的商
: 業談判，廠商強調，必須要其他客戶也體諒、願意合作，才會有比較大的進展。
這也是廢話
客戶催單的時候每次都是這樣講的
最後催不出來的時候才可以說不是我不盡力，是別人不配合

: 有專家建議，可以用車用晶片換取新冠肺炎疫苗，王美花回應「這是不同議題」。同時，
: 在供不應求的情況下，半導體製造廠商會不會漲價，王美花則說，現在光想如何擠出產能
: 都已經很困難，沒有討論到漲價議題。
看這段就知道其實是擠不出來的
要是有得擠的話，語氣不會是這樣

: 王美花指出，其實車用晶片在2019到2020年就有減單情形，到2020年第二季時，台灣晶片
: 製造商發現，所有需要遠距的產品，例如筆電、手機、電腦等需要的晶片都在增加，而在
: 此同時車用晶片在減單，廠商察覺這恐怕會造成未來的危機，也提出相關示警，表示「如
: 果再減單，未來要恢復會非常困難」。
: 果然在疫情爆發後，晶片需求不斷快速增加，同時5G需求也增加晶片需要，王美花說，四
: 家廠商都提到，目前生產線是滿載、供不應求，甚至是超載的。也因此沒有餘裕提供給車
: 用晶片，造成國際車廠的車缺了重要晶片無法銷售，工廠可能因此減產、甚至停工，對工
: 人、產業鏈的影響都非常重大。
這邊再噹你一下，是你自己減單的，不要怪我

: 王美花表示，「今天是一個好的開始」，但看起來這會是較長期的需求，需要時間來解決
: ，業者願意盡最大的努力來做，這也凸顯了台灣半導體產業在供應鏈上扮演非常關鍵的角
: 色、顯現台灣半導體產業的重要性。
結論：你就慢慢等吧

反正就是做個態度的官樣文章，不用太在意
難道政府還真能管到產線不成？

: 5.完整新聞連結 (或短網址):
: https://money.udn.com/money/story/5612/5209912
: 6.備註:
: 相較車廠，其他客戶(蘋果、高通、AMD)屁股更大吧

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