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作者 標題 [新聞] 還原！駕駛座正面撞 運安會：司機僅剩4
時間 Mon Apr 5 20:25:53 2021
1.媒體來源:
TVBS
2.記者署名:
記者 周祐萱 林旼叡 / 攝影 李明輝 王興堂 報導
3.完整新聞標題:
還原！駕駛座正面撞 運安會：司機僅剩4秒踩煞
4.完整新聞內文:
太魯閣出軌事件，有了新的調查進展，運安會看完了列車對外的行車紀錄器，發現通過時，
工程車早已偏離20度，在軌道上，而司機出了前一個隧道，再到事故地點，只有四秒的時間
能反應，事情發生太快速，儘管司機當下鳴笛，也踩了最大煞車，但至少需要16秒才能停下
來，根本來不及煞車。
工程車早已偏離20度，在軌道上，而司機出了前一個隧道，再到事故地點，只有四秒的時間
能反應，事情發生太快速，儘管司機當下鳴笛，也踩了最大煞車，但至少需要16秒才能停下
來，根本來不及煞車。
修復工作持續進展，但同步要追的，還有還原整起事故，運安會拿到太魯閣號行車紀錄器，
看見列車通過前，工程車早就偏離約20度在軌道上，即便當下司機鳴笛又急煞還是停不住，
正駕駛座類似和工程車對撞，因此太魯閣號第8車廂左側削掉，接著工程車往右彈，疑似撞
到隧道口水泥掉落，接著第八節出軌，後續車廂接連偏離，四到八節車廂一路撞進隧道內。
運安會主委楊宏智：「它(太魯閣號)面對的是，工程車和隧道連結在一起，就等於說太魯
閣號在對抗隧道，會把它(事故)重現到，什麼時候碰到碰到的狀態，清水隧道入口受損的情
況，我們就知道從哪個點開始撞擊。」
看見列車通過前，工程車早就偏離約20度在軌道上，即便當下司機鳴笛又急煞還是停不住，
正駕駛座類似和工程車對撞，因此太魯閣號第8車廂左側削掉，接著工程車往右彈，疑似撞
到隧道口水泥掉落，接著第八節出軌，後續車廂接連偏離，四到八節車廂一路撞進隧道內。
運安會主委楊宏智：「它(太魯閣號)面對的是，工程車和隧道連結在一起，就等於說太魯
閣號在對抗隧道，會把它(事故)重現到，什麼時候碰到碰到的狀態，清水隧道入口受損的情
況，我們就知道從哪個點開始撞擊。」
再還原當時距離，太魯閣號從和仁隧道南口，到工程車滑落地點大約210公尺，而運安會預
估還有受到彎道影響，司機員只有4秒能反應，但太魯閣號需要煞停距離是600公尺，至少要
花16.62秒，根本不可能來得及煞車。 運安會主委楊宏智：「我們司機員的確，很盡責的急
踩，它利用那四秒，可是這四秒，做不了事。」
估還有受到彎道影響，司機員只有4秒能反應，但太魯閣號需要煞停距離是600公尺，至少要
花16.62秒，根本不可能來得及煞車。 運安會主委楊宏智：「我們司機員的確，很盡責的急
踩，它利用那四秒，可是這四秒，做不了事。」
司機直到最後一刻，都克盡職守奮力煞車，但仍阻止不了意外，目前除了太魯閣號的行車紀
錄器，也尋獲列車監控管理系統，列車自動防護系統也就是ATP，另外事故工程車的行車紀
錄器，也找到一張記憶卡還有一張遺失。 初步看來找到的那張資料未受損，運安會預估這
兩天事發輪廓更明顯，蒐證進度持續進展，還原真相將逐漸明朗。
錄器，也尋獲列車監控管理系統，列車自動防護系統也就是ATP，另外事故工程車的行車紀
錄器，也找到一張記憶卡還有一張遺失。 初步看來找到的那張資料未受損，運安會預估這
兩天事發輪廓更明顯，蒐證進度持續進展，還原真相將逐漸明朗。
https://i.imgur.com/jc0E7Lh.jpg
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/jc0E7Lhh.jpg)
5.完整新聞連結 (或短網址):https://news.tvbs.com.tw/local/1488671
還原！駕駛座正面撞 運安會：司機僅剩4秒踩煞│TVBS新聞網
![[圖]]()
太魯閣出軌事件，有了新的調查進展，運安會看完了，列車對外的行車紀錄器，發現通過時，工程車早已偏離20度在軌道上，而司機出了前一個隧道，再到事故地點，只有四秒的時間能反應，事情發生太快速，儘管司機當下鳴笛，也踩了最大煞車，但至少需要16秒才能停下來，根本來不及煞車。 ...
![[圖]](https://cc.tvbs.com.tw/img/upload/2021/04/05/20210405183559-83bd61cd.jpg)
6.備註:
司機只有4秒能反應 運安會目前初步認為司機是有努力踩煞車
但停不下來並且罹難 R.I.P.
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.77.61 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1WQm7KB3 (Gossiping)
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噓 : 本來就很難做什麼1F 04/05 20:26
→ : 時速130... 過彎要不要考慮降一點...2F 04/05 20:26
→ : 特別是盲彎
→ : 特別是盲彎
推 : 火車的煞車不是用踩的....4F 04/05 20:26
推 : Rip5F 04/05 20:27
噓 : 當初一開始也說復興航空駕駛好棒棒，結果呢？6F 04/05 20:27
推 : 那種速度....真的很難吧7F 04/05 20:27
推 : 台鐵一定要把容錯率搞得那麼低嗎？人命還是比速度重要吧8F 04/05 20:27
→ : 請問甚麼時候才會公開影片?9F 04/05 20:27
→ : 等最後結果再評論10F 04/05 20:27
→ : 剛好是隧道，不判斷時間縮短出事後也更嚴重11F 04/05 20:28
推 : 裝區間測速啦12F 04/05 20:28
→ : *不但13F 04/05 20:28
推 : 還沒發生前就要知道哪邊有工程在執行 司機要事先知道14F 04/05 20:28
推 : 這個應該可以從優撫卹了吧...15F 04/05 20:29
→ : 才有辦法提前減速16F 04/05 20:29
推 : 反正責任誰扛都行 別怪到政府頭上就好17F 04/05 20:29
→ : 這個台鐵有做到嗎？18F 04/05 20:29
噓 : 司機衰小19F 04/05 20:30
→ : 是不是用踩的不重要..... 不懂火車的不知道是用拉的20F 04/05 20:31
噓 : 記憶卡一章遺失21F 04/05 20:31
→ : 搖車窗 打電話：22F 04/05 20:32
→ : 火車那種質量時速60也一樣啦23F 04/05 20:32
推 : RIP24F 04/05 20:33
推 : 沒人怪司機阿...25F 04/05 20:36
推 : 就算讓司機員知道哪裡有工程，連假也停工26F 04/05 20:38
→ : 火車剎車的確不是用踩的27F 04/05 20:38
→ : 鄉民不要跟交通部一樣好不好…出事就降速度28F 04/05 20:38
→ : 不去解決根本，拿偏方來治 難怪路上交通爛成這樣
→ : 不去解決根本，拿偏方來治 難怪路上交通爛成這樣
推 : 這種重量跟速度能夠急煞成功才是新聞了30F 04/05 20:38
→ : 然後要求平常就降速，三個小時的行程變成五個小時有幾
→ : 個願意
→ : 然後要求平常就降速，三個小時的行程變成五個小時有幾
→ : 個願意
推 : 謝謝駕駛，您盡力了33F 04/05 20:39
推 : 雖然無法無損 但司機也該在黃金4秒內拉剎車以拯救更多人34F 04/05 20:39
推 : 現在公視有話好說正在播，來賓有說他們以前蒸氣火車不怕35F 04/05 20:39
→ : 撞(花蓮有牛之類的入侵軌道)，速度慢也煞的住，但現在火
→ : 車為了快，都是鋁合金，就算是牛還是什麼都阿彌陀佛
→ : 撞(花蓮有牛之類的入侵軌道)，速度慢也煞的住，但現在火
→ : 車為了快，都是鋁合金，就算是牛還是什麼都阿彌陀佛
推 : 十年前有在那裏待過 通訊系統很多燈一閃一閃的以為很複雜38F 04/05 20:39
推 : 降速度 影響班次很大 所有列車要一起降 軌到一條線39F 04/05 20:39
推 : 降速三小，檢討錯地方了吧 標準華國思維40F 04/05 20:40
推 : 沒有辦法提前預警那以後台鐵限速60好了41F 04/05 20:41
→ : 司機第一次鳴笛是不是要警告乘客抓好42F 04/05 20:43
→ : 速度太快了 應該要設區間43F 04/05 20:44
推 : 以後開30好了44F 04/05 20:44
→ : 21秒跟17秒的差距...本來會更慘的，還好有司機盡力ＱＱ45F 04/05 20:44
→ : 一堆人好有趣 軌道上盲彎沒預警你就原速衝過去 說降一點46F 04/05 20:45
→ : 就扯到華國 腦袋真的只有反中了嗎??? 要加預警系統或者起
→ : 就扯到華國 腦袋真的只有反中了嗎??? 要加預警系統或者起
推 : rip48F 04/05 20:46
→ : 碼加個反光鏡 增加反應時間 是很花成本嗎??49F 04/05 20:46
噓 : 第一次聽到火車煞車是用踩的50F 04/05 20:47
→ : 天災人禍誰都不希望 盡人事是起碼的觀念51F 04/05 20:47
推 : 鐵路拆掉改成自行車道好了 自行車就煞得住52F 04/05 20:47
→ : 軌道意外侵入才是重點,扯降速是搞不清原因?53F 04/05 20:48
→ : OK啦 如果只看到降速兩個字就能高潮的話 我也沒意見54F 04/05 20:49
推 : QQ55F 04/05 20:50
→ : 沒辦法，有人看到反中就高潮了56F 04/05 20:50
→ : 他沒跑煞到最後已經是英雄了57F 04/05 20:51
→ : 這新聞只能說,換誰來開列車怎麼開結果都一樣58F 04/05 20:51
推 : 參考電影薩利機長 請問有考慮到司機的反應時間嗎59F 04/05 20:53
→ : 軌道運輸要降什麼速？要不要經過平交道也減速慢行？60F 04/05 20:53
噓 : 降三小速阿 你軌道有工程車你不用先講? 幹61F 04/05 20:53
→ : 你要檢討改善為什麼有4秒還煞不住啊62F 04/05 20:53
→ : 普悠瑪表示: 對 軌道就不用降速了...63F 04/05 20:53
→ : 說軌道運輸就不用降速的話 請向普悠瑪那18位說明
→ : 說軌道運輸就不用降速的話 請向普悠瑪那18位說明
→ : 16秒是電腦模擬算出的65F 04/05 20:54
→ neoa01 …
推 : 盲彎全裝檢視器?67F 04/05 20:55
推 : 這個事件是速度問題嗎？一堆莫名其妙的言論68F 04/05 20:55
→ : 弱弱的問一下，列車的煞車是用腳踩的嗎？@@69F 04/05 20:55
→ : 要不要乾脆火車時速限定50以下70F 04/05 20:56
→ : 用拉的。我覺得不重要啦。71F 04/05 20:56
推 : 全台灣 軌道視線死角 看到已來不及煞車0容錯率的地72F 04/05 20:56
→ : 方都要強制裝監視器吧
→ : 方都要強制裝監視器吧
推 : 去看電影 煞不住 舊火車頭是用把手打到底 後面停新車頭是74F 04/05 20:56
→ : 把拉桿拉下來 新的比較方便
→ : 把拉桿拉下來 新的比較方便
→ : 盲彎前強制速度降到30吧 安全到不行76F 04/05 20:58
→ : 然後旅途時間長，被民代跟一般民眾罵到臭頭
→ : 然後旅途時間長，被民代跟一般民眾罵到臭頭
→ : 當初買太魯閣就是要列車過彎能不減速現在過彎要減速?78F 04/05 20:59
→ : 真的很多奇怪的留言 這火車有準點的問題 責罵開平常都有79F 04/05 20:59
→ : 為什麼運安會說司機用腳踩煞車？ 運安會不知道沒得踩嗎？ @80F 04/05 20:59
→ : sop吧 什麼盲彎減速這種到底是不是sop的事情81F 04/05 20:59
→ : @82F 04/05 20:59
→ : 以後火車時速上限30 煞車三秒可完全停住 大家說好不好？83F 04/05 21:04
推 : 還有一張遺失？？？？84F 04/05 21:04
噓 : 當然變肉醬 慘85F 04/05 21:05
推 : 這樣要降的地方可多了吧 又不是只有這裡86F 04/05 21:05
推 : 盲什麼彎 明明就是出山洞87F 04/05 21:05
噓 : 扯普悠瑪的是無知還是什麼？普悠瑪是超過物理速限耶88F 04/05 21:05
→ : 然後要降多少 增加的時間民眾不會靠邀?89F 04/05 21:05
推 : 盲彎前須停車，檢查前方軌道狀況後方可通行90F 04/05 21:06
→ : 現在論點有看到降速+不要賣站票 蠻好奇這樣做假日尖峰91F 04/05 21:06
推 : 普悠瑪進彎前有沒有速限? 軌道運輸有沒有需要降速的地方?92F 04/05 21:06
→ : 的人潮要怎麼疏散 還是出一張嘴就好了93F 04/05 21:06
→ : 有些人真的很有趣... 真的只會看到降速就高潮 說明那一排94F 04/05 21:07
→ : 根本沒人看 算啦 鄉民就這樣 太認真就算我輸吧
→ : 根本沒人看 算啦 鄉民就這樣 太認真就算我輸吧
推 : 要我選 人命跟速度 秒選速度 不用考慮96F 04/05 21:08
→ : 不管用什理由 降速度是唯一解 因為只要是人控制 就
→ : 永遠有意外 反正死的不是你 當然希望正常速度跑
→ : 不管用什理由 降速度是唯一解 因為只要是人控制 就
→ : 永遠有意外 反正死的不是你 當然希望正常速度跑
推 : 如果高鐵也同樣情況出山洞 會叫高鐵降速？那還叫高鐵？？99F 04/05 21:09
推 : 沒有什麼能擋卡車的100F 04/05 21:09
噓 : 一堆人因噎廢食最基本原因不去想在那邊降三小速啊 跟101F 04/05 21:09
→ : 當官的腦袋一樣低能嗎
→ : 當官的腦袋一樣低能嗎
推 : 以後經過工區路段是不是減速到60以下比較安全103F 04/05 21:09
→ : 畢竟這些地方有潛在的危險
→ : 畢竟這些地方有潛在的危險
→ : 建議啦 過山洞盲彎都下車徒步 最安全105F 04/05 21:10
推 : 視線死角 所以降速比較安全106F 04/05 21:11
→ : 這種邏輯就跟看到大車退3步一樣蠢
→ : 這種邏輯就跟看到大車退3步一樣蠢
→ : 對啊 又是三個中間那段都沒看的 OK啦 不管這篇了108F 04/05 21:12
推 : 所以另一張記憶卡呢109F 04/05 21:12
推 : 彎道降速本來就沒問題啊，被酸一下就崩潰也太...好笑了吧110F 04/05 21:12
推 : 那個根本不算彎道 卡車不要進軌道這麼困難嗎？111F 04/05 21:14
→ : 一般只會發生在平交道 立體化也就解了
→ : 一般只會發生在平交道 立體化也就解了
推 : 有人是文字看不懂喔 司機在這四秒還是有煞車 但就是煞113F 04/05 21:15
→ : 不住啊 還噹他應該要煞車
→ : 不住啊 還噹他應該要煞車
推 : 16秒就可以煞停..事故前一分鐘讓司機知道就閃過了..115F 04/05 21:15
→ : 越看越覺得..唉
→ : 越看越覺得..唉
→ : 笑死 人家就是照限速內在跑的 你降速是要降到哪裡去117F 04/05 21:16
→ : 這事件本身就很離譜 工安簡直爛到不可思議118F 04/05 21:16
→ : 邏輯錯亂喔 10kph好不好119F 04/05 21:16
推 : 一樣是煞車不及速度釀禍，馬路上搞過的那套講搬到軌道120F 04/05 21:16
→ : 上突然大家都醒了
→ : 上突然大家都醒了
推 : 先想一下為什麼後來要開站票吧 就是運輸需求沒被滿足 現122F 04/05 21:17
→ : 在又要降速 代表位置更少了 所以這個問題要怎麼解決？
→ : 在又要降速 代表位置更少了 所以這個問題要怎麼解決？
推 : 我覺得他真的好可憐....完全沒有其他選項了 乾....124F 04/05 21:17
推 : 工程車還有一張記憶卡...125F 04/05 21:17
→ : 危險路段很明顯台鐵根本沒考慮到..應該裝設異物警示126F 04/05 21:18
→ : 之類的 ..
→ : 之類的 ..
→ : 降個屁速 這台垃圾工程車本來就不該出現在那邊128F 04/05 21:18
推 : 彎道降速你買傾斜式列車買好玩的喔129F 04/05 21:19
推 : 就車速來說 現在該討論的不是彎道問題 而是工程慢行的130F 04/05 21:19
→ : 標準
→ : 標準
推 : 這邊我是覺得出事之前不會有人覺得是危險路段吧 哪可能132F 04/05 21:20
→ : 有保護機制是為了怕工程車掉下來 平交道或是容易土石滑
→ : 落的地方還比較危險
→ : 有保護機制是為了怕工程車掉下來 平交道或是容易土石滑
→ : 落的地方還比較危險
→ : 該處如果預設是暢通高速通過，就要有措施確保那邊為135F 04/05 21:20
→ : 暢通啊 ..
→ : 暢通啊 ..
噓 : 所以這樣還不算殉職嗎？之前好像說只是因公死亡137F 04/05 21:21
→ : 問題就在工安 但看看現在有幾個敢聲討大地的?138F 04/05 21:21
→ : 問題是現在就是給你掉一台工程車下去不是嗎..139F 04/05 21:21
推 : 降速不就跟區間測速一樣白痴嗎？ 根本不治本140F 04/05 21:22
推 : 其實很容易解 重要交通設施相關工安應該用公共危險罪辦141F 04/05 21:22
推 : 就不知道那些白癡老是檢討台鐵阿== 問題就是工程車142F 04/05 21:22
推 : 司機真的很努力了，RIP143F 04/05 21:22
→ : 按照這邏輯 那平交道三寶照三餐餵食的不就更可怕144F 04/05 21:23
→ : 而實際上表演給你看那邊一旦出現異物司機就是沒時間145F 04/05 21:23
推 : 公安問題啊 都方便就好 出事再怪運氣146F 04/05 21:23
→ : 反應啊147F 04/05 21:23
推 : 卡影片148F 04/05 21:23
→ : 在這種設施亂搞又出事的 抓去斃了都不為過149F 04/05 21:23
→ : 按照規定走就算出事也沒你的責任150F 04/05 21:24
推 : 智障才覺得不能檢討台鐵工程151F 04/05 21:24
→ : 現行法律該修就修 用合約處理這種事情是在哈囉152F 04/05 21:24
噓 : 減速是誰想的？153F 04/05 21:24
→ : 還有一種智障會檢討台鐵司機154F 04/05 21:24
→ : 台鐵工程其實是外包 追到底最多也就只有督導責任155F 04/05 21:24
噓 : 司機員(X), 司機(O)156F 04/05 21:24
→ : 而且是"督導的督導" 因為連"督導"都是外包 有付錢的157F 04/05 21:25
→ : 而且走這方向又掉到用合約處理公共安全問題
→ : 而且走這方向又掉到用合約處理公共安全問題
推 : 可怕欸159F 04/05 21:25
→ : 他就沒錢賠你能怎麼辦? 違約很了不起嗎160F 04/05 21:26
→ cocabell …
噓 : 噓6樓162F 04/05 21:28
→ : QAQ163F 04/05 21:29
推 : 駕駛已經做完他該做的事情了164F 04/05 21:30
→ : 之前砂石車擋平交道事件討不到錢 其實就該考慮修法了165F 04/05 21:30
→ : 不然最倒楣的其實是台鐵司機 因為只有他們是用命在拼
→ : 不然最倒楣的其實是台鐵司機 因為只有他們是用命在拼
推 : 司機們rip 謝謝你們的付出167F 04/05 21:31
→ : 搞死他們的人只要過失致死關不了幾年 連錢也不用賠168F 04/05 21:32
推 : 鍵盤搭火車：4秒可以趕快坐下169F 04/05 21:34
推 : 看起來降速和增加車廂有解170F 04/05 21:35
推 : 區間測速治百病，限速40就好171F 04/05 21:36
推 : 推文有些素質真的可悲172F 04/05 21:37
推 : 4秒是能幹嘛啦？那一段本來就會鳴笛了吧？要在看一下路173F 04/05 21:37
→ : 景影片才知道
→ : 景影片才知道
推 : 要區間測速 要pp加掛都可以 西邊東邊一起175F 04/05 21:39
推 : 台鐵誤點就一堆人在噴 你跟我說減速 真的不要笑死人176F 04/05 21:40
推 : 前幾樓推文真的是大開眼界177F 04/05 21:40
推 : 火車的重量就算時速60撞上也是很慘阿178F 04/05 21:41
噓 : 軌道裡本來就不應該有東西 是要減速三小179F 04/05 21:41
推 : 剛在看影片確認，出上一段隧道口就會鳴笛了180F 04/05 21:42
→ : 減速也不是這班列車的問題，所有列車都要調整181F 04/05 21:42
→ : 不要老是在台灣西邊草菅人命 多保護西部人182F 04/05 21:42
→ : 所以司機不是看到有障礙物才鳴笛...是預先說有火車要來183F 04/05 21:43
→ : 軌道的設計本來就是一切順暢為基本184F 04/05 21:43
→ : 要做的是軌道異物入侵警示 不是靠車子跟駕駛好嗎185F 04/05 21:43
→ : 應該要先做的是軌道異物偵測186F 04/05 21:43
推 : 一堆智障搞錯方向。乾脆說火車定速50km好了。低能政府187F 04/05 21:44
噓 : 火車的煞車不是用踩的....188F 04/05 21:44
噓 : 阿幹 平常酸用生命護路權的又跑哪去了189F 04/05 21:45
→ : 比如說在隧道口或窄彎前後放監視警告 輔助駕駛視野不足190F 04/05 21:45
→ : 增加反應時間
→ : 增加反應時間
噓 : 有4秒笑死 汽車撞人垃圾法官也會說有x秒怎麼煞不住192F 04/05 21:47
→ : 區間降速論就跟高速公路遇到神經病逆向所以規定要降193F 04/05 21:47
推 : 看來軌道也要有區間測速了，政府不是大推區間嗎194F 04/05 21:48
→ : 時速一樣好笑195F 04/05 21:48
噓 : 拿開放式道路來比的真的是供三小196F 04/05 21:48
噓 : 全線檢討邊坡或鐵軌兩旁異物入侵，假設影像辨識，那段也197F 04/05 21:49
→ : 不會編為急需架設區域，若分為幾個等級，一定排在最後；
→ : 所以反問，如果設為第一施作，是不是本版迫使官僚行為？
→ : 不會編為急需架設區域，若分為幾個等級，一定排在最後；
→ : 所以反問，如果設為第一施作，是不是本版迫使官僚行為？
→ : 還有 施工單位防止異物入侵軌道設置 臨時監視系統一定要做200F 04/05 21:51
推 : 要沒事的話速限可能要降到60201F 04/05 21:51
→ AIronKuma …
推 : 盲灣減速?真他媽笑死,要不要也停看聽一下203F 04/05 21:52
推 : 司機員您盡責了。感謝您。204F 04/05 21:53
推 : 就跟開車一樣 有時候那幾秒真的可以救一命205F 04/05 21:54
→ : 唉~司機員盡力了206F 04/05 21:55
推 : 16秒才能煞停那樣根本不可能只靠司機肉眼辨識207F 04/05 21:56
→ : 一定要有防護措施跟預警系統才行
→ : 一定要有防護措施跟預警系統才行
推 : 用踩用拉的重要嗎？ 司機做了他能做的事了209F 04/05 21:58
推 : 因為外面施工一段時間了，我們本來出洞口前就都會鳴210F 04/05 21:59
→ : 笛，但原先用意是怕有人施工侵入路線而不自知被撞到
→ : ，誰都沒想到這次居然會是台車子在那...
→ : 笛，但原先用意是怕有人施工侵入路線而不自知被撞到
→ : ，誰都沒想到這次居然會是台車子在那...
→ : 四秒拉不起來的.......R.I.P.213F 04/05 22:00
推 : 南無地藏王菩薩214F 04/05 22:03
推 : 鐵軌上本來就不該有任何異物 應該是想怎麼排出異物 而不是215F 04/05 22:03
→ : 減速
→ : 減速
推 : 某j真天才，高速公路車禍多，要不要一起降速？217F 04/05 22:05
推 : 盲彎前需停車 派出斥侯前往偵測是否有異狀218F 04/05 22:07
噓 : 降速三小啦 大家以後都騎腳踏車啊219F 04/05 22:09
噓 : 說降速的就標準因噎廢食的腦殘阿 高鐵也降到時速20全台220F 04/05 22:09
→ : 灣就再也不會出事了
→ : 盲灣煞車？ 你他媽要不要再建議台鐵設紅綠燈？
→ : 灣就再也不會出事了
→ : 盲灣煞車？ 你他媽要不要再建議台鐵設紅綠燈？
→ : RIP223F 04/05 22:11
推 : 司機當下一定很驚恐 當下沒有任何選擇了 看了好難過224F 04/05 22:11
推 : 鄉民真的很適合當政府官員 每次都搞錯方向225F 04/05 22:12
噓 : 這記者文筆真的爛，寫什麼東西226F 04/05 22:14
推 : 運安會主委楊宏智的中文去加強一下吧227F 04/05 22:16
→ : 暗藏甩鍋司機危機處理能力……228F 04/05 22:20
推 : 肉身超人 !!!!!!!!229F 04/05 22:23
→ : 史詩般英雄人物 !!!
→ : 史詩般英雄人物 !!!
→ : 電門煞車，好嗎？ 記者好歹也做點功課…231F 04/05 22:24
→ : 沒踩會死跟多人 謝謝司機232F 04/05 22:25
推 : 有行車紀錄等公開就清楚 司機一定很努力在煞車別忘了他是在233F 04/05 22:25
→ : 最前面
→ : 最前面
推 : 有人邏輯有問題就再扯跟鄉民認真就輸了，可笑235F 04/05 22:26
推 : 悧野i能停下，就跟開車，突然有人跑出來，根本剎不住236F 04/05 22:26
→ : 暗酸的...放心吧！你遇到的話我們不會反酸回去啦237F 04/05 22:26
噓 : 扯飛機的人是不是邏輯死去238F 04/05 22:27
推 : 應該現在就要無限期全面降速呀 盲彎就要降速 等邊坡239F 04/05 22:28
→ : 預警系統上線才能恢復原速
→ : 預警系統上線才能恢復原速
推 : 這麼高速狀態 根本不可能四秒內停下好嗎QQ241F 04/05 22:28
→ : 該減班就全面減班242F 04/05 22:29
推 : 16秒...如果當時有人緊急通知台鐵說不定可以提前煞車243F 04/05 22:30
→ : ，想到就非常氣憤
→ : ，想到就非常氣憤
推 : 限速40啦幹妳娘245F 04/05 22:30
噓 : 當然是速度重要 不然買傾斜式列車不停宜蘭羅東幹嘛246F 04/05 22:31
推 : 請問普悠瑪的司機聽上級命令繼續開他能怎麼辦247F 04/05 22:32
→ : 降速就不用買太魯閣普悠瑪了 通通用區間車跑好了。這事248F 04/05 22:34
→ : 件就是工程車不要在奇怪的地方就沒事 怎麼一堆人重點都
→ : 畫錯
→ : 件就是工程車不要在奇怪的地方就沒事 怎麼一堆人重點都
→ : 畫錯
推 : 幹他媽的火車給他那個速度就是要快不然蓋高速公路和高鐵251F 04/05 22:35
→ : 幹嘛？說什麼要降速那你們平常在路上開車騎車是有在降速
→ : 嗎
→ : 幹嘛？說什麼要降速那你們平常在路上開車騎車是有在降速
→ : 嗎
噓 : 降速在開玩笑吧XD 這種隧道出口旁+斜坡放感應器較實在254F 04/05 22:35
推 : QQ255F 04/05 22:36
推 : 煞停要16秒，現場被拍到的那群人在車子掉下去火車沒來前沒256F 04/05 22:39
→ :
→ : 時間打電話？
→ :
→ : 時間打電話？
推 : 謝謝司機員 沒煞車會更慘259F 04/05 22:39
推 : 可憐，整天只會喊降速的腦袋XD，那把台鐵出過事的路段260F 04/05 22:41
→ : 找出來應該都不用跑了，呵呵
→ : 找出來應該都不用跑了，呵呵
推 : R.I.P.262F 04/05 22:41
推 : 平常一堆人靠杯誤點，降速???全線開40嗎?263F 04/05 22:42
推 : 少在那邊推卸責人 死人不說話的意思嗎..264F 04/05 22:43
推 : 運安會怎麼可能不知道煞車不是用踩的，就是形容那個動265F 04/05 22:43
→ : 作，更何況現在這個已經不重要了
→ : 作，更何況現在這個已經不重要了
推 : 降速勒幹 鄉民就跟交通部一樣 可憐哪267F 04/05 22:43
噓 : 一樣還是回歸台灣工安問題一直沒有很被重視268F 04/05 22:45
推 : 過彎減速 也不用買什麼傾斜式列車了269F 04/05 22:46
→ : 以後都老自強號直上就好
→ : 以後都老自強號直上就好
推 : 傾斜式列車搞降速？271F 04/05 22:46
→ : 火車軌道旁施工真的需要額外的加強注意272F 04/05 22:47
→ : 還不如搞明隧道273F 04/05 22:47
→ : 我覺得車頭應該裝上裝甲撞角，像這種車輛障礙物就加274F 04/05 22:48
→ : 速撞開比較好
→ : 速撞開比較好
噓 : 問題不是降速是異物入侵軌道啊276F 04/05 22:51
推 : 有些推文真的是大開眼界 不怕那些往生者晚上過去找你嗎277F 04/05 22:54
推 : 有看過《煞不住》不過他很久了不知道現在火車煞車有沒有278F 04/05 22:57
→ : 變
→ : 變
推 : 這個再怎麼說司機都是無辜的280F 04/05 22:59
噓 : 說降速的腦子不知道在哪281F 04/05 23:00
推 : 什麼叫過彎降一點速 講這種話有在動腦嗎........282F 04/05 23:01
推 : 能反應過來已經很厲害了，正常來說軌道上不該有其他東283F 04/05 23:01
→ : 西的
→ : 西的
→ : 靠 笑死 推文後看到噓同一點285F 04/05 23:01
推 : 對啊 軌道上根本不該有東西 特快降速在降什麼? 造這條鐵軌和
→ : 列車目的不就是要讓他能快速行駛? 基礎建設還要不要做? 妳
→ : 怎麼不去跟日本新幹線說你們速度太快很危險?
推 : 對啊 軌道上根本不該有東西 特快降速在降什麼? 造這條鐵軌和
→ : 列車目的不就是要讓他能快速行駛? 基礎建設還要不要做? 妳
→ : 怎麼不去跟日本新幹線說你們速度太快很危險?
推 : 司機沒不踩煞車直接烙跑很值得鼓勵，那種速度必死...289F 04/05 23:04
→ : 真的不忍再多吐槽 台灣這麼慘了 上網看推文還看到這種290F 04/05 23:04
推 : 盡力了 司機能做的只有努力踩煞車QQ291F 04/05 23:07
推 : 這篇新聞的距離算錯了吧 是沒有煞車才是600公尺292F 04/05 23:09
→ : 前一班的火車司機就有爆說他有去抄路況表293F 04/05 23:10
→ : 那個工地上面寫了停工。
→ : 因此心理上是不會減速的
→ : 那個工地上面寫了停工。
→ : 因此心理上是不會減速的
→ : 不對 是他的煞車時間寫成二分之一了296F 04/05 23:12
→ : 煞車應該是三十幾秒
→ : 煞車應該是三十幾秒
噓 : 純噓2樓 什麼年代了還在降速治百病 十次車禍才0.56次快298F 04/05 23:14
推 : 四秒也跑不了吧299F 04/05 23:14
→ : 煞不住啦 那動量多大啊300F 04/05 23:15
噓 : 你們的司機很盡責 ，你們的無能害死司機及其他人301F 04/05 23:16
噓 : 最該檢討的是為什麼不通報車子掉進軌道302F 04/05 23:20
推 : 太魯閣號優點不是過彎不用減速嗎？303F 04/05 23:20
→ : 知道前方有障礙結果還會這樣嗎304F 04/05 23:20
推 : 司機為什麼要知道哪裡有工程？那像台灣整天天天都有工305F 04/05 23:23
→ : 程，司機要怎樣辦？車開開停停？？拜託今天錯的是工程
→ : 車好嗎！為什麼停工還要開工程車出來還違停在邊坡？
→ : 某幾樓的邏輯真的很怪，本來鐵道就是要跟前面幾樓講的
→ : 一樣完全淨空只有列車能通過而已。為什麼反而是列車要
→ : 注意哪裡有工程？建議這種邏輯不發言比較妥當啦^_^
→ : 程，司機要怎樣辦？車開開停停？？拜託今天錯的是工程
→ : 車好嗎！為什麼停工還要開工程車出來還違停在邊坡？
→ : 某幾樓的邏輯真的很怪，本來鐵道就是要跟前面幾樓講的
→ : 一樣完全淨空只有列車能通過而已。為什麼反而是列車要
→ : 注意哪裡有工程？建議這種邏輯不發言比較妥當啦^_^
→ : 交通部只要有問題只會想降速嗎？311F 04/05 23:26
推 : 高速公路有三寶鬼切進來的概念312F 04/05 23:26
推 : 要求降速然後忽略根本問題？是不是搞錯了什麼313F 04/05 23:27
噓 : 純噓2、14樓，你們還好嗎？314F 04/05 23:29
→ : 還是所有大眾運輸改乘客腳踩 出事究責也方便315F 04/05 23:33
→ : 然後看你們覺得時速多少安全 自己控制？
→ : 然後看你們覺得時速多少安全 自己控制？
推 : 本來就不可能煞得住，之前還有檢討司機真的無言317F 04/05 23:38
噓 : 台鐵監工不力殺人，肥貓身上都有亡者的債。318F 04/05 23:44
推 : 都知道出來只有四秒，然後什麼預警或者防禦措施都沒有319F 04/05 23:45
推 : 交通有問題就降速，都不用看是什麼問題，真心無法理解320F 04/05 23:45
→ : 這次的事故降速能起到什麼作用。明明問題是"異物入侵軌
→ : 這次的事故降速能起到什麼作用。明明問題是"異物入侵軌
→ : ，誰的錯？當然是承包商啦322F 04/05 23:45
→ : 道"，看是要避免還是提早偵測才是解決的方向。323F 04/05 23:45
推 : 為啥工程車記憶卡遺失一張？馬的動不動就剛好遺失，不然324F 04/05 23:51
→ : 就壞了？？
→ : 就壞了？？
推 : 本來太魯閣號的優勢就是過彎速度快了326F 04/05 23:52
噓 : 降速 停售站票 一堆失智建議327F 04/05 23:57
推 : 台鐵：幹不能怪司機了328F 04/06 00:00
→ : 楊宏智那一段看不懂想要表達什麼329F 04/06 00:06
→ : 工安問題很大 台鐵沒裝異物檢測也是大問題330F 04/06 00:07
噓 : 問題不是車速是那台破車331F 04/06 00:12
→ : 想到他們看到時內心的感受就覺得難受，一路好走QQ332F 04/06 00:14
推 : 盲彎4秒 真的是沒救 唉333F 04/06 00:20
→ : 司機已經盡最大的努力了 R.I.P334F 04/06 00:20
→ : 降速？？？？？？335F 04/06 00:21
推 : 謝謝司機 RIP336F 04/06 00:24
→ : 開個腦洞好了，因為阿共的飛機可能會墜毀在鐵道上，所以為337F 04/06 00:24
→ : 了這個機率，我們的火車應該要隆速，這就是你們的腦子。
→ : 了這個機率，我們的火車應該要隆速，這就是你們的腦子。
推 : 司機真的盡力了@@339F 04/06 00:25
推 : 幹340F 04/06 00:25
噓 : 不要再檢討這種明顯的問題了341F 04/06 00:27
推 : 看1月1號的車頭影片，那一段出了前一個隧道後還真的看不342F 04/06 00:27
→ : 到下個隧道口附近
→ : 到下個隧道口附近
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/S0zwTHv.jpg)
推 : 要防這個我覺得限速好像也太過....345F 04/06 00:28
→ : 但我覺得應該能討論
→ : 但我覺得應該能討論
推 : 司機盡力了...347F 04/06 00:28
→ : 不過重點還是週邊的問題啊..348F 04/06 00:28
推 : 乾脆以後過彎下車用走的好了 降速的邏輯在哪啊？ 高速349F 04/06 00:29
→ : 高路也有車禍 要不要也降速？
→ : 高路也有車禍 要不要也降速？
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/EBG39xp.jpg)
推 : 司機已經盡最大的努力了 R.I.P352F 04/06 00:31
推 :353F 04/06 00:31
噓 : 盲彎減速是什麼鬼邏輯？軌道本來就該淨空了！354F 04/06 00:33
推 : respect司機 是我就直接跳車了355F 04/06 00:35
推 : 光是出隧道那個亮暗差，就注定來不及了...356F 04/06 00:36
→ : 光是出隧道那個亮暗差，就注定來不及了...
→ : 光是出隧道那個亮暗差，就注定來不及了...
推 : 要火車降速是什麼低能留言，你知道火車是用來幹嘛的嗎358F 04/06 00:36
→ : 留這種反智留言不會覺得自己羞恥嗎？
→ : 留這種反智留言不會覺得自己羞恥嗎？
推 : 謝謝司機 盡忠職守 Respect360F 04/06 00:49
推 : 降速=乘車時間增長=行駛班次減少 看你多會降速361F 04/06 00:51
噓 : 關降速什麼事？重點是異物入侵鐵軌！362F 04/06 00:52
推 : 看推文就知道台灣現在這狀況不意外wwwww363F 04/06 00:54
推 : 就是盲彎 司機辛苦了 感謝您的付出 請安息364F 04/06 00:56
推 : 媽的就不是速度問題一堆推文是在降三小速365F 04/06 00:57
噓 : 幹誰知道鐵軌上會有車啊 看火車也要防衛性駕駛？366F 04/06 00:58
→ : 智障真的可以不用留言來告訴別人你是智障
→ : 智障真的可以不用留言來告訴別人你是智障
→ : SOP：機關送冒險犯難撫卹，銓敘部擋，輿論譁然，同意認定368F 04/06 01:07
→ : 冒險犯難。公務員就是命賤
→ : 冒險犯難。公務員就是命賤
推 : 前面幾樓推文是有事嗎370F 04/06 01:08
推 : 應該是朝軌道淨空的安全性或即時警報去設想吧 降速是本末倒置371F 04/06 01:14
推 : 樓上，你是不是忘記火車誤點這件事372F 04/06 01:22
噓 : 林佳龍最愛限速了130煞不住30一定可以 不行你有沒有373F 04/06 01:23
→ : 降到10?
→ : 降到10?
→ : 降速就把自強淘汰全部換區間，花5個小時，這樣就算撞375F 04/06 01:25
→ : 到也不會怎樣......降速的話要自強幹嘛
→ : 到也不會怎樣......降速的話要自強幹嘛
噓 : 六樓想表達什麼？377F 04/06 01:30
推 : 事故工程車的行車紀錄器也找到一張記憶卡還有一張遺失378F 04/06 01:32
噓 : 又在那邊降速..台灣都這種腦袋這種觀念沒多久又要死人379F 04/06 01:41
→ : 了，每次出門都是賭博
→ : 了，每次出門都是賭博
推 : 如果那個人 車子掉下來 他有馬上發現馬上通報 真的 16秒381F 04/06 01:46
→ : 就可以救活他們了
→ : 就可以救活他們了
推 : 推文裡怎麼會有人覺得四秒煞得住？383F 04/06 02:00
→ : 那四秒怎麼會做不了事 工三小 沒有那四秒就不只是51個人了384F 04/06 02:16
推 : 817:火車這麼危險當然要降速，我們坐飛機就好385F 04/06 02:38
推 : 不要說4秒，能反應踩煞車真的很了不起了，給殉職司機一個讚386F 04/06 02:44
→ : QQ
推 : 看到某些噁心降速理論真是可笑，要降速幹嘛還要太魯閣，通
→ : 通區間車不是更爽？別笑死人了，還扯反中
推 : 看到某些噁心降速理論真是可笑，要降速幹嘛還要太魯閣，通
→ : 通區間車不是更爽？別笑死人了，還扯反中
推 : 智商不夠當然算你輸 不然咧390F 04/06 04:16
推 : R.I.P391F 04/06 04:21
推 : Rip...你盡力了....392F 04/06 04:36
推 : 馬的死員工死乘客死工人，就是不死到這些漠視一切的高層393F 04/06 05:55
→ : 跟推手
→ : 跟推手
推 : 運安會主委說火車踩煞車，這家伙也太不適任395F 04/06 07:01
推 : 謝謝司機克盡職守396F 04/06 07:18
推 : 有車被掉落的貨物砸中，建議修法限速lul397F 04/06 07:19
推 : 踩剎車只是個習慣用語 就像你講撥電話你真的有"撥"嗎398F 04/06 07:24
→ : 但上面亂搞又有什麼軟用呢399F 04/06 07:24
→ : 只能再蓋明隧道了400F 04/06 07:25
推 : 降速還不夠安全, 最好是不要發車, 就不會出軌403F 04/06 07:28
推 : QQ 那些不遵守工安的人真的是....404F 04/06 07:32
推 : 謝謝司機405F 04/06 07:34
推 : 膠通部最愛的區間測速該裝了吧？406F 04/06 07:41
推 : 這邊就應該完全檔起來 怎麼會有空間讓車能滑過去407F 04/06 07:43
推 : 講降速解決問題的 合理懷疑開車上路會是臭三寶一個408F 04/06 07:58
推 : 留言看不下去 難怪台灣開個車路上三寶多到爆
推 : 留言看不下去 難怪台灣開個車路上三寶多到爆
推 : 司機真的盡力了QQ410F 04/06 08:02
推 : 降速是三小？你當火車是幽浮想加速就加，想減速就減？411F 04/06 08:11
推 : 說要降速的，台灣路上也一堆意外，要不要高速公路降到60412F 04/06 08:21
→ : 然後市區機車降到20這樣
→ : 這樣都不會出意外或是出意外也不會太嚴重，大家說好不好
→ : 然後市區機車降到20這樣
→ : 這樣都不會出意外或是出意外也不會太嚴重，大家說好不好
噓 : 幹嘛要降速，鐵軌上本來就不該有東西啊，不然全部時415F 04/06 08:26
→ : 速20好不好
→ : 速20好不好
推 : R.I.P.417F 04/06 08:35
推 : 總感覺死51個是2、30年前才會發生的公安事件418F 04/06 08:45
推 : 降速解決問題 不就進行式 區間測速 爛到爆419F 04/06 08:51
推 : 傾斜式列車為的就是要以較高速度過彎啊420F 04/06 08:52
推 : 每次看這個新聞都會鼻酸想哭 乾421F 04/06 08:55
噓 : 鐵軌就是給火車走的 只要有任何是火車以外的東西在422F 04/06 08:59
→ : 上面就是問題了好嗎 還4秒煞得住和減速勒...
→ : 上面就是問題了好嗎 還4秒煞得住和減速勒...
推 : 以後不要自強號以上的車種了，通通區間車大家說好不424F 04/06 08:59
→ : 行
→ : 行
→ : 軌道意外侵入才是重點,幾十年了沒有防範改善？426F 04/06 09:02
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2樓 時間: 2021-04-06 04:05:57 (台灣)
→
04-06 04:05 TW
列車的剎車不是用踩的....右邊那根拉到底 紅色按鈕按下 距離不夠 煞不住就是煞不住
![[圖]](https://i4.disp.cc/u/21/5313d1f.jpg)
3樓 時間: 2021-04-06 04:36:49 (台灣)
→
04-06 04:36 TW
好像看到土木技師發言說 因為重煞車所以後面的車廂整個推擠上去..記得電聯車好像是每個車廂都有煞車系統吧...
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