※ 本文為 MindOcean 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2021-04-07 16:36:09
看板 Gossiping
作者 標題 [問卦] 太魯閣號這段路幾乎等於矇眼開車?
時間 Tue Apr 6 18:10:00 2021
開著時速12X公里的火車
在看不到前面有沒有意外障礙物的情況下
（看到也只剩七秒可以煞車）
也沒有任何感測系統可以提醒司機
清水隧道前這段鐵路
不就跟矇眼開火車沒有兩樣?
以後開這段路是不是先降到時速30比較安全
不然根本賭命
還是說台鐵預設完全不會有意外障礙物掉到鐵軌？
旁邊的樹都不會倒？不會有有石頭掉落？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.162.87.177 (臺灣)
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→ : 樹不會造成出軌…1F 04/06 18:10
→ : 好險司機不是你2F 04/06 18:10
→ AIronKuma …
推 : 你突破盲點了4F 04/06 18:11
→ : 還好你不是交通部長5F 04/06 18:11
→ : 任何東西掉入軌道都會撞上 煞不住的6F 04/06 18:11
→ : 乾脆全線降速到30好不好啊7F 04/06 18:12
推 : 用現代的科技 看你要不要做而已8F 04/06 18:12
推 : 明天頭條：司機矇眼開火車 拿人命開玩笑9F 04/06 18:12
推 : 這種就算有偵測也要人輔助吧10F 04/06 18:12
→ : 不然一棵小樹擋住也是要停嗎
→ : 不然一棵小樹擋住也是要停嗎
推 : 是，台鐵怠惰很久了，出問題是早晚的事12F 04/06 18:13
推 : 盲彎啊13F 04/06 18:13
當台鐵司機真的心臟很大...→ : 轉彎沒輔助幾乎都是這樣吧！14F 04/06 18:15
※ 編輯: ykps (1.162.87.177 臺灣), 04/06/2021 18:16:13
→ : 現在說你是不是記者會被告嗎15F 04/06 18:15
推 : 盲彎超車的概念16F 04/06 18:15
→ : 嗯，這段統統降速是可行的17F 04/06 18:18
噓 : 每個地方都要減速北花開五小時看會不會到，這跟討論站票一18F 04/06 18:19
→ : 樣上綱太大了
→ : 樣上綱太大了
推 : 重大缺失是要全線盤點的，累死！在科技公司啦20F 04/06 18:21
推 : 好強的盲腸21F 04/06 18:21
推 : 火車撞到人不會判應注意未注意22F 04/06 18:26
推 : 所以最根本問題是要怎麼避免東西掉進去23F 04/06 18:33
推 : 所以火車盲彎應該要減速24F 04/06 18:39
→ : 連續隧道時乾脆全部用明隧道連起來25F 04/06 18:51
→ : 是，這是歷史包袱。改善要花很多時間與金錢26F 04/06 18:51
推 : 這真的要改善 優先度不輸這次搞出大事的邊坡穩定27F 04/06 18:57
→ : 對啊 到現在才出事 真的是靠洨英保佑呢 抗中保台ccc28F 04/06 19:06
→ : 你走路嘴砲 都會被石頭打到 跌倒死亡 時速多少29F 04/06 19:13
推 : 你怎麼可以把事實講出來30F 04/06 19:40
→ : 最保險大概就如cymtrex說的整段作明隧道防各種墜落物31F 04/06 20:06
推 : 全部人下車用全馬跑去花蓮啊32F 04/06 20:15
→ : 最好你明天開始用走的上班33F 04/06 20:26
推 : 什麼都不做就繼續賭囉，看誰倒楣34F 04/06 20:44
推 : 什麼都來不及做至少可以用攝影機人工監看最沒技術35F 04/06 20:44
→ : 性的作法
→ : 性的作法
推 : 諷刺的是 這次的工程就是在做明隧道37F 04/06 21:00
→ : 你這邏輯其實是說你也有優先路權是吧?38F 04/06 21:13
推 : 正常情況就不會有東西啊 旁邊也沒樹木好嗎39F 04/07 05:08
→ : 就算有落石 也是一撞就開 跟工程車質量差那麼多
→ : 不要傻傻的
→ : 今天就算有十幾個人臥軌還是落石也不會出軌
→ : 乾脆說突然有臺飛機掉在軌道上怎麼辦
→ : 就算有落石 也是一撞就開 跟工程車質量差那麼多
→ : 不要傻傻的
→ : 今天就算有十幾個人臥軌還是落石也不會出軌
→ : 乾脆說突然有臺飛機掉在軌道上怎麼辦
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1樓 時間: 2021-04-06 22:14:17 (台灣)
→
04-06 22:14 TW
有錢可以做，看台鐵要不要花錢做而已，賺的錢幾乎都拿去付退休金、薪水，每天都賭不會有事情。
2樓 時間: 2021-04-06 22:43:04 (台灣)
→
04-06 22:43 TW
盲彎沒錯，但是前面有車通過沒意外基本上跟車的就不會出事，且通常鐵軌都有鐵道班檢修，所以前面的過後面就過，這叫經驗法則，除非有特例。 只是沒人發現那天就特例發生了，因為大家認為停工的工區理論上不會有變動，也沒人通知有異常，所以造成這一個事故
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