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※ 本文為 MindOcean 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2021-04-11 23:55:30
看板 Gossiping
作者 pat740515 (yosi)
標題 [新聞] 「太魯閣號50人死亡是台灣6天的日常」學
時間 Sun Apr 11 23:01:01 2021


備註請放最後面 違者新聞文章刪除

1.媒體來源:
風傳媒

2.記者署名:
盧逸峰

3.完整新聞標題:
「太魯閣號50人死亡是台灣6天的日常」 學者嘆「李義祥們」無所不在

4.完整新聞內文:

https://i.imgur.com/s2h00NR.jpg
[圖]
(學者直指工安意外、交通意外都是來自民眾的輕忽,示意圖。(資料照,顏麟宇攝))

台鐵408次太魯閣號於2日在花蓮清水隧道發生出軌事故,震驚全台。經初步調查,事故肇因
於在鐵路旁進行邊坡工程的工地主任李義祥及其同事,因施工操作不慎使工程車滑落軌道
,隨後遭太魯閣號撞擊、列車出軌直接撞上隧道壁,釀50死200多傷慘劇。

前台北市交通局長、淡江大學運管系副教授羅孝賢接受《風傳媒》專訪時直言,太魯閣號
事件就是一連串「疏忽」、「隨便」、「偷工」造成工安事故、連帶形成的不幸交通事故
。他強調,這類心態不但普遍存在於工程現場,在交通道路上也隨處可見。


羅孝賢指出,紅線臨停、行人穿越道上臨停、轉彎10公尺內臨停、超速行駛、逆向等都是
台灣馬路上的日常風景,全都是違法行為、卻沒人在意。他直言,只要觀念不改,交通傷
亡人數就不可能下降,「李義祥們」就在你我身邊。


台灣平均每天逾8人死於交通意外 違規沒出事只是運氣好
https://i.imgur.com/GHDCsCb.jpg
[圖]
(淡江大學運管系副教授羅孝賢直言,交通事故大多肇因於貪圖方便、一時疏忽。
(盧逸峰攝))

羅孝賢表示,根據統計,光是去(2020)年就有3000人死於交通事故,且這數字是逐年上
升。他進一步表示,平均每天會有8.2人死於交通事故,太魯閣號事故固然使人心痛,也
募到許多善款,但50人死亡也就是台灣6天的日常,我們卻漠視無感。


羅孝賢認為,「李義祥們」其實充斥在台灣的各個角落,人們一時的輕忽、馬虎、貪圖方
便、不信邪,就是拿其他人的生命來賭,沒遇上事故不代表可以違法、而是運氣比較好罷
了,政府應該要從教育、執法著手,才能讓交通傷亡降低。


在交通界耕耘數十年,羅孝賢於20多年前開始擔任交通事故鑑定委員,看過太多令人心碎
的事件。他也感嘆,政府常在發生重大交通意外後宣示要嚴格執法,但過了一陣子大眾就
漸漸無感、故態復萌。


羅孝賢舉例,道路上劃設的公車停靠處常常被汽車違停,但公車還是得讓乘客上下車,只
好占用馬路中線車道臨停,機車騎士為了要前行只好切到更內側車道,不料就遭直行車撞
上身亡。他無奈地說,如果一開始沒有汽車違停,不就沒事了嗎?


「讓行人先過還會被後車狂按喇叭」 駕駛禮儀國內、國外兩樣情
https://i.imgur.com/ABqy1e8.jpg
[圖]
(高雄市針對斑馬線重新設計,引導行人視線直覺性的看見路口來車,提升行人穿越的
安全性。(資料照,徐炳文攝))

許多國人到了歐美、日本相信都會對汽車「禮讓行人」的友善態度感到印象深刻。羅孝賢
表示,據他觀察,歐美、日本等國汽車只要看到行人有過馬路的意圖就會減速;但台灣的
汽車駕駛則會選擇「加速通過」。


羅孝賢指出,在台灣的馬路上存在階級意識,好像就是「有車的最大」,不太禮讓行人,
以至於交通法規中還要規範車輛通過斑馬線時,必須要跟行人保持3公尺以上距離,才算
「禮讓行人」。他苦笑地說,但這法規「通常不會有人遵守」,駕駛們還是有洞就鑽,有
時車輛要禮讓行人還會被後車狂按喇叭伺候!


羅孝賢無奈地說,太魯閣號事故舉國悲痛,大家都很有同理心、給予祝福跟捐款;但當自
己開車、騎車時卻又對其他用路人毫無同理心,相當矛盾。難怪日本媒體會撰文形容台灣
是具有尖端科技技術、卻有能接連發生重大交通事故的奇妙國度。



5.完整新聞連結 (或短網址):
https://reurl.cc/V3gl8Y
「太魯閣號50人死亡是台灣6天的日常」 學者嘆「李義祥們」無所不在-風傳媒
[圖]
台鐵408次太魯閣號於2日在花蓮清水隧道發生出軌事故,震驚全台。經初步調查,事故肇因於在鐵路旁進行邊坡工程的工地主任李義祥及其同事,因施工操作不慎使工程車滑落軌道,隨後遭太魯閣號撞擊、列車出軌直接撞上隧道壁,釀50死200多傷慘劇。★一手掌握熱門話題前台北市交通局長、淡江大學運管 ...

 

6.備註:
去年交通事故死了3000人,換算下來,等於每6天就發生一次太魯閣號事件。
大家歌照唱,舞照跳,好不快活!

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lolic: 碰到大車退三步♡1F 04/11 23:01
aaagang: 講別人李義祥更有可能是李義祥2F 04/11 23:02
hank81177: 有綠共在台灣交通素質永遠不會進步3F 04/11 23:02
OPPAISuki: DPP德政 養太多肥貓李義祥4F 04/11 23:02
bluenan 
bluenan: 幹媽的學者,這群老屁股,幾十年不改革,丟爛攤給下一代5F 04/11 23:03
peiring: 49人6F 04/11 23:04
sid300: 小菸政績+1  改革成功  越死越多7F 04/11 23:04
polong1: 韓粉留言表示不能接受8F 04/11 23:04
cosmite: 每天交通事故死8人 可憐哪 東南亞糞島9F 04/11 23:04
linshuhui: 屁話 你在交通局的時候怎麼不硬起來整頓10F 04/11 23:04
peiring: 所以你有禮讓行人嗎?11F 04/11 23:04
cosmite: 哈哈 推文崩潰 開始指責你有嗎12F 04/11 23:05
scofield13: 那炒房呢?13F 04/11 23:05
bluenan 
bluenan: 有權有能的時候不改,他媽出事完再來講屁話14F 04/11 23:06
ukif: 蟑螂英不意外15F 04/11 23:08
tkn0108: 有車最大外,越高級越大隻的汽車權力也最大16F 04/11 23:19
michaelwu: 小英完全管不到行人運氣17F 04/11 23:19
ferlee: 照片中的穿越道轉折方向是不是反了,怎麼是轉到背對車流18F 04/11 23:29
aja1008 
aja1008: 八卦四趴五毛白蠊教柯憨糞聽不下去啦!19F 04/11 23:29
ferlee: 方向20F 04/11 23:29
prpllark: 跟我想的一樣21F 04/11 23:39
nic3310: 政治仔真急22F 04/11 23:52
munichuihsin: 小英在交通方面真的要多加油,交通部也狂出包。23F 04/11 23:52

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