Re: [爆卦] 台灣去年交通事故死亡人數多達 2968 人！ - Gossiping板

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※ 本文為 MindOcean 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2021-02-20 09:17:45

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作者 HuangJC (吹笛牧童)
標題 Re: [爆卦] 台灣去年交通事故死亡人數多達 2968 人！
時間 Fri Feb 19 05:45:00 2021

好不容易把整串幾乎爬一遍，就回這篇吧..

※ 引述《p25488148 (一定愛用挖ㄟ馬吉呀米)》之銘言：
: 跟你講啦這個根本沒救
: 普遍民眾素質就是這麼低落
: 看看八卦版一堆四輪我最大的嘴臉就知道
: 說參考國外的道路規劃應該要怎樣
: 就被嗆說不會搬去國外喔
: 看看機車路權促進會被罵成什麼樣

也有機車在罵喔！請先統一天下 XD

: 自己喜歡當台灣垃圾交通部的護航人

在我看過後面的討論串後，我最服的是一句話：
那也是經過長久的交通戰爭才達成的

根據這句，我必需說：你不見得對，我不見得錯
必需公平對戰

如果全歸錯給交通部的話，大概只能得到四年換四個交通部長這種做法而已
這個不行，換下一個

說真的，如果給不出直接的建議讓人心服，至少看看台灣民主憲政能怎麼走吧！
比如推薦任何人選，火花羅也行啊！
好歹讓我看看，他做是不是都沒有人罵嘛 :P

然後呢，台灣並不能直接選舉交通部長！
（我想反問哪個國家可以的）
所以可能要請下任總統及政黨把這列入政見
比如國民黨政見是：如果我選上總統，我會任用火花羅當交通部長
（然後我們還得擔心承諾不生效；台面上哪個說話算話的？）

這行得通嗎？感覺不通
但是退而求其次，讓區域議會生效總可以
那些立委議員也都是你我選的
現在就去盯，不符期望的就放話下次不選他

那我們就放交通部過關了嗎？
我個人是同意減薪 XD
誰做都做不好，不如減低他的重要性
不然就算一年換兩三個部長我看都沒用啦～

如果提想法，就必需全面性大家都心服的
回到交通戰爭那句話
憑什麼你就是對的？
還是我們要用直接民主，一條條公投？
這多辛苦？委託個代議士總讓我們省心很多吧！
火花羅我並沒全部心服喔！
但我會願意選他
為什麼？因為 70% 滿意也是滿意啊，60% 滿意也是滿意啊！
請各位搞清楚，沒有 100% 滿意這種東西
只要他有做功課，夠專業，會侵蝕我一些利益我就不計較了
我相信我可以得到更多利益，Z>B, 不是嗎？

等火花羅累積夠多民怨，業力引爆之後
我們再來找下一個倒楣鬼 XD

------------------------

政治是有很多協調的
包括經費不足，每項都要用錢
你還得排順序，何者先何者後
誰做大家都不會心服時
你還是得一條一條去抓出來啊

就第一篇的文章，我就會覺得必需做交通普查
可是馬上就想到不知經費及人力要怎麼解決
（光就抱怨警察為什麼不這樣，為什麼不那樣時，那你也得生警力出來啊）
那是不是落實道路申訴比較重要？
我們抓到的，叫他們去做
而不是抱怨他們沒做

比如大家可以發文給交通部
如果交通部不予回應
再把回應轉到板上來公審

當然，不是指太爭議的，那些還要交通戰爭很久
但就第一篇文中明顯錯誤那種
就是要一個個舉報，一個個改

不然呢？直接發文到交通部，問他們有沒有交通普查的計劃
並且限期改善，哪天就要看到全部歸零...
(我也想，做不到就下台，但就不知哪個行 XD)

總要有個起點吧！
是一步步去做

還是大家打算罵一句'車變少就好啦'
然後再被罵一堆說車不可以變少？

如果這也是交通戰爭，看來我們自己都不會有共識啊！

--
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※ 同主題文章:

　 02-18 17:48 rutw. ■ [爆卦] 台灣去年交通事故死亡人數多達 2968 人！

　 02-18 21:29 johnps. ■ Re: [爆卦] 台灣去年交通事故死亡人數多達 2968 人！

　 02-18 23:11 uhbygv45. ■ Re: [爆卦] 台灣去年交通事故死亡人數多達 2968 人！

● 02-19 05:45 HuangJC. ■ Re: [爆卦] 台灣去年交通事故死亡人數多達 2968 人！

　 02-20 00:34 mike7 Re [爆卦] 台灣去年交通事故死亡人數多達 2968 人！

※ 編輯: HuangJC (101.10.103.148 臺灣), 02/19/2021 05:46:35

推 Shin722: 可是交通部就權力最大啊，再來是立委立法和監督交通部1F 02/19 05:47

台灣有過快速換行政院長和國防部長
如果你覺得這可行，那就這麼幹
否則說真的，換也沒用
還是得繞路..

推 badbadook: 還蠻屌的2F 02/19 05:49

不然我先列舉一個，看能不能大家都推，沒有人反對
只要都沒人反對，我就當做是取得共識

嚴格考照規定

全國未發駕照的，爾後都要更嚴格
機車比照汽車，一律要上駕訓班

（但是交通規則辯論延後，因為必需專心取得共識
如果現在就做交通規則辯論，我猜不會有共識）

舉例來說：機車兩段式左轉，我也覺得不合理
但如果要嚴格考照，如果這是現行規定
那就納入駕訓，納入嚴格考照

已發駕照的，無法任意取消以免引起民怨
但是交通違規採積點式計算
積點累積夠多後，必需重上駕訓班及重考

在重考期間仍然可使用駕照（因為怕取消會引起民怨）
可是必需不斷上課
一直上課到重考通過為止
筆試尚可放寬，但路考絕不放寬
因為年紀愈大，筆試愈不靈光
可是光會筆試不會路考才是真正的危險
路考考的是身體的反射，真正練出反射比什麼都重要

路考考場（同駕訓班考場）必需重新邀集專家設計
機車及汽車都要

嚴格做到"新交通規則重訓"的效果
全面更新全國新法規新腦袋

---------------------

以上，有可能大家只推，不反對嗎？

如果不能有共識，大家怎麼吵，叫人下台，我看都不可能有人做得好啦！

推 dsa3717: 反正一年死不到3000人是小事交通部做的很好應該嘉獎3F 02/19 06:01

一直換大家就開心嗎？
下一屆來個蕭規曹隨，結果還不是一樣？

那不如換我做，薪水都給我；我也不想改 XD

換誰都是大家公幹啊

推 kennings: 交通部沒有做很好啦, 臺灣南韓美國三個寶, 向來就是三個4F 02/19 06:05
→ kennings: 交通難兄難弟, 但是台灣交通部也沒有多不好, 這就是那些

美國不好？我以為超多人舉美國法規來和台灣對幹的..
※ 編輯: HuangJC (101.10.103.148 臺灣), 02/19/2021 06:07:45

→ kennings: 酸民永遠不能接受的, 他們甚至會把只比台灣好一點點的澳6F 02/19 06:07
→ kennings: 門吹捧成交通天堂啊

推 Shin722: 駕照同意考嚴，已有駕照的就用違規記點，超過幾點去補考8F 02/19 06:08
→ Shin722: 之類，還有個可怕問題就是道路規劃本身就爛，但是這又扯
→ Shin722: 到都更了，不影響道路大小下只能拆房擴出行人道和路口視
→ Shin722: 野

是啊，問題在都更就會吵不完
所以我寧可有更好的人選，而不是說這個不好

或者能有共識的先做
當駕照嚴格之後，設計不合理的路段，大家就先躲，先放棄吧..

沒有一步登天的事好嘛

推 kennings: 他們就因為美國機車很自由可以上高速才老提美國啊, 你跟12F 02/19 06:13

像邀集專家重新設計考場，我們就可以邀火花羅，邀機車促進會來設計了
當然，不可以一直吵，沒共識而一直拖

凡是無法有共識的，至少延用目前規定
（既得利益者？是的；但目前可以執行啊）

先變嚴再說..

然後交通法規怎麼修，用什麼方法更新，也都要談
年輕人永遠不懂，老年人不是你叫他變他就會變的
社會不是像電腦，換一張光碟重開機，就變了

社會規則的改變很慢...

※ 編輯: HuangJC (101.10.103.148 臺灣), 02/19/2021 06:17:12

→ kennings: 他們認真喔? 檯面上的國際比較數據美國台灣都在前後一兩13F 02/19 06:14

推 bkyu: 以前這麼多人不是國民黨無能嗎？還是詐騙集團利害14F 02/19 06:15

→ kennings: 名之間, 不過我認為實際評估應該還是要說美國交通比台灣15F 02/19 06:16

推 Shougon: 考照制度去抄英國或愛爾蘭的就好了，考三次就過算厲害的16F 02/19 06:16

不清楚你的細節，但我對路考變嚴比較有興趣
認識一堆女孩子，超會背書，一次就考過筆試就向我炫耀
這也是我們這種聯考國家的通病，以為筆下會寫就是會

可是不會騎更恐怖啊！
我寧可路考變嚴

→ kennings: 好上不少才對, 理由很簡單, 美國汽車動不動都跑好幾百17F 02/19 06:17
→ kennings: 公里的台灣汽車哪能比啊, 問題是台灣就還沒進步到有延車
→ kennings: 公里的數據可以提供比較啊, 說美國交通不好主要是跟它隔

你沒打錯字？延車公里是什麼東西..

→ kennings: 壁的加拿大比確實蠻不好的20F 02/19 06:20

你很常出國？還是你很常看比較數據？

→ kennings: 延車公里就是車次乘以行駛公里數啊, 一輛汽車跑台北新竹21F 02/19 06:22

推 Shougon: 愛爾蘭也是路考嚴格啊，進圓環太快太慢、離路上腳踏車太22F 02/19 06:22
→ Shougon: 遠太近、離合器放太快、沒開到速限都是下次重來

那我可以出祭品文啊：
如果全部的人都同意，推爆這篇
我就去信交通部要求

1。考照變嚴
2。重設計路考
3。邀集火花羅及機車路權促進會當路考設計顧問

但如果大家沒共識，吵成一團
我也不能堅持己見了啊
明明就是戰國時代
誰也不服誰

憑什麼我就是對的？

我如果傾聽大家意見，明明一下東風一下西風，風向很亂咧！

→ kennings: 其延車公里數就會比只跑台北板橋的多出五六倍以上啊24F 02/19 06:23
→ kennings: 沒出過國, 但是有一陣子有稍微研究一下交通安全數據

google 查到了
看來是翻譯不良的東西
無法顧名思義

想想看，比如重力加速度這詞，困擾我們多久

推 kennings: 沒辦法啊, 畢竟人家交通安全也是很專業啊, 我們只能盡量26F 02/19 06:40
→ kennings: 多少學習一些免得太笨而已

查得到什麼是延車公里
但查不到延車公里這數據的重要性是什麼

※ 編輯: HuangJC (101.10.103.148 臺灣), 02/19/2021 06:46:10

推 riker729: 其實蠻複雜的光是原文提到的人行道得跟里長住戶協調28F 02/19 07:02
→ riker729: 人機車汽車路權又衝突台灣人騎車時覺得開車的很爛
→ riker729: 等自己買了汽車之後就開始覺得機車很愛亂鑽不守規矩

噓 yan1979: 有車位才能買車改善大眾交通交通部有努力過嗎31F 02/19 07:05

交通部需要這樣努力嗎？ :P
你確定這是大家都會有共識的做法？

我不在乎喔，我有兩個車位

→ riker729: 走過斑馬線覺得汽機車都不讓有車後就覺得不會走快點?32F 02/19 07:05

推 lpbrother: 限制汽車數量比較快33F 02/19 07:12

這個政府也是我們選的，如果這麼簡單，早就通過法案了
民主不見得是一群聖人在投票
也可能是一堆強盜在投票

當一堆壞人組成社會時
也仍然必需替壞人們找到協調

終究還是有共識才推得動啦
※ 編輯: HuangJC (101.10.103.148 臺灣), 02/19/2021 07:15:49

推 herro760920: 交通部就一堆智障官員，這整批換掉才有救，交通部長34F 02/19 07:49
→ herro760920: 像黑龍這種的更是智障指標，當然要快速換掉
→ herro760920: 而且邀請花火羅幹嘛，他也是一堆錯誤觀念，只是有看
→ herro760920: 一些國外道路設計拿來嘴一下政府而已，給他做決策還
→ herro760920: 是有問題

我也覺得他在嘴
可是要把人換下來，就得再想換誰上去
不然一年換兩個，四年換八個看看

我就只知道他有做功課啊
大家都有自己的事要做
他全職在交通這塊了嗎？
如果不是全職，被你抓到漏洞，算是小事而已

→ herro760920: 台灣最該做的沒那麼困難，先從嚴格執法開始。一堆交39F 02/19 07:55
→ herro760920: 通違規不抓，考照變嚴又怎樣。懲罰加嚴、嚴格執法這
→ herro760920: 種絕對是短期最有效果的。但資進黨政府就是往反方向
→ herro760920: 走，什麼小違規不要抓，真他媽智障

嚴格執法感覺不會有共識
因為總是會有關說
希望放寬的，也是人民

但嚴格考照比較容易冠上學術色彩
提出數據，證明不認真學習，是給自己帶來危險
認真學習後，也比較有可能嚴格執法

很多人錯誤的觀念，其實是由環境養成的
對自己影響大的家人，朋友，都可以直接替我們洗腦
而嚴格學習及考照，就是在爭奪這個洗腦的空間
多學幾個月，叫你聽老師的，別聽家人朋友的

推 hugo0015227: 很難有共識啦鄰近交通最好的國家大概就是日本了可43F 02/19 07:56
→ hugo0015227: 是日本也是用近乎變態的社會壓力去約束大家達成共識
→ hugo0015227: 的臺灣是犯罪天堂不是叫假的只要不方便就是惡法
→ hugo0015227: 就整天惡法亦法掛在嘴邊守法的意識超低的

推 Hans2479: 推嚴格考照制度。看看日本，現成的好範例我們政府卻不47F 02/19 07:58

推 whiteheart: 推48F 02/19 07:58

→ Hans2479: 學49F 02/19 07:58

推 wiork: 我是覺得道路設計蠻差的...有些路段常發生先檢討改進環境，50F 02/19 08:21
→ wiork: 不過最後大概又是加紅綠燈吧

推 mapxu664: 很多神奇的車禍不是人家不會騎車/開車，而是不把交通規52F 02/19 08:41
→ mapxu664: 則當回事。路考嚴能怎樣？
推 mapxu664: 我們路考有考轉彎要看來車，看看有多少三寶不管對向來車
→ mapxu664: 直接轉的，昨天才碰到一個

1。能化為直覺
2。當對方錯的時候，他會知道自己是錯的，不會再盧下去

不可諱言，我們現在很多狀況，還停留在辯論
連一致的想法都沒有

法律本來就永遠都修不完整
以前看過一個例子，有機車在馬路上和汽車有糾紛
交警偏向汽車，機車竟然在馬路上和交警辯論
交警受不了了，說可以向警察局報案
機車卻一定要在馬路上和交警辯到贏

可是警察局不是位階更高於交警嗎？
向警察局報案成功，看是教育交警還是處份，都有可能
交警只是執行而已
就算交警有錯，但憑什麼認為路人就是對的，由路人糾正？
路人再怎麼會背頌法條，頂多是律師程度，不能自升法官斷定對錯吧！
給一條申訴路徑已經夠合理了

再怎麼不合理，也是先修法
走法外是要把賄絡或色誘等等招式全納入嗎？
反正各憑本事嘛！
（我還沒想過正妹撒個嬌會不會改成輕判喔..）

※ 編輯: HuangJC (101.10.103.148 臺灣), 02/19/2021 09:02:59

→ kennings: 會! 我夠老, 真的當場看過正妹求情警察就收回罰單的XD56F 02/19 09:27
→ kennings: 希望現在的警察不會(敢)如此啦, 前面在講的延車公里就是
→ kennings: 提供更客觀的數據啊, 例如交通部再評估是否讓大重機上國
→ kennings: 道, 選定試辦路段後試行通行大重機, 就是得用延車公里去
→ kennings: 比較小客車跟大重機的表現, 其他像是鄉民很痛恨的大客貨
→ kennings: 車駕駛肇事率, 如果改引進延車公里觀念, 那就會發現其實
→ kennings: 他們肇事率也可能並不高, 畢竟他們的延車公里數大很多
→ kennings: 只是職業駕駛水準要求要更高才對啦

推 Ewhen: 我推你的嚴格考照，生育率都下降那麼多了，讓孩子好好活著64F 02/19 09:39

→ kennings: 你在說的機車一定要辯贏的情況, 就是現在政府權威不足啊65F 02/19 09:39

我其實承認是交警的錯 XD
但我覺得，兵是兵，官是官；兵就聽話而已，還要當場接受行政申訴
他軟體無法現場更新啦..

→ Ewhen: 吧QQ66F 02/19 09:39

→ kennings: 各個領域都是如此啦67F 02/19 09:40

另外，像我同學開飛機，很明顯飛行里程/年資，影響薪水
考照嚴只是一個基礎
實戰的累積永遠無可取代

但基礎不好就放上路更恐怖啊

推 ihczfu: 至少現行的交通制度需要改變就是一個共識了68F 02/19 11:41

你這句話叫大絕，如果寄給交通部，對方一定答應
至於怎麼改就未必讓你滿意了

推 arickal: 民主制度下討論再多都無用拉,百姓就是想要這樣的交通,懂?69F 02/19 12:58

那就規定只可以我有車，大家都不許有好了
相信這樣車禍可以大量減少 XDDDD

專制更可怕好嘛，民主是大家不滿意，但至少還有個平衡..
※ 編輯: HuangJC (101.10.103.148 臺灣), 02/19/2021 15:37:00

推 Kidmo: 推70F 02/19 16:45

推 andy3021515: 推優文71F 02/20 00:44