顯示廣告
隱藏 ✕
※ 本文為 MindOcean 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2021-04-09 13:41:12
看板 Gossiping
作者 lf5471 (NotLF)
標題
 [新聞] 北高可3小時、票價505元!台鐵企工籲解

時間 Fri Apr  9 11:55:36 2021


北高可3小時、票價505元!台鐵企工籲解除列車限制
https://udn.com/news/story/12562/5376017

2021-04-09 09:41 聯合報 / 記者曹悅華/台北即時報導

太魯閣號事故釀50死、逾200傷,外界都期盼台鐵能有真正的改革。台鐵企業工會今天呼
籲解除台北-高雄對開車次限制,讓台鐵跟高鐵競爭,同時能解決花東一票難求問題。


台鐵企業工會稍早發布快訊,內容指出台鐵改革不用等以後,現在就可以。企工說,要先
有競爭力台鐵才有動力,所以呼籲解除台北-高雄對開車次的限制,同時解決花東一票難
求問題。


台鐵企工說,自高鐵開始營運,政府為保護高鐵,犧牲了台鐵,「台鐵明明有能力三小時
從台北到高雄」。昨天還有司機在說,現在比三小時更快。


台鐵企工說,目前車輛都不用更新情況,就可以辦到。普悠瑪、太魯閣等新自強號運量小
,擁有300餘個座位,但速度快,很適合移到西部幹線;PP自強號則可移到東部,一輛載
624座位,可以有多一倍的運量,速度上也只有差20分鐘,但相對比傾斜式列車穩定。待
今年6月新城際列車進來後,車隊上補充沒有問題。


台鐵企工說,雖然台鐵台北-高雄直達列車班次,沒有高鐵的速度,不用轉市區,是CP值
高的選項。而且台北-台中直達只要1.5小時甚至更快,票價才375元(早鳥票225元);台
北-高雄3小時或更快,票價僅843元(早鳥票505元)。


台鐵企工說,希望初期以高鐵一半車次即可,差不多百餘次,為全台提供低廉、快速遠程
運輸。今年6月新自強號EMU3000型抵台後,就有60編組可以投入營運,可全日提供與高鐵
相同車次,達到200車次左右。


對此,台鐵表示,目前全力投入做好事故搶修、罹難及受傷者家屬1對1關懷協助、善後復
原等工作事宜。有關工會所提改革建議,會研議納入後續改革方案。



台鐵企業工會希望解除北高線限制。圖/台鐵企業工會提供

----
6.備註:
好像有點道理, 例如台北到台中, 不比高鐵差
因為台中站在市區, 不必先到烏日.....

究~竟~...是什麼樣的謎之力量, 在封印著台鐵呢?
甘五八卦?


--
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 124.219.97.129 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1WRz0w1n (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1617940538.A.071.html
※ 編輯: lf5471 (124.219.97.129 臺灣), 04/09/2021 11:55:49
qqq87112: 嘻嘻大推 反正我不做台鐵1F 04/09 11:56
Motor: 笑死,這種安全維護,死亡列車誰敢搭2F 04/09 11:56
kingtama: 直達車3F 04/09 11:56
ahw12000: 我不急 你先搭4F 04/09 11:56
s72005ming: 台鐵不是要拼快的吧……5F 04/09 11:56
sugoi5566: 這...6F 04/09 11:57
s72005ming: 每個交通工具目的不同7F 04/09 11:57
kingtama: 直達車時速130 台灣又沒多大8F 04/09 11:57
alex00089: 運量才是主要的吧9F 04/09 11:57
fddk: 還要說嗎、問題都是綁再一起的10F 04/09 11:57
sunnywing: 花錢買高鐵的安全性跟列車養護11F 04/09 11:57
access7310: 之前台鐵捷運化做好玩的?12F 04/09 11:57
dbdudsorj: 台鐵人對自己很有信心餒 3小時VS1.5小時13F 04/09 11:58
zaqimon: 區間車跟直達車又不衝突14F 04/09 11:58
wizozc495711: 民營化就沒有限制了15F 04/09 11:58
cidcheng: 捷運化是電聯車,跟這個又沒關係16F 04/09 11:58
dbdudsorj: 都還沒考慮台鐵吃到飽的誤點17F 04/09 11:58
zegale: 工會反對民營化,呵18F 04/09 11:58
wawaking1: 問題不是時間好嗎?旅客、服務人員、車廂素質差很多19F 04/09 11:58
pchunters: 台鐵捷運化是都會區,又不是全部20F 04/09 11:58
jerebo: 有辦法準點嗎? 誤點率先降低再來討論,不然都是數字遊戲21F 04/09 11:59
cidcheng: 這個的問題是沿途縣市立委會來吵我們也要直達22F 04/09 11:59
mijiu: 普悠瑪超晃 北高開直達有點怕怕23F 04/09 11:59
becareful: 聽起來不錯啊。還有什麼細節鄉民補充24F 04/09 11:59
zaqimon: 把花東換成舊車 花東人會不會又要抗議25F 04/09 11:59
kingtama: 誤點還不是一些已經遲到的硬要擠上車26F 04/09 11:59
A80211ab: 其實 這建議不錯27F 04/09 11:59
cidcheng: 以前不就一堆阿里不達的站吵著要停自強號28F 04/09 11:59
A80211ab: 本來就該針對需求去調整 反正高鐵不缺課人29F 04/09 11:59
sd09090: 支持拉30F 04/09 12:00
ducke: 一個鐵道有亂入的,一個沒有,你搭哪一個31F 04/09 12:00
yymeow: 沒有人在乎北高3小時,只要準時、班次座位充分就好32F 04/09 12:00
PONANZA: 今天花東用PP跑 死傷也許不會那麼慘重33F 04/09 12:00
MoWilliams: 如果真的成真好像不差  差一個多小時但價錢只有1/334F 04/09 12:00
MoWilliams: 還算有吸引力
mecca: 結果遇到鮪魚36F 04/09 12:00
潭子大喜事!洪慈庸成功爭取自強號復駛潭子 | 社會 | 新頭殼 Newtalk
[圖]
立法委員洪慈庸接獲地方里長與多位地方代表反映,2013年台鐵高架化工程進行後,潭子站就沒有對號快車停靠。為協助地方鄉親需求,立法委員洪慈庸今(21)日下午邀集台鐵與市議員蕭隆澤及地方里長共同協調,全力爭取台鐵規劃對號快車停靠。經過協調並考量運量提升,台鐵局副局長馮輝昇也現場承諾,初步規劃170班次、 ...

 
clala: 重點是在「安全」這個品質38F 04/09 12:00
dslite: 窄軌我會怕39F 04/09 12:00
zaqimon: 車頭撞上去頂多死駕駛 後面車廂多少都有緩衝40F 04/09 12:00
sunnywing: 北高3小時好快 立委聽到說我的選區不停怎麼可以41F 04/09 12:00
willy0206: 先捷運化再高鐵化 到底再想什麼42F 04/09 12:00
cidcheng: 台鐵從來就沒有依照獲利能力來調整的權利43F 04/09 12:01
dbdudsorj: 光誤點就飽了啦 還三小時勒 那是「表定」44F 04/09 12:01
PONANZA: 問題在台鐵被什麼限制了45F 04/09 12:01
yymeow: 台鐵這樣搞跟之前花大錢買太魯閣普悠瑪一樣,東線速度的確46F 04/09 12:01
patrickk: 20年前真的有只停台北台中台南高雄的自強號47F 04/09 12:01
a8330028: 要這麼快的直達速度 我猜一定會排擠到區間車的時間48F 04/09 12:01
yokomata: 台鐵的車速真的慢,日本連普通電車都能衝到100了49F 04/09 12:01
BaRanKa: 可以試試看啊  便宜不少耶50F 04/09 12:01
yymeow: 指標性的幾班變快了,但是整體的座位班次運量竟然變更少51F 04/09 12:02
patrickk: 我以前都訂這些班次 不用一直停小站52F 04/09 12:02
clala: 台鐵可以戴多再快都得顧慮到「安全」不然可能只是更多的事53F 04/09 12:02
rancilio: 管理能力差,開越快、死越多54F 04/09 12:02
clala: 故55F 04/09 12:02
DarkMore27: 工安做那麼差,速度快死更多人56F 04/09 12:02
a8330028: 很多區間車大概會停下來等快車通過57F 04/09 12:02
DASHOCK: 這樣就搭起來  太爽了三小時北高我不會搭高鐵58F 04/09 12:02
clala: 更多的慘痛傷亡跟悲劇59F 04/09 12:03
yymeow: 結果每天只有一班,座位永遠買不到 XD60F 04/09 12:03
a8330028: 而且即便快了 運量不大 如果沒滿載 賺得不是更少嗎61F 04/09 12:03
marunouchi: 北高三小時,表訂1點發車4點到,結果2點發車5點到62F 04/09 12:03
qqq87112: 台鐵就是被廢物奧客議員凹到一堆垃圾小站一直停63F 04/09 12:03
testes: 台北-臺中-高雄 只停三站就夠了64F 04/09 12:03
DASHOCK: 台鐵熱門站很方便  高鐵中部那些爛站要停車65F 04/09 12:03
birdman4368: 台北花蓮就賣四百多了你北高才賣五百真的會比較賺?66F 04/09 12:03
birdman4368: ?
membrance: 我不敢搭台鐵了,根本是拿命在賭68F 04/09 12:04
deerdriver: 區域發展啊 不過高鐵周遭放夠久了69F 04/09 12:04
marunouchi: 北高3小時500元,高鐵客運要倒了70F 04/09 12:04
a8330028: 難說會不會賠本在開車71F 04/09 12:04
james0146: 我不敢坐72F 04/09 12:04
tabo7522: 你太魯閣普悠馬不開東部,東部立委可是會跳腳的73F 04/09 12:05
hmt17: 標題寫早鳥票的價格欸74F 04/09 12:05
DASHOCK: 客運一定慘75F 04/09 12:05
marunouchi: 台北-台中-台南-新左營,這樣有辦法3小時?76F 04/09 12:05
max60209: 花更多錢去養更垃圾的包商殘害乘客安全 讚啦77F 04/09 12:05
hmt17: 莒光環島台北到新竹 比同時段的高鐵台北到六家轉新竹還快78F 04/09 12:06
hmt17: 啦
douglasc0904: 台北台南不到3小時 500元,高鐵客運不用玩了80F 04/09 12:06
marunouchi: EMU3000跑北高3小時500元,高鐵就要倒了81F 04/09 12:06
flybirdy: 要變身超級賽亞人了膩82F 04/09 12:06
marunouchi: 不用500啦,3小時1000高鐵就沒人搭了83F 04/09 12:07
iverson3000: 票價便宜 不用一直停小站  cp值不錯84F 04/09 12:07
s505015: 別85F 04/09 12:07
marunouchi: 高鐵北高停一堆垃圾站,現在都幾乎要2小時86F 04/09 12:07
SolomonTab: 不是啊!!! 台鐵這樣玩會死人啊.......要嘛漲價 沒有要87F 04/09 12:07
SolomonTab: 你拼快啊
s505015: 不會倒高鐵 但是客運一定掛89F 04/09 12:08
s9623452: 直達天堂最快也要7天90F 04/09 12:08
funkD: 3小時北高這票價 聽起來很有吸引力91F 04/09 12:08
qqq87112: 時間就是金錢 一堆窮人思維 上次台中去台北做高鐵 發現92F 04/09 12:08
qqq87112: 時間就是金錢啦
sunnyyoung: 買一堆運量小又貴的列車 哪個傢伙決定的94F 04/09 12:09
qqq87112: 台鐵都垃圾老人用愛心票在座95F 04/09 12:09
yymeow: 最後每天只有一班有三小時,高鐵笑你沒才調96F 04/09 12:09
luna2000sea: 窮人有的是時間沒有金錢97F 04/09 12:10
iamstrapless: 花東節假日換舊車 翻倍座位 其實可以 其他不予置評98F 04/09 12:10
marunouchi: 你那一小時除非是要趕上班,不然返鄉根本不差那一小99F 04/09 12:10
marunouchi: 時
aa6300158: 你他媽先不要誤點101F 04/09 12:10
summer08818: ? 你以為鐵路上只有你一班車在跑 ? 還是鐵路能飛天102F 04/09 12:10
tedpc: 還真有臉,準點率這麼差的單位最會吹103F 04/09 12:10
marunouchi: 時間就是金錢,前提是你多的那段時間有在賺錢104F 04/09 12:10
fasterbook: 台北到台中真的普悠瑪比較方便又快105F 04/09 12:10
mynews: 笑死人 北高直達 時間短 安全嗎? 其他站吃噴嗎106F 04/09 12:10
marunouchi: 普太運量太少,花東換PP自強我贊成107F 04/09 12:11
fasterbook: 還有超賣多少站票要不要改 站票不用比座位票便宜嗎?108F 04/09 12:11
ebeta: 傻了才去搭台鐵,死亡率那麼高,死還只賠250萬就不鳥了109F 04/09 12:12
pimday: 慣性誤點  然後你要快 遇到區間沒喬好 一樣要龜阿XD110F 04/09 12:12
bart102617: 水啦 把不會賺的線和車站都撤掉 叫他們自己解決111F 04/09 12:12
lyuxing: 當初太魯閣就是為了縮短時間送到花蓮,結果被西部幹線凹112F 04/09 12:12
lyuxing: 去,現在又想整鍋端?怎麼不說北高走東部線勒。
LoliCar: 換舊車花蓮人又要靠北了啦114F 04/09 12:12
tedpc: 行車時間三小時,誤點時間還要再加一小時115F 04/09 12:12
Dirgo: 安全性改革直接變成獲利能力改革了,真棒.116F 04/09 12:13
membrance: 死亡列車117F 04/09 12:14
payneblue: 不就是一些白痴議員要求停站嗎 搞得自強號 像區間車118F 04/09 12:14
pimday: 要加速就是很多小站得乖乖廢掉 光這點就跟台鐵定位不同了119F 04/09 12:14
marunouchi: PP自強號改名叫傅強號,花蓮人就會閉嘴乖乖搭了120F 04/09 12:14
fluency: 普悠瑪太魯閣不跑東部 立委會生氣喔121F 04/09 12:15
lml99: 改善誤點再來講這個吧122F 04/09 12:15
en90508: 台鐵高鐵本質就不一樣的東西,人民對台鐵只要求安全而已123F 04/09 12:15
DONX4: 跟民眾也有關係,西部一堆闖軌道事件,火車速度更快更難停124F 04/09 12:15
pimday: 然後站票跟超賣沒辦法解決 就是永遠在誤點而已125F 04/09 12:16
B9702115: 不誤點再說126F 04/09 12:16
silentsoccer: 政府當然保護高鐵啊,臺鐵也知道背後原因啊,敢明127F 04/09 12:16
smb1013: 供殺小 自己的長期政策請先看一遍再講128F 04/09 12:16
AllenHuang: 行車三小時,誤點一小時?129F 04/09 12:16
silentsoccer: 講嗎?130F 04/09 12:16
taiwansibia: 減個班好嗎 路線容量不夠 區間要待避到幾點131F 04/09 12:17
ZhouGongJin: 事實上台鐵本來就做的到而不需要高鐵,所以才說那個132F 04/09 12:18
summer08818: 搭過台鐵的都知道啦 熱門時段/節日 三不五時就停下來133F 04/09 12:18
ZhouGongJin: 軌道運輸政策根本亂來,沒有站在實用的考量,都是利134F 04/09 12:18
ZhouGongJin: 益的考量,蠻悲哀的
summer08818: 說等待XXX車輛通過 都塞車了 你是要怎麼加速136F 04/09 12:18
silentsoccer: 當然不能讓臺鐵搶高鐵的生意,沒人搭高鐵那圈的地137F 04/09 12:19
silentsoccer: 怎麽辦?
trywish: 實用性也包含利益。有問題的是民代。其實多搞條鐵道專給139F 04/09 12:19
excercang: 然後相同的問題就會出現在苗栗>豐原段了 必撞的140F 04/09 12:19
trywish: 站站停用就好了。不過會打壓到高鐵就是了。141F 04/09 12:20
trywish: 另外別說多搞幾條軌道不可能,當你提升安全性,就是要搞
silentsoccer: 想想高鐵本來才幾站?後面增設的站有必要嗎?哪個143F 04/09 12:21
silentsoccer: 不是荒郊野外?
bkebke: 別騙了,班次少就沒用,台鐵有本事1小時開四班半/直達嗎145F 04/09 12:21
trywish: 封閉式,那這樣當然有機會重新檢視和增加軌道。想不想搞146F 04/09 12:21
trywish: 的問題而已。
start9963: 停靠站太多,少一點可以再更快,一個縣市靠兩站根本陋148F 04/09 12:22
start9963: 習
ian41360: 台北台東800多,來回1600是三小?比較貴又會出人命?150F 04/09 12:22
a93180726: 反正最晚七天就會到151F 04/09 12:22
summer08818: 台鐵的客群就跟高鐵不一樣咩 你到隔壁鎮高鐵又不會停152F 04/09 12:22
mmchen: 先把一些小站廢掉再說153F 04/09 12:23
trywish: 怎不會,彰化隔壁台中,旁邊雲林都有停呀。154F 04/09 12:23
summer08818: 台鐵把小站廢掉 等於他的收入又少了一塊了155F 04/09 12:24
sss6515366: 垃圾小站怎麼可能廢 民代會給壓力好嗎156F 04/09 12:24
silentsoccer: 臺灣建設高鐵又保護對開路線擺明就是搞臺鐵啊,有157F 04/09 12:24
silentsoccer: 競爭力消費者自己會作選擇
virgo914: 算了吧 安全性差太多 時速160撞闖平交道砂石車 人數又要159F 04/09 12:24
virgo914: 破紀錄了
trywish: 所以一定要搞封閉式的呀,別說兩條啦,乾脆地下兩條,高161F 04/09 12:25
Thirdshadow: 到底是誰提出臺鐵捷運化的?162F 04/09 12:25
trywish: 架兩條,四條軌道給你跑。163F 04/09 12:25
KIWI92012: 你臺鐵要不要先能準點再來說?164F 04/09 12:25
CCWck: 會慢都是因為停靠站太多165F 04/09 12:26
pimday: 時間能比肩高鐵 價錢就會比肩啦 別傻了 都負債多少了166F 04/09 12:26
howerd11: 翻車不是更慘www 直接600人 好刺激喔167F 04/09 12:26
s0450336: 以鐵軌來說,轉彎會飛出去哦168F 04/09 12:26
pimday: 把小站再拿掉 他連短程的客群都會被公車和客運吃掉了169F 04/09 12:27
bill219012: 一天一班170F 04/09 12:27
CCWck: 臺鐵賠錢 全民的錢來賠 高鐵賺錢 股東爽分171F 04/09 12:27
ki97680: 其實不錯 我會考慮a172F 04/09 12:27
a0913: 笑死 還在笑準點173F 04/09 12:27
pimday: 然後要多蓋鐵路跟地下化/高架化 就是各方角力和$$$$$啦174F 04/09 12:27
lgw2001: 屍速列車啟動?175F 04/09 12:27
h90257: 沒有晚點的情況176F 04/09 12:28
a0913: 台鐵軌道就東西正線各一條 這種普悠瑪這種就最優先車種177F 04/09 12:28
rodqq: 可是很晃啊178F 04/09 12:28
cca1109: 看就知道唬爛 第一待避 第二 通過車站減速179F 04/09 12:29
a0913: 不會晩點太多 他是最優先 除非遇到事故 不然其他車都要避讓180F 04/09 12:29
JACC: 台鐵條件根本和高鐵不一樣  管理能力來說  台鐵強太多181F 04/09 12:30
JACC: 台鐵車種那麼多  運量這麼高  平交道又多  高鐵呢?
JACC: 高鐵單一車種  又沒平交道  路都直的  管理能力來看
g1254501: 表定3小時 結果晚七天184F 04/09 12:31
p597fg: 別限制讓市場抉擇就好 這樣限制下去185F 04/09 12:31
p597fg: 只會讓營運壓力壓垮安全
JACC: 台鐵可以調度這麼多種又這麼多班車   誤點  只能說正常187F 04/09 12:32
aimgel: 公司化政府就沒辦法限制了啊188F 04/09 12:32
JACC: 還不是為了應付廣大台灣刁民? 這裡也要停  那裡也要開站189F 04/09 12:32
acopam: 話說PP走花東不就會有更多刷悠遊卡的人卡走道了嗎?190F 04/09 12:33
chigo520: 北高這樣一定很多人改搭191F 04/09 12:33
JACC: 記得上次在新竹搭自強號  一個北七為了找東西就拖了15分鐘192F 04/09 12:33
mynews: 台鐵沒高鐵以前有賺錢嗎?台鐵工會這素質?193F 04/09 12:34
trywish: 公司化還是交通部管啦,看那中華電信,降不降價還不是中194F 04/09 12:34
bkebke: 不就車太少,有本事 站站停2,快速通勤4,特急1/H,何必停195F 04/09 12:34
acopam: 而普悠瑪、太魯閣走西部直達 沿線也有不少區間車要讓車196F 04/09 12:34
JACC: 台鐵都讓這些人拖慢  人情味啊  怕被投訴啊  公司化也好197F 04/09 12:34
Piracetam992: 轉移焦點?198F 04/09 12:34
ww45654ww: 開放式的軌道就是原罪 其實民族性就是這樣 高鐵開放式199F 04/09 12:34
bbs0840738: 自強號停一堆小站本來就是浪費時間200F 04/09 12:34
ooxxman: 臺鐵自己運務長官要求的服務優先,拖到時間誤點正常而已201F 04/09 12:34
ww45654ww: 可能也會有類似問題202F 04/09 12:34
acopam: 不會造成區間誤點更嚴重嗎?203F 04/09 12:34
trywish: 央管的。你公路運輸也三不五時都得看看中央才能調整票價204F 04/09 12:34
excercang: 台鐵太多肥貓爽缺了205F 04/09 12:34
raxsc: 笑死,一開始就被擋的策略,現在拿出來是有什麼用,坐當然206F 04/09 12:34
j3: 台鐵的調度能力.... 敢開不敢坐207F 04/09 12:35
raxsc: 有人坐,問題是不會過,嘻嘻208F 04/09 12:35
deepdish: 到時候撞死人又要怪東怪西?209F 04/09 12:35
ch333: 支持台鐵210F 04/09 12:35
ooxxman: 小站問題更單純,還不是民代在要政績,就沒辦法減少了211F 04/09 12:36
asiaking5566: 把台中那堆鳥站關掉先212F 04/09 12:36
tamixavier: 車都舊的 要跟高鐵比 算了吧213F 04/09 12:36
ruby31416: 跟高鐵比什麼啊Xd214F 04/09 12:36
menshuei: 都要捷運化了怎麼可能給你開這種的?215F 04/09 12:36
trywish: 所以解決問題不難,砸錢搞封閉式,然後開放式給小站用。216F 04/09 12:36
ooxxman: 公務員什麼的最怕民意代表上門,公務機關的禁臠217F 04/09 12:36
alan0204: 我ok 你先坐218F 04/09 12:36
bbqsandwich: 誤點還不是一堆遲到的想擠上車219F 04/09 12:37
papple23g: 摸兜嗨呀哭220F 04/09 12:37
trywish: 偏偏有些東西還不是錢的問題,你想搞那些政客還不願意221F 04/09 12:37
myyalga: 解除啊!我ok,妳先搭!222F 04/09 12:37
myyalga: 這樣的運安、外包工安,我還是會選高鐵。
bkebke: 封閉式 新幹線MK2嗎? 那給高鐵做就好了啊224F 04/09 12:37
photonic: 高鐵台鐵化 台鐵捷運化 捷運公車化 公車腳踏車化225F 04/09 12:37
proprome: 白痴,重點是安全,比快幹嘛226F 04/09 12:37
acopam: 依我之見 台鐵捷運化 自強號另外拉專線跑大站方能解決227F 04/09 12:38
bbs0840738: 台鐵捷運化絕對是最智障的政策228F 04/09 12:38
menshuei: 目前每個鄉鎮都想要台鐵停他家是怎麼快的起來拉229F 04/09 12:38
hikaru77613: 直達可以討論...高鐵站站樂也2小時...這算有兢爭力230F 04/09 12:38
b2305911: 台鐵這種懶叫養護水準你敢讓他飆車?231F 04/09 12:38
AHMD: 西部軌道要先全面地下化才有辦法這樣吧,不然平交道的車禍會232F 04/09 12:38
longtimens: 自強號另外拉專線跟高鐵87%像233F 04/09 12:38
hikaru77613: 的234F 04/09 12:38
AHMD: 一直出現235F 04/09 12:38
bobo919: 但隨時有三寶又高速蠻可怕的236F 04/09 12:38
trywish: 封閉式安全性才高,你給高鐵做,下次哪邊又出事不就重來237F 04/09 12:39
menshuei: 對啊,你現在要拉專線了吧,但到最後又變成各縣市都要238F 04/09 12:39
menshuei: 停。
tedpc: 不用麻煩高鐵改名稱叫做台鐵就解決240F 04/09 12:39
kerro: 台鐵他媽365天有一天沒誤點再來放屁好嗎241F 04/09 12:39
bbs0840738: 拉專線不就等於另一條高鐵242F 04/09 12:39
trywish: 當你搞成封閉式,時速自然能拉高,順便趁機多搞幾條鐵軌243F 04/09 12:39
menshuei: 高鐵現在幹的就是台鐵本該幹的事。244F 04/09 12:39
bkebke: 北高有國道客運,要拼北高的想法很怪,1小時能有幾班245F 04/09 12:39
JACC: 台鐵不會飆車  是停的站太多  軌距短  只能開到130km/h246F 04/09 12:40
menshuei: 國道客運時間常常不可控247F 04/09 12:40
bbs0840738: 再多鐵道根本不可能 現在根本徵收不到地248F 04/09 12:40
tedpc: 連蓋新線都出來,這邊鄉民不愧是玩SimCity長大的高手249F 04/09 12:40
JACC: 高鐵軌距寬  因為是後來做的  所以可以飆很快250F 04/09 12:40
trywish: 先搞清楚,為了安全才搞封閉式,不是為了怕和高鐵搶客源251F 04/09 12:40
tomato5566: 聽起來很有道理啊252F 04/09 12:41
menshuei: 國道客運基本上北高要搭超過6個小時是很有機會的。253F 04/09 12:41
trywish: 搞完封閉式,自然會提高速度,才變成搶高鐵客源。目前說254F 04/09 12:41
revon: 人家是專軌通行,你台鐵不是阿255F 04/09 12:41
JACC: 蓋新線除非用飛的  而且做鐵軌成本超級高256F 04/09 12:41
trywish: 法怎都變成,為了不搶高鐵客源,所以我們不能搞封閉式。257F 04/09 12:41
ccufcc: 這個改革跟安全無關欸258F 04/09 12:42
trywish: 那這樣你安全性要怎提高?259F 04/09 12:42
yulbin98: 為了北高直達,其他車準備延誤多少時間?260F 04/09 12:42
menshuei: 現在要想辦法蓋磁浮列車,北高兩站,跟台中市長說那個261F 04/09 12:42
menshuei: 是磁浮列車速度太快沒法停台中。
tedpc: 彙整這邊鄉民意見1.全線封閉式 2.軌距加寬 3.增加路線263F 04/09 12:42
bingreen: 北高直達嗎?!這個我支持264F 04/09 12:42
JACC: 台鐵本來就是讓利給高鐵  不然誰要割讓台北1和2月台265F 04/09 12:42
Lukechao: 啊區間車都不用發了喔266F 04/09 12:42
trywish: 1.其實有再搞啦,有些地方都高架化了。不過還不夠267F 04/09 12:42
tedpc: 果然都是治理管理人才268F 04/09 12:42
kabukiryu: 感覺粉U競爭力沒錯,但還U多少人敢坐269F 04/09 12:42
Diablue: 摸頭嗨壓苦270F 04/09 12:43
menshuei: 你各位這邊討論熱烈,我看幾十年後台灣軌道還是跟現在271F 04/09 12:43
menshuei: 一樣。
OAVAYAVAO: 國民黨 交大幫273F 04/09 12:43
tedpc: 討論這些都只是治標緩不濟急,等到蟲洞任意門發明後274F 04/09 12:44
longtimens: 台北本來沒有高鐵站…是被凹275F 04/09 12:44
tedpc: 這些都是垃圾了276F 04/09 12:44
neomaster: 台北台中高雄人真自私,這麼快的火車,不多停幾個縣市277F 04/09 12:44
neomaster: ,高鐵停幾個站?
ooxxman: 沒那麼扯,不過臺鐵就會被政治制肘,立意再好都要過民代279F 04/09 12:44
pr9558: 當你搭普悠瑪從台北到台中遇到人撞火車結果停在軌道上等280F 04/09 12:45
pr9558: 延誤1.5小時 還不能歸咎於台鐵所以不退費只給你一瓶飲料壓
pr9558: 壓驚 全程列車長不廣播人身事故只告訴你本列車因調度暫時
pr9558: 停靠 你明明感受到急煞卻一頭霧水 直到看到警察拿著證物袋
vsss: 台鐵比高鐵方便很多284F 04/09 12:45
lwdlovecwl: 開拿麼快,安全嗎?285F 04/09 12:45
pr9558: 戴著土撥鼠手電筒在軌道上撿鮪魚 你才知道他媽台鐵又被人286F 04/09 12:45
pr9558: 撞了 你下次就會乖乖買高鐵了
stuartfamily: 這樣的公安水準還要跟高鐵飆速,害人不夠?288F 04/09 12:45
chris1281: 搭台鐵有一堆站票的上車擠座位,一點品質都沒有289F 04/09 12:46
kimono1022: 北高三小時我可以 會改搭290F 04/09 12:46
kumabartho: 做一休一日夜輪你他媽還要加開班次 這下死的真的是自291F 04/09 12:46
AuroraSkyFox: 以台鐵長期以來的記錄 那個安全性我就敬謝不敏了292F 04/09 12:46
JACC: 本來當初  普悠瑪太魯閣  跑的距離長  停的站少  快又便宜293F 04/09 12:47
kumabartho: 己有病294F 04/09 12:47
JACC: 後來你知道的  站越開越多  越來越慢295F 04/09 12:47
T19871124: 我不敢296F 04/09 12:47
Leon0810 
Leon0810: 天兵工會……傾斜式列車本來就是拿來走北迴跟蘇花線彎道297F 04/09 12:47
Leon0810: 的好嗎?
tedpc: 本業是餐飲業明星產品是滷排便當,你們苛責台鐵什麼?299F 04/09 12:48
ooxxman: 老實說這絕對會搶爆,北高普悠瑪就已經搶翻了,C/P值太高300F 04/09 12:48
yokomata: 廢掉莒光號比較實在啦301F 04/09 12:48
YoGlolz: 東部就是需要傾斜式列車啊 現在全部調去西部根本本末倒置302F 04/09 12:49
bluemmb: 質要先提升才有理由漲價吧303F 04/09 12:49
JACC: 品質要先提升才有理由漲價?  怎麼這麼熟悉的話?304F 04/09 12:50
gamebird: ㄈ305F 04/09 12:50
Amewakahiko: 有高鐵坐 誰要坐台鐵306F 04/09 12:50
stuartfamily: 類似造成普悠瑪翻車的大彎道改善完成了沒?307F 04/09 12:50
cholerae: 先誤點個30分之再發車308F 04/09 12:50
menshuei: 對啊,基本上這種一推出供不應求,但是台鐵還要承擔區309F 04/09 12:51
menshuei: 域捷運的功能,根本開不了幾班這種的。
jokerjuju: 停一堆小站就算了站票還狂賣 搭個自強號整車外勞有夠吵311F 04/09 12:51
JACC: 不漲價  品質提升了  那還漲價個...?312F 04/09 12:51
jokerjuju:  誰還想要坐台鐵313F 04/09 12:51
bkebke: 西部東部 高架4線道 什麼問題都解了, 做夢比較快314F 04/09 12:52
stuartfamily: 鐵路安全沒搞定之前,速度越快只是死傷越慘.315F 04/09 12:53
parkerlived: 幹你娘的 問題在安全 不是在快 他媽的 到底怎樣才懂316F 04/09 12:53
BumbEgg: 高鐵沿途都是高架或地下道路,台鐵如果北高三小時,途中317F 04/09 12:53
BumbEgg: 遇到平面道路的平交道,風險不會很高嗎?
menshuei: 台鐵是沒有肇責風險319F 04/09 12:54
annie06045: 推這改革滿有道理 這樣北高的CP超高 東部運量也提升320F 04/09 12:54
claymath: 你那種品質誰敢搭321F 04/09 12:54
histing: 記得用信用卡買票322F 04/09 12:55
menshuei: 如果北高3小時基本上北高差異就比較小了,國道客運去台323F 04/09 12:56
babyMclaren: 1.5小時到台中,但遲到30分鍾324F 04/09 12:56
menshuei: 中平均算下來也要3個小時325F 04/09 12:56
areong: 支持台鐵高鐵自由競爭326F 04/09 12:56
bkebke: 北高第一選擇好了,一天能開幾班?327F 04/09 12:56
annie06045: 現在北高只能客運.高鐵二選一 客運久 高鐵貴 台鐵真的328F 04/09 12:56
annie06045: 有市場
ruey18: 台鐵還是慢慢開吧330F 04/09 12:57
menshuei: 國道客運在交通熱門時段真的要北高搭到抓狂,都塞在新331F 04/09 12:57
menshuei: 竹段。
nikewang: 就一堆垃圾立委 說快車都要停我們這333F 04/09 12:58
gujason9511: 笑死 台鐵能準時嗎334F 04/09 12:58
nikewang: 現在北高要5小時 搭到累死335F 04/09 12:58
FAT32: $505也太廉價…票價隨你喊?336F 04/09 12:58
josephchen08: 那禁止站票吧337F 04/09 12:58
andre9: 三小時 上車一小時 民眾誤闖平交道無解 除非全部地下化338F 04/09 12:58
dabih: 推BumbEgg大,監測系統和ATC系統,才是需要立即處理的339F 04/09 12:59
dick01411: 定位就不是高鐵啦,這麼多站。340F 04/09 12:59
jim1122: 這是民進黨在保護高鐵嗎?不準開北高直達?341F 04/09 12:59
ejru65m4: 安全先解決342F 04/09 13:00
yyyyyyyv: 客運先倒343F 04/09 13:00
bkebke: 台鐵沒有能力搞北高直達的344F 04/09 13:00
xiaomeimei: 真的三小時就到的話很支持 台鐵北高時間真的很久345F 04/09 13:00
bkebke: 台鐵連通勤車班次都少的可憐了,哪來空間插直達346F 04/09 13:01
Mayinggo: 停的站少可以啊347F 04/09 13:01
Mayinggo: 早期的自強號很快的 因為停的班很少
i4undying 
i4undying: 民營化啊349F 04/09 13:01
Ghostchaos: 不敢搭350F 04/09 13:02
zxc0107: 3小時再另計誤點還是不是想搭啊 高鐵90分鐘就能完成還準351F 04/09 13:02
wario2014: 共蝦米削餵,北宜線這種沒平交道的都能死一堆人了352F 04/09 13:02
wario2014: 換到西部去,不知道要死多少人在平交道上面
winnie55: 傻眼 企工講這種鳥話 當初購入傾斜式列車就是為了縮短東354F 04/09 13:03
winnie55: 部幹線的行車時間啊 結果現在傾斜式列車調去西部?黑人
winnie55: 問號
linkmusic: 這種安全性離市區再近我也怕回不了家357F 04/09 13:04
kindhearted: 光停一堆小不拉機站就飽了 還有乘客素質358F 04/09 13:04
mynews: 沒高鐵時 台鐵一樣賠到脫褲子 這方案是喇賽的359F 04/09 13:05
wario2014: 今天大家在檢討安全,你們這些既得利益者就在講獲利360F 04/09 13:05
winnie55: 真的是欠改革欸361F 04/09 13:06
thigefe 
thigefe: 直達車只會慢慢增加停站點而已,不要妄想了362F 04/09 13:06
wario2014: 真的是爛公營企業363F 04/09 13:06
menshuei: 對啊,普悠瑪捷運化。364F 04/09 13:08
winiS: 車站外的鐵軌就兩條,怎會沒衝突365F 04/09 13:08
v5270: 三小時直達的車,我怕會七天才回的了家366F 04/09 13:08
Leon0810 
Leon0810: 工會天兵,真的是欠改革欸367F 04/09 13:08
menshuei: 要增加安全就只能採封閉路段,不然飛機都能撞汽車了,368F 04/09 13:09
menshuei: 還有什麼不會發生。
dreamerV: 看內文不用加快啊,只需要解除北高限制,移到西部來,止370F 04/09 13:09
japan428: 這個大概只會打爆客運,要跟高鐵還是不能比,再來3小時371F 04/09 13:09
dreamerV: 停台北台中高雄,很有競爭力372F 04/09 13:09
japan428: 大概是都不停站才有可能,不然正常排點北高至少3:40分373F 04/09 13:09
japan428: ,這個台鐵又不是沒測試過
cbstgb: 之前的普悠瑪 現在的太魯閣號 台鐵工安誰敢信啊 搭火車都375F 04/09 13:09
cbstgb: 要燒香拜拜
gn00536017: 電車線3不5時在那邊脫落,你跟我說要北高三小時。憑你377F 04/09 13:10
menshuei: 另建封閉軌道跑高速的,現行平面軌道跑低速區間車用。378F 04/09 13:10
gn00536017: 們台鐵那種品質,科科379F 04/09 13:10
a5065605: 三小時五百很有競爭力欸 過了高鐵藥丸380F 04/09 13:10
shine345456: 但你該解決的不是速度問題 是安全問題啊?381F 04/09 13:10
enthusiasm12: 管理爛成這樣 被限制剛好喇382F 04/09 13:10
winiS: 這開放下去,大概就永康保安大湖等等小站變一天兩三班車383F 04/09 13:11
winiS: 吧
alex00089: 捷運化要有新軌吧385F 04/09 13:11
Aquari: 確實應考慮台鐵城間直達的需求386F 04/09 13:11
japan428: 做得到三小時早就在高鐵通車之前跑了還要等現在嗎387F 04/09 13:11
SodaMan: 只要誤點問題不解決,不用比高鐵,客運都屌打388F 04/09 13:11
huntergirl14: 台鐵啊台鐵389F 04/09 13:11
s01714: 民進黨幹你娘390F 04/09 13:11
bowplayer: 可能3個小時有機率變7天,很不方便391F 04/09 13:11
Aquari: 每日一班 北高 北南 北中 中高 中南等大城市直達對開392F 04/09 13:12
anyu0805: 你先不要誤點,再來搞這個可以嗎393F 04/09 13:12
kazake: 「要先有競爭力台鐵才有動力」這是在綁架?394F 04/09 13:12
LabaEllis: 台鐵先做到像高鐵一樣準點又安全再來說做得到w395F 04/09 13:13
driftingjong 
driftingjong: 吃屎吧396F 04/09 13:13
ewqewq123123: 台灣鐵路工會 陳世杰理事長,連具名都不敢..誰敢坐?397F 04/09 13:13
herochang: 我是不想犧牲安全啦,要就客運呀398F 04/09 13:13
aLaN0727: 當初就是保護高鐵啊,這樣台鐵怎麼民營,虧損要公司自己399F 04/09 13:13
aLaN0727: 吸收怎麼可能民營
jingyan9107: 很好啊 高鐵地點都超鳥401F 04/09 13:13
cloudsub: 就當初答應高鐵的條件呀402F 04/09 13:13
bowplayer: 現在在說安全,結果裡面還搞不清楚狀況在談cp值403F 04/09 13:13
newcsie68: 比起這個,把車種改到只剩區間跟自強比較重要吧,其他404F 04/09 13:13
newcsie68: 車種都不需要。
freshego: 所以三小時到要犧牲多少其他車次? 成本和營收的變化?406F 04/09 13:14
cloudsub: 而且大家想著民營化,中間小站是要停什麼,真的很矛盾407F 04/09 13:15
dondothat: 第三勢力跟跟高鐵一樣十五分鐘一班嗎408F 04/09 13:16
facio124: 我寧願搭高鐵...409F 04/09 13:16
bkebke: 半夜跑看有沒有機會 不過沒地下化的不用購了410F 04/09 13:16
bkebke:                               不用睡了
tctv2002: 漲上去 大家就搶高鐵了xd412F 04/09 13:17
menshuei: 那個中間小站是各鄉鎮市長要自己去努力的,假如能夠拉413F 04/09 13:17
shinmoner: 現在人民對台鐵在乎的是快嗎?414F 04/09 13:17
menshuei: 到台GG來本鄉設廠害怕台鐵不停?415F 04/09 13:17
facio124: 安全才是回家唯一的路416F 04/09 13:17
bkebke: 台鐵優勢是中短程,你現在要跟別人拼長程417F 04/09 13:17
birdman4368: 沒人搭的小站本來就該減班啊418F 04/09 13:18
peter9s3b: 台鐵的任務就不是要賺錢...城鄉發展,都市交通緩解,都419F 04/09 13:18
darkholy: 先做到 限制搭乘人數,落實查票,改善誤點,再來說420F 04/09 13:18
peter9s3b: 是考量點。如果台鐵金錢導向,不賺錢的線,小鄉鎮直接g421F 04/09 13:18
japan428: 能跟高鐵競爭的是北-中/中-高,一車到底一定輸高鐵422F 04/09 13:18
peter9s3b: g。423F 04/09 13:18
tctv2002: 很奇妙  高鐵台鐵化 台鐵想高鐵化424F 04/09 13:18
Calderon: 東部希望有北花 台北台東直達兩種425F 04/09 13:19
menshuei: 應該說高鐵想高鐵化但只能當台鐵。426F 04/09 13:19
japan428: 小鄉鎮就是假議題,糖鐵系統廢了怎麼不快復舊給雲嘉南427F 04/09 13:20
japan428: 鄉鎮使用,這些原本也有糖鐵服務的鄉鎮比較衰嗎
winiS: 就出個狀況後,該負責的政腐只想著趁機撈,不然你要選KM429F 04/09 13:20
winiS: T??
sammy0321: 重點是停的站太多吧 高鐵如果遇到那種每站停的我也是431F 04/09 13:21
cuteama: 3小時500元很有競爭力432F 04/09 13:21
sammy0321: 跳過 直接等直達的433F 04/09 13:21
japan428: 糖鐵以前也有提供載客服務過,這個很多人都曾寫過文章434F 04/09 13:21
swpig: 拼快要幹嘛,安全問題一大堆==這工會是吃屎長大?為了錢什435F 04/09 13:21
swpig: 麼屁都說得出口?
chuck5669: 台鐵真的可以考慮收一收了…437F 04/09 13:22
sbreezer: 但還是會死,便宜有屁用438F 04/09 13:22
menshuei: 與其爭取新軌道還不如爭取國道擴寬增線工程吧,現行國439F 04/09 13:22
menshuei: 道不塞車北高4小時到的了。
lucifermoon: 小站砍一砍,六家/沙崙/新左營/新烏日也砍跟高鐵分離441F 04/09 13:22
notneme159: 幫高調442F 04/09 13:22
lucifermoon: 應該不錯 XD443F 04/09 13:23
gayi0628: 安全優先 其餘再說444F 04/09 13:23
baychi999: 慢不是問題 問題是能不能不要誤點445F 04/09 13:24
ASlover95: 100%沒有停的縣市議員首長出來講就一直加站,然後又變446F 04/09 13:24
ASlover95: 自強號。ㄏ
fulongb210f: 不用鍵盤啦,直接開放試辦分曉。448F 04/09 13:24
theclgy2001: 還想偷渡漲票價加薪 員工噁不噁心啊449F 04/09 13:25
monkey6: 說真的還是會有很多不要命的撿便宜搭450F 04/09 13:25
ssivart: 開往地獄的列車 你先搭451F 04/09 13:25
tupacshkur: 超划算!!! 才比高鐵慢一個多小時就便宜一千多塊452F 04/09 13:26
mscmobitai: 直達天堂?453F 04/09 13:26
lucifermoon: 查了一下好像有239站,砍掉一半車站會不會好點?454F 04/09 13:26
dark1015: 菸之力455F 04/09 13:27
vie1118: 被三寶限制了能力 高鐵是封閉式軌道台鐵不是 有穿越軌道456F 04/09 13:27
vie1118: 的問題 開越快出事死越慘
bkebke: 其實高鐵也有這個問題啊 1小時2班直達,錯過就+0.5H458F 04/09 13:27
kdh: 建議民營,所有垃圾事才會爆出來459F 04/09 13:28
zxc123519: 那當初幹嘛買太魯閣普悠瑪= =460F 04/09 13:29
winnerdinner: 可是我會怕461F 04/09 13:29
Pourquoi31: 西部是平原居多 安全性跟東部差很大吧462F 04/09 13:29
peter9s3b: 目前應著眼安全問題的改進,獲利改革是必然,但安全更463F 04/09 13:30
peter9s3b: 重要。
menshuei: 對啊,買大魯閣不如錢錢省下來多幾台EMU465F 04/09 13:30
meowlike: 有道理 壓著台鐵才有人坐高鐵466F 04/09 13:30
kevinacc084: 怕467F 04/09 13:31
japan428: 然後台鐵要搞這種列車排點,問題是卡在現行緩急分離機468F 04/09 13:31
japan428: 制很爛,建議看台鐵北部三線化路段怎排點就知道
NCTUEE800808: 好膽哩丟來 O.o470F 04/09 13:31
johnson44: 台鐵的誤點先解決吧471F 04/09 13:31
zbar411387: 賠錢路線先減班吧 被民代惡搞472F 04/09 13:32
NTUHandsome: 全線高架地下化再玩吧473F 04/09 13:33
chris44099: 民營化之前不敢搭了==先搭高鐵吧474F 04/09 13:33
WWIII: 開兩百試試看475F 04/09 13:33
jamessytba: 企工是不是豬隊友啊? 這很奇怪耶476F 04/09 13:33
t340081231: 結果表定三小時到 結果誤點半小時 三個半小時才到477F 04/09 13:34
BIGETC: 算上車站的位置 台中線很有競爭力 不過你各位先坐八478F 04/09 13:34
howard24: 台鐵敢開快?479F 04/09 13:35
andy3580: 北七 這樣一搞連高鐵也要出問題了480F 04/09 13:35
v3aa7n: 白痴,一堆人會要求站站停481F 04/09 13:35
orange76525: 樂觀其成482F 04/09 13:35
andy3580: 互搶資源 兩邊防護一起爛 什麼樣的人才會提這樣的解法483F 04/09 13:35
banker5566: 我是不敢搭啦,寧願搭高鐵 現在的問題又不是在這484F 04/09 13:36
bkebke: 台灣哪來的賠錢"路線" 支線又沒幾條485F 04/09 13:36
andylee84126: 我ok你先搭486F 04/09 13:36
t340081231: 講的好像高鐵很怕你們一樣 趕快開放看誰沒穿褲子 我還487F 04/09 13:36
smilelove: 愛改去改,反正我都搭高鐵488F 04/09 13:36
fragmentwing: delay一次噴十分鐘 台北到高雄可以多坐很久489F 04/09 13:36
t340081231: 是不會搭台鐵490F 04/09 13:36
bkebke: 要站站停 不就班次太少491F 04/09 13:36
FncRookie001: 為什麼加開北高會解決花東一票難求問題?492F 04/09 13:37
skyirisation: 你台鐵開這麼慢都撞成這樣了,還想開更快?人家高493F 04/09 13:37
jader: 重點是安全準時 現在安全性已經有疑慮了 還開快誰敢搭494F 04/09 13:37
skyirisation: 鐵軌道是在高架上欸乾495F 04/09 13:37
kronioel: 載大學生可以 至於商務那個誤點大概沒救了496F 04/09 13:38
howardpeng: 認真覺得是可以考慮的方向497F 04/09 13:38

--
※ 看板: Gossiping 文章推薦值: 0 目前人氣: 0 累積人氣: 7448 
※ 本文也出現在看板: PttHot
※ 推薦文章:
( ̄︶ ̄)b gdchazer, j1992624 說讚! ( ̄︿ ̄)p yhnmju, zerou86, zoohoods 說瞎!
1樓 時間: 2021-04-09 12:33:15 (台灣)
  04-09 12:33 TW
最近不要坐火車,不要去賭那個機率
2樓 時間: 2021-04-09 12:45:19 (台灣)
  04-09 12:45 TW
不誤點再來說
3樓 時間: 2021-04-09 13:26:19 (台灣)
  04-09 13:26 TW
政府只會掌控,不需要經營,從以前的華航到現在的台鐵,只要政府不放手,台鐵沒有起死回生的一天,連票價都不能自主,怎麼賺錢?
4樓 時間: 2021-04-09 13:39:21 (台灣)
  04-09 13:39 TW
意思是普悠瑪 太魯閣號不適合走東部 打這公營部門才可以砍價競爭 這種廉價文化不該再下去
5樓 時間: 2021-04-09 13:50:56 (台灣)
  04-09 13:50 TW
說不要坐火車賭那個機率我也是笑笑, 你出門在外被三寶撞的機率都還更高, 你怎還出門賭機率
6樓 時間: 2021-04-09 13:54:07 (台灣)
  04-09 13:54 TW
屁放一堆,你們怎麼不先準點、安全無慮再來說。對啦三小時,中間碰上工程車闖入誤點7天。
7樓 時間: 2021-04-09 14:40:58 (台灣)
  04-09 14:40 TW
說到台中,之前搭高鐵都到烏日,還要轉才會到台中火車站~~有點麻煩~~後來開車解決了我的煩惱XD
8樓 時間: 2021-04-09 14:51:47 (台灣)
  04-09 14:51 TW
可以做高架,前年去香港機場坐火車到市區,真的很快速,所以火車運輸在搞一堆有的沒有的輕軌捷運搞鐵,目地就是系統完全不整合,有工程就有錢搞(火車就可以辨得到).
9樓 時間: 2021-04-09 15:26:05 (台灣)
  04-09 15:26 TW
···
白字綠共狗畜生zooh怎麼不叫了?? 操你媽的骨灰!!
10樓 時間: 2021-04-09 15:42:17 (台灣)
  04-09 15:42 TW
最新的新聞是要企業化,如中華郵政,先做這個比較合理吧
11樓 時間: 2021-04-09 18:18:55 (台灣)
  04-09 18:18 TW
原來政府綁住台鐵那麼緊。這樣台鐵要進步一點,都很困難。難怪要被民營化!
12樓 時間: 2021-04-09 20:39:59 (台灣)
  04-09 20:39 TW
台鐵要公司化民營化  弊端才會減少  不能說沒有  但是  降低違事
13樓 時間: 2021-04-09 22:23:32 (台灣)
  04-09 22:23 TW
我坐台鐵,沒準點過幾班,我坐高鐵,每一班都準。比啥?
14樓 時間: 2021-04-09 23:26:42 (台灣)
  04-09 23:26 TW
哦,抬鐡全台精華土地多麼超級肥滋滋,改成民淫化,有力人仕們可直接吃的爽歪歪(任何制度都是人為,要做不做而以.)
15樓 時間: 2021-04-09 23:50:09 (台灣)
  04-09 23:50 TW
1948年的管理模式拿到2021年 誰敢坐這種火車
16樓 時間: 2021-04-10 02:00:53 (台灣)
  04-10 02:00 TW
怎麼有在坐牢的是不是,就說新聞說要企業化,如中華郵政,阿六啊?看不懂繁體字?
17樓 時間: 2021-04-10 02:41:44 (台灣)
  04-10 02:41 TW
常態性誤點還趕北高直達阿XDD
18樓 時間: 2021-04-10 04:33:08 (台灣)
  04-10 04:33 TW
不去改弊端???
19樓 時間: 2021-04-10 07:31:46 (台灣)
  04-10 07:31 TW
台鐵的北車站出發,我個人覺得算準確,站多了出現問題機率也高,加上民營化後,很多小站,比如內灣的偏鄉民眾你很難照顧到,所以個人覺得民營化不見得是好事,之前黃國昌有提到買普悠瑪 太魯閣號新車購買品項竟然是給舊車當零件....,很多本身結構標案都是源頭,是不是民營化適合,個人覺得不適合。
20樓 時間: 2021-04-10 08:27:58 (台灣)
  04-10 08:27 TW
台鐵企業工會到底能不能表台鐵說話??
而且
有鐵路法存在.路線價格都是要送立法院審核的
21樓 時間: 2021-04-10 11:10:21 (台灣)
     (編輯過) TW
有些大大可能不太清楚,民營化就不是官股,官股銀行的員工沒有公務員身分,中華郵政也是官股,企業化就是指仍國營,但員工不具公務員身分
22樓 時間: 2021-04-10 12:49:56 (台灣)
  04-10 12:49 TW
民營化後東部線都虧損很大,應該裁撤掉,單純做賺錢的線,台鐵加速民營化吧!
23樓 時間: 2021-04-10 22:19:41 (台灣)
+1    (編輯過) TW
唉!還搞不清楚狀況?
高架化且沒有平面道路共用的高鐵才是最安全的
一般鐵路行駛於平面道路甚至還有平交道
在高速行駛下的風險機率遠遠高於高鐵
台鐵應該全面檢討市區高架化和地下化 以及在郊區安裝軌道異物侵入預警防護裝置 軌道兩旁建設具有合理防衝撞的高強度圍籬 才對,想這些有的沒的根本到現在還不知道 問題根源在哪裡!慘吶!一群廢物
r)回覆 e)編輯 d)刪除 M)不收藏 ^x)轉錄 同主題: =)首篇 [)上篇 ])下篇