※ 本文為 MindOcean 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2021-02-21 14:10:02
看板 Gossiping
作者 標題 Re: [新聞] 西濱14車連環撞！10多人死傷 北上全線
時間 Sun Feb 21 12:41:17 2021
※ 引述《clubbox (史上最強7788 )》之銘言：
: ※ 引述《Kidd00 (~@_@~)》之銘言：
: : 對於是否是濃霧造成這起車禍，氣象局預報員官欣平接受《東森新聞》訪問時說明，根
: 據
: : 氣象局的資料來看，當時大範圍並沒有濃霧的情況發生，而由於當地沒有測站，研判有
: 可
: : 能是小範圍的濃霧。
: : 此外，官欣平也提到近期中南部受到東風、東南風的影響，確實是有能見度較低的情況
: 發
: : 生，可能再加上最近空氣汙染嚴重，所以才會影響駕駛的視線，但目前一切都僅是推測
: 。
: : 這個...氣象局都不敢武斷地說沒濃霧了
: 行車紀錄器來了啦
: https://youtu.be/H1dZ5jkx964
: 當時的確很濃
: 氣象局又沒在那路段設測站
: 怎麼可以直接看新聞判斷當時天氣的阿
的確很誇張
在高速公路上我已經碰過不只一次濃霧，沒出過車禍
但可能是大範圍濃霧，大家一起減速
若說突然需要減速，就有一次看到前方沒車
但有個傢伙站在護欄外，脫了衣服一直揮，像瘋子一樣
當時就想：這怎麼回事，先減速看看
沒多久就看到路中一輛車
沒有故障警示
也就是才剛發生，車主衝下車往後跑數百公尺，脫了衣服在當瘋子.....
當然瘋啊，不要再撞上去的話，他就保住一輛車（總也有數十萬）
臨時濃霧的話，前車必緊急減速，閃雙閃光黃燈
後車全責不得撞上（沒安全距離是後車的錯；但打瞌睡的就不會注意了）
我是還會加按喇叭
畢竟別人打瞌睡但我被追撞是很冤的事
等後車也減速了（當我後方防撞大碰墊了）
我才會有安全感
緊急減速的安全駕駛原則：先減速，才考慮變換車道
畢竟後車對前車負全責
但如果直接變換車道，對別車道就是造成危險
減速同時馬上環視車身，確認安全才變換車道
因此在高速公路上我不併排，才有變換車道的空間
如果有人和我併排，拼著超速違規，或者慢速拉慢我的行程
都要趕快把併排狀況解除
年輕時拼過幾次併排，甚至是在關門的空檔變換車道
後來都不幹這種事了，會增加大家的危險
沒有什麼叫'我相信過得去'
因為那是別人在讓你，別人看得到你
凡是變換車道，沒把握在緊急時退回原車道
這種我都會放棄變換車道
開車一定要留後步，留逃逸路線
現在已經好幾年沒有緊張過了
都覺得開車很輕鬆
就連前車突然定桿都不會嚇到我
（已經碰過了；它撞上前車，真的 110KM 馬上歸 0，定桿～ XD）
會不會我留了安全距離有人插？會！
我會閃對方大燈，按喇叭抗議，然後檢舉
檢舉成功時還是很爽
吃罰單去吧！G8人
--
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※ 同主題文章:
02-21 09:39 ■ [新聞] 西濱14車連環撞！10多人死傷 北上全線封閉
02-21 11:57 ■ Re: [新聞] 西濱14車連環撞！10多人死傷 北上全線
02-21 12:23 ■ Re: [新聞] 西濱14車連環撞！10多人死傷 北上全線
● 02-21 12:41 ■ Re: [新聞] 西濱14車連環撞！10多人死傷 北上全線
02-21 14:15 ■ Re: [新聞] 西濱14車連環撞！10多人死傷 北上全線
02-21 14:31 ■ Re: [新聞] 西濱14車連環撞！10多人死傷 北上全線
推 : 很多人都忘記 要放三角警示燈在後方50m1F 02/21 12:42
不是忘記，那個車主脫到光在甩衣服，天氣有那麼熱？
肯定是太急了，根本來不及擺
幸好是男車主，如果是女車主....
大家會減速好好看的..
推 : 可是不少人想要限縮檢舉啊 悲哀2F 02/21 12:42
再限也不該限這個
推 : 推你觀念 放警示來不及就直接追撞3F 02/21 12:43
推 : 交通部長就那個廢物林佳龍阿 沒救了4F 02/21 12:45
推 : 放警示會不會直接被撞飛5F 02/21 12:47
目前我車上的警示錐，放好要數十分鐘
我一直想要開發一款速效的申請專利 XD
而且人還不用下車
可是我提出後就被別人否決
現在我想的是：拉後車箱，直接往上彈開，後車箱蓋上方佈滿強光紅色 LED
這樣夠快吧 XDDDDD
然後人再慢慢的往後方五十公尺去擺
不然就是做紅色升空氣球或火箭，或照明彈
直接往上射出警告後車車群
這都可以做到緊急，而且人不必下車擺
推 : 要躲到護欄外走去放，大霧開車真的很恐怖6F 02/21 12:49
推 : 推觀念7F 02/21 12:49
推 : 借問一下檢舉條文是什麼？8F 02/21 12:49
我從不附條文的好嘛
那不是我的工作
我只是發文有禮貌，讓收文的人不會一肚子火只想拒收文而已
推 : 某樓好有趣 台灣交通亂又不是這幾年才開始的事了9F 02/21 12:50
推 : 中年人要在車後50-100公尺放警示標誌要花10-20秒的時間10F 02/21 12:52
→ : ，在高速公路上直接走過去大概要有五條命才夠死。千萬
→ : 不要傻傻相信宣導，會死人的。
→ : ，在高速公路上直接走過去大概要有五條命才夠死。千萬
→ : 不要傻傻相信宣導，會死人的。
推 : 推 觀念很不錯13F 02/21 12:52
→ : 你如果仔細聽警廣，宣導前有一句話才是重點，是要先安14F 02/21 12:54
→ : 全走到內外側路肩或側欄後，才能啟動過去放置的動作。
→ : 全走到內外側路肩或側欄後，才能啟動過去放置的動作。
→ : 你年輕也做過這麼多危險的事就知道現在路上還是一堆這16F 02/21 12:54
→ : 種人
→ : 種人
哪有多，幾乎全是不二過
一次出錯下次改出另一種錯
加總大概不到十次或五次
對我抱怨最多的，就是坐我車的人，說：換我開
因為嫌我開得慢
我車上之前放鄧麗君的歌，很抒情
所有乘客都睡著，就我一個開車醒著
可是我開得慢嗎？在高速公路我可以一路都在超車耶！
現在不超了，因為不會出車禍，卻收過兩次超速罰單
十公里寬限沒了，好像降為五公里
再加上有時時速表會有阻尼
我明明盯緊沒超過五公里，仍然會收到一張
只好都不超速了
推 : 要在高速公路行進100公尺 遠又有風險 不可能當百米衝刺18F 02/21 12:56
推 : 霧這麼大還能這樣高速撞上，大車都被撞到往前衝了，這白車19F 02/21 12:58
→ : 駕駛有問題吧？
→ : 駕駛有問題吧？
推 : 高速公路禁止行人行進 你下車被撞後果自負 要繞道護欄21F 02/21 12:58
→ : 我也在國道遇過在路上揮外套的，不過沒霧22F 02/21 12:59
推 : 一堆人大霧不知道閃雙黃燈警示的好嗎？23F 02/21 13:00
→ : 早有三角警示燈遙控自走擺放的概念設計了24F 02/21 13:00
有，但還要費心搖控
那是公務單位在用的
我們一般人買車送的那個，為了節省空間，平時是拆開的
使用前要先組裝，組裝很花時間
目前最直接的設計是在駕駛座擺三色閃光棒 （路邊交警用那種）
你隨手一抓直接下車，就可以閃光，開始揮舞了
這個才夠快
問題是車禍很少發生，但卻多一個需要換電池的設備
不然就改成汽車標配，在車上有位置插著充電
人下車一拔開，就自動亮燈
這種設計不用換電池也不用按開關
→ : 不過當下一片天黑，往前才看到車禍，車子好像沒看燈25F 02/21 13:01
推 : 推26F 02/21 13:01
推 : 版上不是有人推廣大霧有開霧燈就夠，不必雙黃燈27F 02/21 13:04
霧燈是向前，雙黃是多了向後；除非你還有後霧燈
另外雙黃燈在霧中難以判斷距離
且也會一併取消左右轉燈的效力；太多資訊等於沒有資訊
可是突然減速時還是該閃的
是長閃沒有必要
長閃就是造成'太多資訊等於沒有資訊'
推 : 你的警示放好要幾十分鐘?? =_=很多人車上根本沒有吧28F 02/21 13:05
要組裝的那款真的不好放
要隨手一拿一放就好的才會快
而且後車箱就是放貨，貨太多了，已經很久沒去拿了
很難拿！
→ : 濃霧 濃到你速度慢下來 9要雙黃燈 警示效果29F 02/21 13:06
推 : 是說剛剛想一下 我車上有個三角閃紅燈框? 好像非常小30F 02/21 13:09
推 : 高速公路安全距離4、50m起跳，是十個車身耶，留安全31F 02/21 13:09
→ : 別人應該也看不到就直接撞過去了吧...慘 但真沒用過32F 02/21 13:09
→ : 距離肯定會被插隊超車啦，而且檢舉很難成功33F 02/21 13:09
哪有到十個車身..
而且重點是刷卡式的插隊
那個要直接幹到他外翻才可以
推 : 贅字太多 中文多練練36F 02/21 13:11
自從寫過論文就回不去了
本來只能寫兩面都灌水到十面 XDDDD
→ : 起霧本來就要開後霧燈，雙黃燈只留在真正緊急時才開37F 02/21 13:11
我都是看照後鏡，後車太近才開雙黃燈
推 : 我開車的安全車距也越拉越大 要超給你超 不要78到超級38F 02/21 13:12
→ : 危險超車我都無所謂 安全車距=反應速度+車況跟煞車
→ : 危險超車我都無所謂 安全車距=反應速度+車況跟煞車
→ : 大雨、大霧就是要雙黃了。看到雙黃一定要減速，有些40F 02/21 13:13
→ : 在板上根本亂宣導的。在路上要安全最重要就是能溝通
→ : ，在路上的車保持一定秩序。
→ : 在板上根本亂宣導的。在路上要安全最重要就是能溝通
→ : ，在路上的車保持一定秩序。
推 : 日本的發煙筒不錯 煙火棒很醒目 三角牌很容易被無視43F 02/21 13:13
風向哪邊吹？我問你風向哪邊吹？
幹，最後還要把解藥插進心臟，這我不幹～
等我掉進海裡，記得跳下海救我
哪部？我忘了，就那個化學藥劑像性愛拉珠一整串那部!!
推 : 今天這次 能見度低到5公尺 9要開雙簧惹 算很緊急環境45F 02/21 13:14
推 : 看不到前方狀況 我寧願降速到拉出可以反應的空間距離46F 02/21 13:14
推 : 車子衝那麼快 到底還剩多少反應時間?踩了煞車又能多快47F 02/21 13:15
→ : 煞住?有時都在想開超過7-80狀況下其實真的很危險 沒狀
→ : 況都沒事 真有狀況大家一起掰，有些人都太相信自己跟別
→ : 人 =_=
→ : 煞住?有時都在想開超過7-80狀況下其實真的很危險 沒狀
→ : 況都沒事 真有狀況大家一起掰，有些人都太相信自己跟別
→ : 人 =_=
→ : 被笑烏龜又何仿 自己的生命安全自己掌握51F 02/21 13:16
推 : 能見度低到5公尺 開雙簧 減速 過惹濃霧區 再關燈52F 02/21 13:16
推 : 誰理你 我就是看到塞車起霧我就是雙黃燈 寧願被罰錢也53F 02/21 13:18
→ : 要安全
→ : 要安全
不是罰錢的問題，是沒有更安全的話，就不要開
'太多資訊等於沒有資訊'，這句話要好好體會..
推 : 濃霧開雙黃不是常識嗎55F 02/21 13:23
→ : 自己最長碰到濃霧就林口高架56F 02/21 13:27
推 : 台灣三寶很多 開高速一堆喜歡逼車 留安全車距又會被插57F 02/21 13:28
→ : 濃霧超大雨我都會打雙黃，提醒後車別撞我58F 02/21 13:28
→ : 打雙黃我自己就不會變換車道了
→ : 打雙黃我自己就不會變換車道了
→ : 速限110 我都開到110還可以被刷卡就知道很多駕駛只管有60F 02/21 13:30
→ : 沒有照相機
→ : 沒有照相機
推 : 你很會開車 推62F 02/21 13:31
推 : 交通部長上任如果無作為，被罵剛好而已，推觀念63F 02/21 13:32
推 : 打雙黃很正常阿...64F 02/21 13:34
可是我早餐如果打雙黃又會怕膽固醇過高...
推 : 觀念很好 你過得去 大多是別人預測你 禮讓你65F 02/21 13:34
推 : 那部是the rock66F 02/21 13:36
就字面翻是搖滾
難怪印象中有人說搖滾..
推 : 懂開車67F 02/21 13:37
推 : 請警察 嚴抓行車安全距離68F 02/21 13:37
難，按法規是有點太遠
我的重點只在'可預測性' 和 '溝通'（negotiate）
對方要插我車道，必需打方向燈
而我是直行車，有優先權
不給插必需給回應：閃大燈，按喇叭，加速都算
都不給插了還來插，那就是強x
推 : 晚上擺過一次三角牌 粉恐怖 根本搏命演出69F 02/21 13:42
我爆胎那次，才到路肩，後面就來一輛拖吊車
他說：你慢慢聯絡沒關係，反正一定是我拖，我先幫你護住車尾
我當然要聯絡，因為不聯絡就自費，聯絡就免費
結果還真的他拖
他解釋說，因為不管我哪家信用卡合約，拖吊一定是外包
而他們全都是包了所有信用卡
一決定要拖，就是問誰最近可以趕赴
他都停我車後了，這個業績保證是他的
※ 編輯: HuangJC (49.216.93.84 臺灣), 02/21/2021 13:47:51
※ 編輯: HuangJC (49.216.93.84 臺灣), 02/21/2021 13:52:03
→ : 西濱快才是你說的，不是西濱公路70F 02/21 13:52
→ : 台17線（西濱）沒這麼危險
→ : 台17線（西濱）沒這麼危險
推 : 明明2009年後生產的新車法規規定都要配備後霧燈，雙72F 02/21 13:53
→ : 黃燈是給那些老車沒配置後霧燈不得以時使用。一堆腦
→ : 殘新車駕駛放著後霧燈不用，寧願開雙黃，廠廠
→ : https://youtu.be/55iQSOk21vU
→ : 黃燈是給那些老車沒配置後霧燈不得以時使用。一堆腦
→ : 殘新車駕駛放著後霧燈不用，寧願開雙黃，廠廠
→ : https://youtu.be/55iQSOk21vU
推 : 過年碰上塞車路段 即使新車也都閃雙黃燈 台灣人習慣76F 02/21 14:00
→ : 更糟糕的是閃了不停 都在車陣中了還閃屁
→ : 更糟糕的是閃了不停 都在車陣中了還閃屁
比較肚濫的是中線車閃著向左燈，而我在內線
那我要不要超車？
我會禮讓，等一陣子他都不切過來，也不取消後
就超他車，而且按喇叭
所謂的'資訊太多等於沒有資訊'，這裡也是個例子
會搞不清楚他到底要不要向左切
※ 編輯: HuangJC (49.216.93.84 臺灣), 02/21/2021 14:04:15
推 : 這麼少人推？78F 02/21 14:06
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